📈 В I квартале объём перевозок по сети РЖД в сообщении со странами ШОС вырос на 47,5 %
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на IV встрече руководителей ж/д администраций государств-членов ШОС. По итогам 2022 г. объём таких перевозок составил 202 млн т.
Он подчеркнул, что магистральная ж/д сеть стран-участниц ШОС превышает 340 тыс. км. На эти государства приходится ¾ мирового ж/д грузооборота. МТК на пространстве ШОС – ключевой элемент региональной связанности и конкурентоспособности экономик стран ШОС.
🎙 «Мы заинтересованы в создании постоянного механизма информационного взаимодействия, который позволял бы обмениваться национальными планами по развитию инфраструктуры и наилучшими практиками по ликвидации «узких» мест. Такой механизм мог бы со временем стать инструментом обеспечения трансграничной связанности сети железных дорог ШОС», – сказал глава РЖД.
Он также отметил следующее:
▫РЖД уделяют большое внимание совместным инициативам по дальнейшему развитию инфраструктуры МТК. Например, с казахстанскими партнёрами продвигают проекты по строительству ж/д линии Бахты–Аягоз и открытия нового казахстанско-китайского пункта пропуска, а с киргизскими – прорабатывают возможное взаимодействие по строительству ж/д линии Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече
▫ В России формируется опорная сеть транспортно-логистических центров, расположенных на МТК, проходящих через РФ. В рамках программы по развитию ТЛЦ планируется к 2025 г. нарастить сеть центров с 19 до 30, увеличив их перерабатывающую мощность с 3,6 до 8,6 млн ДФЭ в год
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на IV встрече руководителей ж/д администраций государств-членов ШОС. По итогам 2022 г. объём таких перевозок составил 202 млн т.
Он подчеркнул, что магистральная ж/д сеть стран-участниц ШОС превышает 340 тыс. км. На эти государства приходится ¾ мирового ж/д грузооборота. МТК на пространстве ШОС – ключевой элемент региональной связанности и конкурентоспособности экономик стран ШОС.
🎙 «Мы заинтересованы в создании постоянного механизма информационного взаимодействия, который позволял бы обмениваться национальными планами по развитию инфраструктуры и наилучшими практиками по ликвидации «узких» мест. Такой механизм мог бы со временем стать инструментом обеспечения трансграничной связанности сети железных дорог ШОС», – сказал глава РЖД.
Он также отметил следующее:
▫РЖД уделяют большое внимание совместным инициативам по дальнейшему развитию инфраструктуры МТК. Например, с казахстанскими партнёрами продвигают проекты по строительству ж/д линии Бахты–Аягоз и открытия нового казахстанско-китайского пункта пропуска, а с киргизскими – прорабатывают возможное взаимодействие по строительству ж/д линии Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече
▫ В России формируется опорная сеть транспортно-логистических центров, расположенных на МТК, проходящих через РФ. В рамках программы по развитию ТЛЦ планируется к 2025 г. нарастить сеть центров с 19 до 30, увеличив их перерабатывающую мощность с 3,6 до 8,6 млн ДФЭ в год
Глава РЖД Олег Белозёров прибыл с рабочей поездкой в Хабаровск
Он провёл встречу с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым.
Обсудили реализацию проектов РЖД на территории края, в том числе по развитию транспортно-логистической инфраструктуры.
Хабаровск является одним из крупнейших узлов на Транссибе. Здесь ведётся активное строительство в рамках проекта модернизации Восточного полигона.
"Практически вся экономика сегодня развернулась на восток, и все пути идут через Хабаровский край. Дальневосточная железная дорога бьёт рекорды по объёму перевозок. И для нас самое главное — развивать Восточный полигон. В этом году мы должны сдать на территории Хабаровского края 31 объект. Год уникальный: если в прошлом году объем инвестиций РЖД на территории края составил 71 млрд рублей, то в этом году — 161 млрд рублей", — отметил Олег Белозёров.
Он провёл встречу с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым.
Обсудили реализацию проектов РЖД на территории края, в том числе по развитию транспортно-логистической инфраструктуры.
Хабаровск является одним из крупнейших узлов на Транссибе. Здесь ведётся активное строительство в рамках проекта модернизации Восточного полигона.
"Практически вся экономика сегодня развернулась на восток, и все пути идут через Хабаровский край. Дальневосточная железная дорога бьёт рекорды по объёму перевозок. И для нас самое главное — развивать Восточный полигон. В этом году мы должны сдать на территории Хабаровского края 31 объект. Год уникальный: если в прошлом году объем инвестиций РЖД на территории края составил 71 млрд рублей, то в этом году — 161 млрд рублей", — отметил Олег Белозёров.
⚡️ «Ласточка» Нижний Новгород – Иваново: наши птички осваивают новые направления для полетов
🚆 С 1 июня скоростные «Ласточки» № 741/742 начнут курсировать между Нижним Новгородом и Иваново.
Сейчас доехать без пересадок из одного города в другой можно только на поездах дальнего следования, их время в пути — больше 4 часов.
⏰ «Ласточки» будут ходить ежедневно, преодолевая расстояние за 3 часа 10 минут. Отправление:
➡️ из Нижнего Новгорода в 19:07
➡️ из Иваново в 6:55
Остановки предусмотрены на станциях Дзержинск, Ковров-1 и Шуя.
🚆 🚆 🚆 🚆 🚆 В составе «Ласточки» — 5 вагонов, в которых есть всё необходимое для комфортной поездки, в том числе и для маломобильных пассажиров.
🎫 Оформить проездные документы можно будет уже в ближайшее время на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для Android и iOS) и в кассах. Стоимость билета от 1321 рубля, действуют различные скидки.
Сейчас доехать без пересадок из одного города в другой можно только на поездах дальнего следования, их время в пути — больше 4 часов.
Остановки предусмотрены на станциях Дзержинск, Ковров-1 и Шуя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава РЖД Олег Белозёров встретился со студентами- железнодорожниками в Хабаровске
Сегодня он посетил Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
Ознакомился с новыми аудиториями и современными лабораториями, которые открылись в отраслевом университете за последние годы.
Благодаря поддержке РЖД в ДВГУПС были поставлены тренажеры для специальностей «Эксплуатация железных дорог» и «Подвижной состав», открыта специализированная лаборатория тягового подвижного состава и бизнес-инкубатор.
На встрече с учащимися и преподавателями обсудили перспективы развития Дальневосточной магистрали, возможности для трудоустройства будущих выпускников, участие студенческих отрядов в расширении БАМа.
Олег Белозёров подчеркнул необходимость ускоренного внедрения в работу железных дорог научных разработок университета. Глава компании предложил рассмотреть возможность организации на Дальнем Востоке полигонов для испытаний инновационных технических решений.
Сегодня он посетил Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
Ознакомился с новыми аудиториями и современными лабораториями, которые открылись в отраслевом университете за последние годы.
Благодаря поддержке РЖД в ДВГУПС были поставлены тренажеры для специальностей «Эксплуатация железных дорог» и «Подвижной состав», открыта специализированная лаборатория тягового подвижного состава и бизнес-инкубатор.
На встрече с учащимися и преподавателями обсудили перспективы развития Дальневосточной магистрали, возможности для трудоустройства будущих выпускников, участие студенческих отрядов в расширении БАМа.
Олег Белозёров подчеркнул необходимость ускоренного внедрения в работу железных дорог научных разработок университета. Глава компании предложил рассмотреть возможность организации на Дальнем Востоке полигонов для испытаний инновационных технических решений.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Коламбия Пикчерз не представляет, а мы представляем и даже показываем ☝️
Это «Кошкин дом» – один из самых востребованных макетов железнодорожного вокзала в стране. Небольшое фойе, пара вывесок и скромная платформа длиной 10 метров – издалека смотрится, как самая настоящая станция.
Её не найти на карте, сооружение стоит на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Киносъёмочный павильон построили в конце 1970-х прямо на крыше действующего поста электрической централизации (центр автоматизированного управления стрелками и светофорами).
Название «Кошкин дом» декорация получила благодаря сказке Самуила Маршака и легковоспламеняющимся материалам. На заре кинокарьеры во время сьёмок деревянная конструкция несколько раз горела, за это и получила своё имя.
Фильмография макета насчитывает несколько десятков полнометражных кинолент и сериалов, например «Самая обаятельная и привлекательная», «Ландыш Серебристый», «Generation П», «О чём говорят мужчины. Продолжение».
Это «Кошкин дом» – один из самых востребованных макетов железнодорожного вокзала в стране. Небольшое фойе, пара вывесок и скромная платформа длиной 10 метров – издалека смотрится, как самая настоящая станция.
Её не найти на карте, сооружение стоит на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Киносъёмочный павильон построили в конце 1970-х прямо на крыше действующего поста электрической централизации (центр автоматизированного управления стрелками и светофорами).
Название «Кошкин дом» декорация получила благодаря сказке Самуила Маршака и легковоспламеняющимся материалам. На заре кинокарьеры во время сьёмок деревянная конструкция несколько раз горела, за это и получила своё имя.
Фильмография макета насчитывает несколько десятков полнометражных кинолент и сериалов, например «Самая обаятельная и привлекательная», «Ландыш Серебристый», «Generation П», «О чём говорят мужчины. Продолжение».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проводим испытания верхнего строения пути для будущих высокоскоростных магистралей
Инновационную безбалластную конструкцию полностью создали России. Её разработали в «РЖДстрой». Выглядит она так: на бетонное основание установлены плиты с полушпалками, в которые укладывают рельсы. Затем вся конструкция замоноличивается.
По данным разработчиков, такое решение обеспечивает:
✅ плавность хода – жёсткость распределяется равномерно
✅ долговечность – жизненный цикл 60 лет, при этом отсутствуют текущие эксплуатационные расходы
✅ ремонтопригодность – плиты можно менять отдельно благодаря изоляционному слою
✅ организовать движение поездов на скоростях до 400 км/ч
Сейчас опытный участок пути уложен на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Специалисты проверяют, как изделие выдерживает нагрузки и сохраняет геометрию. Для этого по нему гоняют состав весом 8 тыс. т. На сегодня провезли более 500 из 600 млн тонн брутто.
Пока, по сведениям ученых, инновационное изделие полностью соответствует заявленным характеристикам.
Инновационную безбалластную конструкцию полностью создали России. Её разработали в «РЖДстрой». Выглядит она так: на бетонное основание установлены плиты с полушпалками, в которые укладывают рельсы. Затем вся конструкция замоноличивается.
По данным разработчиков, такое решение обеспечивает:
✅ плавность хода – жёсткость распределяется равномерно
✅ долговечность – жизненный цикл 60 лет, при этом отсутствуют текущие эксплуатационные расходы
✅ ремонтопригодность – плиты можно менять отдельно благодаря изоляционному слою
✅ организовать движение поездов на скоростях до 400 км/ч
Сейчас опытный участок пути уложен на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Специалисты проверяют, как изделие выдерживает нагрузки и сохраняет геометрию. Для этого по нему гоняют состав весом 8 тыс. т. На сегодня провезли более 500 из 600 млн тонн брутто.
Пока, по сведениям ученых, инновационное изделие полностью соответствует заявленным характеристикам.
🎸 На «Грушинском экспрессе» навстречу авторской песне
Санкт-Петербург – Москва – Самара – платформа им. Валерия Грушина – Тольятти – таков маршрут туристического двухэтажного поезда, который отвезёт любителей бардовской музыки на 50-й Грушинский фестиваль.
➡ Отправление из Санкт-Петербурга – 29 июня, из Москвы – 30 июня.
У туристов будет два варианта ночёвки:
🏕 на площадке фестиваля в палатках, у костров, под звёздным небом
🚊 в комфортабельных купе поезда, который будет ждать туристов на вокзале Тольятти
И два варианта проведения досуга:
🏕 оба дня посвятить песням под гитару и общению с единомышленниками
🚊 во второй день отправиться на экскурсию по Тольятти с прогулкой по набережной и посещением «АвтоВАЗа»
В дни фестиваля до пл. им. Валерия Грушина будут курсировать регулярные и дополнительные пригородные поезда.
⬅ В обратный путь «Грушинский экспресс» отправится поздно вечером 2 июля.
❗ Билеты появятся в продаже в ближайшее время.
Санкт-Петербург – Москва – Самара – платформа им. Валерия Грушина – Тольятти – таков маршрут туристического двухэтажного поезда, который отвезёт любителей бардовской музыки на 50-й Грушинский фестиваль.
➡ Отправление из Санкт-Петербурга – 29 июня, из Москвы – 30 июня.
У туристов будет два варианта ночёвки:
🏕 на площадке фестиваля в палатках, у костров, под звёздным небом
🚊 в комфортабельных купе поезда, который будет ждать туристов на вокзале Тольятти
И два варианта проведения досуга:
🏕 оба дня посвятить песням под гитару и общению с единомышленниками
🚊 во второй день отправиться на экскурсию по Тольятти с прогулкой по набережной и посещением «АвтоВАЗа»
В дни фестиваля до пл. им. Валерия Грушина будут курсировать регулярные и дополнительные пригородные поезда.
⬅ В обратный путь «Грушинский экспресс» отправится поздно вечером 2 июля.
❗ Билеты появятся в продаже в ближайшее время.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Открыли транспортно-логистический центр в столице Поморья
Его создали на базе грузового двора на ст. Архангельск-Город. Обновили офисные помещения, отремонтировали склады и открытые площадки для грузов, автомобильный подъезд, установили современные охранные системы видеонаблюдения.
В новом ТЛЦ можно:
✅ оформить услуги по доставке, погрузке, выгрузке и хранению любых грузов «в одно окно»
✅ перерабатывать тарно-штучные, тяжеловесные и навалочные грузы
✅ заказать выездную мобильную бригаду для погрузочно-разгрузочных работ
В 2022-м на этом грузовом дворе переработали 1,5 млн тонн грузов, в этом году новый ТЛЦ, как ожидается, переработает более двух млн тонн.
Его создали на базе грузового двора на ст. Архангельск-Город. Обновили офисные помещения, отремонтировали склады и открытые площадки для грузов, автомобильный подъезд, установили современные охранные системы видеонаблюдения.
В новом ТЛЦ можно:
✅ оформить услуги по доставке, погрузке, выгрузке и хранению любых грузов «в одно окно»
✅ перерабатывать тарно-штучные, тяжеловесные и навалочные грузы
✅ заказать выездную мобильную бригаду для погрузочно-разгрузочных работ
В 2022-м на этом грузовом дворе переработали 1,5 млн тонн грузов, в этом году новый ТЛЦ, как ожидается, переработает более двух млн тонн.
🆕 Железнодорожные музеи России получили прописку на сайте РЖД
📝 Здесь собрана вся полезная информация о них: описание, время работы, адреса и контактные телефоны, условия посещения индивидуально и с групповой экскурсией.
Пока в новом разделе представлены наиболее крупные музеи, но в дальнейшем появятся и другие, расположенные даже на небольших станциях.
Всего в нашей стране насчитывается более полусотни музеев железных дорог. В них можно познакомиться с историей стальных магистралей, узнать много интересного о железнодорожных профессиях и технологиях прошлого, увидеть легендарные паровозы. В ряде музеев есть современные симуляторы, благодаря которым любой желающий может попробовать себя в роли машиниста или диспетчера.
🌘🌙 Новую платформу запустили в работу в преддверии Всероссийской акции «Ночь музеев», которая в этом году пройдет с 20 на 21 мая. Значком полумесяца мы отметили музеи, которые примут участие в акции.
📝 Здесь собрана вся полезная информация о них: описание, время работы, адреса и контактные телефоны, условия посещения индивидуально и с групповой экскурсией.
Пока в новом разделе представлены наиболее крупные музеи, но в дальнейшем появятся и другие, расположенные даже на небольших станциях.
Всего в нашей стране насчитывается более полусотни музеев железных дорог. В них можно познакомиться с историей стальных магистралей, узнать много интересного о железнодорожных профессиях и технологиях прошлого, увидеть легендарные паровозы. В ряде музеев есть современные симуляторы, благодаря которым любой желающий может попробовать себя в роли машиниста или диспетчера.
🌘🌙 Новую платформу запустили в работу в преддверии Всероссийской акции «Ночь музеев», которая в этом году пройдет с 20 на 21 мая. Значком полумесяца мы отметили музеи, которые примут участие в акции.
Сезонный поезд № 148/147 Калининград – Москва возвращается на маршрут
Он снова начнёт ходить в столицу с 11 июня по отдельным датам.
Калининград – Москва:
▫ 11, 12 и 15 июня
▫ с 18 июня по 10 сентября по вс, пн, ср (кроме 23, 26 июля)
▫ 1 и 5 ноября
Москва – Калининград:
▫ 13, 14 и 17 июня
▫ с 20 июня по 12 сентября по вт, ср, пт (кроме 25, 28 июля)
▫ 3 и 7 ноября
🚊 В составе поезда – плацкартные и купейные вагоны, оборудованные кондиционерами и биотуалетами. Предусмотрены специализированные места для проезда маломобильных пассажиров и их сопровождающих.
Кстати, по-прежнему курсируют круглогодичные поезда в сообщении с самым западным регионом России:
▫ № 29/30 «Янтарь» Москва – Калининград
▫ № 79/80 Санкт-Петербург – Калининград
▫ № 359/360 Адлер – Калининград
❗ Российские транзитные поезда следуют через Литву без права посадки и высадки пассажиров на территории этого государства. Также сохраняется квота мест, установленная литовской стороной: не более 300 пассажиров в одном составе.
Он снова начнёт ходить в столицу с 11 июня по отдельным датам.
Калининград – Москва:
▫ 11, 12 и 15 июня
▫ с 18 июня по 10 сентября по вс, пн, ср (кроме 23, 26 июля)
▫ 1 и 5 ноября
Москва – Калининград:
▫ 13, 14 и 17 июня
▫ с 20 июня по 12 сентября по вт, ср, пт (кроме 25, 28 июля)
▫ 3 и 7 ноября
🚊 В составе поезда – плацкартные и купейные вагоны, оборудованные кондиционерами и биотуалетами. Предусмотрены специализированные места для проезда маломобильных пассажиров и их сопровождающих.
Кстати, по-прежнему курсируют круглогодичные поезда в сообщении с самым западным регионом России:
▫ № 29/30 «Янтарь» Москва – Калининград
▫ № 79/80 Санкт-Петербург – Калининград
▫ № 359/360 Адлер – Калининград
❗ Российские транзитные поезда следуют через Литву без права посадки и высадки пассажиров на территории этого государства. Также сохраняется квота мест, установленная литовской стороной: не более 300 пассажиров в одном составе.