✔️ Выставка с таким названием открылась в Музее современной истории России.
❗️ РЖД выступили генеральным партнёром проекта.
Посетители познакомятся с историей БАМа — в экспозиции представлены архивные документы, живопись, фотографии, агитационные плакаты, а также письма, награды, одежда и личные вещи строителей.
БАМ строили люди с уникальным генетическим кодом, для своего времени совершившие настоящий подвиг. А мы сегодня продолжаем их дело, сохраняя и преумножая эти достижения, — отметил первый замглавы РЖД Вадим Михайлов.
Одна из задач проекта — погрузить в особую бамовскую атмосферу и перенестись на 50 лет назад: отдохнуть в комнате, обставленной характерной для того времени мебелью, посмотреть новостную программу, рассказывающую о трудовых буднях магистрали, услышать бардовские песни.
✔️ Выставка открыта до 24 ноября 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍76❤16🔥11⚡4🎉2😎2🤝1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уже этим летом отпустим нашу «птичку» в свободный полёт по Московскому центральному кольцу возить пассажиров со своей пернатой стаей.
В ожидании события прокатились в беспилотном составе во время тестового заезда. 🎥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍99❤29👎18🔥14🤔8⚡5😎4🙏3🤝1
Рассказали о резервах для увеличения грузоперевозок по сети РЖД
На транспортно-логистической конференции PRO//Движение.Урал в Екатеринбурге обсудили проблему избыточного парка вагонов на сети и предложили варианты для более эффективного использования инфраструктуры.
Замглавы РЖД Михаил Глазков призвал использовать все возможности для вывоза экспортных грузов, в том числе по альтернативным маршрутам. В частности, речь идёт о наращивании перевозок через Казахстан и в южном направлении, в том числе по транспортному коридору «Север – Юг».
Сегодня парк грузовых вагонов на сети РЖД превышает 1,3 млн вагонов, из них 238 тыс. единиц — профицитные, исходя из имеющейся грузовой базы. В итоге вагон только 19% времени находится в движении, а в остальном ожидает своей очереди на погрузку или выгрузку.
По мнению замглавы РЖД Алексея Шило, необходимо повысить ответственность грузоотправителей за предоставление в заявках неверной информации по грузовой базе. Это не только существенно осложняет работу РЖД, но и ущемляет интересы других грузоотправителей, которые планируют отгрузку, не завышая свои объёмы.
📦 🛢 📦 📦 📦 🛢 📦 📦 🛢 🚆 🚆
На транспортно-логистической конференции PRO//Движение.Урал в Екатеринбурге обсудили проблему избыточного парка вагонов на сети и предложили варианты для более эффективного использования инфраструктуры.
Замглавы РЖД Михаил Глазков призвал использовать все возможности для вывоза экспортных грузов, в том числе по альтернативным маршрутам. В частности, речь идёт о наращивании перевозок через Казахстан и в южном направлении, в том числе по транспортному коридору «Север – Юг».
Сегодня парк грузовых вагонов на сети РЖД превышает 1,3 млн вагонов, из них 238 тыс. единиц — профицитные, исходя из имеющейся грузовой базы. В итоге вагон только 19% времени находится в движении, а в остальном ожидает своей очереди на погрузку или выгрузку.
Эффективным технологическим решением для увеличения провозных способностей железных дорог является формирование поездов повышенной длины — до 140 вагонов. Это позволяет ускорять продвижение вагонопотоков, сокращать эксплуатационные расходы, повышать эффективность работы тягового подвижного состава, — отметил Михаил Глазков.
По мнению замглавы РЖД Алексея Шило, необходимо повысить ответственность грузоотправителей за предоставление в заявках неверной информации по грузовой базе. Это не только существенно осложняет работу РЖД, но и ущемляет интересы других грузоотправителей, которые планируют отгрузку, не завышая свои объёмы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍58❤10💯10🔥5🤨5👎4👏2🙏2🤝1😎1
Forwarded from Кремль. Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Президент принимает участие в торжественном мероприятии, посвящённом 50-летию начала строительства БАМа
БАМ сыграл огромную роль в освоении Восточной Сибири и Дальнего Востока, нашего Севера, позволил ввести в оборот богатейшие месторождения угля, железной руды, олова, золота, меди, молибдена, нефти и газа, задействовать эту мощную сырьевую базу для работы комбинатов, заводов, фабрик, для долгосрочного развития отечественной промышленности.
На рубеже столетий БАМ помог открыть для российской экономики рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, обеспечил надёжный транзитный маршрут для всей Евразии, в единой связке с Транссибом стал по-настоящему стратегическим транспортным коридором не только национального, но и глобального значения.
🔥59❤17👍13👀9👏6⚡4👎4😢2😁1🤨1
Forwarded from Кремль. Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
О развитии Восточного полигона
Особое внимание будем уделять повышению качества жизни людей в населённых пунктах, завязанных на БАМ. В том числе на основе проработанных мастер-планов получат долгосрочное развитие опорные точки, столицы БАМа – Тында и Северобайкальск. У нас здесь большая задолженность перед людьми.
И конечно, дальнейшее развитие БАМа послужит увеличению экспортных и транзитных возможностей России как важнейшего звена евразийской транспортной системы.
❤64👍25👏9👎4⚡2😢2😎2😁1
Звание Герой Труда Российской Федерации присвоено
Сергею Нечаеву, дорожному мастеру Ургальской дистанции пути.
Орденом «За заслуги перед Отечеством» II степени награжден глава компании
Олег Белозёров.
Орден Дружбы получили:
Александр Васин, машинист тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Тында
Абдул Мирзоев, бригадир (освобождённый) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений Февральской дистанции пути.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍232❤48🔥29🏆27👎17👏12😁4😢2🤝2😍1
Среди них 72 электровоза и 57 тепловозов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍102❤19👏8🔥7💯6👎5😢1🤝1😎1
Сейчас действует 293 фандомата, до конца года установим ещё более 100.
В лидерах приёма – фандоматы, расположенные на транспортно-пересадочных узлах Москвы, Площадь Гагарина и Шоссе Энтузиастов, а также Аэропорт Шереметьево, на Ярославском, Савёловском и Киевском вокзалах.
Среди регионов наибольшей популярностью у пассажиров пользуется фандомат на станции Слюдянка в Иркутской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍86❤11💯9🤝5🔥4⚡2🙏2🤔1😎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Добавляя сервисы и расширяя возможности, мы с каждым годом становимся всё интереснее для пассажиров. «Жемчужина Кавказа» сегодня является одним из наших флагманских туристических проектов, который позволяет путешествовать несколько суток и получать услуги, практически ничем не отличающиеся от тех, что предоставляются в отеле, — сказал замглавы РЖД Иван Колесников.
Специально для «Жемчужины Кавказа» разработали уникальный дизайн — экстерьер каждого вагона посвящён регионам, через которые следует состав, а в оформлении интерьеров использованы узнаваемые кавказские пейзажи и цитаты из произведений М.Ю. Лермонтова.
В текущем году этот поезд совершит 21 рейс — в два раза больше, чем в прошлом сезоне. Отправиться на нём в путешествие впервые смогут и жители Тюмени, Екатеринбурга и Самары — состав из столицы Тюменской области стартует 8 мая.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥83👍39❤19⚡3😍2👏1😢1👌1😎1
РЖД вкладывают свыше 6 млрд рублей в проекты Индустриального центра компетенций
Об этом рассказал замглавы РЖД Евгений Чаркин в рамках демонстрационного дня «ИЦК на транспорте», который прошёл сегодня на выставке «Россия».
Индустриальные центры компетенций (ИЦК) созданы по поручению Правительства России. Их задача — обеспечить переход на отечественные технические решения в ключевых отраслях экономики.
Проекты «первой волны» ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика» замещают зарубежные решения и ПО в грузоперевозках, пассажирском и инфраструктурном комплексах. РЖД реализуют их из собственных средств — общая стоимость оценивается в 6,4 млрд рублей.
Об этом рассказал замглавы РЖД Евгений Чаркин в рамках демонстрационного дня «ИЦК на транспорте», который прошёл сегодня на выставке «Россия».
Индустриальные центры компетенций (ИЦК) созданы по поручению Правительства России. Их задача — обеспечить переход на отечественные технические решения в ключевых отраслях экономики.
Проекты «первой волны» ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика» замещают зарубежные решения и ПО в грузоперевозках, пассажирском и инфраструктурном комплексах. РЖД реализуют их из собственных средств — общая стоимость оценивается в 6,4 млрд рублей.
Все проекты ИЦК в той или иной мере представляют интерес не только для железнодорожной отрасли. Например, система моделирования пассажирских потоков может быть использована другими транспортными компаниями или муниципалитетами. А коллеги из ИЦК «Металлургия» проявляют интерес к системам управления движением, — рассказал Евгений Чаркин.
👍47❤12👎6💯4😎3🔥1👏1😁1😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наведались на станцию Царицыно, где строим крупнейший транспортно-пересадочный узел МЦД-2
ТПУ находится рядом с одной из главных исторических достопримечательностей Москвы — музеем-заповедником «Царицыно». Об этой близости напомнит и архитектурный облик станции, он будет иметь схожие черты с дворцами и сооружениям XVIII века.
По прогнозам, к 2030 году пассажиропоток станции в пиковое время составит 12,8 тыс. человек в час.
Здесь будет подземный терминал площадью 3,7 тыс. м² с пересадкой на одноимённую станцию метро. Проходку первых двух тоннельных участков уже завершили.
Для выхода на платформы возведём четыре павильона, которые оборудуем эскалаторами и лифтами. Сейчас монтируем временный пешеходный мост для прохода пассажиров к платформам.
ТПУ находится рядом с одной из главных исторических достопримечательностей Москвы — музеем-заповедником «Царицыно». Об этой близости напомнит и архитектурный облик станции, он будет иметь схожие черты с дворцами и сооружениям XVIII века.
По прогнозам, к 2030 году пассажиропоток станции в пиковое время составит 12,8 тыс. человек в час.
Здесь будет подземный терминал площадью 3,7 тыс. м² с пересадкой на одноимённую станцию метро. Проходку первых двух тоннельных участков уже завершили.
Для выхода на платформы возведём четыре павильона, которые оборудуем эскалаторами и лифтами. Сейчас монтируем временный пешеходный мост для прохода пассажиров к платформам.
👍82⚡12❤12🔥5🤝3👏2😎2👎1👌1🤗1
В такой ситуации, согласно ПДД, водитель обязан быстро вывести пассажиров из салона и сделать всё возможное, чтобы убрать её с путей.
На переездах есть датчики наличия автомобиля — они не позволяют барьеру открыться под транспортным средством и препятствовать движению. Поэтому, если вы оказались «заперты» между устройствами заграждения, не паникуйте, а продолжайте движение. Когда наедете на барьер передними колесами, он опустится, давая дорогу.
Если машину убрать не удалось и на переезде нет дежурного, существует несколько способов сообщить об этом машинисту:
👋 визуальный сигнал бедствия — круговые движения рукой с яркой материей или фонариком. Тормозной путь у поезда очень длинный, поэтому для подачи сигнала отправьте своих пассажиров вдоль путей в обе стороны на несколько сотен метров
🎺 звуковой сигнал клаксоном — один длинный гудок и три коротких
🦺 вывесить на дверце машины светоотражающий жилет
Застрявший на путях автомобиль — вторая причина ДТП на переездах, первая — это невнимательность водителя и выезд перед приближающимся поездом.
❗️Железнодорожный переезд — один из самых сложных участков дороги. Нарушение правил его пересечения опасно для жизни, ведь после столкновения с поездом шансы на выживание водителя и пассажиров невелики, а серьезные травмы просто гарантированы — вес поезда в тысячи раз превышает вес автомобиля, а тормозной путь составляет почти 1 км.
За 1 квартал 2024 года на сети железных дорог произошло 50 ДТП, это на 26% меньше, чем за тот же период 2023 года. Но было бы лучше, если бы таких случаев не стало совсем 💔
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯88🙏35👍23🔥10❤8⚡7🫡4🤝3👀2😍1
В Абхазию с «единым» билетом — проще
☀️ Южное гостеприимство, ласковое море с изумрудной водой, уютная архитектура, уникальная природа и горячая выпечка со свежей зеленью и шашлыками...
🚆 ➕ 🚌 Все эти незабываемые впечатления с 30 апреля по 30 сентября станут намного доступнее: в Гагру, Пицунду, Гудауту, Сухум и Новый Афон можно будет снова путешествовать по комфортному «единому» билету — поезд + автобус. Пересадка организована на железнодорожном вокзале Адлер.
🎫 Оформить «единый» билет можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», веб-приложении или в кассах на вокзалах.
❗️ При покупке любого билета онлайн очень важно указать пункт отправления и прибытия (например, Самара – Пицунда), выбрав рейс с пересадкой. Подробнее о мультимодальных перевозках в Абхазию можно узнать тут.
☀️ Южное гостеприимство, ласковое море с изумрудной водой, уютная архитектура, уникальная природа и горячая выпечка со свежей зеленью и шашлыками...
❗️ При покупке любого билета онлайн очень важно указать пункт отправления и прибытия (например, Самара – Пицунда), выбрав рейс с пересадкой. Подробнее о мультимодальных перевозках в Абхазию можно узнать тут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤42👍14👏14🔥8💯5👎4🤝3😎2