РЖД в октябре отправили 15 поездов с контейнерами в полувагонах

Об этом сообщили на традиционном брифинге для грузоотправителей, который провёл первый замглавы компании Сергей Кобзев.

‼️ В октябре погрузка импорта из портов Дальнего Востока прирастает к 2021 году на 18%. При высокой загрузке железной дороги эффективным технологическим решением стала перевозка контейнеров в полувагонах:

✅ организовали 5 точек погрузки на тыловых терминалах ДВЖД;
✅ отправили 15 контейнерных поездов, состоящих из полувагонов.

Будем и дальше совершенствовать технологию и благодарим всех грузовладельцев и операторов, которые уже к ней подключились.

Прогнозируем, что до конца года дисбаланс между импортом и экспортом будет нарастать. Отработанную схему перевозки контейнеров в полувагонах продлеваем на 2023 год.

Полувагоны с контейнерами теперь принимает и подмосковный ТЛЦ «Белый Раст». При его установленной перерабатывающей способности 76 вагонов/сут. в октябре выгружалось в среднем 119 вагонов, а в отдельные сутки — 290!

📈 Ещё одна ключевая тенденция последних месяцев — рост погрузки во внутрироссийском сообщении, за 26 дней октября — на 3,6%!
В том числе:
🔹 чёрных металлов (+8%);
🔹 железной руды (+8,8%);
🔹 удобрений (+27,8%).

Существенно выросли в направлении регионов Дальнего Востока перевозки угля для нужд энергетики и ЖКХ:

🔸 из Кузбасса — на 45%;
🔸 из Хакасии — на 22,2%.

Отдельно поблагодарили угольщиков, которые смогли адаптироваться к изменившимся условиям и обеспечили прирост перевозок экспортного угля в порты Северо-Запада в октябре на 8% к прошлогоднему уровню.

РЖД приглашают посетить выставку к 130-летию Транссиба

Завтра в Государственном историческом музее откроется выставка «Сны Сибири», рассказывающая о древней истории и многообразной культуре Приуралья, Сибири и Дальнего Востока. Великий Сибирский путь — Транссибирская магистраль — соединяет бескрайние леса, горы и степи, которые столетиями влекут к себе людей и щедро одаривают своими богатствами.

Это первая в России иммерсивная выставка, объединяющая археологию, современное искусство и передовые экспозиционные технологии.

🏺 Посетители увидят интересные находки, артефакты неолита, зооморфные образы железного века, а также композиции в пермском зверином стиле.

🧑‍🦯🧏 Для людей с ограниченными возможностями предусмотрены специальные экскурсии на жестовом языке. Экспозиция оснащена тактильными моделями и этикетками со шрифтом Брайля.

↕️ Запустили регулярный контейнерный поезд по восточной ветке коридора «Север – Юг»

После успешной тестовой поездки «РЖД Логистика» отправила первый регулярный контейнерный поезд по восточной ветке международного транспортного коридора «Север – Юг».

Состав из подмосковного Чехова пройдет транзитом по территории Казахстана до станции Сарахс в Туркмении, где контейнеры будут перегружены с колеи 1520 мм на колею 1435 мм. Затем груз проследует по территории Ирана до порта Бендер-Аббас, а дальше – по морю в пункты назначения.

На обратном пути состав доставит грузы в Россию.

На первом этапе регулярный поезд будет ходить по новому маршруту один раз в месяц.

Перевозки грузов между Россией и Азербайджаном демонстрируют хорошую динамику

Об этом заявил первый замглавы РЖД Вадим Михайлов, принимая участие в сессии «Новая логистика и транспортные маршруты», состоявшейся в рамках XV Веронского евразийского экономического форума, который проходит в Баку.

Основные тезисы его выступления:

🔹 87-90 % грузооборота между РФ и Азербайджаном приходится на железнодорожный транспорт.

🔹 РЖД делают все необходимое, чтобы обеспечить инфраструктуру на подходе к границе с Азербайджаном:
реализуют проект по переводу участка Дербент – Самур – госграница с Азербайджаном с постоянного на переменный ток, что существенно снизит затраты на содержание участка и простой поездов на станции Дербент;
развивают погранпереход Самур – Ялама под объем 15 млн т.
Суммарные приблизительные инвестиции в эти проекты в ближайшие годы составят 11 млрд руб.

🔹 Важна среда, в которой работают операторы грузоперевозок: удобство взаиморасчетов, страхования, таможенных процедур, предварительный обмен электронной информацией, что сокращает время контроля.

🔹 «Раскатываем» коридор «Север – Юг». Маршрут должен быть конкурентоспособным – здесь важна слаженная работа транспортно-логистических операторов. В сфере тарифов приняли много серьезных решений. Например, на транзитные перевозки российских грузов с участием железных дорог Азербайджана по сети РЖД скидки с тарифа доходят до 50 %.

🔹 Есть интерес грузоотправителей-импортеров к новым маршрутам, среди которых Баку – Тбилиси – Карс.

🔹 Коридор «Север – Юг» – ключевое направление роста с развитием подходов к Азово-Черноморскому бассейну, а также восточного полигона.