This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👆 И для наглядности: как мы с коллегами вывозим контейнеры в полувагонах!
🎅🏻 Сегодня отмечает свой день рождения Дед Мороз!
Уже второй год подряд мы организуем для него большое путешествие на специальном сказочном поезде по нашей необъятной стране.
🛤 За четыре недели он навестил ребят, которые живут на отдаленных станциях БАМа, побывал на Кругобайкальской железной дороге и доехал до Находки.
❄️ А сегодня его встретила Зима 😉 (а также Черемхово, Нижнеундинск и Иланская).
Завтра Деда Мороза и его сказочных помощников ждут в Красноярске и в Ачинске. Узнать, когда он приедет к вам, можно на нашем сайте.
🥳 Поздравляем Дедушку с днём рождения и желаем, чтобы «Поезд Деда Мороза» и дальше продолжал вдохновлять его на новые путешествия!
Уже второй год подряд мы организуем для него большое путешествие на специальном сказочном поезде по нашей необъятной стране.
🛤 За четыре недели он навестил ребят, которые живут на отдаленных станциях БАМа, побывал на Кругобайкальской железной дороге и доехал до Находки.
❄️ А сегодня его встретила Зима 😉 (а также Черемхово, Нижнеундинск и Иланская).
Завтра Деда Мороза и его сказочных помощников ждут в Красноярске и в Ачинске. Узнать, когда он приедет к вам, можно на нашем сайте.
🥳 Поздравляем Дедушку с днём рождения и желаем, чтобы «Поезд Деда Мороза» и дальше продолжал вдохновлять его на новые путешествия!
🥳 Сегодня главный профессиональный праздник работников транспорта!
В отрасли трудятся более 4 миллионов человек, и каждый на своем месте делает всё, чтобы путешествия были комфортными и безопасными, а грузы доставлялись точно в срок.
🚉 Железные дороги тесно связаны с другими видами транспорта: автомобильным, воздушным, морским и речным. От чёткой, слаженной работы всех этих звеньев во многом зависят устойчивость экономики страны и качество жизни людей.
❤️ Поздравляем всех, кто трудится в отечественном транспортном комплексе. Желаем работникам и ветеранам отрасли оптимизма, крепкого здоровья и благополучия!
В отрасли трудятся более 4 миллионов человек, и каждый на своем месте делает всё, чтобы путешествия были комфортными и безопасными, а грузы доставлялись точно в срок.
🚉 Железные дороги тесно связаны с другими видами транспорта: автомобильным, воздушным, морским и речным. От чёткой, слаженной работы всех этих звеньев во многом зависят устойчивость экономики страны и качество жизни людей.
❤️ Поздравляем всех, кто трудится в отечественном транспортном комплексе. Желаем работникам и ветеранам отрасли оптимизма, крепкого здоровья и благополучия!
🏭 Промкластер «Рязанский» получит выход на железную дорогу
🏗 Началось строительство соединительной ветки к новому индустриальному парку «Рязанский».
🛤 На станции Дягилево Московской железной дороги уже отремонтировали путь, к которому примкнёт новая двухкилометровая ветка. Укладываются стрелочные переводы.
На территории промкластера возводятся пути для грузовых операций.
Движение по ветке планируем запустить в середине следующего года.
Новая инфраструктура позволит ежегодно вывозить до полумиллиона тонн грузов предприятий – резидентов индустриального парка.
🏗 Началось строительство соединительной ветки к новому индустриальному парку «Рязанский».
🛤 На станции Дягилево Московской железной дороги уже отремонтировали путь, к которому примкнёт новая двухкилометровая ветка. Укладываются стрелочные переводы.
На территории промкластера возводятся пути для грузовых операций.
Движение по ветке планируем запустить в середине следующего года.
Новая инфраструктура позволит ежегодно вывозить до полумиллиона тонн грузов предприятий – резидентов индустриального парка.
В трёхлетнюю годовщину запуска МЦД открыли после реконструкции станцию Мещёрская будущего МЦД-4
Она находится на западе Москвы.
🚉 Здесь построены две новые платформы и подземный вестибюль.
🚉 Станция оснащена всем необходимым для комфортного передвижения пассажиров:
✔️ подземный переход с выходом на противоположные стороны городской территории – улицу Матросова и Дачно-Мещёрский проезд;
✔️ эскалаторы и лифты;
✔️ турникетно-кассовый зал;
✔️ санитарные комнаты;
✔️ бесшовный wi-fi.
🎙«В день МЦД перевозят порядка 550 тысяч человек. Это яркое свидетельство того, что людям нравится этот проект, и «городская электричка» востребована. ОАО «РЖД» со своей стороны делает всё, чтобы выполнить все плановые показатели этого года и чтобы следующий год был для нас годом уверенного запуска третьего и четвертого диаметров. До конца этого года планируется завершить реконструкцию ст. Переделкино, а также завершить II этап строительства ст. Минская», – сообщил замглавы РЖД Олег Тони.
Она находится на западе Москвы.
🚉 Здесь построены две новые платформы и подземный вестибюль.
🚉 Станция оснащена всем необходимым для комфортного передвижения пассажиров:
✔️ подземный переход с выходом на противоположные стороны городской территории – улицу Матросова и Дачно-Мещёрский проезд;
✔️ эскалаторы и лифты;
✔️ турникетно-кассовый зал;
✔️ санитарные комнаты;
✔️ бесшовный wi-fi.
🎙«В день МЦД перевозят порядка 550 тысяч человек. Это яркое свидетельство того, что людям нравится этот проект, и «городская электричка» востребована. ОАО «РЖД» со своей стороны делает всё, чтобы выполнить все плановые показатели этого года и чтобы следующий год был для нас годом уверенного запуска третьего и четвертого диаметров. До конца этого года планируется завершить реконструкцию ст. Переделкино, а также завершить II этап строительства ст. Минская», – сообщил замглавы РЖД Олег Тони.
🏫 Экскурсии на вокзалах с начала года посетили более 10 тысяч человек
🔝 Это в 5 раз больше, чем в 2021 году.
ТОП-3 вокзалов, куда чаще всего заходят любознательные:
🔘 Витебский вокзал Санкт-Петербурга (3 тыс. человек),
🔘 вокзал Челябинск (2,1 тыс. человек),
🔘 вокзал Тверь (2 тыс. человек).
Каждая экскурсия уникальна. Например, на вокзале Екатеринбурга можно заглянуть 🔊 в дикторскую, на Киевском вокзале – увидеть 🕰 механизм старинных башенных часов, а на вокзале Челябинск – 🤳 сделать фото с шахматными фигурами в человеческий рост.
🎧 Кстати, на вокзале Курган и Казанском вокзале доступны аудиогиды, а на Ленинградском посетители могут послушать аудиоспектакль на вокзальном комплексе.
🔜 В ближайшие месяцы планируем запустить интересные экскурсии на Московском и Балтийском вокзалах в Санкт-Петербурге.
Получить более подробную информацию об экскурсионных проектах можно на нашем сайте.
🔝 Это в 5 раз больше, чем в 2021 году.
ТОП-3 вокзалов, куда чаще всего заходят любознательные:
🔘 Витебский вокзал Санкт-Петербурга (3 тыс. человек),
🔘 вокзал Челябинск (2,1 тыс. человек),
🔘 вокзал Тверь (2 тыс. человек).
Каждая экскурсия уникальна. Например, на вокзале Екатеринбурга можно заглянуть 🔊 в дикторскую, на Киевском вокзале – увидеть 🕰 механизм старинных башенных часов, а на вокзале Челябинск – 🤳 сделать фото с шахматными фигурами в человеческий рост.
🎧 Кстати, на вокзале Курган и Казанском вокзале доступны аудиогиды, а на Ленинградском посетители могут послушать аудиоспектакль на вокзальном комплексе.
🔜 В ближайшие месяцы планируем запустить интересные экскурсии на Московском и Балтийском вокзалах в Санкт-Петербурге.
Получить более подробную информацию об экскурсионных проектах можно на нашем сайте.
РЖД обсудили с операторами вопросы организации перевозок контейнеров в полувагонах
На рабочей встрече глава РЖД Олег Белозёров обсудил с операторами объём потребного парка, необходимый для организации ежесуточно 5 контейнерных поездов, полностью состоящих из полувагонов.
🔹 Готовы обсуждать выбор месторасположения площадок и технического дооснащения, ждём от операторов конкретные предложений по новым точкам погрузки, которые им необходимы для начала работы.
🔹 Отраслевым союзам СОЖТ и ЕСП предложили консолидировать усилия пула операторов в решении общей задачи.
На рабочей встрече глава РЖД Олег Белозёров обсудил с операторами объём потребного парка, необходимый для организации ежесуточно 5 контейнерных поездов, полностью состоящих из полувагонов.
🔹 Готовы обсуждать выбор месторасположения площадок и технического дооснащения, ждём от операторов конкретные предложений по новым точкам погрузки, которые им необходимы для начала работы.
🔹 Отраслевым союзам СОЖТ и ЕСП предложили консолидировать усилия пула операторов в решении общей задачи.
🎙 Прогнозы о тотальном дефиците контейнеров из-за санкций, полном закрытии границ и остановке взаиморасчетов не сбылись
Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров, выступая на XXXI пленарном заседании Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).
«Вместе с тем, нужно быть реалистами и признать наличие ряда серьезных затруднений – со взаиморасчетами, страхованием, дисбалансом грузопотоков, сложностями для транзита в силу роста экспортно-импортных перевозок, и, конечно, санкционными ограничениями. Однако к сегодняшнему дню либо уже действуют, либо разрабатываются решения, минимизирующие негативные последствия», – подчеркнул Олег Белозёров.
Основные тезисы его выступления
🔹 Найдены новые пути движения средств и товарных потоков, появились и предприятия, позволяющие оптимизировать транспортные цепочки для отдельных групп товаров.
🔹 Приоритеты развития железнодорожного транспорта постоянны. В центре внимания – инфраструктура, в первую очередь – восточный полигон. Используются все способы, чтобы увеличить объёмы вывоза грузов на восток: формируются сдвоенные контейнерные составы, увеличивается количество тяжеловесных поездов и др.
🔹 Для привлечения грузовой базы по отдельным направлениям транзитных перевозок РЖД принимают решения по изменению базовых ставок тарифной политики СНГ.
🔹 Важно разработать общие подходы и руководящие принципы для совместимости электронных данных, чтобы страны с разным уровнем железнодорожной и таможенной цифровизации могли передавать данные в определенном формате с минимальными инвестициями в цифровую инфраструктуру.
🔹 Высокая степень электрификации инфраструктуры РЖД обеспечивает один из самых низких уровней удельных выбросов парниковых газов. Планируем ввести в эксплуатацию газомоторные локомотивы, использовать подвижной состав с гибридной энергоустановкой и водородными топливными элементами.
Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров, выступая на XXXI пленарном заседании Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).
«Вместе с тем, нужно быть реалистами и признать наличие ряда серьезных затруднений – со взаиморасчетами, страхованием, дисбалансом грузопотоков, сложностями для транзита в силу роста экспортно-импортных перевозок, и, конечно, санкционными ограничениями. Однако к сегодняшнему дню либо уже действуют, либо разрабатываются решения, минимизирующие негативные последствия», – подчеркнул Олег Белозёров.
Основные тезисы его выступления
🔹 Найдены новые пути движения средств и товарных потоков, появились и предприятия, позволяющие оптимизировать транспортные цепочки для отдельных групп товаров.
🔹 Приоритеты развития железнодорожного транспорта постоянны. В центре внимания – инфраструктура, в первую очередь – восточный полигон. Используются все способы, чтобы увеличить объёмы вывоза грузов на восток: формируются сдвоенные контейнерные составы, увеличивается количество тяжеловесных поездов и др.
🔹 Для привлечения грузовой базы по отдельным направлениям транзитных перевозок РЖД принимают решения по изменению базовых ставок тарифной политики СНГ.
🔹 Важно разработать общие подходы и руководящие принципы для совместимости электронных данных, чтобы страны с разным уровнем железнодорожной и таможенной цифровизации могли передавать данные в определенном формате с минимальными инвестициями в цифровую инфраструктуру.
🔹 Высокая степень электрификации инфраструктуры РЖД обеспечивает один из самых низких уровней удельных выбросов парниковых газов. Планируем ввести в эксплуатацию газомоторные локомотивы, использовать подвижной состав с гибридной энергоустановкой и водородными топливными элементами.