Планируем продолжить развитие Восточного полигона – до 255 млн тонн к 2032 году

Реализацию III этапа модернизации Восточного полигона до 2032 г. обсудили сегодня на совместном совещании главы РЖД Олега Белозёрова с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым.

РЖД видят продолжающийся рост спроса на перевозки и считают необходимым опережающее развитие инфраструктуры. Компания готова выполнить задачу в установленный срок. Но в долгосрочной перспективе для реализации проекта важны гарантии того, что новые мощности будут востребованы.

🎙 В рамках III этапа развития Восточного полигона было бы правильно закрепить за грузоотправителями возможности и обязанности по перевозке грузов, так называемый принцип «вези или плати». Потому что мы должны четко понимать, для кого мы строим, кого мы повезём. С технической и технологической точки зрения мы это сделать абсолютно готовы, – подчеркнул Олег Белозёров.

В рамках проекта РЖД предстоит построить 277 объектов, в том числе 2,1 тыс. км вторых путей (в основном это БАМ), а также реконструировать 50 станций.

🎙 Вместе с РЖД нам нужно выработать совместный подход к тому, как ускорить развитие Восточного полигона, это приоритетная для нас задача. Задействование механизмов ГЧП, концессионных соглашений – один из потенциальных путей ускорить эту работу, вовлечь больше капитала, – отметил Алексей Чекунков.

Движение поездов южного направления осуществляется по расписанию

В настоящее время пассажирские поезда на сети РЖД, в том числе в сообщении с Ростовом-на-Дону и Воронежем, следуют по графику.

Вокзалы по всей стране работают штатно.

На объектах РЖД принимаются необходимые меры безопасности для бесперебойной работы железнодорожного транспорта.

🇷🇺 Руководителям и работникам российских железных дорог❗️

Железнодорожники во все сложные времена всегда были опорой для страны. Наша слаженная и бесперебойная работа обеспечивает нормальную жизнь граждан и стабильную работу предприятий регионов России. 

Во все времена огромными бедствиями для нашей страны заканчивались внутренние раздоры и мятежи!  

Железнодорожники действуют в интересах всех граждан Российской Федерации, выступают за единство нашей Родины, поддерживают Президента Владимира Владимировича Путина.

Уважаемые коллеги! Не поддавайтесь на провокации. В этот сложный момент мы должны честно выполнять свою работу, сохранять спокойствие в коллективах и своих семьях. Пусть нас всегда объединяет любовь к своему Отечеству.

О.В. Белозёров,
генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД»

С.И. Черногаев,
председатель РОСПРОФЖЕЛ

Н.А. Никифоров,
председатель Центрального совета ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта

Федеральная пассажирская компания для обеспечения возможности проезда включила в составы поездов, отправляющихся 24 июня и проходящих через Ростов-на-Дону с юга, дополнительные вагоны сверх установленных схем.

Так, по станциям Адлер и Новороссийск вагоны будут включены в поезда:
№ 472 Адлер – Москва и № 30 Новороссийск – Москва.

По станции Воронеж вагоны добавят в поезда:

№83/84 Адлер – Москва,
№109/110 Анапа – Москва,
№517/518 Новороссийск – Москва,
№ 561/562 Адлер – Москва,
№ 563/564 Анапа – Москва.

Это позволит дополнительно обеспечить в поездах дальнего следования порядка 500 мест. Они появятся в продаже в ближайшее время.

Мы в онлайн режиме отслеживаем ситуацию и принимаем оперативные меры для обеспечения стабильных и безопасных перевозок пассажиров.

Екатерина Кривошеева назначена начальником Департамента корпоративного имущества РЖД

Она работает на железнодорожном транспорте почти 19 лет, из которых более 15 лет на руководящих должностях в области управления корпоративным имуществом.

Прежний руководитель департамента, Анастасия Максимовских, покинула компанию в связи с истечением срока трудового контракта.

Открыли движение по новому путепроводу на МЦД-1 в Москве

Двухпутную конструкцию установили на участке между станциями Окружная и Бескудниково Савеловского направления МЖД. Её длина 55 метров, а вес 534 тонны.

Сейчас поезда идут через путепровод только по одному пути в сторону области. В июле планируем переключить второй – для составов, следующих в Москву.

В будущем под железнодорожным сооружением проложат автомобильную дорогу. Она соединит проектируемый проезд №2236 с ул. Хачатуряна и даст возможность построить автомагистраль от Дмитровского до Алтуфьевского шоссе.

Наводим мосты между Западом и Востоком Сибири

Строим два мостовых перехода через р. Бирюсу и её протоку Старицу в Иркутской области. Они появятся на участке Междуреченск – Тайшет, с которого начинается Восточный полигон РЖД.

Новые конструкции возводим параллельно с действующими сооружениями. Мост через Бирюсу будет длиной 365 м, через Старицу – 122. Всего установим 11 пролётных строений общим весом две тысячи тонн.

Сейчас специалисты завершили первую стадию – закрепили на дне реки специальные сваи. Дальше – возведение русловых опор и береговых устоев. Только после этого начнётся монтаж пролётов. Завершить строительство планируем в 2024 году.

По новым сооружениям смогут ходит тяжеловесные составы весом 7100 т и даже сдвоенные поезда-гиганты весом более 14000 т.

Создание инженерных сооружений в комплексе с развитием путевой инфраструктуры Междуреченск – Тайшет повысит пропускные и провозные способности участка, который максимально задействован в грузовых перевозках на Дальний Восток.