🤖 "До чего дошёл прогресс!"
На железнодорожном вокзале в Тюмени робот помог железнодорожникам провести акцию по профилактике детского травматизма.
☝🏻 Внимание зрителей «искусственный интеллект» привлек разъяснениями правил безопасного поведения на железной дороге.
📟 Интеллектуальная роботизированная машина запрограммирована на знание железнодорожной тематики студентами факультета «Мехатроника» Уральского университета путей сообщения.
🤓 Роботу без труда удалось заинтересовать школьников игрой в викторину на знание правил безопасности. Ведь он освоил прядка 50 вопросов, раскрывающих тему безопасного нахождения вблизи железнодорожной инфраструктуры, и "подсказывал" ребятам правильные ответы.
❗️ Рассчитываем, что в игровой форме удастся наиболее эффективно провести разъяснительную кампанию для детей и подростков.
На железнодорожном вокзале в Тюмени робот помог железнодорожникам провести акцию по профилактике детского травматизма.
☝🏻 Внимание зрителей «искусственный интеллект» привлек разъяснениями правил безопасного поведения на железной дороге.
📟 Интеллектуальная роботизированная машина запрограммирована на знание железнодорожной тематики студентами факультета «Мехатроника» Уральского университета путей сообщения.
🤓 Роботу без труда удалось заинтересовать школьников игрой в викторину на знание правил безопасности. Ведь он освоил прядка 50 вопросов, раскрывающих тему безопасного нахождения вблизи железнодорожной инфраструктуры, и "подсказывал" ребятам правильные ответы.
❗️ Рассчитываем, что в игровой форме удастся наиболее эффективно провести разъяснительную кампанию для детей и подростков.
🎉 МЦК – 6 лет! Курс неизменен: технологичность, безопасность, комфорт
🚉 За это время «Ласточки» перевезли по МЦК свыше 785 млн пассажиров, а у каждой станции появились свои поклонники. Больше всего – у Площади Гагарина (67 млн пассажиров).
💪 Еще в этом году МЦК побило собственный рекорд по количеству перевезенных пассажиров в сутки – 18 марта перевезли 596 817 человек (25.12.2019г. – 580 112 человек).
🔝 Чтобы и дальше бить рекорды и завоевывать новые сердца, мы становимся все более:
📍 Удобными – строим пути и продолжаем интеграцию с другими видами городского транспорта,
📍 Надежными – совершенствуем системы движения поездов и водим новое программное обеспечение,
📍 Комфортными – открыли второй цех для обслуживания «Ласточек», совершенствуем сервисы и т.д.
❤️ Благодарим пассажиров за выбор МЦК для своих поездок и обещаем, что все лучшее еще впереди!
🥳 А завтра РЖД и мэрией Москвы ко Дню города и 6-летию МЦК организован подарок – «Ласточки» по кольцу будут ходить всю ночь с 10 на 11 сентября.
🚉 За это время «Ласточки» перевезли по МЦК свыше 785 млн пассажиров, а у каждой станции появились свои поклонники. Больше всего – у Площади Гагарина (67 млн пассажиров).
💪 Еще в этом году МЦК побило собственный рекорд по количеству перевезенных пассажиров в сутки – 18 марта перевезли 596 817 человек (25.12.2019г. – 580 112 человек).
🔝 Чтобы и дальше бить рекорды и завоевывать новые сердца, мы становимся все более:
📍 Удобными – строим пути и продолжаем интеграцию с другими видами городского транспорта,
📍 Надежными – совершенствуем системы движения поездов и водим новое программное обеспечение,
📍 Комфортными – открыли второй цех для обслуживания «Ласточек», совершенствуем сервисы и т.д.
❤️ Благодарим пассажиров за выбор МЦК для своих поездок и обещаем, что все лучшее еще впереди!
🥳 А завтра РЖД и мэрией Москвы ко Дню города и 6-летию МЦК организован подарок – «Ласточки» по кольцу будут ходить всю ночь с 10 на 11 сентября.
📜 Зеленоватый свет пустынной лунной ночи,
Далёко под горой — морской пустынный блеск...
Я слышу на горах осенний ветер в соснах
И под обрывом скал — невнятный шум и плеск... ✍️
🌊 Где как не на море нужно читать эти стихи Ивана Бунина?
🔝 Спрос на билеты на Черноморское побережье говорит о том, что поклонников моря в бархатный сезон в нашей стране очень много.
📈 Этой осенью планируем перевезти на южном направлении свыше 2 млн пассажиров, что в 2 раза больше, чем в прошлом году, и на 20% превышает показатели доковидного 2019 года.
Чтобы это стало возможным:
🚆➕🚆 назначаем порядка 300 дополнительных рейсов (в Анапу, Адлер, Новороссийск, Кисловодск и т.д.);
🔝 увеличиваем периодичность некоторых поездов (№83/84 Москва – Адлер, №110/109 Москва – Анапа, №125/126 Москва – Новороссийск);
🔛 продлеваем «летние» поезда на море из Москвы (№ 542/541 Москва – Адлер, № 255/256 Москва – Новороссийск, № 481/482 Москва – Новороссийск) и из других городов.
Подробнее
Далёко под горой — морской пустынный блеск...
Я слышу на горах осенний ветер в соснах
И под обрывом скал — невнятный шум и плеск... ✍️
🌊 Где как не на море нужно читать эти стихи Ивана Бунина?
🔝 Спрос на билеты на Черноморское побережье говорит о том, что поклонников моря в бархатный сезон в нашей стране очень много.
📈 Этой осенью планируем перевезти на южном направлении свыше 2 млн пассажиров, что в 2 раза больше, чем в прошлом году, и на 20% превышает показатели доковидного 2019 года.
Чтобы это стало возможным:
🚆➕🚆 назначаем порядка 300 дополнительных рейсов (в Анапу, Адлер, Новороссийск, Кисловодск и т.д.);
🔝 увеличиваем периодичность некоторых поездов (№83/84 Москва – Адлер, №110/109 Москва – Анапа, №125/126 Москва – Новороссийск);
🔛 продлеваем «летние» поезда на море из Москвы (№ 542/541 Москва – Адлер, № 255/256 Москва – Новороссийск, № 481/482 Москва – Новороссийск) и из других городов.
Подробнее
‼️ Продолжаем обновлять пригородный подвижной состав в регионах
🚉 Так, сегодня между Томском и Новосибирском начал курсировать обновленный пригородный поезд ЭП2Д.
🛤 Запуск нового подвижного состава не только повысит качество обслуживания пассажиров, но и улучшит транспортные связи между тремя регионами Сибири: Томской, Кемеровской и Новосибирской областями.
😎 Также в ближайшее время в Алтайском и Забайкальском краях старые вагоны в составах пригородных поездов будут заменены на новые. А в Ульяновской области «Орланы» заменят пригородные поезда на локомотивной тяге.
Отметим, что весь новый подвижной состав оборудован всем необходимым для комфортной поездки:
❄️ система климат-контроля с обеззараживанием воздуха;
🚾 экологически чистые туалетные комнаты;
🚾 допоборудование для маломобильных пассажиров и т.д.
🚉 Так, сегодня между Томском и Новосибирском начал курсировать обновленный пригородный поезд ЭП2Д.
🛤 Запуск нового подвижного состава не только повысит качество обслуживания пассажиров, но и улучшит транспортные связи между тремя регионами Сибири: Томской, Кемеровской и Новосибирской областями.
😎 Также в ближайшее время в Алтайском и Забайкальском краях старые вагоны в составах пригородных поездов будут заменены на новые. А в Ульяновской области «Орланы» заменят пригородные поезда на локомотивной тяге.
Отметим, что весь новый подвижной состав оборудован всем необходимым для комфортной поездки:
❄️ система климат-контроля с обеззараживанием воздуха;
🚾 экологически чистые туалетные комнаты;
🚾 допоборудование для маломобильных пассажиров и т.д.
❗️ Внутрироссийские перевозки контейнеров выросли на 4% с начала года
🗓 В январе-августе 2022 года по сети РЖД во внутреннем сообщении перевезено 1 млн 669 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ.
🚂 Во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, за это же время отправили 4,3 млн ДФЭ (+0,6%).
Стабильный прирост обеспечивают перевозки удобрений (рост в 2,4 раза), строительных грузов (+19,6%), продовольственных товаров (+26,4%).
🗓 В январе-августе 2022 года по сети РЖД во внутреннем сообщении перевезено 1 млн 669 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ.
🚂 Во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, за это же время отправили 4,3 млн ДФЭ (+0,6%).
Стабильный прирост обеспечивают перевозки удобрений (рост в 2,4 раза), строительных грузов (+19,6%), продовольственных товаров (+26,4%).
👩🏻🎨 Организовали пленэр для художников среди паровозов и водонапорных башен
🖼 В минувшие выходные в Москве в музее под открытым небом на станции Подмосковная прошел пленэр для художников МГАХИ им. Сурикова. Итог - свыше 20 картин с образами стальных магистралей прошлой эпохи.
🚂 Историческая площадка "Подмосковная" - место уникальное. Здесь можно совершить путешествие в прошлое и увидеть, как в начале XX века работала железная дорога.
В музее под открытым небом есть действующая водонапорная башня, веерное депо с поворотным кругом, домик начальника станции и модель первого паровоза Черепановых.
🔜 Посмотреть картины смогут все желающие. Выставка работ откроется на "Подмосковной" 18 сентября.
🖼 В минувшие выходные в Москве в музее под открытым небом на станции Подмосковная прошел пленэр для художников МГАХИ им. Сурикова. Итог - свыше 20 картин с образами стальных магистралей прошлой эпохи.
🚂 Историческая площадка "Подмосковная" - место уникальное. Здесь можно совершить путешествие в прошлое и увидеть, как в начале XX века работала железная дорога.
В музее под открытым небом есть действующая водонапорная башня, веерное депо с поворотным кругом, домик начальника станции и модель первого паровоза Черепановых.
🔜 Посмотреть картины смогут все желающие. Выставка работ откроется на "Подмосковной" 18 сентября.
💺 На Казанском вокзале Москвы пассажиры электричек могут протестировать новые сидения
⏱ Специальный стенд с различными модификациями сидений размещен в зале ожидания №3 и будет доступен до 16 сентября с 9:00 до 18:00.
Стенд поделен на две части:
📍 с одной стороны – сидения, которыми укомплектованы электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д, курсирующие по сети РЖД;
📍 с другой стороны – сидения новой модификации.
Они имеют улучшенную эргономику, благодаря которой между пассажирами, сидящими напротив друг друга, гораздо больше пространства.
📝 Все желающие могут опробовать новинку, сравнить с более ранними моделями и оставить свое мнение, заполнив анкету.
👍 Электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д с наиболее понравившимися пассажирам сидениями, ТМХ начнет поставлять уже в следующем году.
⏱ Специальный стенд с различными модификациями сидений размещен в зале ожидания №3 и будет доступен до 16 сентября с 9:00 до 18:00.
Стенд поделен на две части:
📍 с одной стороны – сидения, которыми укомплектованы электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д, курсирующие по сети РЖД;
📍 с другой стороны – сидения новой модификации.
Они имеют улучшенную эргономику, благодаря которой между пассажирами, сидящими напротив друг друга, гораздо больше пространства.
📝 Все желающие могут опробовать новинку, сравнить с более ранними моделями и оставить свое мнение, заполнив анкету.
👍 Электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д с наиболее понравившимися пассажирам сидениями, ТМХ начнет поставлять уже в следующем году.
❗️ Резервы восточного полигона связаны с нерациональным перемещением грузов
Мы уже приводили примеры неэффективного использования мощностей БАМа и Транссиба, когда уголь из Кузбасса и Казахстана везётся за несколько тысяч километров на дальневосточные ГРЭС и ТЭЦ, которые имеют поблизости более подходящие разрезы. Именно на эти объёмы могли бы претендовать грузы других отраслей или тот же уголь, но на экспорт.
На самом деле, таких нерациональных перемещений, которые занимают инфраструктуру восточного полигона, гораздо больше. Очередные примеры привёл сегодня замглавы РЖД Алексей Шило в Новосибирске на транспортно-логистической конференции PRO//движение.Сибирь.
Из центральной части России на Дальний Восток везётся достаточно много строительных материалов. Конкурентоспособный тариф позволяет отправлять железобетонные плиты из Санкт-Петербурга в Якутию.
Чтобы не происходило таких перекосов, по словам Алексея Шило, РЖД предложат правительству стимулировать перевозки внутри восточного полигона на коротких расстояниях.
Возможны и другие меры регуляторного характера. Например, увязка отгрузки на экспорт с объёмами внутренних перевозок.
При этом замглавы РЖД высказался против квот. Достигаемый прирост провозной мощности на БАМе и Транссибе должен распределяться между всеми отраслями.
"Квота — это инструмент, который не стимулирует ни РЖД что-то менять, в том числе в части эффективности, ни компании, которые эту квоту получили, потому что они перестают искать другие альтернативные возможности. Некоторые компании, более широко изучив вопрос, находят для себя эффективные маршруты для доставки своей продукции", — сказал он.
Говоря об экономических инструментах закрепления обязательств обеих сторон, Алексей Шило напомнил о возможности заключения обязывающих договоров, например, ship-or-pay.
Мы уже приводили примеры неэффективного использования мощностей БАМа и Транссиба, когда уголь из Кузбасса и Казахстана везётся за несколько тысяч километров на дальневосточные ГРЭС и ТЭЦ, которые имеют поблизости более подходящие разрезы. Именно на эти объёмы могли бы претендовать грузы других отраслей или тот же уголь, но на экспорт.
На самом деле, таких нерациональных перемещений, которые занимают инфраструктуру восточного полигона, гораздо больше. Очередные примеры привёл сегодня замглавы РЖД Алексей Шило в Новосибирске на транспортно-логистической конференции PRO//движение.Сибирь.
Из центральной части России на Дальний Восток везётся достаточно много строительных материалов. Конкурентоспособный тариф позволяет отправлять железобетонные плиты из Санкт-Петербурга в Якутию.
Чтобы не происходило таких перекосов, по словам Алексея Шило, РЖД предложат правительству стимулировать перевозки внутри восточного полигона на коротких расстояниях.
Возможны и другие меры регуляторного характера. Например, увязка отгрузки на экспорт с объёмами внутренних перевозок.
При этом замглавы РЖД высказался против квот. Достигаемый прирост провозной мощности на БАМе и Транссибе должен распределяться между всеми отраслями.
"Квота — это инструмент, который не стимулирует ни РЖД что-то менять, в том числе в части эффективности, ни компании, которые эту квоту получили, потому что они перестают искать другие альтернативные возможности. Некоторые компании, более широко изучив вопрос, находят для себя эффективные маршруты для доставки своей продукции", — сказал он.
Говоря об экономических инструментах закрепления обязательств обеих сторон, Алексей Шило напомнил о возможности заключения обязывающих договоров, например, ship-or-pay.