✨#سانگ_يانگ🇰🇷
🔸کروز #SsangYacht
"قایق لوکس باسانگ یانگ رودیوس"
🔸چرا باید قایقی لوکس از ترکیب سانگ یانگ #رودیوس و سان سیکرهاوک 27 (sunseeker hawk 27) ایجاد شود؟این کار توسط مجله تاپ گر انجام شده است.
📝ادی جردن نویسنده مجله، درباره قایق می نویسد: من در اولین نگاهی که به سان سیکر انداختم در سال ۱۹۸۷ عاشق آن شدم طراحی کلاسیک، ترکیبی کامل از طراحی و عملکرد، و به محض اینکه توانستم یکی از آنها را داشته باشم در خرید آن شک نکردم.
🔸ولی چرا سانگ یانگ رودیوس؟مجله آن را هیولا نامگذاری کرده بود و طراحی آن تنومند و نقطه مقابل ظرافت و زیبایی است و به نظر می رسد "رودیوس و هاوک27" هیچ نقطه اشتراکی برای ترکیب در طراحی ندارند.
اما اگر اینگونه فکر می کنید کاملا در اشتباه هستید چون ظاهرا کن گرینلی طراح آن، طرح رودیوس را از جهان قایق های لوکس الهام گرفته است.
🔸۳ ماه طول کشید تا بدنه روی قایق سوار شود اما وزن زیاد بدنه فلزی رودیوس به نسبت بدنه قایق، باعث سنگینی و کندی آن شد. برای خروج از کابین به محوطه در این نوع قایق ها باید از درپوش سقفی رفت و آمد کرد که عملا در این قایق ورود به عرشه از این راه تقریبا ناممکن است.اتاق بزرگتر باعث شده که عرشه های کناری، فضای کمتری داشته باشند و حتی با وجود تعدادی دستگیره در کناره ها، رفت و آمد بسیار سخت خواهد بود و نیازی مبرم به بیمه کامل خواهید داشت!!.
🔸همراهان (مسافران) این قایق معتقدند که این طرح، جهان محافظه کار و ثابت قایق های لوکس را تکان داده است! و آنها با ورود به داخل این سانگ یانگ ابراز شگفتی کردند و نام "سوپر قایق آینده" را به آن دادند.
🔸یک کلید مخفی در زیر یکی از صندلی ها وجود دارد که در صورتی که مسافران فقط نصف ظرفیت کابین را اشغال کرده باشند، می توان با آن صندلی را خوابانده، TV و فضایی به عنوان کابینت را بیرون آورد. فضای داخلی بزرگ بوده و برخلاف قایق ها می توانید هر زمان که دوست داشتید شیشه ها را پایین و سر خود را بیرون بیاورید!.
🔸اگر بخواهید به طور کلی به قضیه نگاه کنید، قرار دادن اتاق یک خودروی ون بر روی یک قایق، به علت سنگین تر بودن و عریض تر بودن چندان منطقی نیست ولی از لحاظ بصری، طراحی خاص و جالبی ایجاد شده و از لحاظ سرگرمی می توانید مدعی شوید که قایق شما، خاص ترین قایق می باشد حتی در بندر موناکو. 🛥
⚜️ @RamakGroup ⚜️
🔸کروز #SsangYacht
"قایق لوکس باسانگ یانگ رودیوس"
🔸چرا باید قایقی لوکس از ترکیب سانگ یانگ #رودیوس و سان سیکرهاوک 27 (sunseeker hawk 27) ایجاد شود؟این کار توسط مجله تاپ گر انجام شده است.
📝ادی جردن نویسنده مجله، درباره قایق می نویسد: من در اولین نگاهی که به سان سیکر انداختم در سال ۱۹۸۷ عاشق آن شدم طراحی کلاسیک، ترکیبی کامل از طراحی و عملکرد، و به محض اینکه توانستم یکی از آنها را داشته باشم در خرید آن شک نکردم.
🔸ولی چرا سانگ یانگ رودیوس؟مجله آن را هیولا نامگذاری کرده بود و طراحی آن تنومند و نقطه مقابل ظرافت و زیبایی است و به نظر می رسد "رودیوس و هاوک27" هیچ نقطه اشتراکی برای ترکیب در طراحی ندارند.
اما اگر اینگونه فکر می کنید کاملا در اشتباه هستید چون ظاهرا کن گرینلی طراح آن، طرح رودیوس را از جهان قایق های لوکس الهام گرفته است.
🔸۳ ماه طول کشید تا بدنه روی قایق سوار شود اما وزن زیاد بدنه فلزی رودیوس به نسبت بدنه قایق، باعث سنگینی و کندی آن شد. برای خروج از کابین به محوطه در این نوع قایق ها باید از درپوش سقفی رفت و آمد کرد که عملا در این قایق ورود به عرشه از این راه تقریبا ناممکن است.اتاق بزرگتر باعث شده که عرشه های کناری، فضای کمتری داشته باشند و حتی با وجود تعدادی دستگیره در کناره ها، رفت و آمد بسیار سخت خواهد بود و نیازی مبرم به بیمه کامل خواهید داشت!!.
🔸همراهان (مسافران) این قایق معتقدند که این طرح، جهان محافظه کار و ثابت قایق های لوکس را تکان داده است! و آنها با ورود به داخل این سانگ یانگ ابراز شگفتی کردند و نام "سوپر قایق آینده" را به آن دادند.
🔸یک کلید مخفی در زیر یکی از صندلی ها وجود دارد که در صورتی که مسافران فقط نصف ظرفیت کابین را اشغال کرده باشند، می توان با آن صندلی را خوابانده، TV و فضایی به عنوان کابینت را بیرون آورد. فضای داخلی بزرگ بوده و برخلاف قایق ها می توانید هر زمان که دوست داشتید شیشه ها را پایین و سر خود را بیرون بیاورید!.
🔸اگر بخواهید به طور کلی به قضیه نگاه کنید، قرار دادن اتاق یک خودروی ون بر روی یک قایق، به علت سنگین تر بودن و عریض تر بودن چندان منطقی نیست ولی از لحاظ بصری، طراحی خاص و جالبی ایجاد شده و از لحاظ سرگرمی می توانید مدعی شوید که قایق شما، خاص ترین قایق می باشد حتی در بندر موناکو. 🛥
⚜️ @RamakGroup ⚜️
Telegram
attach 📎