24 августа откроем Международный железнодорожный салон ➡️ PRO🔺 Движение.Экспо
Впервые он пройдёт на площадке Музея железных дорог России в Санкт-Петербурге.
Экспозиция представлена в крытом павильоне, на открытой площадке и рельсовом полотне. Всего – свыше 6000 кв. м.
Посетители смогут увидеть новейшие образцы техники:
↘️ первый гибридный маневровый электровоз ЭМКА2
↘️ электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ
↘️ электровоз 3ЭС8 «Малахит»
Всего – более 30 натурных образцов подвижного состава.
24 и 25 августа доступ на салон будет открыт для специалистов.
26 и 27 августа пройдут «Дни открытых дорог» – семейный праздник с творческими мастер-классами, лекциями и викторинами.
Главное событие – динамический показ железнодорожной техники. От одного из первых действующих паровозов XIX века серии «мягкий знак» до последней серийной паровой машины – П36.
Познакомиться с программой и стоимостью посещения можно тут.
Впервые он пройдёт на площадке Музея железных дорог России в Санкт-Петербурге.
Экспозиция представлена в крытом павильоне, на открытой площадке и рельсовом полотне. Всего – свыше 6000 кв. м.
Посетители смогут увидеть новейшие образцы техники:
Всего – более 30 натурных образцов подвижного состава.
24 и 25 августа доступ на салон будет открыт для специалистов.
26 и 27 августа пройдут «Дни открытых дорог» – семейный праздник с творческими мастер-классами, лекциями и викторинами.
Главное событие – динамический показ железнодорожной техники. От одного из первых действующих паровозов XIX века серии «мягкий знак» до последней серийной паровой машины – П36.
Познакомиться с программой и стоимостью посещения можно тут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сквозное движение поездов по БАМу открыто
В 8:20 мск после завершения восстановительных работ на месте размыва пути первый пассажирский поезд проследовал по перегону Нижнеангарск – Холодная.
Также в полном объёме открыто движение грузовых поездов.
Для оперативного возобновления железнодорожного сообщения, а также ликвидации последствий происшествия было привлечено более 250 человек, а также 59 единиц техники, противоразмывные и восстановительные поезда.
Железнодорожники уложили 1800 метров нового пути, восстановили 21 опору и 1200 метров контактной сети, а также системы сигнализации и связи.
Благодаря слаженной работе и сосредоточению всех необходимых ресурсов железнодорожникам удалось возобновить движение гораздо раньше запланированного срока.
В 8:20 мск после завершения восстановительных работ на месте размыва пути первый пассажирский поезд проследовал по перегону Нижнеангарск – Холодная.
Также в полном объёме открыто движение грузовых поездов.
Для оперативного возобновления железнодорожного сообщения, а также ликвидации последствий происшествия было привлечено более 250 человек, а также 59 единиц техники, противоразмывные и восстановительные поезда.
Железнодорожники уложили 1800 метров нового пути, восстановили 21 опору и 1200 метров контактной сети, а также системы сигнализации и связи.
Благодаря слаженной работе и сосредоточению всех необходимых ресурсов железнодорожникам удалось возобновить движение гораздо раньше запланированного срока.
Грузоперевозки в сообщении с Китаем через ж/д погранпереходы Дальнего Востока выросли на 19,4%
За 7 месяцев 2023 года по ним в экспортно-импортном сообщении проследовало более 8 млн тонн грузов.
Наибольший объём передан через погранпереход Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) – 4,8 млн тонн (+3,2%).
Хорошую динамику здесь показали уголь (рост в 1,4 раза), руда (рост в 1,3 раза) и хлебные грузы (рост в 3,5 раза).
По новому железнодорожному мосту в Китай (Нижнеленинское — Тунцзян) перевозки превысили 1,6 млн тонн: 1,1 тонн угля и более 480 тыс. тонн руды.
За 7 месяцев 2023 года по ним в экспортно-импортном сообщении проследовало более 8 млн тонн грузов.
Наибольший объём передан через погранпереход Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) – 4,8 млн тонн (+3,2%).
Хорошую динамику здесь показали уголь (рост в 1,4 раза), руда (рост в 1,3 раза) и хлебные грузы (рост в 3,5 раза).
По новому железнодорожному мосту в Китай (Нижнеленинское — Тунцзян) перевозки превысили 1,6 млн тонн: 1,1 тонн угля и более 480 тыс. тонн руды.
РЖД видят потенциал увеличения перевозок строительных грузов и цемента
Развитие строительной отрасли, реализация масштабных инфраструктурных проектов по всей стране сопровождается ростом погрузки строительных грузов во внутрироссийском сообщении. За 7 месяцев 2023 года отправлено 77,5 млн тонн (+3,8% к январю-июлю прошлого года).
Погрузка цемента внутри страны за этот же период сохранилась практически на уровне прошлого года – 14 млн тонн.
Перевозки строительных грузов и цемента во внутрироссийском сообщении осуществляются в приоритетном порядке. РЖД согласовывают все заявки в полном объеме.
Около половины от общего объёма перевозок цемента приходится на холдинги «ЦЕМРОС» и «Сибирский цемент». За июль они увеличили погрузку на 3,8% и 10,8% соответственно.
Однако грузоотправители не в полной мере используют имеющиеся возможности по перевозке. Например, на прошедший июль РЖД согласовали погрузку 2,82 млн т цемента, но фактически предъявлено оказалось только 2,65 млн т.
При этом в достатке находится и парк специализированных вагонов. Профицит хопперов-цеменотовозов на сети РЖД оценивается в размере 1,8 тыс. вагонов, а без грузовых операций, т.е. невостребованных, более двух суток простаивают свыше 2,5 тыс.
РЖД предпринимают дополнительные меры по обеспечению вывоза цементной продукции отечественных предприятий. Совместно с грузоотправителями прорабатываются варианты ускорения продвижения отдельных партий грузов, в том числе за счёт организации доставки по технологии «Грузовой экспресс», а также более оперативная подача под погрузку порожних вагонов.
Развитие строительной отрасли, реализация масштабных инфраструктурных проектов по всей стране сопровождается ростом погрузки строительных грузов во внутрироссийском сообщении. За 7 месяцев 2023 года отправлено 77,5 млн тонн (+3,8% к январю-июлю прошлого года).
Погрузка цемента внутри страны за этот же период сохранилась практически на уровне прошлого года – 14 млн тонн.
Перевозки строительных грузов и цемента во внутрироссийском сообщении осуществляются в приоритетном порядке. РЖД согласовывают все заявки в полном объеме.
Около половины от общего объёма перевозок цемента приходится на холдинги «ЦЕМРОС» и «Сибирский цемент». За июль они увеличили погрузку на 3,8% и 10,8% соответственно.
Однако грузоотправители не в полной мере используют имеющиеся возможности по перевозке. Например, на прошедший июль РЖД согласовали погрузку 2,82 млн т цемента, но фактически предъявлено оказалось только 2,65 млн т.
При этом в достатке находится и парк специализированных вагонов. Профицит хопперов-цеменотовозов на сети РЖД оценивается в размере 1,8 тыс. вагонов, а без грузовых операций, т.е. невостребованных, более двух суток простаивают свыше 2,5 тыс.
РЖД предпринимают дополнительные меры по обеспечению вывоза цементной продукции отечественных предприятий. Совместно с грузоотправителями прорабатываются варианты ускорения продвижения отдельных партий грузов, в том числе за счёт организации доставки по технологии «Грузовой экспресс», а также более оперативная подача под погрузку порожних вагонов.
Утвердили график турпоездов до конца текущего и на весь следующий год
🚂 Лето почти закончилось, но это не помеха новым путешествиям и новым планам на отдых. Уже сейчас можно подобрать интересный вариант поездки на поезде на осенние и зимние выходные или продолжительный отпускной круиз. Выбор огромен: от новых маршрутов до регулярных.
🆕 Из интересных новинок:
🟢 3 ноября из Москвы отправятся сразу два новых туристических поезда — «По Золотому кольцу» с посещением Ярославля, Иваново, Владимира, Суздаля/Мурома и «К Северному сиянию» с посещением Петрозаводска, Мурманска и Вологды.
🟢 В 2024 году пассажиры из Москвы смогут оценить достопримечательности Сызрани, Тольятти и Самары в рамках тура «Жигулевские выходные», а также Воронежа и Липецка — в туре «Две Губернии». А жители Тюмени впервые отправятся из своего города на турпоезде «Жемчужина Кавказа».
🆒 Регулярные, уже полюбившиеся туристам, поезда будут по-прежнему доставлять их до самых интересных природных и архитектурных локаций в самые сжатые сроки (на Кавказ, в Карелию, в Сибирь, в Тамань к центрам энологии и т. д.).
⛷🏂 Кроме того, зимой для любителей активного отдыха будут курсировать «Лыжные стрелы» в Хибины, на Розу Хутор и Холдоми, а также различные мультимодальные маршруты к горнолыжным курортам.
🎫 Продажа билетов на туристические поезда открывается за 120 суток, что позволяет заранее планировать путешествия.
🆕 Из интересных новинок:
🆒 Регулярные, уже полюбившиеся туристам, поезда будут по-прежнему доставлять их до самых интересных природных и архитектурных локаций в самые сжатые сроки (на Кавказ, в Карелию, в Сибирь, в Тамань к центрам энологии и т. д.).
⛷🏂 Кроме того, зимой для любителей активного отдыха будут курсировать «Лыжные стрелы» в Хибины, на Розу Хутор и Холдоми, а также различные мультимодальные маршруты к горнолыжным курортам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава РЖД Олег Белозёров о восстановлении движения на БАМе
🎙 «В результате интенсивной круглосуточной работы в период с 19 по 23 августа силами железнодорожников восстановлен разрушенный участок муниципальной дамбы на реке Холодная, которая должна была препятствовать подтоплению железной дороги. В кратчайшие сроки скальной породой заново отсыпано искусственное сооружение протяжённостью 300 метров.
Кроме помощи администрации Северо-Байкальского района в восстановлении разрушенной дамбы, железнодорожники значительно раньше плановых сроков уложили новый железнодорожный путь, установили системы сигнализации и связи на всём протяжении повреждённого участка.
Всего было задействовано 254 работника РЖД, 59 единиц различной тяжёлой техники.
Выполнены работы по укреплению земляного полотна, выправке вновь уложенного пути, установке и снаряжению опор контактной сети.
Благодарю всех работников путевого хозяйства, энергетиков, личный состав восстановительных поездов, водителей спецтехники и всех, кто круглосуточно работал, чтобы досрочно открыть движение на БАМе!»
🎙 «В результате интенсивной круглосуточной работы в период с 19 по 23 августа силами железнодорожников восстановлен разрушенный участок муниципальной дамбы на реке Холодная, которая должна была препятствовать подтоплению железной дороги. В кратчайшие сроки скальной породой заново отсыпано искусственное сооружение протяжённостью 300 метров.
Кроме помощи администрации Северо-Байкальского района в восстановлении разрушенной дамбы, железнодорожники значительно раньше плановых сроков уложили новый железнодорожный путь, установили системы сигнализации и связи на всём протяжении повреждённого участка.
Всего было задействовано 254 работника РЖД, 59 единиц различной тяжёлой техники.
Выполнены работы по укреплению земляного полотна, выправке вновь уложенного пути, установке и снаряжению опор контактной сети.
Благодарю всех работников путевого хозяйства, энергетиков, личный состав восстановительных поездов, водителей спецтехники и всех, кто круглосуточно работал, чтобы досрочно открыть движение на БАМе!»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Санкт-Петербурге открылся Международный железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо»
🚂 Впервые салон проходит на территории Музея железных дорог России.
В этом году особое внимание будет уделено технологическому лидерству в машиностроении, внедрению отечественных цифровых технологий и инновационных решений.
🚆 На выставке можно будет увидеть более 30 натурных образцов подвижного состава, в том числе электропоезда нового поколения.
В этом году особое внимание будет уделено технологическому лидерству в машиностроении, внедрению отечественных цифровых технологий и инновационных решений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Доля иностранных комплектующих в российском подвижном составе не превышает 6%
Такую цифру озвучил первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, выступая на первой панельной сессии «Железнодорожная отрасль в эпоху перемен. Условия достижения технологической независимости» салона «PRO//Движение.Экспо».
В компании провели анализ конструкторской документации – из 200 тыс. только 6 тыс. зарубежные изделия. Для большинства из них подобраны аналоги и согласовано их применение.
Сейчас вместе с машиностроителями занимаемся сертификацией и постановкой на серийное производство новых отечественных образцов, которые заменят зарубежные узлы и детали.
Такую цифру озвучил первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, выступая на первой панельной сессии «Железнодорожная отрасль в эпоху перемен. Условия достижения технологической независимости» салона «PRO//Движение.Экспо».
В компании провели анализ конструкторской документации – из 200 тыс. только 6 тыс. зарубежные изделия. Для большинства из них подобраны аналоги и согласовано их применение.
Сейчас вместе с машиностроителями занимаемся сертификацией и постановкой на серийное производство новых отечественных образцов, которые заменят зарубежные узлы и детали.
Forwarded from Минэнерго России
Комментарий Минэнерго России по вопросу топливообеспечения:
Уровень производства нефтепродуктов на заводах полностью обеспечивает текущий спрос на топливо с учетом переориентации части экспорта бензина и дизтоплива на внутренний рынок, а также поставки запасов с нефтебаз на местах по рекомендациям Минэнерго России и ФАС России.
Выпуск автомобильного бензина (117,4 тыс.т/сутки) соответствует среднему уровню августа 2021-2022 гг. Производство дизтоплива (232,0 тыс.т/сутки) почти на 10% выше уровня августа предыдущих лет.
Чтобы исключить возможные сбои в обеспечении регионов топливом, работает Штаб Минэнерго. В его состав входят представители федеральных органов исполнительной власти, нефтяных компаний, ОАО «РЖД», АО «СПбМТСБ», автоперевозчиков и независимых участников рынка.
На особый контроль Штаба взяты вопросы ритмичности поставок топлива в южном направлении и топливообеспечения предприятий агропромышленного комплекса и сетей АЗС. На основе постоянного мониторинга производственных и потребительских потребностей участников Штаб работает над повышением ритмичности и оптимизации расходов на логистику для всех участников.
Уровень производства нефтепродуктов на заводах полностью обеспечивает текущий спрос на топливо с учетом переориентации части экспорта бензина и дизтоплива на внутренний рынок, а также поставки запасов с нефтебаз на местах по рекомендациям Минэнерго России и ФАС России.
Выпуск автомобильного бензина (117,4 тыс.т/сутки) соответствует среднему уровню августа 2021-2022 гг. Производство дизтоплива (232,0 тыс.т/сутки) почти на 10% выше уровня августа предыдущих лет.
Чтобы исключить возможные сбои в обеспечении регионов топливом, работает Штаб Минэнерго. В его состав входят представители федеральных органов исполнительной власти, нефтяных компаний, ОАО «РЖД», АО «СПбМТСБ», автоперевозчиков и независимых участников рынка.
На особый контроль Штаба взяты вопросы ритмичности поставок топлива в южном направлении и топливообеспечения предприятий агропромышленного комплекса и сетей АЗС. На основе постоянного мониторинга производственных и потребительских потребностей участников Штаб работает над повышением ритмичности и оптимизации расходов на логистику для всех участников.
Терминально-логистический центр открыли в Санкт-Петербурге
В ходе реконструкции, стартовавшей в 2018 году, на ТЛЦ Санкт-Петербург Финляндский
🔹обновлен парк контейнерных перегружателей
🔹построены новые контейнерные площадки
🔹возведены клиентский модуль и пункт сервисного обслуживания
Центр оборудован автоматизированной системой управления, включая процессы регистрации и пропуска автомобильного транспорта и контроля прибывающих и убывающих железнодорожных составов и размещенных на них контейнеров.
💬 «Мы последовательно реализуем программу создания сети современных городских терминалов, отвечающих требованиям безопасности и экологичности. И сегодня открываем один из наиболее комплексных терминально-логистических центров. Уникальные цифровые решения, лежащие в основе работы терминала Санкт-Петербург-Финляндский, позволяют каждому клиенту получить полный ряд услуг для организации грузоперевозки», – отметил замглавы РЖД Алексей Шило.
В ходе реконструкции, стартовавшей в 2018 году, на ТЛЦ Санкт-Петербург Финляндский
🔹обновлен парк контейнерных перегружателей
🔹построены новые контейнерные площадки
🔹возведены клиентский модуль и пункт сервисного обслуживания
Центр оборудован автоматизированной системой управления, включая процессы регистрации и пропуска автомобильного транспорта и контроля прибывающих и убывающих железнодорожных составов и размещенных на них контейнеров.
💬 «Мы последовательно реализуем программу создания сети современных городских терминалов, отвечающих требованиям безопасности и экологичности. И сегодня открываем один из наиболее комплексных терминально-логистических центров. Уникальные цифровые решения, лежащие в основе работы терминала Санкт-Петербург-Финляндский, позволяют каждому клиенту получить полный ряд услуг для организации грузоперевозки», – отметил замглавы РЖД Алексей Шило.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Открыли Транспортный акселератор РЖД
Эта уникальная площадка объединит ключевых игроков отрасли и молодые компании, которые готовы предложить рынку инновационные решения.
Символичный старт работе площадки дал замглавы – главный инженер РЖД Анатолий Храмцов на полях Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Среди основных преимуществ акселератора:
✅ совместный поиск, доработка и внедрение перспективных решений
✅ стабильный спрос на суверенные новаторские технологии для транспорта
✅ расширение площадок для пилотирования и обмена опытом
✅ появление новых рынков сбыта продукции
Уже сейчас проект объединяет 10 компаний, среди которых ТрансКонтейнер, АВТОВАЗ, ТрансТелеКом и другие.
Эта уникальная площадка объединит ключевых игроков отрасли и молодые компании, которые готовы предложить рынку инновационные решения.
Символичный старт работе площадки дал замглавы – главный инженер РЖД Анатолий Храмцов на полях Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Среди основных преимуществ акселератора:
✅ совместный поиск, доработка и внедрение перспективных решений
✅ стабильный спрос на суверенные новаторские технологии для транспорта
✅ расширение площадок для пилотирования и обмена опытом
✅ появление новых рынков сбыта продукции
Уже сейчас проект объединяет 10 компаний, среди которых ТрансКонтейнер, АВТОВАЗ, ТрансТелеКом и другие.
Наградили производителей железнодорожной техники
Итоги конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем подвели в рамках XI Международного железнодорожного салона «PRO//Движение. ЭКСПО».
Дипломы и призы лауреатам вручил замглавы компании Анатолий Храмцов.
Победителями стали:
🔝 Тулажелдормаш – за комплекс рельсоукладочный РУ-700. Его применение позволяет на 21% снизить стоимость работ и на 82% увеличить их годовой объём
🔝 Выксунский металлургический завод – за колеса цельнокатаные для электропоезда «Сапсан». Раньше их не производили в России. С 2020 г. в подконтрольной эксплуатации находится 80 колес
🔝 НПО САУТ – за микропроцессорную систему управления и диагностики электропоезда. В том числе на её основе отрабатывается технология беспилотного движения на МЦК
🔝 НИИАС – за модульную систему видеоаналитики. Искусственный интеллект в режиме реального времени анализирует данные с камер наблюдения, мониторит санитарную и техногенную обстановку на объектах ж/д инфраструктуры
Присоединяемся к поздравлениям. Ваша продукция помогает нам делать железные дороги безопаснее.
Итоги конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем подвели в рамках XI Международного железнодорожного салона «PRO//Движение. ЭКСПО».
Дипломы и призы лауреатам вручил замглавы компании Анатолий Храмцов.
Победителями стали:
🔝 Тулажелдормаш – за комплекс рельсоукладочный РУ-700. Его применение позволяет на 21% снизить стоимость работ и на 82% увеличить их годовой объём
🔝 Выксунский металлургический завод – за колеса цельнокатаные для электропоезда «Сапсан». Раньше их не производили в России. С 2020 г. в подконтрольной эксплуатации находится 80 колес
🔝 НПО САУТ – за микропроцессорную систему управления и диагностики электропоезда. В том числе на её основе отрабатывается технология беспилотного движения на МЦК
🔝 НИИАС – за модульную систему видеоаналитики. Искусственный интеллект в режиме реального времени анализирует данные с камер наблюдения, мониторит санитарную и техногенную обстановку на объектах ж/д инфраструктуры
Присоединяемся к поздравлениям. Ваша продукция помогает нам делать железные дороги безопаснее.
Парк грузовых вагонов на сети РЖД превысил 1,3 млн единиц
Это рекордный для России показатель. За последние 5 лет парк грузовых вагонов увеличился на 188 тыс. единиц (+16,9%).
Такие данные озвучил замглавы РЖД Михаил Глазков в ходе сессии Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Он также рассказал, что:
🔷 парк грузовых вагонов находится в управлении более 1855 компаний-операторов
🔷 на сеть поступает в 3 раза больше новых вагонов, чем выбывает по сроку службы
🔷 ежедневно 47 тыс. вагонов простаивают на путях общего пользования более 3 суток
По оценке ИЭРТ, профицит рабочего парка на сети — 190,3 тыс. вагонов.
🎙️ «Мы предлагаем ряд системных мер по корректировке существующей модели организации работы. Только использование технологических решений даёт быстрый эффект и позволяет нам совместно с операторами найти новые пути решения по увеличению грузооборота и повышению эффективности перевозочного процесса в целом», — подчеркнул Михаил Глазков.
Это рекордный для России показатель. За последние 5 лет парк грузовых вагонов увеличился на 188 тыс. единиц (+16,9%).
Такие данные озвучил замглавы РЖД Михаил Глазков в ходе сессии Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Он также рассказал, что:
🔷 парк грузовых вагонов находится в управлении более 1855 компаний-операторов
🔷 на сеть поступает в 3 раза больше новых вагонов, чем выбывает по сроку службы
🔷 ежедневно 47 тыс. вагонов простаивают на путях общего пользования более 3 суток
По оценке ИЭРТ, профицит рабочего парка на сети — 190,3 тыс. вагонов.
🎙️ «Мы предлагаем ряд системных мер по корректировке существующей модели организации работы. Только использование технологических решений даёт быстрый эффект и позволяет нам совместно с операторами найти новые пути решения по увеличению грузооборота и повышению эффективности перевозочного процесса в целом», — подчеркнул Михаил Глазков.
Пассажиры выбирают комфорт, безопасность и скорость
Такое мнение высказал замглавы РЖД Иван Колесников, выступая на панельной сессии «Подвижной состав vs опыт пассажира. Какой вагон нужен пассажиру?» салона «PRO//Движение. Экспо».
РЖД совершенствуют подвижной состав: увеличивается личное пространство пассажира, обновляется интерьер, появилось детское купе и вагон-бистро.
«Сегодня основная задача найти баланс между стоимостью обновлённого подвижного состава и ценообразованием на билеты. Несмотря на то, что поезда стали комфортнее и быстрее, билеты не должны дорожать», — отметил замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
Компания рассматривает разработку поезда постоянного формирования типа «Push-Pull». Состав будет состоять из двухэтажного вагона с кабиной управления, пяти или более двухэтажных вагонов и двухсистемного электровоза.
Такой поезд можно эксплуатировать на неэлектрифицированных участках железных дорог и осуществлять пассажирские перевозки по сложным маршрутам.
Такое мнение высказал замглавы РЖД Иван Колесников, выступая на панельной сессии «Подвижной состав vs опыт пассажира. Какой вагон нужен пассажиру?» салона «PRO//Движение. Экспо».
РЖД совершенствуют подвижной состав: увеличивается личное пространство пассажира, обновляется интерьер, появилось детское купе и вагон-бистро.
«Сегодня основная задача найти баланс между стоимостью обновлённого подвижного состава и ценообразованием на билеты. Несмотря на то, что поезда стали комфортнее и быстрее, билеты не должны дорожать», — отметил замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
Компания рассматривает разработку поезда постоянного формирования типа «Push-Pull». Состав будет состоять из двухэтажного вагона с кабиной управления, пяти или более двухэтажных вагонов и двухсистемного электровоза.
Такой поезд можно эксплуатировать на неэлектрифицированных участках железных дорог и осуществлять пассажирские перевозки по сложным маршрутам.
В рамках БРИКС будет создана координационная площадка для решения важнейших задач в области железнодорожного транспорта
Об этом договорились участники Делового совета БРИКС, прошедшего в Южной Африке, где РЖД представляли железнодорожный транспорт в составе делегации РФ.
Планируется, что в рамках площадки будет осуществляться:
🟢 продвижение профильных железнодорожных инициатив
🟢 улучшение транспортной связанности стран объединения
🟢 развитие межрегиональных и глобальных логистических и транспортных коридоров, включая проект «Север – Юг»
🟢 обмен инновациями
🟢 проведение совместных разработок в области НИОКР, а также реализация других проектов
🔝 Уже сегодня железные дороги группы стран-участниц БРИКС обеспечивают свыше 60% мирового грузооборота и обладают уникальными технологиями и компетенциями.
🔜 С учетом достигнутых договоренностей о присоединении с января 2024 г. к БРИКС новых стран (Аргентины, Ирана, Саудовской Аравии, Египта и ОАЭ) создаваемая координационная площадка будет не только одним из элементов постоянной комиссии по транспорту, действующей в рамках Делового совета БРИКС, но и станет в один ряд с другими профильными организациями.
Об этом договорились участники Делового совета БРИКС, прошедшего в Южной Африке, где РЖД представляли железнодорожный транспорт в составе делегации РФ.
Планируется, что в рамках площадки будет осуществляться:
🔝 Уже сегодня железные дороги группы стран-участниц БРИКС обеспечивают свыше 60% мирового грузооборота и обладают уникальными технологиями и компетенциями.
🔜 С учетом достигнутых договоренностей о присоединении с января 2024 г. к БРИКС новых стран (Аргентины, Ирана, Саудовской Аравии, Египта и ОАЭ) создаваемая координационная площадка будет не только одним из элементов постоянной комиссии по транспорту, действующей в рамках Делового совета БРИКС, но и станет в один ряд с другими профильными организациями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РЖД и Трансмашхолдинг договорились о поставке 13 новых полностью российских электропоездов ЭП2ДМ
🖋 Соответствующее соглашение подписали сегодня в Санкт-Петербурге в рамках международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава РЖД Алексей Колотов и глава ТМХ-Пассажирский транспорт Александр Лошманов.
🚆 Стороны договорились о поставке в адрес РЖД начиная с августа и до конца 2023 года 13 новых электропоездов (76 вагонов) постоянного тока ЭП2ДМ.
Они будут построены с применением самых современных технологий полностью из российских комплектующих и с учётом самых высоких требований к безопасности и комфорту пассажиров.
🤝 Первый состав торжественно передан железнодорожникам в рамках салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо». Он отправится в Тюменскую область, где уже с сентября начнёт перевозить пассажиров на пригородных маршрутах.
Новые электропоезда также пополнят парки пригородных поездов в Ярославской, Самарской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской и Кемеровской областях, а также в Республике Мордовия и в Пермском крае.
🖋 Соответствующее соглашение подписали сегодня в Санкт-Петербурге в рамках международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава РЖД Алексей Колотов и глава ТМХ-Пассажирский транспорт Александр Лошманов.
Они будут построены с применением самых современных технологий полностью из российских комплектующих и с учётом самых высоких требований к безопасности и комфорту пассажиров.
🤝 Первый состав торжественно передан железнодорожникам в рамках салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо». Он отправится в Тюменскую область, где уже с сентября начнёт перевозить пассажиров на пригородных маршрутах.
Новые электропоезда также пополнят парки пригородных поездов в Ярославской, Самарской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской и Кемеровской областях, а также в Республике Мордовия и в Пермском крае.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Договорились с белорусскими коллегами о развитии инфраструктуры в направлении портов Северо-Запада
Соответствующее соглашение подписали сегодня на XI Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге.
До 2026 года планируется:
🔹 модернизировать инфраструктуру РЖД от границы с Белоруссией до станции Луга I со строительством пяти разъездов
🔹 развивать железнодорожные подходы к порту Бронка
🔹 усилить инфраструктуру БЖД и провести капитальный ремонт искусственных сооружений на направлении от ст. Жлобин до границы с РФ
Кроме того, совместно проработаем вопрос электрификации линии от Жлобина до станции Луга I.
Также подписали с БЖД соглашение по формированию единой системы технического аудита на предприятиях, которые производят и ремонтируют продукцию железнодорожного транспорта. Планируем автоматизировать и «оцифровать» этот процесс
Соответствующее соглашение подписали сегодня на XI Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге.
До 2026 года планируется:
🔹 модернизировать инфраструктуру РЖД от границы с Белоруссией до станции Луга I со строительством пяти разъездов
🔹 развивать железнодорожные подходы к порту Бронка
🔹 усилить инфраструктуру БЖД и провести капитальный ремонт искусственных сооружений на направлении от ст. Жлобин до границы с РФ
Кроме того, совместно проработаем вопрос электрификации линии от Жлобина до станции Луга I.
Также подписали с БЖД соглашение по формированию единой системы технического аудита на предприятиях, которые производят и ремонтируют продукцию железнодорожного транспорта. Планируем автоматизировать и «оцифровать» этот процесс