🛰 РЖД расширяет горизонты и ставит новые рекорды
РЖД рассматривают планы развития на 2025-2030 гг. и на перспективу до 2035 года. Об этом заявил глава компании на первом в этом году селекторном совещании с руководителями железных дорог и других подразделений холдинга по итогам работы в январе.
🎙 "Задача — определить «облик будущего» на горизонте 10-15 лет. Эта тема будет одной из приоритетных в течение всего года," — сказал Олег Белозёров.
💪 Рекордная для января суточная выгрузка — 52405 вагонов — зафиксирована впервые с 2008 года на сети железных дорог России. Абсолютный рекорд по выгрузке отмечен в портах на СКЖД (5218 вагонов в сутки) и, в частности, на станции Вышестеблиевская (1900 вагонов).
✅ Глава РЖД также отметил, что в полном объёме выполнены целевые показатели в соответствии с поручениями Президента и Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, несмотря на агрессивное влияние эпидемиологических и климатических факторов. Обеспечена провозная способность Восточного полигона в объёме 144 млн тонн, на подходах к портам Юга России – 125 млн тонн, в направлении портов Северо-Запада – более 145 млн тонн.
РЖД рассматривают планы развития на 2025-2030 гг. и на перспективу до 2035 года. Об этом заявил глава компании на первом в этом году селекторном совещании с руководителями железных дорог и других подразделений холдинга по итогам работы в январе.
🎙 "Задача — определить «облик будущего» на горизонте 10-15 лет. Эта тема будет одной из приоритетных в течение всего года," — сказал Олег Белозёров.
💪 Рекордная для января суточная выгрузка — 52405 вагонов — зафиксирована впервые с 2008 года на сети железных дорог России. Абсолютный рекорд по выгрузке отмечен в портах на СКЖД (5218 вагонов в сутки) и, в частности, на станции Вышестеблиевская (1900 вагонов).
✅ Глава РЖД также отметил, что в полном объёме выполнены целевые показатели в соответствии с поручениями Президента и Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, несмотря на агрессивное влияние эпидемиологических и климатических факторов. Обеспечена провозная способность Восточного полигона в объёме 144 млн тонн, на подходах к портам Юга России – 125 млн тонн, в направлении портов Северо-Запада – более 145 млн тонн.
❗️ Продолжаем совершенствовать пассажирскую инфраструктуру для комфорта пассажиров
🏗 Что успели в прошлом году? Отчитываемся:
• комплексно отремонтировали 9 вокзалов (Арзамас-2, Тулун, Сухиничи-Главные, Графская, Гагарин и др.);
• провели текущий ремонт 53 вокзальных комплексов (Самара, Мурманск, Шимановск, Черемхово);
• реконструировали Можгу и Чусовскую;
• построили вокзал Восточный в Москве;
• обновили 61 остановочный пункт и 132 платформы на них (на вокзалах Москвы, Нижнего Новгорода, Рязани и в других городах, а также на станциях Внуково, Тулокса, Сортавала-Центр, им.Валерия Грушина и т.д.);
• запустили 6 новых остановочных пунктов и 8 платформ на них (Лесозаводская, Ржевский мемориал, Эжва и т.д.).
⚒ Приводим вокзалы в соответствие с современными стандартами, создаем комфортные условия 🛋 в залах ожидания и 🚉 на платформах для всех пассажиров, ♿️ включая маломобильных, а также 🌳 благоустраиваем прилегающие территории.
🏗 Что успели в прошлом году? Отчитываемся:
• комплексно отремонтировали 9 вокзалов (Арзамас-2, Тулун, Сухиничи-Главные, Графская, Гагарин и др.);
• провели текущий ремонт 53 вокзальных комплексов (Самара, Мурманск, Шимановск, Черемхово);
• реконструировали Можгу и Чусовскую;
• построили вокзал Восточный в Москве;
• обновили 61 остановочный пункт и 132 платформы на них (на вокзалах Москвы, Нижнего Новгорода, Рязани и в других городах, а также на станциях Внуково, Тулокса, Сортавала-Центр, им.Валерия Грушина и т.д.);
• запустили 6 новых остановочных пунктов и 8 платформ на них (Лесозаводская, Ржевский мемориал, Эжва и т.д.).
⚒ Приводим вокзалы в соответствие с современными стандартами, создаем комфортные условия 🛋 в залах ожидания и 🚉 на платформах для всех пассажиров, ♿️ включая маломобильных, а также 🌳 благоустраиваем прилегающие территории.
‼️ На достигнутом не останавливаемся
🏛 В 2022 году мы продолжим обновление пассажирской инфраструктуры. В том числе планируем:
• завершить ремонт 12 вокзалов (Кострома, Кемь, Новая Чара, Сковородино, Верещагино и др.);
• продолжить обновление 18 вокзальных комплексов (Великий Новгород, Архангельск, Иркутск, Чудово, Нерехта, Алапаевск и др.);
• отремонтировать 33 остановочных пункта и 104 пассажирских платформы (Толстопальцево, Лесной городок, Калининград-Северный, Лена-Восточная, Нижний Тагил, Шимановск, Междуреченск и др.);
• запустить 5 новых остановочных пунктов, 7 пассажирских платформ и 1 павильон (Минская, Печатники, Марьина Роща, Елизаветинская, Шувакиш);
• реконструировать вокзалы Пермь-I, Токсово и ТПУ Компрессорный.
Выполним ремонт фасадов, кровли и внутренних интерьеров, модернизируем инженерные сети, системы информирования и оповещения, адаптируем объекты для маломобильных пассажиров, включая установку лифтов и другого подъемного оборудования. А в залах ожидания для пассажиров установим:
🛋 эргономичные сидения с розетками для зарядки гаджетов;
📲 электронные справочные видеотерминалы;
🖥 динамические табло для оперативного информирования о прибытии/отправлении поезда;
🗄 автоматические камеры хранения и т. д.
🏛 В 2022 году мы продолжим обновление пассажирской инфраструктуры. В том числе планируем:
• завершить ремонт 12 вокзалов (Кострома, Кемь, Новая Чара, Сковородино, Верещагино и др.);
• продолжить обновление 18 вокзальных комплексов (Великий Новгород, Архангельск, Иркутск, Чудово, Нерехта, Алапаевск и др.);
• отремонтировать 33 остановочных пункта и 104 пассажирских платформы (Толстопальцево, Лесной городок, Калининград-Северный, Лена-Восточная, Нижний Тагил, Шимановск, Междуреченск и др.);
• запустить 5 новых остановочных пунктов, 7 пассажирских платформ и 1 павильон (Минская, Печатники, Марьина Роща, Елизаветинская, Шувакиш);
• реконструировать вокзалы Пермь-I, Токсово и ТПУ Компрессорный.
Выполним ремонт фасадов, кровли и внутренних интерьеров, модернизируем инженерные сети, системы информирования и оповещения, адаптируем объекты для маломобильных пассажиров, включая установку лифтов и другого подъемного оборудования. А в залах ожидания для пассажиров установим:
🛋 эргономичные сидения с розетками для зарядки гаджетов;
📲 электронные справочные видеотерминалы;
🖥 динамические табло для оперативного информирования о прибытии/отправлении поезда;
🗄 автоматические камеры хранения и т. д.
🛤 Продолжаем знакомить вас с интересными направлениями и маршрутами для путешествий
Сегодня расскажем о Шуе и Иваново. Они такие близкие, но такие разные.
🚆 Доехать до них можно быстро и с комфортом на современной скоростной «Ласточке».
🧐 Шуя перемещает всех в XIX век уже на вокзале: стилизованные фонари и литой железнодорожный колокол, резные карнизы и наличники. Далее – купеческие дома, водонапорная башня, Воскресенский собор и его знаменитая колокольня. А еще Шуя – родина Бальмонта.
😎 Иваново же удивляет конструктивизмом. Яркий пример – вокзал, построенный в 1934 году по проекту архитектора В.М. Каверинского. Кстати, в прошлом году он был признан самым красивым и удобным вокзалом по версии туристической премии GQ Travel Awards 2021.
Здесь есть много знаменитых домов-метафор (дом-корабль, дом-подкова, дом-пуля, школа-птица) и областной художественный музей, где находятся оригиналы картин Малевича, Родченко и Розановой.
😉 До новых встреч на вокзалах и в поездах.
Сегодня расскажем о Шуе и Иваново. Они такие близкие, но такие разные.
🚆 Доехать до них можно быстро и с комфортом на современной скоростной «Ласточке».
🧐 Шуя перемещает всех в XIX век уже на вокзале: стилизованные фонари и литой железнодорожный колокол, резные карнизы и наличники. Далее – купеческие дома, водонапорная башня, Воскресенский собор и его знаменитая колокольня. А еще Шуя – родина Бальмонта.
😎 Иваново же удивляет конструктивизмом. Яркий пример – вокзал, построенный в 1934 году по проекту архитектора В.М. Каверинского. Кстати, в прошлом году он был признан самым красивым и удобным вокзалом по версии туристической премии GQ Travel Awards 2021.
Здесь есть много знаменитых домов-метафор (дом-корабль, дом-подкова, дом-пуля, школа-птица) и областной художественный музей, где находятся оригиналы картин Малевича, Родченко и Розановой.
😉 До новых встреч на вокзалах и в поездах.
⚡️ В январе отправили в адрес российских морских портов 29,4 млн тонн экспортных грузов.
Это на 1,2% меньше, чем в январе прошлого года.
❄️ Как мы уже говорили, основные потери связаны с ограничениями по выгрузке вагонов в морских терминалах из-за суровых погодных условий.
В разрезе направлений ситуация следующая:
↖️ порты Северо-Запада – 11,9 млн тонн (-4%);
⬇️ порты Юга – 8,4 млн тонн (+11,5%);
➡️➡️ порты Дальнего Востока – 9,1 млн тонн (-7,4%).
Подробнее
Это на 1,2% меньше, чем в январе прошлого года.
❄️ Как мы уже говорили, основные потери связаны с ограничениями по выгрузке вагонов в морских терминалах из-за суровых погодных условий.
В разрезе направлений ситуация следующая:
↖️ порты Северо-Запада – 11,9 млн тонн (-4%);
⬇️ порты Юга – 8,4 млн тонн (+11,5%);
➡️➡️ порты Дальнего Востока – 9,1 млн тонн (-7,4%).
Подробнее
⚡️ Закупили 670 тыс. тонн рельсов в 2021 году
☝️ Все они отечественного производства. Применяются как для нового строительства, так и для ремонта железнодорожных путей.
🛤 Для укладки на особо грузонапряжённых или высокоскоростных участках обычно используются сверхпрочные рельсы длиной 100 м. В 2021 году таких на сеть РЖД поступило 399 тыс. тонн.
💎 Помимо этого, приобрели 184 тыс. тонн дифференцированно-термоупрочнённых рельсов длиной 25 м и 86 тыс. тонн другого рельсового проката.
Также закупили:
🔸 9,8 млн кубометров щебня;
🔸 5,6 млн шпал;
🔸 49 тыс. тонн рельсовых скреплений.
☝️ Все они отечественного производства. Применяются как для нового строительства, так и для ремонта железнодорожных путей.
🛤 Для укладки на особо грузонапряжённых или высокоскоростных участках обычно используются сверхпрочные рельсы длиной 100 м. В 2021 году таких на сеть РЖД поступило 399 тыс. тонн.
💎 Помимо этого, приобрели 184 тыс. тонн дифференцированно-термоупрочнённых рельсов длиной 25 м и 86 тыс. тонн другого рельсового проката.
Также закупили:
🔸 9,8 млн кубометров щебня;
🔸 5,6 млн шпал;
🔸 49 тыс. тонн рельсовых скреплений.
👍 Более чем в 1,5 раза расширили сеть ресторанов, доставляющих еду к поезду
🍽 Сегодня к сервису «Доставка еды к поезду» подключены уже 83 ресторана из 55 населенных пунктов. Для сравнения: полгода назад заказать услугу можно было в 55 ресторанах из 34 городов.
📈 Спрос на услугу постоянно растет: количество заказов в январе выросло в 3,5 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. А всего с начала работы сервиса (декабрь 2019 г.) было сделано почти 5,5 тыс. заказов, из них более 80% – в 2021 году.
🛤 Чаще всего еду к поезду заказывали в Ростове-на-Дону, Краснодаре, Волгограде, Тюмени, Екатеринбурге, Ярославле, Новосибирске, Красноярске.
Из меню ресторанов пассажиры поездов отдают предпочтение 🍲 блюдам национальных кухонь, которые готовят профессиональные повара. Также большой популярностью пользуется еда из известных предприятий быстрого питания, в которых можно заказать 🍕 пиццу, 🍔 бургеры, 🥗 салаты.
Подробнее
🍽 Сегодня к сервису «Доставка еды к поезду» подключены уже 83 ресторана из 55 населенных пунктов. Для сравнения: полгода назад заказать услугу можно было в 55 ресторанах из 34 городов.
📈 Спрос на услугу постоянно растет: количество заказов в январе выросло в 3,5 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. А всего с начала работы сервиса (декабрь 2019 г.) было сделано почти 5,5 тыс. заказов, из них более 80% – в 2021 году.
🛤 Чаще всего еду к поезду заказывали в Ростове-на-Дону, Краснодаре, Волгограде, Тюмени, Екатеринбурге, Ярославле, Новосибирске, Красноярске.
Из меню ресторанов пассажиры поездов отдают предпочтение 🍲 блюдам национальных кухонь, которые готовят профессиональные повара. Также большой популярностью пользуется еда из известных предприятий быстрого питания, в которых можно заказать 🍕 пиццу, 🍔 бургеры, 🥗 салаты.
Подробнее
⚡️ Федеральные льготники могут оформлять электронные билеты на пригородные поезда в приложении «РЖД Пассажирам»
📱 Пассажиры, относящиеся к федеральным льготным категориям граждан (инвалиды, ветераны, лица, подвергшиеся радиации), и имеющие право на получение социальной услуги по бесплатному проезду на пригородных поездах теперь могут приобретать безденежные билеты дистанционно – в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android).
🤝 Чтобы это стало возможно, РЖД и Пенсионный фонд интегрировали информационные системы пригородных перевозчиков с информационными системами, содержащими сведения о гражданах, которым предоставляется право бесплатного проезда в пригородном сообщении.
Услуга доступна для пассажиров 24 из 25 пригородных перевозчиков России, после завершения интеграции ее действие будет распространено и на полигон обслуживания Центральной пригородной пассажирской компании. Планируется, что здесь сервис станет доступен в марте текущего года.
Подробнее
📱 Пассажиры, относящиеся к федеральным льготным категориям граждан (инвалиды, ветераны, лица, подвергшиеся радиации), и имеющие право на получение социальной услуги по бесплатному проезду на пригородных поездах теперь могут приобретать безденежные билеты дистанционно – в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android).
🤝 Чтобы это стало возможно, РЖД и Пенсионный фонд интегрировали информационные системы пригородных перевозчиков с информационными системами, содержащими сведения о гражданах, которым предоставляется право бесплатного проезда в пригородном сообщении.
Услуга доступна для пассажиров 24 из 25 пригородных перевозчиков России, после завершения интеграции ее действие будет распространено и на полигон обслуживания Центральной пригородной пассажирской компании. Планируется, что здесь сервис станет доступен в марте текущего года.
Подробнее
📈 В 2022 году перевозки грузов по сети РЖД продолжают бить рекорды. С начала февраля погрузка в направлении портов Дальнего Востока выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10%, портов Юга — на 12%.
🦠 В нынешних условиях такие достижения вдвойне ценны. Мир столкнулся с небывалым ростом заболеваемости коронавирусной инфекцией. Железная дорога — не исключение. Ежесуточный прирост заболевших в холдинге РЖД составляет порядка 2000 случаев.
📋 Абсолютное большинство железнодорожников вакцинировались и ревакцинировались — коллективный иммунитет превысил 90%. Это позволяет нашим работникам переносить болезнь в основном в лёгкой форме.
🌪 Но особенность «омикрона» — в молниеносном распространении, из-за чего на больничный уходит сразу большое количество сотрудников.
🚧 Это создает серьёзные трудности. Особенно, когда речь идёт о локомотивных бригадах — тех, кто приводит поезда в движение. Из-за временного отсутствия одной или нескольких бригад ничего не будет, на этот случай всегда есть резерв. Но на сегодняшний день количество заболевших превышает резерв в 2-3 раза. Если на больничный одновременно уходит каждый четвёртый работник депо, то поддерживать нормальную работу крайне непросто.
🌡 Особенно сильно «омикрон» сказался на железных дорогах в Центральной части России: Московской, Горьковской, Северной.
🌤 По оценкам специалистов, сейчас в этих регионах заболеваемость выходит на плато, ситуация улучшается, и люди постепенно возвращаются к работе. Однако есть риск, что волна «омикрона» может нарастать в других регионах.
🔎 Внимательно следим за ситуацией и всеми возможными ресурсами обеспечиваем устойчивость и бесперебойность перевозок. Чтобы компенсировать недостаток локомотивных бригад, командируем их из других депо. Пересмотрена технология обслуживания поездов: где-то удлинили маршруты следования бригад, чтобы они могли заезжать на соседние дороги и тем самым подменять своих коллег. Кое-где даже вынуждены были просить наших работников отложить свои отпуска. Машинисты и помощники сегодня идут на трудовые подвиги, и им за это отдельная благодарность.
❗️Пассажирские перевозки обеспечиваются в приоритетном порядке. На особом контроле находятся перевозки социально значимых грузов, сырья для непрерывного производства, топлива для внутренних нужд, товаров первой необходимости.
👐 Просим наших клиентов и партнёров с пониманием отнестись к возможным временным технологическим трудностям. По всем проблемным вопросам вместе с грузоотправителями будем вырабатывать скоординированные решения. Ситуация непростая, но вместе мы справимся!
🦠 В нынешних условиях такие достижения вдвойне ценны. Мир столкнулся с небывалым ростом заболеваемости коронавирусной инфекцией. Железная дорога — не исключение. Ежесуточный прирост заболевших в холдинге РЖД составляет порядка 2000 случаев.
📋 Абсолютное большинство железнодорожников вакцинировались и ревакцинировались — коллективный иммунитет превысил 90%. Это позволяет нашим работникам переносить болезнь в основном в лёгкой форме.
🌪 Но особенность «омикрона» — в молниеносном распространении, из-за чего на больничный уходит сразу большое количество сотрудников.
🚧 Это создает серьёзные трудности. Особенно, когда речь идёт о локомотивных бригадах — тех, кто приводит поезда в движение. Из-за временного отсутствия одной или нескольких бригад ничего не будет, на этот случай всегда есть резерв. Но на сегодняшний день количество заболевших превышает резерв в 2-3 раза. Если на больничный одновременно уходит каждый четвёртый работник депо, то поддерживать нормальную работу крайне непросто.
🌡 Особенно сильно «омикрон» сказался на железных дорогах в Центральной части России: Московской, Горьковской, Северной.
🌤 По оценкам специалистов, сейчас в этих регионах заболеваемость выходит на плато, ситуация улучшается, и люди постепенно возвращаются к работе. Однако есть риск, что волна «омикрона» может нарастать в других регионах.
🔎 Внимательно следим за ситуацией и всеми возможными ресурсами обеспечиваем устойчивость и бесперебойность перевозок. Чтобы компенсировать недостаток локомотивных бригад, командируем их из других депо. Пересмотрена технология обслуживания поездов: где-то удлинили маршруты следования бригад, чтобы они могли заезжать на соседние дороги и тем самым подменять своих коллег. Кое-где даже вынуждены были просить наших работников отложить свои отпуска. Машинисты и помощники сегодня идут на трудовые подвиги, и им за это отдельная благодарность.
❗️Пассажирские перевозки обеспечиваются в приоритетном порядке. На особом контроле находятся перевозки социально значимых грузов, сырья для непрерывного производства, топлива для внутренних нужд, товаров первой необходимости.
👐 Просим наших клиентов и партнёров с пониманием отнестись к возможным временным технологическим трудностям. По всем проблемным вопросам вместе с грузоотправителями будем вырабатывать скоординированные решения. Ситуация непростая, но вместе мы справимся!
РЖД — локомотив зеленой экономики России
Итоги Года экологии обсудили с участием министра природных ресурсов и экологии Александра Козлова и руководителя Росприроднадзора Светланы Радионовой.
🎙 "РЖД – пример ответственного отношения к окружающей среде, компания, которая планомерно и добровольно выполняет свои обязательства в области экологии", -- сказал Александр Козлов.
Министр также отметил совместную работу РЖД и Минприроды в Центральной экологической зоне Байкальской природной территории.
🎙 "РЖД сохраняют лидирующие позиции в мире по энергоэффективности и экологичности грузовых и пассажирских перевозок благодаря электрификации магистралей", – подчеркнул глава компании Олег Белозёров.
По результатам 2021 года РЖД потребляют более 42% экологически чистой электроэнергии.
25,8% электричества получаем от гидроэлектростанций;
16% – от АЭС;
0,2% (лиха беда начало!) – от ветрогенераторов.
Итоги Года экологии обсудили с участием министра природных ресурсов и экологии Александра Козлова и руководителя Росприроднадзора Светланы Радионовой.
🎙 "РЖД – пример ответственного отношения к окружающей среде, компания, которая планомерно и добровольно выполняет свои обязательства в области экологии", -- сказал Александр Козлов.
Министр также отметил совместную работу РЖД и Минприроды в Центральной экологической зоне Байкальской природной территории.
🎙 "РЖД сохраняют лидирующие позиции в мире по энергоэффективности и экологичности грузовых и пассажирских перевозок благодаря электрификации магистралей", – подчеркнул глава компании Олег Белозёров.
По результатам 2021 года РЖД потребляют более 42% экологически чистой электроэнергии.
25,8% электричества получаем от гидроэлектростанций;
16% – от АЭС;
0,2% (лиха беда начало!) – от ветрогенераторов.
❗️ Перевозки контейнеров в январе выросли на 10,1%, до 545,2 тыс. ДФЭ.
📦 Отправили в них 5,4 млн тонн различных товаров (+11,3%).
➕ В плюсе все основные «контейнерные» грузы: химикаты, продукция деревообработки, бумажной промышленности, промтовары и различное оборудование, автомобили и комплектующие.
📈 Наиболее сильный рост показали продовольственные грузы:
🌾 зерно (рост в 1,6 раза);
🐟 рыба (рост в 1,8 раза);
🥔 овощи и фрукты (+26,1%);
🍗 остальные продтовары (+35,7%).
📦 Отправили в них 5,4 млн тонн различных товаров (+11,3%).
➕ В плюсе все основные «контейнерные» грузы: химикаты, продукция деревообработки, бумажной промышленности, промтовары и различное оборудование, автомобили и комплектующие.
📈 Наиболее сильный рост показали продовольственные грузы:
🌾 зерно (рост в 1,6 раза);
🐟 рыба (рост в 1,8 раза);
🥔 овощи и фрукты (+26,1%);
🍗 остальные продтовары (+35,7%).
🔍 Помогаем находить забытые в поездах вещи
38 тысяч забытых в поездах вещей вернулись к владельцам в прошлом году благодаря специальному онлайн-сервису. 📈 Это на 72% больше, чем годом ранее.
Чаще всего в поездах забывают вещи, позволяющие разнообразить досуг в дороге: 🧸 детские игрушки, 📱 гаджеты и 🃏 настольные игры.
😉 Но бывают и оригинальные находки, например, рентгеновский снимок, игла для винилового проигрывателя, налобный фонарик, садовые саженцы и горшки с цветами.
☝️ А еще, теперь мы знаем о 📚 литературных предпочтениях наших пассажиров – среди забытых вещей много книг Льва Толстого, Николая Гоголя, Жюля Верна, Харпер Ли и других авторов.
Если и вы что-то забыли в поезде – обращайтесь, постараемся помочь. Для этого просто оставьте 📝 заявку с описанием забытой вещи на нашем сайте.
Подробнее
38 тысяч забытых в поездах вещей вернулись к владельцам в прошлом году благодаря специальному онлайн-сервису. 📈 Это на 72% больше, чем годом ранее.
Чаще всего в поездах забывают вещи, позволяющие разнообразить досуг в дороге: 🧸 детские игрушки, 📱 гаджеты и 🃏 настольные игры.
😉 Но бывают и оригинальные находки, например, рентгеновский снимок, игла для винилового проигрывателя, налобный фонарик, садовые саженцы и горшки с цветами.
☝️ А еще, теперь мы знаем о 📚 литературных предпочтениях наших пассажиров – среди забытых вещей много книг Льва Толстого, Николая Гоголя, Жюля Верна, Харпер Ли и других авторов.
Если и вы что-то забыли в поезде – обращайтесь, постараемся помочь. Для этого просто оставьте 📝 заявку с описанием забытой вещи на нашем сайте.
Подробнее
🐟✖️2️⃣ Ещё больше рыбы из Приморья!
🚀 В течение всего прошлого года перевозки тихоокеанских морепродуктов из Приморья были рекордными за всё время работы РЖД. Январь поднял планку ещё выше - перевозки выросли в 2,1 раза!
📊 Всего за январь было перевезено 58,5 тыс. тонн рыбной продукции. Из них в контейнерах - 39 тыс. тонн (рост в 2,6 раза), в рефрижераторных вагонах - 19,5 тыс. тонн (рост в 1,5 раза).
🚂 Основной объём везём грузополучателям Москвы и Подмосковья, Урала и Сибири.
Подробнее
🚀 В течение всего прошлого года перевозки тихоокеанских морепродуктов из Приморья были рекордными за всё время работы РЖД. Январь поднял планку ещё выше - перевозки выросли в 2,1 раза!
📊 Всего за январь было перевезено 58,5 тыс. тонн рыбной продукции. Из них в контейнерах - 39 тыс. тонн (рост в 2,6 раза), в рефрижераторных вагонах - 19,5 тыс. тонн (рост в 1,5 раза).
🚂 Основной объём везём грузополучателям Москвы и Подмосковья, Урала и Сибири.
Подробнее