Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дед Мороз отправился в очередное большое путешествие на своём волшебном поезде
🚂 Оно продлится 64 дня. Поезд проедет более 32 тыс. км и сделает остановки более чем в 80 городах России.
🎅🏻 Первыми встретят Деда Мороза Лабытнанги, Воркута, Усинск, Печора, Сосногорск, Ухта, Микунь, Сыктывкар, Сольвычегодск и Котлас Южный.
🎉 День рождения 18 ноября Дед Мороз отметит в Великом Устюге, откуда отправится в Киров, Глазов, Верещагино, Пермь и т. д.
До конца ноября он также побывает в Нижнем Тагиле, Екатеринбурге, Тюмени, Тобольске и в других городах. А в декабре — в городах Западной Сибири, БАМа, Южного Урала, Поволжья и т. д.
🎫 Изучить маршрут следования «Поезда Деда Мороза» подробнее и приобрести билеты на посещение передвижной резиденции можно на нашем сайте.
🚂 Оно продлится 64 дня. Поезд проедет более 32 тыс. км и сделает остановки более чем в 80 городах России.
🎅🏻 Первыми встретят Деда Мороза Лабытнанги, Воркута, Усинск, Печора, Сосногорск, Ухта, Микунь, Сыктывкар, Сольвычегодск и Котлас Южный.
🎉 День рождения 18 ноября Дед Мороз отметит в Великом Устюге, откуда отправится в Киров, Глазов, Верещагино, Пермь и т. д.
До конца ноября он также побывает в Нижнем Тагиле, Екатеринбурге, Тюмени, Тобольске и в других городах. А в декабре — в городах Западной Сибири, БАМа, Южного Урала, Поволжья и т. д.
🎫 Изучить маршрут следования «Поезда Деда Мороза» подробнее и приобрести билеты на посещение передвижной резиденции можно на нашем сайте.
📈 🚢 Погрузка на экспорт в направлении морских портов продолжает расти
За 10 месяцев 2023 года отправили в адрес российских портов 279,3 млн тонн различных экспортных грузов. Это на 1,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В том числе:
↖️ на Северо-Запад — 109,2 млн тонн (+4,8%)
➡️ на Дальний Восток — 94,8 млн тонн (+0,2%)
⬇️ на Юг — 75,4 млн тонн (-0,4%)
Положительную динамику отмечаем в перевозках:
🌾 зерна (в 2,2 раза, до 12 млн тонн)
🧪 химикатов (в 1,8 раза, до 2,2 млн тонн)
🌻 удобрений (+8,5%, до 20,4 млн тонн)
🪨 угля (+0,8%, до 150,9 млн тонн)
За 10 месяцев 2023 года отправили в адрес российских портов 279,3 млн тонн различных экспортных грузов. Это на 1,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В том числе:
Положительную динамику отмечаем в перевозках:
🌾 зерна (в 2,2 раза, до 12 млн тонн)
🧪 химикатов (в 1,8 раза, до 2,2 млн тонн)
🌻 удобрений (+8,5%, до 20,4 млн тонн)
🪨 угля (+0,8%, до 150,9 млн тонн)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Реновация близнеца
Приступили к обновлению второго моста через реку Завитая в Амурской области. Он находится в 50 метрах от первого сооружения и является практически его копией.
Мостовой переход длиной 167 м построили в 1930 г. на перегоне Транссиба Екатеринославка – Тур.
Как и в случае с близнецом, здесь применили технологию «поперечной надвижки». Сначала построили специальные временные конструкции, на которых смонтировали пролёты. Затем их переместили на действующие опоры.
Нашим строителям потребовалось «окно» в 48 часов, чтобы установить один железобетонный и два металлических пролёта. Причём движение по магистрали не прерывали, поезда ехали по второму, параллельному, мосту.
Замену оставшихся двух пролётов проведём до конца года. После чего займёмся капремонтом опор и укреплением земляного полотна на подъездах к мосту.
Обновлённая конструкция станет прочнее и сможет без ограничений пропускать тяжеловесные поезда. Это позволит нам везти ещё больше грузов в порты Дальнего Востока.
Приступили к обновлению второго моста через реку Завитая в Амурской области. Он находится в 50 метрах от первого сооружения и является практически его копией.
Мостовой переход длиной 167 м построили в 1930 г. на перегоне Транссиба Екатеринославка – Тур.
Как и в случае с близнецом, здесь применили технологию «поперечной надвижки». Сначала построили специальные временные конструкции, на которых смонтировали пролёты. Затем их переместили на действующие опоры.
Нашим строителям потребовалось «окно» в 48 часов, чтобы установить один железобетонный и два металлических пролёта. Причём движение по магистрали не прерывали, поезда ехали по второму, параллельному, мосту.
Замену оставшихся двух пролётов проведём до конца года. После чего займёмся капремонтом опор и укреплением земляного полотна на подъездах к мосту.
Обновлённая конструкция станет прочнее и сможет без ограничений пропускать тяжеловесные поезда. Это позволит нам везти ещё больше грузов в порты Дальнего Востока.
Новый концепт СВ — на форуме «Транспорт России»
🚆 Он стал уже вторым проектом на замену традиционному СВ.
Представленный вариант планировки вагона предполагает расположение в купе двух нижних спальных мест напротив друг друга. Их длина увеличена до 2 м (+16 см).
Вместо привычной багажной ниши над каждым спальным местом появились закрытые полки. В купе стало больше места для ручной клади за счет:
🛄 вместительных багажных полок над спальными местами
🎿 специальной ниши для спортинвентаря
🧥 шкафчиков для верхней одежды
Также в каждом купе предусмотрены:
🛋 индивидуальные светильники
🖥 мониторы с плоскими экранами
🔌 розетки и USB-разъёмы
🛎 кнопки вызова проводника
🗄 индивидуальные сейфы
Ознакомиться с первым вариантом модернизированного СВ можно на нашем стенде в рамках Международной выставки-форума «Россия» на ВДНХ. Он отличается от нового увеличенной шириной спальных мест и их вертикальным расположением в купе, при этом есть возможность объединить два соседних купе в единое пространство, открыв дверь между ними.
Представленный вариант планировки вагона предполагает расположение в купе двух нижних спальных мест напротив друг друга. Их длина увеличена до 2 м (+16 см).
Вместо привычной багажной ниши над каждым спальным местом появились закрытые полки. В купе стало больше места для ручной клади за счет:
🛄 вместительных багажных полок над спальными местами
🎿 специальной ниши для спортинвентаря
🧥 шкафчиков для верхней одежды
Также в каждом купе предусмотрены:
🛋 индивидуальные светильники
🖥 мониторы с плоскими экранами
🔌 розетки и USB-разъёмы
🛎 кнопки вызова проводника
🗄 индивидуальные сейфы
Ознакомиться с первым вариантом модернизированного СВ можно на нашем стенде в рамках Международной выставки-форума «Россия» на ВДНХ. Он отличается от нового увеличенной шириной спальных мест и их вертикальным расположением в купе, при этом есть возможность объединить два соседних купе в единое пространство, открыв дверь между ними.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Запустили регулярные грузоперевозки в почтово-багажных вагонах между Россией и КНР
Новый сервис создали вместе с Почтой России: почтовые вагоны будут курсировать между Уссурийском и Хуньчунем 3 раза в неделю.
📦 Первый регулярный поезд из Хуньчуня с вагоном Почты прибыл на станцию Уссурийск — из него выгрузили более 13 тыс. посылок общим весом свыше 9 тонн. Далее груз отправили в сортировочный центр Почты во Владивостоке.
⏱ Новое логистическое решение — альтернатива авто- и авиационным грузоперевозкам по скорости доставки и стоимости. Скорость доставки отправлений из Китая для получателей из Сибири и Дальнего Востока сократится на 5–7 дней, а стоимость снизится на 30% по сравнению с доставкой автотранспортом.
Планируются и перевозки в экспортном направлении, что делает этот сервис интересным для малого и среднего бизнеса.
Новый сервис создали вместе с Почтой России: почтовые вагоны будут курсировать между Уссурийском и Хуньчунем 3 раза в неделю.
📦 Первый регулярный поезд из Хуньчуня с вагоном Почты прибыл на станцию Уссурийск — из него выгрузили более 13 тыс. посылок общим весом свыше 9 тонн. Далее груз отправили в сортировочный центр Почты во Владивостоке.
⏱ Новое логистическое решение — альтернатива авто- и авиационным грузоперевозкам по скорости доставки и стоимости. Скорость доставки отправлений из Китая для получателей из Сибири и Дальнего Востока сократится на 5–7 дней, а стоимость снизится на 30% по сравнению с доставкой автотранспортом.
Планируются и перевозки в экспортном направлении, что делает этот сервис интересным для малого и среднего бизнеса.
🏆 3 проекта РЖД стали лауреатами премии «Формула движения»
Холдинг РЖД получил награды в следующих номинациях:
🔝 Лучший социальный проект в сфере транспорта — «Центр содействия мобильности». Поддержка маломобильных пассажиров на всех этапах поездки.
🔝 Лучшее решение в области цифровизации транспорта — «РЖД Маркет». IT-площадка, позволяющая любым предприятиям расширить географию поставок, найти новые рынки сбыта своей продукции.
🔝 Лучшее решение в области пассажирского транспорта — «Московские центральные диаметры (МЦД-3 и МЦД-4)». Совместный проект с Московским метрополитеном. Новые маршруты с удобными пересадками на метро, МЦК и МЦД.
«Формула движения» — национальная премия, учреждённая Общественным советом Минтранса. Церемония награждения победителей состоялась в рамках форума «Транспорт России».
Холдинг РЖД получил награды в следующих номинациях:
🔝 Лучший социальный проект в сфере транспорта — «Центр содействия мобильности». Поддержка маломобильных пассажиров на всех этапах поездки.
🔝 Лучшее решение в области цифровизации транспорта — «РЖД Маркет». IT-площадка, позволяющая любым предприятиям расширить географию поставок, найти новые рынки сбыта своей продукции.
🔝 Лучшее решение в области пассажирского транспорта — «Московские центральные диаметры (МЦД-3 и МЦД-4)». Совместный проект с Московским метрополитеном. Новые маршруты с удобными пересадками на метро, МЦК и МЦД.
«Формула движения» — национальная премия, учреждённая Общественным советом Минтранса. Церемония награждения победителей состоялась в рамках форума «Транспорт России».
С начала года РЖД перевезли по восточному полигону дополнительно 5 млн тонн за счёт тяжеловесного движения и виртуальной сцепки
Переориентация грузопотоков и спрос на перевозки продолжают опережать возможности инфраструктуры. Чтобы обеспечить рост прямо сейчас, железнодорожники ищут различные технологические решения. Уже каждый второй грузовой поезд на восточном полигоне – тяжеловесный, то есть его масса превышает обычные 6000 тонн.
Об этом на форуме «Транспорт России» заявил сегодня замглавы РЖД – начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков.
С начала 2023 года количество таких составов выросло на 30%, а поездов на «виртуальной сцепке» – в 3 раза, до 30 тысяч.
В новом графике движения поездов на 2023/2024 гг., который вступит в силу 11 декабря, число «тяжеловесов» на восточном полигоне вырастет ещё на 7%.
📦 📦 📦 🚆 🚆 ➡️ ➡️ ➡️ 📦 📦 📦 🚆 🚆
Переориентация грузопотоков и спрос на перевозки продолжают опережать возможности инфраструктуры. Чтобы обеспечить рост прямо сейчас, железнодорожники ищут различные технологические решения. Уже каждый второй грузовой поезд на восточном полигоне – тяжеловесный, то есть его масса превышает обычные 6000 тонн.
Об этом на форуме «Транспорт России» заявил сегодня замглавы РЖД – начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков.
С начала 2023 года количество таких составов выросло на 30%, а поездов на «виртуальной сцепке» – в 3 раза, до 30 тысяч.
В новом графике движения поездов на 2023/2024 гг., который вступит в силу 11 декабря, число «тяжеловесов» на восточном полигоне вырастет ещё на 7%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый замглавы РЖД Сергей Кобзев проинспектировал ход строительства двух крупных объектов Восточного полигона
Топ-менеджер осмотрел обходной участок Шкотово – Смоляниново (Приморье) и третий путь между станциями Хабаровск-1 и Хабаровск-2.
Работы в Приморье в разгаре, там возводим два однопутных тоннеля длиной 1450 м и 1420 м. Опережаем график: осталось пройти порядка 400 м на каждом из сооружений.
Одновременно с прокладкой ведём обделку тоннелей. Сбойка запланирована на следующую весну, укладка путей – на лето.
А вот открыть движение по третьему пути между станциями Хабаровск-1 и Хабаровск-2 планируем в декабре этого года. Уже уложили 90% пути и 70% стрелочных переводов. Построили пассажирскую платформу для пригородных поездов, ещё одну закончим в следующем месяце.
Кроме того, возводим три надземных пешеходных перехода, открытие которых предусмотрено в 2024 г.
Реализация этих проектов даст нам новые возможности для перевозки грузов в направлении портов Дальнего Востока.
Топ-менеджер осмотрел обходной участок Шкотово – Смоляниново (Приморье) и третий путь между станциями Хабаровск-1 и Хабаровск-2.
Работы в Приморье в разгаре, там возводим два однопутных тоннеля длиной 1450 м и 1420 м. Опережаем график: осталось пройти порядка 400 м на каждом из сооружений.
Одновременно с прокладкой ведём обделку тоннелей. Сбойка запланирована на следующую весну, укладка путей – на лето.
А вот открыть движение по третьему пути между станциями Хабаровск-1 и Хабаровск-2 планируем в декабре этого года. Уже уложили 90% пути и 70% стрелочных переводов. Построили пассажирскую платформу для пригородных поездов, ещё одну закончим в следующем месяце.
Кроме того, возводим три надземных пешеходных перехода, открытие которых предусмотрено в 2024 г.
Реализация этих проектов даст нам новые возможности для перевозки грузов в направлении портов Дальнего Востока.
Forwarded from Правительство России
«РЖД» представили новые перспективные проекты на выставке «Транспорт России»
🌐ОАО «РЖД» является флагманом развития квантовых коммуникаций в России в рамках национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации». К концу 2023 года длина квантовой сети передачи данных составит 2,5 тыс. км.
🛤Компания планомерно развивает железнодорожный туризм, пассажирские и туристические сервисы. На данный момент запущено 50 федеральных и 28 региональных маршрутов.
🚄Отработка навыков операторов беспилотных железнодорожных систем – один из приоритетов в развитии обучающих технологий на железной дороге. На стенде ОАО «РЖД» представлена специализированная тренажерная среда для операторов беспилотных систем, которая создана под решение данной задачи.
🚉Кроме того, Председателю Правительства продемонстрировали проект создания передвижного клинико-диагностического комплекса «Святой Пантелеймон». Поезд будет состоять из 14 вагонов, среди которых, в частности, вагоны лучевой и функциональной диагностики, терапевтические, хирургический и лабораторный, а также вагон для проживания медицинских работников. Сдача поезда запланирована на I квартал 2024 года, а во II квартале он будет запущен на территории Дальнего Востока.
🌐ОАО «РЖД» является флагманом развития квантовых коммуникаций в России в рамках национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации». К концу 2023 года длина квантовой сети передачи данных составит 2,5 тыс. км.
🛤Компания планомерно развивает железнодорожный туризм, пассажирские и туристические сервисы. На данный момент запущено 50 федеральных и 28 региональных маршрутов.
🚄Отработка навыков операторов беспилотных железнодорожных систем – один из приоритетов в развитии обучающих технологий на железной дороге. На стенде ОАО «РЖД» представлена специализированная тренажерная среда для операторов беспилотных систем, которая создана под решение данной задачи.
🚉Кроме того, Председателю Правительства продемонстрировали проект создания передвижного клинико-диагностического комплекса «Святой Пантелеймон». Поезд будет состоять из 14 вагонов, среди которых, в частности, вагоны лучевой и функциональной диагностики, терапевтические, хирургический и лабораторный, а также вагон для проживания медицинских работников. Сдача поезда запланирована на I квартал 2024 года, а во II квартале он будет запущен на территории Дальнего Востока.