Die Natur spielt den Propheten des Weltuntergangs wegen Erderwärmung immer mehr Streiche. Wenn es beginnt an den Polen kälter zu werden, dann steht zu befürchten, dass es überall kälter wird, egal ob mehr oder weniger CO2 in der Atmosphäre ist. Und auf diese Entwicklung deutet die zunehmende Eislage an den Polen hin.

Erst gestern hat TKP berichtet, dass das Kreuzfahrtschiff MSC Poesia von den drei geplanten Häfen nur einen anlaufen konnte. Die Eislage hatte den Besuch von zwei geplanten und einem angepeilten Ausweichhafen nicht ermöglicht. Das heißt, dass nicht nur das Eisschild auf Grönland seit 12 Jahren wieder größer und dicker wird. Aber eben nicht nur das, auch das Meereis wird mehr, trotz der ständig wiederholten Falschmeldung, dass die Eisbären gefährdet seien. Die Zunahme des Meereises in der Arktis wurde im vorigen Sommer auch von der Forschungsreise mit der „Polarstern“, einem Forschungseisbrecher des Bremerhavener Alfred-Wegener-Instituts (AWI) bestätigt.

Wächst das Meereis wegen zunehmender Kälte, so muss das auch Auswirkungen auf andere arktische Bereiche haben. Für die kanadische Nordwest-Passage (NWP) zeigt eine kürzlich in Nature veröffentlichte Studie von Alison J. Cook et al mit dem Titel „Sea ice choke points reduce the length of the shipping season in the Northwest Passage“ (Meereis Engpässe verringern die Länge der Schifffahrtssaison in der Nordwestpassage).

Die Eisbedeckung an den Polen ist über Jahrzehnte hinweg geringer geworden, so wie auch die Gletscher abgeschmolzen sind. Dadurch hatte sich das arktische Meereis „von einem ganzjährigen (älteres, dickeres Eis) zu einem saisonalen (jüngeres, dünneres) Eisregime verändert, was zu der zunehmend verbreiteten Annahme führt, dass die Schifffahrt durch die kanadische Nordwestpassage rentabler wird“, so die Studie.