Послушать тишину на Мамаевом кургане и поклониться Родине-матери

Туристический поезд №921 «Ко Дню Победы» по круговому маршруту Москва – Волгоград – Москва в этом году сделает два рейса, приуроченных к празднованию 80-летия Победы в Великой Отечественной войне.

➡️ Отправление с Павелецкого вокзала Москвы 1 и 7 мая в 14:15
⬅️ Возвращение в Москву 3 и 9 мая в 21:55

За время путешествия туристы смогут:

🟢 возложить цветы к мемориальному комплексу «Героям Сталинградской битвы» и монументу «Родина-мать зовет!» на Мамаевом кургане
🟢 посетить музей-панораму «Сталинградская битва», Аллею Героев, площадь Павших Борцов и другие военно-исторические места и памятники города-героя Волгограда

🚆 В составе поезда современные комфортабельные плацкартные, купейные и СВ вагоны, а также два вагона-ресторана.

🎫 Билеты уже в продаже. Экскурсионную программу можно спланировать самостоятельно или оформить её в дополнение к билету на нашем сайте или у проводника уже в пути.

🎅 Следующая станция – Поезд Деда Мороза

Пока главный зимний волшебник страны отдыхает, его поезд работает: возит туристов в Карелию и принимает гостей со всей России на станции Морозная (Сортавальский район Республики Карелии), где сегодня открыла свои двери статическая экспозиция «Поезд Деда Мороза».

🚃 Здесь можно посмотреть вагоны «Резиденция Деда Мороза» и «Сказочная деревня», приобрести сувениры в вагоне-лавке и перекусить в вагоне-ресторане.

🏔 Кроме того, от платформы обустроена «Волшебная тропа» до горы Паасо (1,8 км), с вершины которой удобно любоваться живописной карельской природой.

А с 22 февраля также станут доступны интерактивный «Вагон Снежной королевы» и «Вагон-кукольный театр», где по выходным и праздничным дням будут показывать мини-спектакль «Волшебство Морозной».

Чтобы все желающие смогли увидеть вагоны Поезда Деда Мороза, на платформе организована остановка пассажирских поездов из Москвы, Санкт-Петербурга и Петрозаводска, пригородного поезда Лодейное Поле – Сортавала, а также всех турпоездов, включая ретропоезд «Рускеальский экспресс».

🚂 Кстати, одними из первых посетителей выставки стали пассажиры туристического поезда «В Карелию на Поезде Деда Мороза».

🟥 Если вы ещё не сортируете, тогда скорее идите к нам!

Ведь на вокзалах и ТПУ по всей стране работают 376 экофандоматов: на 158 вокзальных комплексах и 126 станциях и ТПУ.

🌱 За год наши пассажиры сдали через фандоматы более 6 млн пластиковых бутылок и алюминиевых банок. Всего около 200 тонн сырья.

👍 Больше всего использованной тары передано на Ярославском (356 тыс. единиц) и Савёловском (129 тыс.) вокзалах Москвы и ТПУ Крюково (158 тыс.).

Продолжаем работу с операторами по совершенствованию технологии управления перевозочным процессом

Глава РЖД Олег Белозёров провёл встречу с владельцами и операторами подвижного состава. Он подчеркнул, что за последние годы значительно изменилась технология управления перевозочным процессом на сети. С появлением конкурентного рынка возникает технологический разрыв между управлением грузовыми вагонами и инфраструктурой.

Сегодня парк грузовых вагонов превышает 1 млн 383 тысячи единиц. Такого не было никогда. Это приводит к дисбалансу между количеством вагонов на сети, объёмом выполняемой ими работы и реальными возможностями железнодорожной инфраструктуры. Проблема требует комплексного решения по изменению технологии управления перевозочным процессом и совершенствованию системы регулирования отношений между владельцами вагонов и РЖД, — сказал Олег Белозёров.

В компании разработали форму договора между владельцем инфраструктуры и владельцем подвижного состава по взаимодействию при допуске и эксплуатации вагонов на инфраструктуре РЖД.

Это комплексное соглашение сторон, которое устанавливает взаимные права и обязанности на всём цикле процесса эксплуатации вагона. Ключевой элемент договора — информационный обмен.

Владелец вагона информирует о:
🟢видах, объёмах, периодах перевозок грузов, которые планируется осуществлять в принадлежащих ему вагонах
🟢основных направлениях перевозок грузов
🟢местах временного размещения вагонов

РЖД информируют об установленных ограничениях пропускной способности и их сроках, нормативных параметрах грузовой работы и в целом о согласованных объёмах перевозок и перемещения вагонов.

Это позволит минимизировать нерациональные перемещения подвижного состава, повысить качество перевозочного процесса, увеличить манёвренность железных дорог.

Первыми договор с РЖД на встрече операторов подписали два крупнейших игрока рынка — «Уголь-Транс» и ФГК.

Глава РЖД обратился к владельцам вагонов с предложением рассмотреть возможность заключения аналогичных договоров и на практике опробовать предложенные механизмы технологического взаимодействия.