Алюминиевый солнечный карпорт
Про солнечные карпорты сказано и написано уже немало. Были и рекорды по площади и мощности (в своё время, конечно) и эстетические до самого немогу, сделанные из дерева (красиво, но обслуживать придётся не только панели, но и сам карпорт лаком и пропитками покрывать каждый год). А вот ребята из Франции замутили стартап, который занимается поставками карпортов для парковок и частникам, которые сделаны из алюминия. Почему алюминия? Ну, наверное, потому что его легко обрабатывать, он лёгкий сам по себе, а ещё - не нужна прокладка между модулями и конструкцией. Так как они сделаны из одного материала, гальванической коррозии точно не случится.
А ещё, у Closura (именно так называется стартап), вероятно, заказы будут всегда, потому что во Франции сначала был принят Закон о климатических условиях и устойчивом развитии (2021 год), потом в 2023-м ещё ввели Постановление, по которому все открытые паковки, площадью от 1500 квадратных метров должны быть покрыты солнечными карпортами минимум на 50% не позже 2028 года. Так что полностью made-in-France продукт, да ещё и кастомизирующийся, думаю, не только будет пользоваться успехом, как самый доступный по наличию, но и будет иметь какие-то преференции по «импортозамещению».
Конечно, вызывает вопрос эстетичности - всё-таки алюминий должен быть более толстым, чтоб выдерживать такие же нагрузки, как сталь, но с другой стороны, recycled-алюминий более дешёвый, чем сталь и имеет меньший углеродный след. А этот фактор тоже нельзя не учитывать. Если не сейчас, то в будущем его тоже могут учитывать.
Ну, и остаётся последний вопрос - вопрос закладных. Будут ли они тоже алюминиевыми или всё-таки сталь использовать будут?
Цены выдаются индивидуально, понятное дело, но гарантию компания даёт на 25 лет. И это радует.
@splarnews
#Closura #карпорт #Франция
Про солнечные карпорты сказано и написано уже немало. Были и рекорды по площади и мощности (в своё время, конечно) и эстетические до самого немогу, сделанные из дерева (красиво, но обслуживать придётся не только панели, но и сам карпорт лаком и пропитками покрывать каждый год). А вот ребята из Франции замутили стартап, который занимается поставками карпортов для парковок и частникам, которые сделаны из алюминия. Почему алюминия? Ну, наверное, потому что его легко обрабатывать, он лёгкий сам по себе, а ещё - не нужна прокладка между модулями и конструкцией. Так как они сделаны из одного материала, гальванической коррозии точно не случится.
А ещё, у Closura (именно так называется стартап), вероятно, заказы будут всегда, потому что во Франции сначала был принят Закон о климатических условиях и устойчивом развитии (2021 год), потом в 2023-м ещё ввели Постановление, по которому все открытые паковки, площадью от 1500 квадратных метров должны быть покрыты солнечными карпортами минимум на 50% не позже 2028 года. Так что полностью made-in-France продукт, да ещё и кастомизирующийся, думаю, не только будет пользоваться успехом, как самый доступный по наличию, но и будет иметь какие-то преференции по «импортозамещению».
Конечно, вызывает вопрос эстетичности - всё-таки алюминий должен быть более толстым, чтоб выдерживать такие же нагрузки, как сталь, но с другой стороны, recycled-алюминий более дешёвый, чем сталь и имеет меньший углеродный след. А этот фактор тоже нельзя не учитывать. Если не сейчас, то в будущем его тоже могут учитывать.
Ну, и остаётся последний вопрос - вопрос закладных. Будут ли они тоже алюминиевыми или всё-таки сталь использовать будут?
Цены выдаются индивидуально, понятное дело, но гарантию компания даёт на 25 лет. И это радует.
@splarnews
#Closura #карпорт #Франция
👍3