Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
РЖД ко Дню Победы организовали более 20 маршрутов ретропоездов
Стилизованные под воинские эшелоны поезда можно увидеть на железных дорогах от Северного Кавказа до Дальнего Востока.
Все паровозы украшены по подобию первых поездов Победы, прибывавших с фронта на вокзалы в 1945 году, а паровозные бригады одеты в форму военных лет.
Всего в праздничных мероприятиях в составах ретропоездов задействовано 29 паровозов различных серий.
Ретролокомотивы прошли комплексное техническое обслуживание и ремонт.
Стилизованные под воинские эшелоны поезда можно увидеть на железных дорогах от Северного Кавказа до Дальнего Востока.
Все паровозы украшены по подобию первых поездов Победы, прибывавших с фронта на вокзалы в 1945 году, а паровозные бригады одеты в форму военных лет.
Всего в праздничных мероприятиях в составах ретропоездов задействовано 29 паровозов различных серий.
Ретролокомотивы прошли комплексное техническое обслуживание и ремонт.
💐 9 Мая — праздник, который близок и дорог каждому из нас. Он всегда будет символом национальной гордости, воинской славы, несокрушимой стойкости и беззаветного мужества нашего народа.
❤️ Низкий поклон вам, дорогие ветераны, за доблесть и подлинный патриотизм, за все то, что вы сделали во имя мира. Пусть память о вашем бессмертном подвиге объединяет всех нас, наполняет желанием жить и трудиться на благо Родины, придает сил в борьбе за свободу, правду и справедливость.
❤️ Низкий поклон вам, дорогие ветераны, за доблесть и подлинный патриотизм, за все то, что вы сделали во имя мира. Пусть память о вашем бессмертном подвиге объединяет всех нас, наполняет желанием жить и трудиться на благо Родины, придает сил в борьбе за свободу, правду и справедливость.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎉 Ко Дню Победы создали праздничную атмосферу на вокзалах
В честь 78-ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне дарим пассажирам праздничное настроение на наших вокзалах, станциях и ТПУ:
🔸 фасады зданий встречают гостей поздравительными баннерами
🔸 поздравления по громкоговорящей связи, акции, викторины, концерты и выставки детских рисунков создают праздничное настроение
🔸 в залах ожидания и на привокзальных территориях есть возможность сделать памятное фото на фоне тематических инсталляций и фотозон
🫶 С праздником, дорогие друзья! С Днём Победы!
В честь 78-ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне дарим пассажирам праздничное настроение на наших вокзалах, станциях и ТПУ:
🔸 фасады зданий встречают гостей поздравительными баннерами
🔸 поздравления по громкоговорящей связи, акции, викторины, концерты и выставки детских рисунков создают праздничное настроение
🔸 в залах ожидания и на привокзальных территориях есть возможность сделать памятное фото на фоне тематических инсталляций и фотозон
🫶 С праздником, дорогие друзья! С Днём Победы!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Расширяем Транссиб. Завершили реконструкцию ст. Переёмная в Бурятии
Обновленная инфраструктура станции позволит вмещать составы длиной до 72 вагонов, а также откроет дополнительные возможности для управления движением поездов.
Всего в рамках модернизации железнодорожники:
✅ уложили 3,6 км пути и 12 стрелочных переводов
✅ протянули более 7 км контактной сети и 3,7 км линий связи
Станция Переёмная находится в непосредственной близости от Байкала. Поэтому во время стройки строго соблюдали все экологические нормы:
✅ организовали круглосуточное видеонаблюдение за объектом
✅ регулярно отправляли наших экологовподышать исследовать воздух
А чтобы лишние шумы и вибрации не мешалирыбакам представителям местной фауны, станцию от озера отделили шумозащитным экраном протяжённостью 1,5 тыс. метров.
После завершения всех работ на Переёмной можем увеличить перевозки по Восточному полигону, в частности, на участках Улан-Удэ – Слюдянка и Слюдянка – Иркутск до 106 пар поездов в сутки.
Обновленная инфраструктура станции позволит вмещать составы длиной до 72 вагонов, а также откроет дополнительные возможности для управления движением поездов.
Всего в рамках модернизации железнодорожники:
✅ уложили 3,6 км пути и 12 стрелочных переводов
✅ протянули более 7 км контактной сети и 3,7 км линий связи
Станция Переёмная находится в непосредственной близости от Байкала. Поэтому во время стройки строго соблюдали все экологические нормы:
✅ организовали круглосуточное видеонаблюдение за объектом
✅ регулярно отправляли наших экологов
А чтобы лишние шумы и вибрации не мешали
После завершения всех работ на Переёмной можем увеличить перевозки по Восточному полигону, в частности, на участках Улан-Удэ – Слюдянка и Слюдянка – Иркутск до 106 пар поездов в сутки.
В два раза увеличили объемы движения, с 84 до 172 пар поездов в сутки, на участке между Белорусским и Савеловским вокзалами на МЦД-1 в Москве
Пока мы развивали инфраструктуру для будущего четвертого диаметра, поезда на этом участке ходили в реверсивном режиме. С сегодняшнего дня составы здесь будут курсировать по двум новым путям.
За полтора года железнодорожники провели масштабные работы:
✅ уложили 8 км новых путей и 5 стрелочных переводов
✅ построили 1,3 км подпорных стен
✅ возвели временный пешеходный мост через железнодорожные пути
Для пассажиров МЦД-1 на Белорусском вокзале стали доступны две новые платформы №5 и №6. Они будут функционировать во временном режиме до завершения строительства подземного вестибюля с тоннелем. Планируем закончить работы в конце лета.
Как проходила масштабная стройка в сжатом пространстве городской среды ⬇️
Пока мы развивали инфраструктуру для будущего четвертого диаметра, поезда на этом участке ходили в реверсивном режиме. С сегодняшнего дня составы здесь будут курсировать по двум новым путям.
За полтора года железнодорожники провели масштабные работы:
✅ уложили 8 км новых путей и 5 стрелочных переводов
✅ построили 1,3 км подпорных стен
✅ возвели временный пешеходный мост через железнодорожные пути
Для пассажиров МЦД-1 на Белорусском вокзале стали доступны две новые платформы №5 и №6. Они будут функционировать во временном режиме до завершения строительства подземного вестибюля с тоннелем. Планируем закончить работы в конце лета.
Как проходила масштабная стройка в сжатом пространстве городской среды ⬇️
📈 В I квартале объём перевозок по сети РЖД в сообщении со странами ШОС вырос на 47,5 %
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на IV встрече руководителей ж/д администраций государств-членов ШОС. По итогам 2022 г. объём таких перевозок составил 202 млн т.
Он подчеркнул, что магистральная ж/д сеть стран-участниц ШОС превышает 340 тыс. км. На эти государства приходится ¾ мирового ж/д грузооборота. МТК на пространстве ШОС – ключевой элемент региональной связанности и конкурентоспособности экономик стран ШОС.
🎙 «Мы заинтересованы в создании постоянного механизма информационного взаимодействия, который позволял бы обмениваться национальными планами по развитию инфраструктуры и наилучшими практиками по ликвидации «узких» мест. Такой механизм мог бы со временем стать инструментом обеспечения трансграничной связанности сети железных дорог ШОС», – сказал глава РЖД.
Он также отметил следующее:
▫РЖД уделяют большое внимание совместным инициативам по дальнейшему развитию инфраструктуры МТК. Например, с казахстанскими партнёрами продвигают проекты по строительству ж/д линии Бахты–Аягоз и открытия нового казахстанско-китайского пункта пропуска, а с киргизскими – прорабатывают возможное взаимодействие по строительству ж/д линии Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече
▫ В России формируется опорная сеть транспортно-логистических центров, расположенных на МТК, проходящих через РФ. В рамках программы по развитию ТЛЦ планируется к 2025 г. нарастить сеть центров с 19 до 30, увеличив их перерабатывающую мощность с 3,6 до 8,6 млн ДФЭ в год
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на IV встрече руководителей ж/д администраций государств-членов ШОС. По итогам 2022 г. объём таких перевозок составил 202 млн т.
Он подчеркнул, что магистральная ж/д сеть стран-участниц ШОС превышает 340 тыс. км. На эти государства приходится ¾ мирового ж/д грузооборота. МТК на пространстве ШОС – ключевой элемент региональной связанности и конкурентоспособности экономик стран ШОС.
🎙 «Мы заинтересованы в создании постоянного механизма информационного взаимодействия, который позволял бы обмениваться национальными планами по развитию инфраструктуры и наилучшими практиками по ликвидации «узких» мест. Такой механизм мог бы со временем стать инструментом обеспечения трансграничной связанности сети железных дорог ШОС», – сказал глава РЖД.
Он также отметил следующее:
▫РЖД уделяют большое внимание совместным инициативам по дальнейшему развитию инфраструктуры МТК. Например, с казахстанскими партнёрами продвигают проекты по строительству ж/д линии Бахты–Аягоз и открытия нового казахстанско-китайского пункта пропуска, а с киргизскими – прорабатывают возможное взаимодействие по строительству ж/д линии Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече
▫ В России формируется опорная сеть транспортно-логистических центров, расположенных на МТК, проходящих через РФ. В рамках программы по развитию ТЛЦ планируется к 2025 г. нарастить сеть центров с 19 до 30, увеличив их перерабатывающую мощность с 3,6 до 8,6 млн ДФЭ в год
Глава РЖД Олег Белозёров прибыл с рабочей поездкой в Хабаровск
Он провёл встречу с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым.
Обсудили реализацию проектов РЖД на территории края, в том числе по развитию транспортно-логистической инфраструктуры.
Хабаровск является одним из крупнейших узлов на Транссибе. Здесь ведётся активное строительство в рамках проекта модернизации Восточного полигона.
"Практически вся экономика сегодня развернулась на восток, и все пути идут через Хабаровский край. Дальневосточная железная дорога бьёт рекорды по объёму перевозок. И для нас самое главное — развивать Восточный полигон. В этом году мы должны сдать на территории Хабаровского края 31 объект. Год уникальный: если в прошлом году объем инвестиций РЖД на территории края составил 71 млрд рублей, то в этом году — 161 млрд рублей", — отметил Олег Белозёров.
Он провёл встречу с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым.
Обсудили реализацию проектов РЖД на территории края, в том числе по развитию транспортно-логистической инфраструктуры.
Хабаровск является одним из крупнейших узлов на Транссибе. Здесь ведётся активное строительство в рамках проекта модернизации Восточного полигона.
"Практически вся экономика сегодня развернулась на восток, и все пути идут через Хабаровский край. Дальневосточная железная дорога бьёт рекорды по объёму перевозок. И для нас самое главное — развивать Восточный полигон. В этом году мы должны сдать на территории Хабаровского края 31 объект. Год уникальный: если в прошлом году объем инвестиций РЖД на территории края составил 71 млрд рублей, то в этом году — 161 млрд рублей", — отметил Олег Белозёров.
⚡️ «Ласточка» Нижний Новгород – Иваново: наши птички осваивают новые направления для полетов
🚆 С 1 июня скоростные «Ласточки» № 741/742 начнут курсировать между Нижним Новгородом и Иваново.
Сейчас доехать без пересадок из одного города в другой можно только на поездах дальнего следования, их время в пути — больше 4 часов.
⏰ «Ласточки» будут ходить ежедневно, преодолевая расстояние за 3 часа 10 минут. Отправление:
➡️ из Нижнего Новгорода в 19:07
➡️ из Иваново в 6:55
Остановки предусмотрены на станциях Дзержинск, Ковров-1 и Шуя.
🚆 🚆 🚆 🚆 🚆 В составе «Ласточки» — 5 вагонов, в которых есть всё необходимое для комфортной поездки, в том числе и для маломобильных пассажиров.
🎫 Оформить проездные документы можно будет уже в ближайшее время на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для Android и iOS) и в кассах. Стоимость билета от 1321 рубля, действуют различные скидки.
Сейчас доехать без пересадок из одного города в другой можно только на поездах дальнего следования, их время в пути — больше 4 часов.
Остановки предусмотрены на станциях Дзержинск, Ковров-1 и Шуя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава РЖД Олег Белозёров встретился со студентами- железнодорожниками в Хабаровске
Сегодня он посетил Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
Ознакомился с новыми аудиториями и современными лабораториями, которые открылись в отраслевом университете за последние годы.
Благодаря поддержке РЖД в ДВГУПС были поставлены тренажеры для специальностей «Эксплуатация железных дорог» и «Подвижной состав», открыта специализированная лаборатория тягового подвижного состава и бизнес-инкубатор.
На встрече с учащимися и преподавателями обсудили перспективы развития Дальневосточной магистрали, возможности для трудоустройства будущих выпускников, участие студенческих отрядов в расширении БАМа.
Олег Белозёров подчеркнул необходимость ускоренного внедрения в работу железных дорог научных разработок университета. Глава компании предложил рассмотреть возможность организации на Дальнем Востоке полигонов для испытаний инновационных технических решений.
Сегодня он посетил Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
Ознакомился с новыми аудиториями и современными лабораториями, которые открылись в отраслевом университете за последние годы.
Благодаря поддержке РЖД в ДВГУПС были поставлены тренажеры для специальностей «Эксплуатация железных дорог» и «Подвижной состав», открыта специализированная лаборатория тягового подвижного состава и бизнес-инкубатор.
На встрече с учащимися и преподавателями обсудили перспективы развития Дальневосточной магистрали, возможности для трудоустройства будущих выпускников, участие студенческих отрядов в расширении БАМа.
Олег Белозёров подчеркнул необходимость ускоренного внедрения в работу железных дорог научных разработок университета. Глава компании предложил рассмотреть возможность организации на Дальнем Востоке полигонов для испытаний инновационных технических решений.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Коламбия Пикчерз не представляет, а мы представляем и даже показываем ☝️
Это «Кошкин дом» – один из самых востребованных макетов железнодорожного вокзала в стране. Небольшое фойе, пара вывесок и скромная платформа длиной 10 метров – издалека смотрится, как самая настоящая станция.
Её не найти на карте, сооружение стоит на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Киносъёмочный павильон построили в конце 1970-х прямо на крыше действующего поста электрической централизации (центр автоматизированного управления стрелками и светофорами).
Название «Кошкин дом» декорация получила благодаря сказке Самуила Маршака и легковоспламеняющимся материалам. На заре кинокарьеры во время сьёмок деревянная конструкция несколько раз горела, за это и получила своё имя.
Фильмография макета насчитывает несколько десятков полнометражных кинолент и сериалов, например «Самая обаятельная и привлекательная», «Ландыш Серебристый», «Generation П», «О чём говорят мужчины. Продолжение».
Это «Кошкин дом» – один из самых востребованных макетов железнодорожного вокзала в стране. Небольшое фойе, пара вывесок и скромная платформа длиной 10 метров – издалека смотрится, как самая настоящая станция.
Её не найти на карте, сооружение стоит на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Киносъёмочный павильон построили в конце 1970-х прямо на крыше действующего поста электрической централизации (центр автоматизированного управления стрелками и светофорами).
Название «Кошкин дом» декорация получила благодаря сказке Самуила Маршака и легковоспламеняющимся материалам. На заре кинокарьеры во время сьёмок деревянная конструкция несколько раз горела, за это и получила своё имя.
Фильмография макета насчитывает несколько десятков полнометражных кинолент и сериалов, например «Самая обаятельная и привлекательная», «Ландыш Серебристый», «Generation П», «О чём говорят мужчины. Продолжение».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проводим испытания верхнего строения пути для будущих высокоскоростных магистралей
Инновационную безбалластную конструкцию полностью создали России. Её разработали в «РЖДстрой». Выглядит она так: на бетонное основание установлены плиты с полушпалками, в которые укладывают рельсы. Затем вся конструкция замоноличивается.
По данным разработчиков, такое решение обеспечивает:
✅ плавность хода – жёсткость распределяется равномерно
✅ долговечность – жизненный цикл 60 лет, при этом отсутствуют текущие эксплуатационные расходы
✅ ремонтопригодность – плиты можно менять отдельно благодаря изоляционному слою
✅ организовать движение поездов на скоростях до 400 км/ч
Сейчас опытный участок пути уложен на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Специалисты проверяют, как изделие выдерживает нагрузки и сохраняет геометрию. Для этого по нему гоняют состав весом 8 тыс. т. На сегодня провезли более 500 из 600 млн тонн брутто.
Пока, по сведениям ученых, инновационное изделие полностью соответствует заявленным характеристикам.
Инновационную безбалластную конструкцию полностью создали России. Её разработали в «РЖДстрой». Выглядит она так: на бетонное основание установлены плиты с полушпалками, в которые укладывают рельсы. Затем вся конструкция замоноличивается.
По данным разработчиков, такое решение обеспечивает:
✅ плавность хода – жёсткость распределяется равномерно
✅ долговечность – жизненный цикл 60 лет, при этом отсутствуют текущие эксплуатационные расходы
✅ ремонтопригодность – плиты можно менять отдельно благодаря изоляционному слою
✅ организовать движение поездов на скоростях до 400 км/ч
Сейчас опытный участок пути уложен на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Специалисты проверяют, как изделие выдерживает нагрузки и сохраняет геометрию. Для этого по нему гоняют состав весом 8 тыс. т. На сегодня провезли более 500 из 600 млн тонн брутто.
Пока, по сведениям ученых, инновационное изделие полностью соответствует заявленным характеристикам.
🎸 На «Грушинском экспрессе» навстречу авторской песне
Санкт-Петербург – Москва – Самара – платформа им. Валерия Грушина – Тольятти – таков маршрут туристического двухэтажного поезда, который отвезёт любителей бардовской музыки на 50-й Грушинский фестиваль.
➡ Отправление из Санкт-Петербурга – 29 июня, из Москвы – 30 июня.
У туристов будет два варианта ночёвки:
🏕 на площадке фестиваля в палатках, у костров, под звёздным небом
🚊 в комфортабельных купе поезда, который будет ждать туристов на вокзале Тольятти
И два варианта проведения досуга:
🏕 оба дня посвятить песням под гитару и общению с единомышленниками
🚊 во второй день отправиться на экскурсию по Тольятти с прогулкой по набережной и посещением «АвтоВАЗа»
В дни фестиваля до пл. им. Валерия Грушина будут курсировать регулярные и дополнительные пригородные поезда.
⬅ В обратный путь «Грушинский экспресс» отправится поздно вечером 2 июля.
❗ Билеты появятся в продаже в ближайшее время.
Санкт-Петербург – Москва – Самара – платформа им. Валерия Грушина – Тольятти – таков маршрут туристического двухэтажного поезда, который отвезёт любителей бардовской музыки на 50-й Грушинский фестиваль.
➡ Отправление из Санкт-Петербурга – 29 июня, из Москвы – 30 июня.
У туристов будет два варианта ночёвки:
🏕 на площадке фестиваля в палатках, у костров, под звёздным небом
🚊 в комфортабельных купе поезда, который будет ждать туристов на вокзале Тольятти
И два варианта проведения досуга:
🏕 оба дня посвятить песням под гитару и общению с единомышленниками
🚊 во второй день отправиться на экскурсию по Тольятти с прогулкой по набережной и посещением «АвтоВАЗа»
В дни фестиваля до пл. им. Валерия Грушина будут курсировать регулярные и дополнительные пригородные поезда.
⬅ В обратный путь «Грушинский экспресс» отправится поздно вечером 2 июля.
❗ Билеты появятся в продаже в ближайшее время.