Об изменении в движении поездов в связи с происшествием в Самарской области

На время обследования железнодорожной инфраструктуры на перегоне Звезда – Чапаевск ряд пассажирских поездов проследует изменённым маршрутом.

Поезд № 10 Москва – Самара отправился через станцию Жигулёвск и прибыл в конечный пункт с задержкой на 1 час 47 минут.

Этим же маршрутом пройдут поезда № 110 Пенза – Самара, № 14 Москва – Челябинск, № 131 Орск – Москва и № 124 Белгород – Новосибирск.

Поезда № 50 Москва – Самара, № 32 Москва – Орск, № 132 Москва – Орск проследуют через станцию Кинель.

Пассажиры поездов дальнего следования, опаздывающих более чем на 4 часа, будут обеспечены питанием.

В вагонах поддерживается комфортный температурный режим. На вокзале Безенчук организована раздача воды и чая.

Решается вопрос об альтернативных способах перевозки. Пассажиры пригородного поезда № 7574 Сызрань – Мирная (220 человек) отправлены автобусами.

Отменено 2 электропоезда:

№ 7552 Сызрань – Мирная
№ 7557 Мирная – Сызрань

Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

Движение поездов на перегоне Звезда – Чапаевск открыто по одному пути

Специалисты провели обследование железнодорожного моста через реку Чапаевка в Самарской области и убедились в безопасности пропуска поездов по одному из путей.

Задержанные в результате инцидента пассажирские поезда следуют своим маршрутом. РЖД принимают необходимые меры по минимизации времени задержек и вводу поездов в график.

Ведутся работы по восстановлению движения по соседнему пути.

Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

Приступили к строительству Северного обхода Перми

Он позволит организовать движение поездов в объезд плотины Камской ГЭС, оптимизировать перевозочный процесс для пропуска перспективных грузов промышленных предприятий Березниковско-Соликамского узла на Транссиб.

Основным объектом будущей линии станет мост через Каму длиной 2860 м. Возведем его в двух километрах ниже плотины.

Для создания искусственного сооружения смонтируем по соседству временный автомобильный мост. Он станет площадкой для монтажа конструкций железнодорожного перехода через реку.

Уже развернули работы по обустройству фундамента и опор под эстакады с обоих берегов Камы. К настоящему времени на объекте:

▪️ демонтировали мешающие здания и сооружения
▪️ вынесли существующие сети и коммуникации
▪️ проложили подъездные дороги для автотранспорта

Завершить все работы по проекту планируем в 2028 году.

Курс на контейнеризацию

В феврале контейнерные перевозки выросли на 13,5%
Объём вывоза импортных контейнеров с Дальнего Востока составил 3,5 тыс. ДФЭ в сутки – это новый рекорд отрасли.
Также в феврале обновили рекорд по вывозу контейнеров в полувагонах, отправив за сутки 1680 ДФЭ.

Такие данные были приведены сегодня на брифинге для грузоотправителей, который провёл замглавы РЖД Михаил Глазков.

По его словам, для освоения дополнительного объёма перевозок в условиях дефицита пропускных способностей Восточного полигона продолжается системная работа по вождению объединённых контейнерных поездов. В восточном направлении с начала года проследовало более 500 таких составов.