Forwarded from Город не бесит
Одно из главных знаний о мусорных баках города — чистота вокруг них зависит только от вашего дворника и вас 🧹
Содержание контейнерных площадок лежит на собственнике земельного участка — точка. Это закон и вселенское правило. Т.е. никто кроме вас, управляющей компании или ТСЖ не станет следить за тем, что творится с мусоркой.
Вы платите каждый божий месяц за дворника и уборку своего двора — работа дворника поднять окурок у подъезда, подмести двор и, если вы его «пнёте», он приберется у мусорки. Всё супер-просто. Ни Махиня, ни Мазур, ни Шаман с Байденом не будут убирать вашу контейнерную площадку. Они за это не платят, а вы — платите. Загляните в квитанцию и посмотрите конкретную сумму, а потом взгляните на свой мусорный контейнер.
Алгоритм, который можно и нужно применять:
Мусорная площадка выглядит плохо → звоним в УК или СТЖ → требуем её уборки и содержания. Повторяем алгоритм до того, пока у УК или ТСЖ выстроятся нужные нейронные связи и чистота на площадке станет чуть более привычным явлением чем сейчас.
Сами узнали недавно. В шоке, но используем — работает!✨
П.с. расскажите об этом всем, пожалуйста!
#ненорма #городлучше
Содержание контейнерных площадок лежит на собственнике земельного участка — точка. Это закон и вселенское правило. Т.е. никто кроме вас, управляющей компании или ТСЖ не станет следить за тем, что творится с мусоркой.
Вы платите каждый божий месяц за дворника и уборку своего двора — работа дворника поднять окурок у подъезда, подмести двор и, если вы его «пнёте», он приберется у мусорки. Всё супер-просто. Ни Махиня, ни Мазур, ни Шаман с Байденом не будут убирать вашу контейнерную площадку. Они за это не платят, а вы — платите. Загляните в квитанцию и посмотрите конкретную сумму, а потом взгляните на свой мусорный контейнер.
Алгоритм, который можно и нужно применять:
Мусорная площадка выглядит плохо → звоним в УК или СТЖ → требуем её уборки и содержания. Повторяем алгоритм до того, пока у УК или ТСЖ выстроятся нужные нейронные связи и чистота на площадке станет чуть более привычным явлением чем сейчас.
Сами узнали недавно. В шоке, но используем — работает!
П.с. расскажите об этом всем, пожалуйста!
#ненорма #городлучше
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ГорХоз
Российский экологический оператор предложил изменить действующие требования СанПиН к контейнерным площадкам для твердых коммунальных отходов (ТКО) и специальным площадкам крупногабаритных отходов. Предложения озвучил заместитель гендиректора РЭО Алексей Макрушин на заседании Межведомственной рабочей группы по решению вопросов в сфере обращения с отходами.
Необходимо скорректировать и сами требования к контейнерам площадкам, например, требования по наличию у контейнерной площадки крыши. Попадание осадков в контейнеры — это большая проблема для региональных операторов, указал Алексей Макрушин.
Также необходимо более внимательно и тщательно разбираться в том, что касается накопления крупногабаритных отходов на контейнерах площадках и в «бункерах-лодочках», так как требований к ним практически нет в санитарных нормах и правилах.
Еще один вопрос — мытье контейнеров, необходимо детально разбирать, кто и как должен осуществлять требование о мытье контейнеров.
Таким образом РЭО предлагает определить все возможные места накопления и погрузки ТКО — на контейнерных площадках (больше трех контейнеров), в отдельных контейнерах без огороженной площадки (не более трех контейнеров), в заглубленные площадки и иные системы накопления, в мусороприемных камерах многоквартирных домов, в технических помещениях юридических лиц, бестарным способом в мусоровоз (пакетный сбор). В зависимости от вида места накопления и погрузки ТКО установить отдельные требования к их обустройству и периодичности вывоза ТКО, установить требования по исключению попадания осадков — площадки с крышей или контейнеры с крышкой, определить правила накопления КГО и вторичных ресурсов из ТКО, ввести с 2030-го года единую цветовую индикацию, необходимое количество контейнеров определять исходя из данных учета ТКО за предыдущий год.
Изменения предлагается внести в постановление № 1039. Ранее РЭО также предложил полностью вести реестр во ФГИС УТКО и отказаться от ведения бумажных реестров.
Необходимо скорректировать и сами требования к контейнерам площадкам, например, требования по наличию у контейнерной площадки крыши. Попадание осадков в контейнеры — это большая проблема для региональных операторов, указал Алексей Макрушин.
Также необходимо более внимательно и тщательно разбираться в том, что касается накопления крупногабаритных отходов на контейнерах площадках и в «бункерах-лодочках», так как требований к ним практически нет в санитарных нормах и правилах.
Еще один вопрос — мытье контейнеров, необходимо детально разбирать, кто и как должен осуществлять требование о мытье контейнеров.
Таким образом РЭО предлагает определить все возможные места накопления и погрузки ТКО — на контейнерных площадках (больше трех контейнеров), в отдельных контейнерах без огороженной площадки (не более трех контейнеров), в заглубленные площадки и иные системы накопления, в мусороприемных камерах многоквартирных домов, в технических помещениях юридических лиц, бестарным способом в мусоровоз (пакетный сбор). В зависимости от вида места накопления и погрузки ТКО установить отдельные требования к их обустройству и периодичности вывоза ТКО, установить требования по исключению попадания осадков — площадки с крышей или контейнеры с крышкой, определить правила накопления КГО и вторичных ресурсов из ТКО, ввести с 2030-го года единую цветовую индикацию, необходимое количество контейнеров определять исходя из данных учета ТКО за предыдущий год.
Изменения предлагается внести в постановление № 1039. Ранее РЭО также предложил полностью вести реестр во ФГИС УТКО и отказаться от ведения бумажных реестров.
Forwarded from Утилизатор
Тяжеловесным мусоровозам хотят разрешить проезд по дорогам без штрафов
Группа депутатов и сенаторов внесла в Госдуму законопроект, предлагающий не штрафовать тяжеловесные мусоровозы за проезд по автодорогам до 1 января 2028 года. Документ опубликован в электронной базе Государственной Думы.
Закон запрещает движение по дороге грузовикам с перегрузом свыше 10 процентов от допустимой массы или если нагрузка на ось превышает этот показатель. В то же время перевозящие твердые коммунальные отходы грузовики из-за особенностей конструкции не могут распределить перевозимый груз по шасси автомобиля в нужных пропорциях. Из-за этого при выявлении таких случаев их могут оштрафовать на сумму от 250 до 400 тысяч рублей, а также потребовать возмещения ущерба дороге. Такие меры могут привести к банкротству региональных операторов. По данным исследования, превышение нагрузки на ось зафиксировано у 70 процентов мусоровозов, эксплуатируемых в России.
Законопроектом предлагается ввести временный мораторий до 1 января 2028 года на штрафы за проезд по автодорогам мусоровозов с перегрузом.
Группа депутатов и сенаторов внесла в Госдуму законопроект, предлагающий не штрафовать тяжеловесные мусоровозы за проезд по автодорогам до 1 января 2028 года. Документ опубликован в электронной базе Государственной Думы.
Закон запрещает движение по дороге грузовикам с перегрузом свыше 10 процентов от допустимой массы или если нагрузка на ось превышает этот показатель. В то же время перевозящие твердые коммунальные отходы грузовики из-за особенностей конструкции не могут распределить перевозимый груз по шасси автомобиля в нужных пропорциях. Из-за этого при выявлении таких случаев их могут оштрафовать на сумму от 250 до 400 тысяч рублей, а также потребовать возмещения ущерба дороге. Такие меры могут привести к банкротству региональных операторов. По данным исследования, превышение нагрузки на ось зафиксировано у 70 процентов мусоровозов, эксплуатируемых в России.
Законопроектом предлагается ввести временный мораторий до 1 января 2028 года на штрафы за проезд по автодорогам мусоровозов с перегрузом.
Forwarded from Утилизатор
В России выросло количество коммунальных отходов.
Но при этом увеличилась и доля утилизированного мусора.
В 2023 г. среднестатистический россиянин оставил после себя 322,3 кг мусора, что на 3,1%, (или на 9,7 кг) больше, чем годом ранее. Общий объем бытовых отходов вырос за год на 1,3 млн т – до 47,2 млн т, подсчитала аналитическая служба аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основе данных Росприроднадзора.
В зависимости от региона масса твердых коммунальных отходов (ТКО) на душу населения различается до пяти раз. Первое место по генерации мусора в прошлом году заняла Магаданская область (в среднем 646,3 кг на человека в год), далее следуют Адыгея (605,8 кг), Новгородская область (501,7 кг), Амурская область (496,7 кг) и Чукотский автономный округ (480 кг). Наименьший объем мусора приходится в среднем на одного жителя Бурятии (127,2 кг в год), Хакасии (153,3 кг), Тывы (204,3 кг), Дагестана (213,2 кг) и Марий Эл (217,6 кг).
Генерация ТКО – показатель, отражающий значимые экономические тренды, отметила президент FinExpertiza Елена Трубникова. Рост массы коммунальных отходов на 3% напрямую связан с увеличением потребительской активности, а она в свою очередь – с уровнем доходов граждан. «В 2023 г. реально располагаемые доходы россиян увеличились на 5,4%, – прокомментировала эксперт. – Оборот розничной торговли за год вырос на 6,4%, а продажи через маркетплейсы, сопровождающиеся дополнительной упаковкой, – почти в два раза».
Читать статью дальше
Но при этом увеличилась и доля утилизированного мусора.
В 2023 г. среднестатистический россиянин оставил после себя 322,3 кг мусора, что на 3,1%, (или на 9,7 кг) больше, чем годом ранее. Общий объем бытовых отходов вырос за год на 1,3 млн т – до 47,2 млн т, подсчитала аналитическая служба аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основе данных Росприроднадзора.
В зависимости от региона масса твердых коммунальных отходов (ТКО) на душу населения различается до пяти раз. Первое место по генерации мусора в прошлом году заняла Магаданская область (в среднем 646,3 кг на человека в год), далее следуют Адыгея (605,8 кг), Новгородская область (501,7 кг), Амурская область (496,7 кг) и Чукотский автономный округ (480 кг). Наименьший объем мусора приходится в среднем на одного жителя Бурятии (127,2 кг в год), Хакасии (153,3 кг), Тывы (204,3 кг), Дагестана (213,2 кг) и Марий Эл (217,6 кг).
Генерация ТКО – показатель, отражающий значимые экономические тренды, отметила президент FinExpertiza Елена Трубникова. Рост массы коммунальных отходов на 3% напрямую связан с увеличением потребительской активности, а она в свою очередь – с уровнем доходов граждан. «В 2023 г. реально располагаемые доходы россиян увеличились на 5,4%, – прокомментировала эксперт. – Оборот розничной торговли за год вырос на 6,4%, а продажи через маркетплейсы, сопровождающиеся дополнительной упаковкой, – почти в два раза».
Читать статью дальше
Ведомости
В России выросло количество коммунальных отходов
Но при этом увеличилась и доля утилизированного мусора
Forwarded from САМОКИШ
Тяжелый мусор
На днях внесли с коллегами законопроект, который на время снимет проблему проезда мусоровозов через весовой контроль.
Проблема в том, что загрузить мусоровоз равномерно, чтобы нагрузка на ось соответствовала нормативной, невозможно: вес отходов и плотность— штука весьма хаотичная. При этом существует целый букет штрафов, которые должен платить перевозчик, если нагрузка на ось превышена.
Измерение нагрузки на ось проводится в автоматическом режиме на пунктах весового контроля на дороге: первые полгода они работали в тестовом режиме. Проанализировав за этот период размер потенциальных штрафов, стало понятно, что они превысят выручку регоператора, а финансовую дыру в его экономике можно латать только увеличением тарифа, либо субсидированием.
С этой проблемой и проектом закона обращался и в Минтранс, и в Минприроды: не поддержали, после чего пришел с инициативой в комитет ГосДумы по охране природы. Благодаря позиции председателя комитета— Дмитрия Кобылкина и его зама— Александра Когана— удалось донести проблему и рекомендации по их решению до уровня вице-премьера Правительства РФ.
Чтобы не остановить вывоз мусора в стране и не потопить регоператоров, было принято решение о временном моратории на штрафы для мусоровозов по нагрузке на ось. Сегодня таким штрафам, к слову, не подвергаются авто Минобороны и МЧС. Надеюсь, за время действия моратория, Минприроды разработает госпрограмму по перевооружению парка мусоровозов страны, позволяющую перевозить ТКО без нарушений, а также технические требования к мусоровозам для их производителей в этих же целях.
Впереди— прохождение законопроекта в комитетах и на собрании ГосДумы. Очень надеюсь на понимание и поддержку коллег.
История вопроса:
https://t.me/samokish/4550
https://t.me/samokish/3819
https://t.me/samokish/3761
✊
💸 Сайт 💬 VK 💬 OK 💬 TG
На днях внесли с коллегами законопроект, который на время снимет проблему проезда мусоровозов через весовой контроль.
Проблема в том, что загрузить мусоровоз равномерно, чтобы нагрузка на ось соответствовала нормативной, невозможно: вес отходов и плотность— штука весьма хаотичная. При этом существует целый букет штрафов, которые должен платить перевозчик, если нагрузка на ось превышена.
Измерение нагрузки на ось проводится в автоматическом режиме на пунктах весового контроля на дороге: первые полгода они работали в тестовом режиме. Проанализировав за этот период размер потенциальных штрафов, стало понятно, что они превысят выручку регоператора, а финансовую дыру в его экономике можно латать только увеличением тарифа, либо субсидированием.
С этой проблемой и проектом закона обращался и в Минтранс, и в Минприроды: не поддержали, после чего пришел с инициативой в комитет ГосДумы по охране природы. Благодаря позиции председателя комитета— Дмитрия Кобылкина и его зама— Александра Когана— удалось донести проблему и рекомендации по их решению до уровня вице-премьера Правительства РФ.
Чтобы не остановить вывоз мусора в стране и не потопить регоператоров, было принято решение о временном моратории на штрафы для мусоровозов по нагрузке на ось. Сегодня таким штрафам, к слову, не подвергаются авто Минобороны и МЧС. Надеюсь, за время действия моратория, Минприроды разработает госпрограмму по перевооружению парка мусоровозов страны, позволяющую перевозить ТКО без нарушений, а также технические требования к мусоровозам для их производителей в этих же целях.
Впереди— прохождение законопроекта в комитетах и на собрании ГосДумы. Очень надеюсь на понимание и поддержку коллег.
История вопроса:
https://t.me/samokish/4550
https://t.me/samokish/3819
https://t.me/samokish/3761
✊
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Время активной замены летних шин на зимние!
Произошло снижение температуры воздуха, а это значит все автовладельцы активно меняют летние шины на зимние.
Мы напоминаем, что выбрасывать старые автопокрышки в мусорный бак и рядом с ним категорически запрещено ведь шины подлежат утилизации!
Они относятся к отходам IV класса опасности, так как содержат примеси смолы, натуральные каучуки, синтетические полимеры, технический углерод, сажу, кремниевую кислоту. Эти компоненты могут вызывать болезни легких, аллергию и даже онкологические заболевания.
Именно поэтому выбрасывать шины в контейнеры и бункеры на площадках общего пользования, а также складировать в оврагах, на обочинах дорог и в лесу – запрещено!
За такие нарушения законом предусмотрены штрафы.
Произошло снижение температуры воздуха, а это значит все автовладельцы активно меняют летние шины на зимние.
Мы напоминаем, что выбрасывать старые автопокрышки в мусорный бак и рядом с ним категорически запрещено ведь шины подлежат утилизации!
Они относятся к отходам IV класса опасности, так как содержат примеси смолы, натуральные каучуки, синтетические полимеры, технический углерод, сажу, кремниевую кислоту. Эти компоненты могут вызывать болезни легких, аллергию и даже онкологические заболевания.
Именно поэтому выбрасывать шины в контейнеры и бункеры на площадках общего пользования, а также складировать в оврагах, на обочинах дорог и в лесу – запрещено!
За такие нарушения законом предусмотрены штрафы.
Forwarded from Утилизатор
Мэр Москвы поручил усилить контроль за вывозом строительных отходов
Принято решение усилить контроль за вывозом отходов строительства и сноса. Прежде всего это касается частных инвесторов и перевозчиков. Соответствующее постановление подписал Сергей Собянин.
Перевозчики отходов будут обязаны оснащать самосвалы трекерами GPS/ГЛОНАСС, а также датчиками контроля состояния кузова с передачей данных в автоматизированную информационную систему «Регулирование перемещения отходов строительства, сноса и грунтов». Требования к используемой аппаратуре установят профильные органы исполнительной власти города Москвы.
Кроме того, предусматривается возможность контроля за перемещением строительных отходов с использованием дорожных камер интеллектуальной транспортной системы Москвы.
Новое постановление повысит прозрачность процессов вывоза отходов строительства и сноса, а также снизит вероятность нарушений в этой сфере. Кроме того, оно будет способствовать улучшению экологической ситуации в столице и соседних регионах Центрального федерального округа.
Принято решение усилить контроль за вывозом отходов строительства и сноса. Прежде всего это касается частных инвесторов и перевозчиков. Соответствующее постановление подписал Сергей Собянин.
Перевозчики отходов будут обязаны оснащать самосвалы трекерами GPS/ГЛОНАСС, а также датчиками контроля состояния кузова с передачей данных в автоматизированную информационную систему «Регулирование перемещения отходов строительства, сноса и грунтов». Требования к используемой аппаратуре установят профильные органы исполнительной власти города Москвы.
Кроме того, предусматривается возможность контроля за перемещением строительных отходов с использованием дорожных камер интеллектуальной транспортной системы Москвы.
Новое постановление повысит прозрачность процессов вывоза отходов строительства и сноса, а также снизит вероятность нарушений в этой сфере. Кроме того, оно будет способствовать улучшению экологической ситуации в столице и соседних регионах Центрального федерального округа.
Forwarded from Утилизатор
РЭО представил новые правила обращения с ТКО
Минприроды России внес в Правительство РФ проект постановления о новых правилах обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО). Об этом сообщил генеральный директор РЭО Денис Буцаев на заседании Межведомственной рабочей группы по решению вопросов в сфере обращения с отходами. Правила касаются способов накопления ТКО, складирования веток и листвы на контейнерных площадках, мусороперегрузочных станций, деятельности регоператоров.
«Правила обращения с ТКО — это базовый отраслевой документ. Изменения действительно назрели давно. Работа над документом заняла достаточно продолжительный период времени. Хотел бы поблагодарить всех коллег, включая активное участие представителей экспертного сообщества. После всех согласований, включая обсуждение с регионами, проект постановления внесен в Правительство. Надеемся, что будет подписан в текущем году», — сообщил Денис Буцаев.
Основные изменения включают в себя совершенствование процедуры заключения договора, регулирование способов накопления ТКО, в том числе раздельное, установление требований к перегрузочным станциям, корректировку оснований лишения статуса регионального оператора, исключение обязанности регоператоров по ликвидации несанкционированных свалок. Последний вопрос будет отдельно решаться в рамках законопроекта, который подготовило Минприроды России.
Кроме того, региональные операторы смогут вносить сведения о местах накопления ТКО в Федеральную государственную информационную систему учета ТКО (ФГИС УТКО). Это поможет вести актуальные реестры контейнерных площадок.
В проекте Правил описаны все основные способы накопления ТКО — мусороприемные камеры (при наличии соответствующей внутридомовой инженерной системы), контейнерные площадки, индивидуальные контейнеры в ИЖС, технические помещения юридических лиц, системы подземного накопления ТКО, специальные площадки для КГО. У регионов также имеется возможность самостоятельно определять способы накопления ТКО на его территории.
Впервые появляется понятие графика вывоза ТКО. График вывоза ТКО необходим при бестарном способе сбора ТКО.
Правилами введен запрет на складирование веток и листвы на контейнерных площадках.
«Мы понимаем, что кому-то выносить ветки на площадку удобно, и простым запретом эту ситуацию не изменить. Но веткам нечего делать на сортировке, и собирать их нужно раздельно. Прошу регионы проработать вопрос о том, как организовать на своей территории сбор таких отходов. По нашему мнению, для этого требуется создавать специальные площадки, на которые потребители могли бы передавать ветки, строительные отходы, шины и другие отходы, которые не должны появляться на обычных площадках», — указал глава РЭО.
Правилами будут установлены требования к перегрузочным станциям — регулируются сроки накопления ТКО на перегрузочных станциях. Если речь идет о населенных пунктах, эти сроки более жесткие (до трех дней), если же перегрузки создаются в Арктике и на труднодоступных территориях, то возможно накопление до 11 месяцев. После принятия законопроекта о труднодоступных территориях эти сроки будут дополнительно корректироваться. При этом с 1 января 2026 года на таких станциях обязательно должны быть средства фото- и (или) видеофиксации и весы для обеспечения учета ТКО.
Также проектом Правил устанавливается порядок лишения статуса региональных операторов через суд или без.
Межведомственная рабочая группа по решению вопросов в сфере обращения с отходами производства и потребления была создана в августе 2024 года по приказу министра природных ресурсов и экологии России Александра Козлова. В группу вошли представители РЭО, Совета Федерации, Государственной Думы, надзорных и федеральных органов власти, уполномоченные сотрудники от каждого субъекта. Заседания штаба проходят еженедельно.
Минприроды России внес в Правительство РФ проект постановления о новых правилах обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО). Об этом сообщил генеральный директор РЭО Денис Буцаев на заседании Межведомственной рабочей группы по решению вопросов в сфере обращения с отходами. Правила касаются способов накопления ТКО, складирования веток и листвы на контейнерных площадках, мусороперегрузочных станций, деятельности регоператоров.
«Правила обращения с ТКО — это базовый отраслевой документ. Изменения действительно назрели давно. Работа над документом заняла достаточно продолжительный период времени. Хотел бы поблагодарить всех коллег, включая активное участие представителей экспертного сообщества. После всех согласований, включая обсуждение с регионами, проект постановления внесен в Правительство. Надеемся, что будет подписан в текущем году», — сообщил Денис Буцаев.
Основные изменения включают в себя совершенствование процедуры заключения договора, регулирование способов накопления ТКО, в том числе раздельное, установление требований к перегрузочным станциям, корректировку оснований лишения статуса регионального оператора, исключение обязанности регоператоров по ликвидации несанкционированных свалок. Последний вопрос будет отдельно решаться в рамках законопроекта, который подготовило Минприроды России.
Кроме того, региональные операторы смогут вносить сведения о местах накопления ТКО в Федеральную государственную информационную систему учета ТКО (ФГИС УТКО). Это поможет вести актуальные реестры контейнерных площадок.
В проекте Правил описаны все основные способы накопления ТКО — мусороприемные камеры (при наличии соответствующей внутридомовой инженерной системы), контейнерные площадки, индивидуальные контейнеры в ИЖС, технические помещения юридических лиц, системы подземного накопления ТКО, специальные площадки для КГО. У регионов также имеется возможность самостоятельно определять способы накопления ТКО на его территории.
Впервые появляется понятие графика вывоза ТКО. График вывоза ТКО необходим при бестарном способе сбора ТКО.
Правилами введен запрет на складирование веток и листвы на контейнерных площадках.
«Мы понимаем, что кому-то выносить ветки на площадку удобно, и простым запретом эту ситуацию не изменить. Но веткам нечего делать на сортировке, и собирать их нужно раздельно. Прошу регионы проработать вопрос о том, как организовать на своей территории сбор таких отходов. По нашему мнению, для этого требуется создавать специальные площадки, на которые потребители могли бы передавать ветки, строительные отходы, шины и другие отходы, которые не должны появляться на обычных площадках», — указал глава РЭО.
Правилами будут установлены требования к перегрузочным станциям — регулируются сроки накопления ТКО на перегрузочных станциях. Если речь идет о населенных пунктах, эти сроки более жесткие (до трех дней), если же перегрузки создаются в Арктике и на труднодоступных территориях, то возможно накопление до 11 месяцев. После принятия законопроекта о труднодоступных территориях эти сроки будут дополнительно корректироваться. При этом с 1 января 2026 года на таких станциях обязательно должны быть средства фото- и (или) видеофиксации и весы для обеспечения учета ТКО.
Также проектом Правил устанавливается порядок лишения статуса региональных операторов через суд или без.
Межведомственная рабочая группа по решению вопросов в сфере обращения с отходами производства и потребления была создана в августе 2024 года по приказу министра природных ресурсов и экологии России Александра Козлова. В группу вошли представители РЭО, Совета Федерации, Государственной Думы, надзорных и федеральных органов власти, уполномоченные сотрудники от каждого субъекта. Заседания штаба проходят еженедельно.
Уважаемые жители!
Уведомляем , что связи с передачей базы потребителей многоквартирного жилого фонда (Советского, Октябрьского, Ленинского и Кировского районов) г. Томска начисления за услугу по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) будут производиться ООО «ЕИРЦ ТО» (Единый информационно-расчётный центр Томской области»).
📍Октябрьский район с 01.07.2024
📍Советский район с 01.09.2024
📍Ленинский район 01.10.2024
📍Кировский район с 01.10.2024
Единый платежный документ (ЕПД) будет содержать сведения по начислениям за текущий период и задолженность за предыдущие периоды.
❗❗❗Часто задаваемый вопрос:
В квитанции (ЕПД) за услугу по обращению с твердыми коммунальными отходами УМП «Спецавтохозяйство г. Томска» в колонке «Долг на начало периода» отражается задолженность, хотя потребитель оплачивал услугу и ранее задолженности за ТКО не имел.
📢Ответ: Оплаты за услугу по обращению с ТКО произведенные по квитанции от ООО «ТРЦ» будут отражены в Едином платежном документе (ЕПД) ООО «ЕИРЦ ТО» в следующем месяце.
Получив первую квитанцию ООО «ЕИРЦ ТО» необходимо внести оплату, указанную в графе «начислено».
В случае несоответствия каких-либо сведений в Едином платежном документе (ЕПД) за услугу УМП «Спецавтохозяйство г. Томска» «Обращение с ТКО» вам необходимо обратиться в адрес Регионального оператора или центры очного обслуживания клиентов и пунктов приёма клиентов ООО «ЕИРЦ ТО».
Приносим свои извинения за доставленные неудобства!
Уведомляем , что связи с передачей базы потребителей многоквартирного жилого фонда (Советского, Октябрьского, Ленинского и Кировского районов) г. Томска начисления за услугу по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) будут производиться ООО «ЕИРЦ ТО» (Единый информационно-расчётный центр Томской области»).
📍Октябрьский район с 01.07.2024
📍Советский район с 01.09.2024
📍Ленинский район 01.10.2024
📍Кировский район с 01.10.2024
Единый платежный документ (ЕПД) будет содержать сведения по начислениям за текущий период и задолженность за предыдущие периоды.
❗❗❗Часто задаваемый вопрос:
В квитанции (ЕПД) за услугу по обращению с твердыми коммунальными отходами УМП «Спецавтохозяйство г. Томска» в колонке «Долг на начало периода» отражается задолженность, хотя потребитель оплачивал услугу и ранее задолженности за ТКО не имел.
📢Ответ: Оплаты за услугу по обращению с ТКО произведенные по квитанции от ООО «ТРЦ» будут отражены в Едином платежном документе (ЕПД) ООО «ЕИРЦ ТО» в следующем месяце.
Получив первую квитанцию ООО «ЕИРЦ ТО» необходимо внести оплату, указанную в графе «начислено».
В случае несоответствия каких-либо сведений в Едином платежном документе (ЕПД) за услугу УМП «Спецавтохозяйство г. Томска» «Обращение с ТКО» вам необходимо обратиться в адрес Регионального оператора или центры очного обслуживания клиентов и пунктов приёма клиентов ООО «ЕИРЦ ТО».
Приносим свои извинения за доставленные неудобства!
Forwarded from ГорХоз
Следить за порядком во дворах МКД и на контейнерных площадках в Оренбурге будут УК. Депутаты регионального Законодательного собрания поддержали инициативу главы города Сергея Салмина об упрощении процедуры определения границ прилегающих территорий, обязательных для содержания владельцами.
Теперь устанавливать схемы прилегающих территорий МКД будут органы местного самоуправления. Ранее установление границ производилось по обращению собственников.
По мнению экспертов, если объекты, находящиеся во дворе снимут с баланса города и отдадут жильцам, то именно им и придется платить за содержание и ремонт. @gorhoz
Теперь устанавливать схемы прилегающих территорий МКД будут органы местного самоуправления. Ранее установление границ производилось по обращению собственников.
По мнению экспертов, если объекты, находящиеся во дворе снимут с баланса города и отдадут жильцам, то именно им и придется платить за содержание и ремонт. @gorhoz
Региональный оператор Томска и Томского района
приглашает на работу по профессиям:
📍водитель автомобиля
https://clck.ru/39CHN8
📍грузчик
https://clck.ru/3AtpnY
📍электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
https://clck.ru/39CHNB
📍слесарь по ремонту автомобилей
https://clck.ru/3AtpnZ
📍мастер (механик)
https://clck.ru/3Atpnb
📍юрисконсульт
https://clck.ru/3EBA7a
Более подробно ознакомиться с вакансиями можно на сайте: https://clck.ru/33QBuT
и по номеру телефона 8 (3822) 905-972
приглашает на работу по профессиям:
📍водитель автомобиля
https://clck.ru/39CHN8
📍грузчик
https://clck.ru/3AtpnY
📍электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
https://clck.ru/39CHNB
📍слесарь по ремонту автомобилей
https://clck.ru/3AtpnZ
📍мастер (механик)
https://clck.ru/3Atpnb
📍юрисконсульт
https://clck.ru/3EBA7a
Более подробно ознакомиться с вакансиями можно на сайте: https://clck.ru/33QBuT
и по номеру телефона 8 (3822) 905-972