Солнечная электрозарядка от GoSun всё ближе
Ребята из GoSun, похоже, уже скоро выкатят в доступ зарядку для электромобилей EV Solar Charger. В своём предновогоднем письме они, во-первых, поставили её на первом месте и КДПВ была именно про неё. А во-вторых, на сайте всё ещё написано, что, мол, давайте пока предоплату внесите, а доставим мы вам уже в 2025, но в статусе готовности. Отгрузке уже написано «in stock». Это очень, прям, крутая новость.
Напомню, что EV Solar Charger - это приблуда, похожая на навесной багажник на крышу, которая на стоянке раскладывается в полноценную солнечную панель 1,1кВт. Внутри багажника «прячется» преобразователь, а наружу выводится зарядный кабель с вилой, который можно втыкать в рядное гнездо электромобиля, чтоб он подзаряжался, пока стоит без дела.
Ещё из хорошего, что солнечная панель накрывает переднее и заднее стекло машины и таким образом (хоть и немножко) охлаждает его.
Уже жду не дождусь, когда оно выйдет в продажу и Дима из канала «Зелёный дирижабль» купит его потестить на свою Теслу.
@slarnews
#GoSun #Tesla #EV #ЭЗС #электромобиль
Ребята из GoSun, похоже, уже скоро выкатят в доступ зарядку для электромобилей EV Solar Charger. В своём предновогоднем письме они, во-первых, поставили её на первом месте и КДПВ была именно про неё. А во-вторых, на сайте всё ещё написано, что, мол, давайте пока предоплату внесите, а доставим мы вам уже в 2025, но в статусе готовности. Отгрузке уже написано «in stock». Это очень, прям, крутая новость.
Напомню, что EV Solar Charger - это приблуда, похожая на навесной багажник на крышу, которая на стоянке раскладывается в полноценную солнечную панель 1,1кВт. Внутри багажника «прячется» преобразователь, а наружу выводится зарядный кабель с вилой, который можно втыкать в рядное гнездо электромобиля, чтоб он подзаряжался, пока стоит без дела.
Ещё из хорошего, что солнечная панель накрывает переднее и заднее стекло машины и таким образом (хоть и немножко) охлаждает его.
Уже жду не дождусь, когда оно выйдет в продажу и Дима из канала «Зелёный дирижабль» купит его потестить на свою Теслу.
@slarnews
#GoSun #Tesla #EV #ЭЗС #электромобиль
🔥3👍2😁1
Маск, похоже, сошёл с ума!..
...хочется подумать, читая новости о том, что бизнес по производству электромобилей у Tesla сокращается, а он радуется. Но не спешите думать, что у компании всё плохо. Если один сегмент бизнеса просел, а другой нет (или вовсе пошёл вверх) – это не плохо, даже наоборот. Это правило диверсификации, которое Маск отлично знает/умеет/практикует.
Пока продажи электромобилей снизились на 8% в четвёртом квартале 2024 года, энергетический сектор Tesla бьёт рекорды. Илон Маск не раз говорил, что бизнес по хранению энергии будет расти быстрее, чем автомобильный, и вот его слова подтверждаются делом.
И вот цифры говорят сами за себя:
- развертывание систем хранения: 31,4 ГВт•ч за год — это на 114% больше, чем в 2023-м.
- выручка в 4 квартале: более $3 миллиардов, что на 113% выше по сравнению с тем же периодом прошлого года.
- выручка за весь 2024 год: более $10 миллиардов!!!
С такими темпами Tesla планирует увеличить развертывание систем хранения энергии ещё на 50% в 2025 году. Похоже, будущее компании всё больше связано с батареями, чем с машинами. И, кстати, что характерно, бизнес по установке солнечных крыш и модулей, который должен был бы развиваться в параллели с направлением хранения для частников (ну, логично же, да?), у Tesla тоже не очень зашёл. Потому что уже в 2022-м они начали потихоньку его уменьшать, а проект solar roof, похоже, мечтают совсем закрыть (хотя MKBHD хвалит). Наверное, не влазят в те экономические показатели, которые заявляли (даже с учётом того, что кинули Panasonic). Я в 2023-м даже делал небольшое сравнение масковской солнечной черепицы и других производителей.
Интересно пофантазировать, что будет со Space-X в разрезе этой новости, да?
@solarnews
#Tesla #solarroof #BESS #ИлонМаск
...хочется подумать, читая новости о том, что бизнес по производству электромобилей у Tesla сокращается, а он радуется. Но не спешите думать, что у компании всё плохо. Если один сегмент бизнеса просел, а другой нет (или вовсе пошёл вверх) – это не плохо, даже наоборот. Это правило диверсификации, которое Маск отлично знает/умеет/практикует.
Пока продажи электромобилей снизились на 8% в четвёртом квартале 2024 года, энергетический сектор Tesla бьёт рекорды. Илон Маск не раз говорил, что бизнес по хранению энергии будет расти быстрее, чем автомобильный, и вот его слова подтверждаются делом.
И вот цифры говорят сами за себя:
- развертывание систем хранения: 31,4 ГВт•ч за год — это на 114% больше, чем в 2023-м.
- выручка в 4 квартале: более $3 миллиардов, что на 113% выше по сравнению с тем же периодом прошлого года.
- выручка за весь 2024 год: более $10 миллиардов!!!
С такими темпами Tesla планирует увеличить развертывание систем хранения энергии ещё на 50% в 2025 году. Похоже, будущее компании всё больше связано с батареями, чем с машинами. И, кстати, что характерно, бизнес по установке солнечных крыш и модулей, который должен был бы развиваться в параллели с направлением хранения для частников (ну, логично же, да?), у Tesla тоже не очень зашёл. Потому что уже в 2022-м они начали потихоньку его уменьшать, а проект solar roof, похоже, мечтают совсем закрыть (хотя MKBHD хвалит). Наверное, не влазят в те экономические показатели, которые заявляли (даже с учётом того, что кинули Panasonic). Я в 2023-м даже делал небольшое сравнение масковской солнечной черепицы и других производителей.
Интересно пофантазировать, что будет со Space-X в разрезе этой новости, да?
@solarnews
#Tesla #solarroof #BESS #ИлонМаск
😁1