❗️🇷🇺🇺🇦✈️ О ракетном ударе по Феодосии
В результате ночного пуска крылатых ракет Storm Shadow по Феодосии, погиб БДК «Новочеркасск».
▪️Вопреки бытующим в Сети заявлениям о массовом пуске «ракет-обманок», это не так. Единичный пуск был один из Одессы днём 26 декабря. Но на протяжении декабря на Крым украинские формирования изучали работу средств ПВО и РЭБ: и судя по всему, была проведена подготовка к точечному удару.
▪️Украинские Су-24М взлетели со Староконстантинова (по которому постоянно работают ВКС России) в районе часа ночи и полетели на восток.
▪️В Николаевской области самолёты около получаса барражировали в воздухе прежде, чем осуществить пуск из окрестностей Снигиревки.
▪️В момент пуска Су-24М засекли российские РЛС, передав целеуказание на средства ПВО, которые выпустили зенитные ракеты по ним в районе Октябрьского. Результативность поражения остаётся под вопросом, учитывая последующий взлет двух Су-24М с Канатово.
🔻В случае если зенитчики промахнулись, то украинские пилоты сели на Канатово для дозаправки и впоследствии улетели обратно. Такие маневры они делают регулярно, периодически меняя площадку подскока.
❗️Сам факт попадания по порту Феодосии вызывает извечные вопросы о некой халатности со стороны Черноморского флота. Вспоминая ситуацию с малым ракетным кораблем «Аскольд» в Керчи, совершенно не удивимся, если определенные должностные лица могли приберечь элементарными мерами безопасности.
Проукраинских граждан в Крыму хватает. Бухта в Феодосии легко просматривается из близлежащих жилых домов, так что с наведением у ВСУ проблемы вряд ли были (а хотя бы частично их решить всё же возможно).
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Крым #Николаев #Россия #Украина
"rybar"
В результате ночного пуска крылатых ракет Storm Shadow по Феодосии, погиб БДК «Новочеркасск».
▪️Вопреки бытующим в Сети заявлениям о массовом пуске «ракет-обманок», это не так. Единичный пуск был один из Одессы днём 26 декабря. Но на протяжении декабря на Крым украинские формирования изучали работу средств ПВО и РЭБ: и судя по всему, была проведена подготовка к точечному удару.
▪️Украинские Су-24М взлетели со Староконстантинова (по которому постоянно работают ВКС России) в районе часа ночи и полетели на восток.
▪️В Николаевской области самолёты около получаса барражировали в воздухе прежде, чем осуществить пуск из окрестностей Снигиревки.
▪️В момент пуска Су-24М засекли российские РЛС, передав целеуказание на средства ПВО, которые выпустили зенитные ракеты по ним в районе Октябрьского. Результативность поражения остаётся под вопросом, учитывая последующий взлет двух Су-24М с Канатово.
🔻В случае если зенитчики промахнулись, то украинские пилоты сели на Канатово для дозаправки и впоследствии улетели обратно. Такие маневры они делают регулярно, периодически меняя площадку подскока.
❗️Сам факт попадания по порту Феодосии вызывает извечные вопросы о некой халатности со стороны Черноморского флота. Вспоминая ситуацию с малым ракетным кораблем «Аскольд» в Керчи, совершенно не удивимся, если определенные должностные лица могли приберечь элементарными мерами безопасности.
Проукраинских граждан в Крыму хватает. Бухта в Феодосии легко просматривается из близлежащих жилых домов, так что с наведением у ВСУ проблемы вряд ли были (а хотя бы частично их решить всё же возможно).
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Крым #Николаев #Россия #Украина
"rybar"
🇷🇺🇺🇦✈️ Украинские ресурсы выложили обломки новой российской планирующей управляемой авиабомбы с индексом УМПБ. Характерным моментом стало наличие на изделии реактивного двигателя, который на обычных ФАБ с УМПК отсутствует.
Это, с одной стороны, позволяет увеличить радиус применения боеприпаса и уничтожать цели на еще большем расстоянии от линии фронта. В то же время существует возможность его установки на 300-мм реактивный снаряд от «Торнадо-С» — в таком случае получается отечественный аналог американской системы GLSDB.
В любом случае, прогресс российской промышленности в создании серийных высокоточных авиационных авиабомб виден невооруженным взглядом. Если до 2022 года планы оставались на бумаге, то столкновение с насыщенной ПВО противника в ходе СВО заставили оперативно разрабатывать новые изделия и массово их выпускать.
Что, естественно, не может не радовать.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"
Это, с одной стороны, позволяет увеличить радиус применения боеприпаса и уничтожать цели на еще большем расстоянии от линии фронта. В то же время существует возможность его установки на 300-мм реактивный снаряд от «Торнадо-С» — в таком случае получается отечественный аналог американской системы GLSDB.
В любом случае, прогресс российской промышленности в создании серийных высокоточных авиационных авиабомб виден невооруженным взглядом. Если до 2022 года планы оставались на бумаге, то столкновение с насыщенной ПВО противника в ходе СВО заставили оперативно разрабатывать новые изделия и массово их выпускать.
Что, естественно, не может не радовать.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"
Спутниковый снимок поврежденного Су-57 в Ахтубинске после прилета украинских беспилотников, следы от которых можно заметить рядом.
В стране не нашлось нормальных ангаров даже для нескольких единиц самолетов пятого поколения. Видимо, ангар дороже самого современного истребителя.
Почти 600 километров от линии фронта, кстати.
К слову, уныло намалеванный силуэт Су-57 в Ахтубинске (которые также от небольшого ума рисуют и на многих других аэродромах ВКС России вместо строительства укрытий) ожидаемо не смог обмануть современные спутники НАТО с хорошим разрешением съемки, которые сфотографировали настоящий истребитель и навели на него украинские дроны.
🇷🇺🇺🇦✈️ Добавить к этому можем лишь то, что на стоимость ремонта одного Су-57 можно было полностью оснастить легкими укрытиями для самолетов оперативно-тактической авиации несколько аэродромов в прифронтовых районах.
Но за два года боевых действий и частых прилетов дронов по авиатехнике ответственные лица сделать это не удосужились. В отличие, например, от стран СНГ, у которых никакой войны и потерь бортов от БЛА не было вовсе.
📌 Мы почему-то уверены, что эти самые ответственные лица в ответ на публикации о жизненной необходимости навесов или ЖБУ указывали на то, что блогеры, дескать, зря возмущают спокойствие, да и вообще ничего они не понимают.
Ну что ж, это повод напомнить вновь: отвечать за произошедшее и грядущее (в свете разрешения бить западным дальнобойным оружием по «старым» регионам) придется уж точно не блогерам.
#авиация #Россия #Украина
Кстати, о том, что ангар для техники дело дорогое до невероятности.
Вот фронтовой танковый монстр "Царь-мангал". Он дорогой или как? Исходя из возможностей фронтовых рембаз, стоит предположить, что все же это не самая дорогая конструкция.
А удачное ли это решение? После того, как два десятка FPV дронов врага не смогли уничтожить один из "мангалов", он отработал по целям, и выполнил иные задачи, мы определённо понимаем, что это очень толковая конструкция. Мягко говоря.
Отсюда вопрос: неужели действительно настолько нереально улучшить быстровозводимые конструкции, чтобы закрыть нашу авиацию от, как минимум, самопальных БПЛА врага?
Что могу сказать про ангары для дорогостоящих самолётов? Они должны быть. Здравый смысл требует их наличия. Жалко, что с адекватным восприятием реальности у нас большие проблемы.
Сейчас мы наблюдаем последствия решений, которые были приняты 2 года назад. За один день ничего исправить нельзя. Последствия этой недальновидности могут стоить нам ещё нескольких самолётов. Рвать волосы на себе не стоит, но и принимать срочные меры необходимо.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺✈️ О возможности применения малой авиации для борьбы с налетами украинских БЛА
В продолжении темы способов противодействия налетов украинских БЛА на тыловые регионы России: Повернутые на войне подняли вопрос возможности использования малой авиации и учебно-тренировочных самолетов (УТС) со стрелковым вооружением для атаки тихоходных воздушных целей.
И действительно, страна у нас большая — прикрыть ЗРК все крупные площадные объекты проблематично (особенно в свете их нужды на фронте), а поднимать Су-30СМ на перехват каждого БЛА нерационально. Поэтому выгоднее «ловить» дроны ВСУ еще на подлете, благо заходят на территорию России они по одним и те же коридорам.
Технически здесь видятся два потенциальных «узких места». Первое — организация и наведение, чтобы экипажи турбовинтовых перехватчиков знали местонахождение целей и не попадали под «дружественный огонь» ПВО. С другой стороны, если для уничтожения габаритных «Аэропрактов» или «Лютых» они подойдут, то с поражением других БЛА все менее очевидно.
❗️Однако пробовать нужно — без проверки на практике найти решение не выйдет. Это и есть творческий подход, результатом которого часто выступают необычные, но эффективные методы.
На слова про невозможность использования малой авиации в этих целях с точки зрения законодательства процитируем недавний пост: когда есть реальная заинтересованность, то никакая бюрократия помехой почему-то не становится. Будь-то организация частной структуры для африканских и ближневосточных дел, экономические или геополитические инициативы.
Да, это требует принципиальных решений, и издержки тоже возможны. Вот только это все равно на порядок дешевле, чем потерять всю нефтепереработку на юге страны или ремонтировать важнейшие для экономики промышленные объекты.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"
В продолжении темы способов противодействия налетов украинских БЛА на тыловые регионы России: Повернутые на войне подняли вопрос возможности использования малой авиации и учебно-тренировочных самолетов (УТС) со стрелковым вооружением для атаки тихоходных воздушных целей.
И действительно, страна у нас большая — прикрыть ЗРК все крупные площадные объекты проблематично (особенно в свете их нужды на фронте), а поднимать Су-30СМ на перехват каждого БЛА нерационально. Поэтому выгоднее «ловить» дроны ВСУ еще на подлете, благо заходят на территорию России они по одним и те же коридорам.
Технически здесь видятся два потенциальных «узких места». Первое — организация и наведение, чтобы экипажи турбовинтовых перехватчиков знали местонахождение целей и не попадали под «дружественный огонь» ПВО. С другой стороны, если для уничтожения габаритных «Аэропрактов» или «Лютых» они подойдут, то с поражением других БЛА все менее очевидно.
❗️Однако пробовать нужно — без проверки на практике найти решение не выйдет. Это и есть творческий подход, результатом которого часто выступают необычные, но эффективные методы.
На слова про невозможность использования малой авиации в этих целях с точки зрения законодательства процитируем недавний пост: когда есть реальная заинтересованность, то никакая бюрократия помехой почему-то не становится. Будь-то организация частной структуры для африканских и ближневосточных дел, экономические или геополитические инициативы.
Да, это требует принципиальных решений, и издержки тоже возможны. Вот только это все равно на порядок дешевле, чем потерять всю нефтепереработку на юге страны или ремонтировать важнейшие для экономики промышленные объекты.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"
Telegram
🇷🇺⚡️Сводки ополчения Новороссии Z.O.V. (ДНР, ЛНР, Украина, Война)
Могут ли малая авиация и УТС стать успешным средством противодроновой обороны?
Главная проблема борьбы с украинскими БПЛА — в широте географии атак. Прикрыть все объекты на территории европейской части России современными средствами ПВО ... затруднительно…
Главная проблема борьбы с украинскими БПЛА — в широте географии атак. Прикрыть все объекты на территории европейской части России современными средствами ПВО ... затруднительно…
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Где ловить украинские F-16?
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
"rybar"
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
"rybar"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺⚙️✈️ Сегодня в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщили о передаче в войска очередной партии многофункциональных истребителей Су-35С, а также истребителей пятого поколения Су-57.
Точное количество бортов по объяснимым причинам не раскрывается. При этом предыдущие поставки самолетов этого типа состоялись в середине сентября, а в ОАК также уточнили, что это не последняя партия в этом году.
О важности боевой авиации в ходе СВО говорить излишне, особенно если речь идет о хорошо зарекомендовавших Су-35С, которые за три года неоднократно продемонстрировали свои возможности. Поэтому появление в ВКС новых бортов не может не радовать.
И пусть истребители и бомбардировщики пока не отгружают ежемесячно партиями в десятки самолетов, промышленность делает все возможное для наращивания выпуска. И даже Су-57 в войсках уже не совсем единичные машины.
#авиация #промышленность #Россия
"rybar"
Точное количество бортов по объяснимым причинам не раскрывается. При этом предыдущие поставки самолетов этого типа состоялись в середине сентября, а в ОАК также уточнили, что это не последняя партия в этом году.
О важности боевой авиации в ходе СВО говорить излишне, особенно если речь идет о хорошо зарекомендовавших Су-35С, которые за три года неоднократно продемонстрировали свои возможности. Поэтому появление в ВКС новых бортов не может не радовать.
И пусть истребители и бомбардировщики пока не отгружают ежемесячно партиями в десятки самолетов, промышленность делает все возможное для наращивания выпуска. И даже Су-57 в войсках уже не совсем единичные машины.
#авиация #промышленность #Россия
"rybar"
🇷🇺⚡️Сводки ополчения Новороссии Z.O.V. (ДНР, ЛНР, Украина, Война)
Photo
👆❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Потрясающие кадры работы Су-34 с реальным радиообменом в процессе ухода экипажа от пусков ракет «Пэтриота» также дают представление сложности работы авиации в условиях наличия у противника передовых средств ПВО.
Со стороны может казаться, что задача бомбардировщиков — просто сбросить бомбы с УМПК над собственной территорией и спокойно уйти на аэродром. Но каждый вылет — целый комплекс мероприятий с задействованием множества сил и средств.
Само же видео, как заметил Месть доброй воли, даст фору «Топгану». Прямо таки хочется верить в то, что отечественная киноиндустрия в будущем рационально воспользуется такими драгоценными материалами. Хотя бы на сей раз.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"
Со стороны может казаться, что задача бомбардировщиков — просто сбросить бомбы с УМПК над собственной территорией и спокойно уйти на аэродром. Но каждый вылет — целый комплекс мероприятий с задействованием множества сил и средств.
Само же видео, как заметил Месть доброй воли, даст фору «Топгану». Прямо таки хочется верить в то, что отечественная киноиндустрия в будущем рационально воспользуется такими драгоценными материалами. Хотя бы на сей раз.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"
Telegram
🇷🇺⚡️Сводки ополчения Новороссии Z.O.V. (ДНР, ЛНР, Украина, Война)
— Так..."Патриот", пуски по вам, предположительно три
— Уходи влево влево блять!
Напряженные кадры боевой работы нашей фронтовой авиации.
На видео показан диалог между экипажами Су-34 и Су-35, обеспечивающего прикрытие первых. В какой-то момент, по бомбардировщику…
— Уходи влево влево блять!
Напряженные кадры боевой работы нашей фронтовой авиации.
На видео показан диалог между экипажами Су-34 и Су-35, обеспечивающего прикрытие первых. В какой-то момент, по бомбардировщику…
Как бы то ни было, хохлоБПЛА это или работа ПВО, страна в состоянии войны, и я до сих пор не могу понять какая может быть гражданская авиация при такой непосредственной угрозе.
Аэропорты должны работать только за Уралом.
"Поздняков"
👆➡️ Рыбарь
🇷🇺✈️ На фоне сегодняшней авиакатастрофы и обнаружении на обломках повреждений, визуально напоминающих поражающие элементы, уже начали появляться идеи запретить все полеты гражданской авиации в зоне достигаемости украинских БЛА.
Проблема таких гениальных предложений в том, что по такой логике придётся запретить вообще все полеты не только над югом России, но и в Москве, Санкт-Петербурге и даже Поволжье с Уралом. Тем самым обрубив большую часть авиаперевозок страны с соответствующим эффектом.
Сегодняшняя реальность такова, что ВСУ не перестанут пускать беспилотники в зонах пролета пассажирских самолетов. Однако даже в таких условиях обеспечить функционирование авиатрафика вполне возможно.
📌 Далеко за примером ходить не нужно — в Москве, Петербурге или Сочи с Казанью аэропорты не прекращали работу, а при налетах БЛА успешно применялись меры по обеспечению безопасности полетов. Про израильский Бен-Гурион, находящийся вообще в зоне ракетных обстрелов, и говорить нечего.
Поэтому если ограничения в том же Крыму, Белгороде, Курске или Воронеже, в находящихся сравнительно недалеко от ЛБС, вполне объяснимы, то запрещать пассажирский авиатрафик над всем Кавказом или Москвой — вещь контрпродуктивная.
А то в стремлении запретить все и вся можно закрывать даже воздушные гавани Владивостока или морские грузоперевозки в рамках борьбы с диверсантами. Нанеся экономике ущерб больший, чем любой залп ракет и дронов.
#авиация #Россия
Аэропорты должны работать только за Уралом.
"Поздняков"
👆
🇷🇺✈️ На фоне сегодняшней авиакатастрофы и обнаружении на обломках повреждений, визуально напоминающих поражающие элементы, уже начали появляться идеи запретить все полеты гражданской авиации в зоне достигаемости украинских БЛА.
Проблема таких гениальных предложений в том, что по такой логике придётся запретить вообще все полеты не только над югом России, но и в Москве, Санкт-Петербурге и даже Поволжье с Уралом. Тем самым обрубив большую часть авиаперевозок страны с соответствующим эффектом.
Сегодняшняя реальность такова, что ВСУ не перестанут пускать беспилотники в зонах пролета пассажирских самолетов. Однако даже в таких условиях обеспечить функционирование авиатрафика вполне возможно.
📌 Далеко за примером ходить не нужно — в Москве, Петербурге или Сочи с Казанью аэропорты не прекращали работу, а при налетах БЛА успешно применялись меры по обеспечению безопасности полетов. Про израильский Бен-Гурион, находящийся вообще в зоне ракетных обстрелов, и говорить нечего.
Поэтому если ограничения в том же Крыму, Белгороде, Курске или Воронеже, в находящихся сравнительно недалеко от ЛБС, вполне объяснимы, то запрещать пассажирский авиатрафик над всем Кавказом или Москвой — вещь контрпродуктивная.
А то в стремлении запретить все и вся можно закрывать даже воздушные гавани Владивостока или морские грузоперевозки в рамках борьбы с диверсантами. Нанеся экономике ущерб больший, чем любой залп ракет и дронов.
#авиация #Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺⚡️Сводки ополчения Новороссии Z.O.V. (ДНР, ЛНР, Украина, Война)
Возвращающийся после вылета F-16 ВС Украины где-то над территорией страны. Обращает на себя внимание сразу три подвесных топливных бака, что говорит о полетах самолета с далеких аэродромов на западе Украины, а также отсутствующая на законцовке крыла одна…
✈️🇷🇺🇺🇦 Сегодня украинские ВВС после очень долгого перерыва начали летать на перехваты наших ударных групп, работающих по наземным целям. С определенной вероятностью они впервые задействовали в этих целях свои F-16.
Борты пускали ракеты «воздух-воздух» со стороны Днепропетровской области с предельной дальности в несколько сотен километров, чтобы максимально снизить вероятность попадания под огонь российских ЗРК.
📌 Правда, физику не обманешь, и результативность таких действий оказалась соответствующей. Да и с нашей стороны к такому были готовы — вражеские самолеты «вели» с земли и воздуха, а средства ПВО активно по ним работали.
Судя по тому, что творилось в украинском эфире в момент работы, происходившее им явно не понравилось. Есть также обрывочные сведения о падении борта противника в районе Кривого Рога, но пока это лишь ничем не подтвержденные слухи.
Скорее всего, на фоне дискуссий о мирных переговорах такие попытки перехвата продолжатся — киевский режим явно хочет бросить в бой свое последнее вундерваффе, которое пиарил весь 2024 год.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"
Борты пускали ракеты «воздух-воздух» со стороны Днепропетровской области с предельной дальности в несколько сотен километров, чтобы максимально снизить вероятность попадания под огонь российских ЗРК.
📌 Правда, физику не обманешь, и результативность таких действий оказалась соответствующей. Да и с нашей стороны к такому были готовы — вражеские самолеты «вели» с земли и воздуха, а средства ПВО активно по ним работали.
Судя по тому, что творилось в украинском эфире в момент работы, происходившее им явно не понравилось. Есть также обрывочные сведения о падении борта противника в районе Кривого Рога, но пока это лишь ничем не подтвержденные слухи.
Скорее всего, на фоне дискуссий о мирных переговорах такие попытки перехвата продолжатся — киевский режим явно хочет бросить в бой свое последнее вундерваффе, которое пиарил весь 2024 год.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"
Азербайджанский штурмовик Су-25 LAÇIN успешно завершил огневые испытания турецкой крылатой ракеты SOM ŞAHİN.
Пуск ракеты SOM-B1 был осуществлён с азербайджанского Су-25 LAÇIN с использованием подвесной системы и автономной системы стрельбы UBAS. Согласно предоставленным данным, испытания проходили на полигоне в Турции в 2024 году.
Авиационная крылатая ракета SOM (Stand Off Missile) была разработана турецкой военно-промышленной компанией Roketsan в сотрудничестве с государственным исследовательским центром TÜBİTAK SAGE. Версия ракеты, предназначенная для поставки в Азербайджан, называется SOM ŞAHİN. Ожидается, что поставки, задержанные из-за эмбарго на двигатели, введенного Францией, будут осуществлены в ближайшее время благодаря использованию турецких турбореактивных двигателей.
Ракета имеет несколько модификаций. В базовом варианте SOM-A она оснащена инерциально-спутниковой системой наведения и 230-килограммовой фугасной боевой частью. В модификации SOM-B1 добавлена инфракрасная система наведения на конечном участке и интегрированная двухсторонняя аппаратура передачи данных. Ракета SOM-B2 аналогична по системе наведения SOM-B1, но имеет проникающую боевую часть, что увеличивает общую массу ракеты с 610 до 660 кг. Азербайджан получит ракету в варианте SOM-B1.
Длина ракеты достигает примерно 4 метров, а её дальность полета превышает 250 километров.
👆
Еще одним перспективным направлением по увеличению ударных возможностей ВВС выступает адаптация оперативно-тактической и даже штурмовой авиации под применение дальнобойного высокоточного вооружения.
Одним из примеров выступает Азербайджан, который успешно испытал турецкую крылатую ракету SOM-B1 с борта Су-25, оснащенного автономной системой стрельбы UBAS от турецкой компании TÜBİTAK SAGE.
#авиация #Азербайджан #оружие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В субботу 12 апреля был сбит еще один истребитель F-16 украинских ВВС — вчера потерю подтвердили ресурсы киевского режима, а сегодня — в Минобороны России. По одним данным, борт на свой счет записали расчеты С-400, по другим — летчики-истребители.
Это уже второй достоверно потерянный вражеский F-16 — другой был уничтожен «дружественным огнем» в августе 2024 года. В марте была информация о сбитии еще одного самолета в районе Сум, но она не подтвердилась.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В продолжении темы защиты от дронов необходимо упомянуть борьбу с дальнобойными БЛА-камикадзе с помощью авиации: вчера появились очередные кадры уничтожения украинских аппаратов ударными вертолетами Ка-52.
Метод весьма рабочий — у бортов данного типа есть возможность поражать такие цели как с помощью 30-мм пушки, так и зенитными ракетами «Игла». Аналогичная ситуация у Ми-28НМ, которые также успешного уничтожали БЛА.
Однако не каждый вертолет сможет похвастаться подобным. Гонять в тылу дроны старыми Ми-24 без РЛС и современной оптики или Ми-8 с бортстрелком (на которые еще нужно найти экипажи) не так эффективно, особенно ночью. А другие борты нужны на фронте.
В таком случае для этих задач можно было бы результативно применять даже малую авиацию. Тем удивительнее, что на третий год налетов подобной системы не наблюдается, и даже законодательная база к новым реалиям до сих пор не адаптирована.
#авиация #БЛА #Россия #Украина
"rybar"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Возможности роста эффективности перехвата БЛА есть, но не используются
В отражении налетов беспилотников ВСУ российские войска задействуют различные силы и средства, в том числе — истребители. Периодически в Сети появляются видео, как Су-30СМ «гоняют» дроны, пытаясь поразить их пушками и ракетами.
Сделать это, впрочем, не так просто — цель ведь нужно захватить, чтобы пустить по ней Р-73. Поэтому в США для этих и других задач используются подвесные прицельные контейнеры Sniper Advanced Targeting Pod, а во Франции — Rafael Litening.
Другие зарубежные покупатели российских самолетов тоже давно оснастили их подобными изделиями французского и иного производства. Вот и выходит, что возможности индийских Су-30 в этом плане оказываются выше, чем у Су-30 в родных ВКС.
#авиация #Россия #Украина
"rybar"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#беспилотники
#авиация
#ПВО
На днях в США зафиксированы испытания самолёта F-15E с подвеской шести пусковых блоков Hydra 70 с управляемыми снарядами APKWS II. В совокупности - до 42 боеприпасов на борту, плюс 8 управляемых ракет класса "воздух-воздух". Конфигурация ориентирована на борьбу с воздушными целями типа БпЛА и крылатых ракет малой скорости.
APKWS II - это разрабатываемый модуль полуактивного лазерного наведения, встраиваемый в стандартные неуправляемые 70-мм ракеты. Стоимость одного боеприпаса в десятки раз дешевле ракет AIM-120 и AIM-9X. Решение предназначено для поражения маневрирующих целей с ограниченным ЭПР и низкой тепловой сигнатурой, то есть по сути это тяжёлый охотник за дронами. Тактические преимущества конфигурации понятны: высокая плотность боекомплекта (до 50 целей за один вылет) и относительная дешевизна поражения БпЛА, в том числе при обороне объектов от массированных налётов дронов.
Испытания идут в рамках обобщения опыта боевых действий, прежде всего, в зоне Персидского залива и Израиля. Как известно, весной 2024 года, при отражении массированного налёта БпЛА и крылатых, экипажи F-15E были вынуждены переходить на штатную пушку из-за исчерпания боекомплекта управляемых ракет. Сценарий повторился несколько раз.
Однако очевидно, что необходимость таких работ диктует и ситуация на Украине. Массовые воздушные цели требуют массового, но при этом прицельного огня. Ставка только на дорогие ракеты - путь к быстрому истощению боекомплекта. Надеюсь, концепция "лёгкого перехвата" войдёт в гособоронзаказ уже в ближайшее время.
"Алексей Рогозин"
#авиация
#ПВО
На днях в США зафиксированы испытания самолёта F-15E с подвеской шести пусковых блоков Hydra 70 с управляемыми снарядами APKWS II. В совокупности - до 42 боеприпасов на борту, плюс 8 управляемых ракет класса "воздух-воздух". Конфигурация ориентирована на борьбу с воздушными целями типа БпЛА и крылатых ракет малой скорости.
APKWS II - это разрабатываемый модуль полуактивного лазерного наведения, встраиваемый в стандартные неуправляемые 70-мм ракеты. Стоимость одного боеприпаса в десятки раз дешевле ракет AIM-120 и AIM-9X. Решение предназначено для поражения маневрирующих целей с ограниченным ЭПР и низкой тепловой сигнатурой, то есть по сути это тяжёлый охотник за дронами. Тактические преимущества конфигурации понятны: высокая плотность боекомплекта (до 50 целей за один вылет) и относительная дешевизна поражения БпЛА, в том числе при обороне объектов от массированных налётов дронов.
Испытания идут в рамках обобщения опыта боевых действий, прежде всего, в зоне Персидского залива и Израиля. Как известно, весной 2024 года, при отражении массированного налёта БпЛА и крылатых, экипажи F-15E были вынуждены переходить на штатную пушку из-за исчерпания боекомплекта управляемых ракет. Сценарий повторился несколько раз.
Однако очевидно, что необходимость таких работ диктует и ситуация на Украине. Массовые воздушные цели требуют массового, но при этом прицельного огня. Ставка только на дорогие ракеты - путь к быстрому истощению боекомплекта. Надеюсь, концепция "лёгкого перехвата" войдёт в гособоронзаказ уже в ближайшее время.
"Алексей Рогозин"
Вчера в Сети появились очередные западные спутниковые снимки российских аэродромов стратегической авиации. На них можно увидеть, как бомбардировщики Ту-160 и Ту-95МС по-прежнему упорно продолжают обкладывать покрышками.
Мы, конечно же, будем исходить из того, что кадры старые и сделаны невесть когда. Но если на секундочку представить, что они актуальные, можно отметить следующие вещи.
#авиация #ВСРФ #Россия
"rybar"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня украинские ресурсы заявили о применении российскими ВКС высокоточного управляемого авиационного боеприпаса по объекту в Днепропетровске, находящемуся на удалении в свыше 100 км от линии фронта.
С одной стороны, ВС РФ нередко часто наносят удары по целям в городе, иногда — даже с объективным контролем с БЛА. Однако прежде удары наносили крылатыми или баллистическими ракетами, а не авиабомбами.
По утверждению противника, российские войска применили одну из модификаций изделия «Гром», которую в Сети иногда называют «ракетобомбой». Она обладает модульной конструкцией и может оснащаться реактивным двигателем для увеличения дальности работы.
#авиация #Днепропетровск #Россия #Украина
"rybar"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM