گزارش تصویری | برگزاری جشن میلاد حضرت امام رضا (ع) در ساختمان شهدای راه‌آهن
۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
«بررسی راهکارهای اجرایی برای بهبود کیفیت آموزش در حوزه تخصصی علائم الکتریکی و ارتباطات»
جلسه هم اندیشی با حضورخبرگان، مدرسین و اعضای کمیته تخصصی آموزش ارتباط و علائم در مرکز آموزشهای تخصصی ریلی برگزار شد .
در این حلسه مدیرکل مرکز آموزش
های تخصصی ریلی ، برنامه های آموزشی ازجمله: آموزش در‌جوار کار، تولید محتوا، تأ‌لیف وبازنگری کتب و جزوات تخصصی ،ساخت کلیپ وفیلم‌های آموزشی و
بکارگیری تکنولوژی های نوین واقعیت مجازی ، سمیلاتور و‌هوش‌مصنوعی در سال ۱۴۰۴ را ارائه کرد.
درادامه، خبرگان حاضر درجلسه به بیان نظرات خود در خصوص برنامه های مرکز و راهکارهای ایجاد انگیزه و ارتقاء سطح مهارت و دانش همکاران در این بخش پرداختند.
۱۶ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
جلسه هم اندیشی با حضورخبرگان، مدرسین و اعضای کمیته تخصصی آموزش ارتباط و علائم در مرکز آموزشهای تخصصی ریلی برگزار شد .
در این حلسه مدیرکل مرکز آموزش
های تخصصی ریلی ، برنامه های آموزشی ازجمله: آموزش در‌جوار کار، تولید محتوا، تأ‌لیف وبازنگری کتب و جزوات تخصصی ،ساخت کلیپ وفیلم‌های آموزشی و
بکارگیری تکنولوژی های نوین واقعیت مجازی ، سمیلاتور و‌هوش‌مصنوعی در سال ۱۴۰۴ را ارائه کرد.
درادامه، خبرگان حاضر درجلسه به بیان نظرات خود در خصوص برنامه های مرکز و راهکارهای ایجاد انگیزه و ارتقاء سطح مهارت و دانش همکاران در این بخش پرداختند.
۱۶ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🔶برگزاری سومین جلسه پیگیری پروژه خط دوم ریلی تهران–پرند
🔹سومین جلسه پیگیری پروژه احداث خط دوم ریلی تهران–پرند با حضور سید مصطفی داودی، معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، حسن قشقاوی، نماینده شهرستان‌های رباط‌کریم و پرند، در دفتر معاونت فنی زیربنایی راه‌آهن کشور برگزار شد.
🔹در این نشست، عرب معاون پارلمانی سازمان بورس، گران‌پاشا مدیرکل راه‌آهن تهران، صیادی مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پرند، فرجی عضو هیئت‌مدیره شرکت عمران نیز حضور داشتند.
🔹در جریان این جلسه:
مقرر شد تفاهم‌نامه‌ای برای رفع موانع مربوط به خطوط لوله آب و تأمین اعتبار پروژه تهیه و برای امضا آماده شود. بر اساس این تفاهم‌نامه، انتشار اوراق مالی به ارزش ۴۰۰ میلیارد تومان در دستور کار قرار خواهد گرفت.
🔹همچنین تصمیم بر آن شد تا کارگروه عمرانی متشکل از اداره کل راه‌آهن تهران، شرکت عمران پرند، معاونت عمرانی شرکت عمران و نماینده‌ای از حوزه محیط زیست، برای تهیه گزارش تکمیلی به‌منظور آغاز مجدد عملیات اجرایی پروژه تشکیل شود
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🔹سومین جلسه پیگیری پروژه احداث خط دوم ریلی تهران–پرند با حضور سید مصطفی داودی، معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، حسن قشقاوی، نماینده شهرستان‌های رباط‌کریم و پرند، در دفتر معاونت فنی زیربنایی راه‌آهن کشور برگزار شد.
🔹در این نشست، عرب معاون پارلمانی سازمان بورس، گران‌پاشا مدیرکل راه‌آهن تهران، صیادی مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پرند، فرجی عضو هیئت‌مدیره شرکت عمران نیز حضور داشتند.
🔹در جریان این جلسه:
مقرر شد تفاهم‌نامه‌ای برای رفع موانع مربوط به خطوط لوله آب و تأمین اعتبار پروژه تهیه و برای امضا آماده شود. بر اساس این تفاهم‌نامه، انتشار اوراق مالی به ارزش ۴۰۰ میلیارد تومان در دستور کار قرار خواهد گرفت.
🔹همچنین تصمیم بر آن شد تا کارگروه عمرانی متشکل از اداره کل راه‌آهن تهران، شرکت عمران پرند، معاونت عمرانی شرکت عمران و نماینده‌ای از حوزه محیط زیست، برای تهیه گزارش تکمیلی به‌منظور آغاز مجدد عملیات اجرایی پروژه تشکیل شود
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
راه آهن ايران
گزارش تصویری | برگزاری جشن میلاد حضرت امام رضا (ع) در ساختمان شهدای راه‌آهن ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴ 🌍 کانال راه آهن ایران ✅ @RaiLir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ویدیو کلیپ | برگزاری جشن میلاد حضرت امام رضا (ع) در ساختمان شهدای راه‌آهن
۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🔻آشتی دوباره با ریل/راهبرد راه‌آهن برای افزایش حمل بارهای ریل‌پسند
🔹مدیرعامل راه‌آهن در کمیسیون عالی گراف راه‌آهن خواستار افزایش رایزنی مدیران مناطق راه‌آهن برای جذب بار به شبکه ریلی کشور شد و تاکید کرد: باید تلاش شود تا حجم بارهای ریلی از دست رفته، به ریل بازگردانده شوند.
🔹به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، جلسه کمیسیون عالی گراف راه‌آهن با حضور دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن و میر حسن موسوی دیزجی، قائم مقام مدیرعامل راه‌آهن به همراه اعضای مدیران ستاد به صورت حضوری و برخط روز دوشنبه 15 اردیبهشت در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد.
🔹دکتر ذاکری در این جلسه درباره میزان جذب و حمل بار در بازه زمانی 6 تا 12 اردیبهشت، گفت: آنچه هم‌اکنون در برخی از مناطق اتفاق می‌افتد با برنامه تعیین شده فاصله دارد وباید مدیران رایزنی‌های خود را براب جذب بار در مناطق بیشتر کنند.
🔹وی با اشاره به جلسات فشرده اخیر مدیران ستادی راه‌آهن با وزارت جهاد کشاورزی، تصریح کرد: با رایزنی و پیگیری‌های صورت پذیرفته در سطوح مدیریتی، در صدد هستیم تا بخش اعظم بارهای غلات و نهاده های دامی از طریق ریل جابجا شود.
🔹مدیرعامل راه‌آهن با تقدیر از مناطق جنوب شرق، کرمان و جنوب راه‌آهن به دلیل عملکرد مثبتی که در جذب و جابجایی بار داشتند، گفت: باید تلاش شود تا حجم بار ریلی افزایش یابد.
🔹میر حسن موسوی دیزجی، قائم مقام مدیرعامل راه‌آهن نیز در این جلسه، بر ضرورت ارائه گزارش شفاف از سوی مناطق راه‌آهن تاکید کرد و گفت: مناطق راه‌آهن باید به طور مشخص، شاخص عملکرد، ضعف‌ها و قوت‌های خود را مشخص سازند تا علت عدم تحقق برنامه در برخی از مناطق معلوم شود.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🔹مدیرعامل راه‌آهن در کمیسیون عالی گراف راه‌آهن خواستار افزایش رایزنی مدیران مناطق راه‌آهن برای جذب بار به شبکه ریلی کشور شد و تاکید کرد: باید تلاش شود تا حجم بارهای ریلی از دست رفته، به ریل بازگردانده شوند.
🔹به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، جلسه کمیسیون عالی گراف راه‌آهن با حضور دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن و میر حسن موسوی دیزجی، قائم مقام مدیرعامل راه‌آهن به همراه اعضای مدیران ستاد به صورت حضوری و برخط روز دوشنبه 15 اردیبهشت در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد.
🔹دکتر ذاکری در این جلسه درباره میزان جذب و حمل بار در بازه زمانی 6 تا 12 اردیبهشت، گفت: آنچه هم‌اکنون در برخی از مناطق اتفاق می‌افتد با برنامه تعیین شده فاصله دارد وباید مدیران رایزنی‌های خود را براب جذب بار در مناطق بیشتر کنند.
🔹وی با اشاره به جلسات فشرده اخیر مدیران ستادی راه‌آهن با وزارت جهاد کشاورزی، تصریح کرد: با رایزنی و پیگیری‌های صورت پذیرفته در سطوح مدیریتی، در صدد هستیم تا بخش اعظم بارهای غلات و نهاده های دامی از طریق ریل جابجا شود.
🔹مدیرعامل راه‌آهن با تقدیر از مناطق جنوب شرق، کرمان و جنوب راه‌آهن به دلیل عملکرد مثبتی که در جذب و جابجایی بار داشتند، گفت: باید تلاش شود تا حجم بار ریلی افزایش یابد.
🔹میر حسن موسوی دیزجی، قائم مقام مدیرعامل راه‌آهن نیز در این جلسه، بر ضرورت ارائه گزارش شفاف از سوی مناطق راه‌آهن تاکید کرد و گفت: مناطق راه‌آهن باید به طور مشخص، شاخص عملکرد، ضعف‌ها و قوت‌های خود را مشخص سازند تا علت عدم تحقق برنامه در برخی از مناطق معلوم شود.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
روسای محترم امور اداری و مسئولین محترم حضور و غیاب
با سلام و احترام
🔰 به اطلاع می رساند با عنایت به اطلاعیه سازمان اداری و استخدامی کشور در مورخ ۱۴۰۴/۰۲/۱۷ بدینوسیله ساعت کاری واحدهای ستادی و اداره کل راه آهن تهران از روز شنبه مورخ ۱۴۰۴/۰۲/۲۰ از ساعت ۶ الی ۱۳ تعیین می گردد.
❌ شایان ذکر است کلیه مجوزهای کاهش ساعت کاری و همچنین ساعت شناوری از تاریخ ۱۴۰۴/۰۲/۲۰ تا ۱۴۰۴/۰۶/۳۱ پایان بخشنامه لغو می گردد.
❌ پرسنل شیفتی و نوبت کار شرکت راه آهن مشمول این مصوبه نبوده براساس شیفت های تعیین شده باید در محل کار حضور داشته باشند.
🔹 خواهشمند است اطلاع رسانی لازم در خصوص موارد فوق الذکر به نحو مقتضی به پرسنل اداره کل مربوطه صورت پذیرد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
با سلام و احترام
🔰 به اطلاع می رساند با عنایت به اطلاعیه سازمان اداری و استخدامی کشور در مورخ ۱۴۰۴/۰۲/۱۷ بدینوسیله ساعت کاری واحدهای ستادی و اداره کل راه آهن تهران از روز شنبه مورخ ۱۴۰۴/۰۲/۲۰ از ساعت ۶ الی ۱۳ تعیین می گردد.
❌ شایان ذکر است کلیه مجوزهای کاهش ساعت کاری و همچنین ساعت شناوری از تاریخ ۱۴۰۴/۰۲/۲۰ تا ۱۴۰۴/۰۶/۳۱ پایان بخشنامه لغو می گردد.
❌ پرسنل شیفتی و نوبت کار شرکت راه آهن مشمول این مصوبه نبوده براساس شیفت های تعیین شده باید در محل کار حضور داشته باشند.
🔹 خواهشمند است اطلاع رسانی لازم در خصوص موارد فوق الذکر به نحو مقتضی به پرسنل اداره کل مربوطه صورت پذیرد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
درس ایمنی
🆘 این داستان بر اساس واقعیت می
باشد.
🚆❌ حادثه فرار قطار باری
❄️ زمستان سردی بود...
ساعت هنوز به طلوع آفتاب نرسیده بود که قطار باری شماره XXX در ایستگاه مبدأ آماده حرکت شد. طبق روال معمول، آزمایش ترمز انجام گرفت، اما یکی از واگن‌ها نشانه‌هایی از نقص در عملکرد ترمز نشان داد. رئیس قطار و بازرس فنی به سرعت موضوع را به ایستگاه اطلاع دادند، و پس از هماهنگی‌های لازم، عملیات مانور و جداسازی واگن معیوب آغاز شد.
با پایان مانور، قطار مجدداً آزمایش ترمز را پشت سر گذاشت و رئیس قطار پس از اخذ جواز حرکت، اجازه خروج از ایستگاه را دریافت کرد. لکوموتیوران نیز به‌منظور اطمینان از عملکرد صحیح ترمز، آزمایش عملی را در بلاک فراز انجام داد. مسیر پیش‌رو، کاملاً در فراز قرار داشت و پس از رسیدن به ایستگاه بعد، قطار جهت تلاقی متوقف شد.
🟠 لحظه‌ای حساس...
قطار مسافری بدون توقف از ایستگاه عبور کرد و قطار باری پس از اخذ جواز، حرکت خود را از سر گرفت. تنها ۳۰۰ متر پس از خروج از ایستگاه، مسیر وارد شیب ۲۸ در هزار شد. لکوموتیوران بلافاصله اقدام به ترمز کرد، اما سرعت قطار کاهش نیافت. تلاش مجدد او با ترمز کامل نیز تأثیر چندانی نداشت. با مشاهده شرایط بحرانی، او اقدام به ترمز سریع کرد، اما فشردگی بیش از حد موجب داغ شدن شدید کفش‌های ترمز و افت شدید توان ترمزی شد.
🔴 قطار از کنترل خارج شد...
افزایش سرعت غیرمنتظره، قطار را به یک وضعیت خطرناک کشاند. لکوموتیوران با درک شرایط اضطراری، مارش مخالف را اجرا کرد، اما قطار همچنان با شتاب در مسیر ادامه می‌داد. در این لحظه، قطار وارد قوس شد و کمی از سرعت آن کاسته شد. رئیس قطار که متوجه شرایط بحرانی شده بود، با سختی فراوان اقدام به بستن ترمز دستی واگن‌ها کرد. پس از تلاش فراوان، قطار بالاخره متوقف شد.
🔺 خسارات حادثه ...
در اثر این حادثه، چرخ‌های لکوموتیو به‌طور کامل دچار بریدگی شدید شده و از مدار خارج شد. واگن‌ها و خطوط ریلی نیز آسیب‌های جدی دیدند.
✴️ علت حادثه:
- عدم توجه رئیس قطار به انجام صحیح فرایند آزمایش ترمز پس از جداسازی واگن معیوب.
- عدم اتصال شیلنگ اصلی ترمز (لوله هوا) در محل مانور.
- آزمایش ترمز نهایی بدون حضور مأمورین در انتهای قطار.
- بی‌توجهی لکوموتیوران به مانومتر دیزل پس از تشکیل مجدد قطار.
- عدم استفاده از مانومتر انتهایی برای بررسی وضعیت ترمز.
- تأثیر سرمای شدید زمستان بر عملکرد ترمز و سهل‌انگاری همکاران در بررسی دقیق سیستم.
✅ پیام پایانی به همکاران:
این حادثه، اهمیت نظارت دقیق بر فرایند آزمایش ترمز را نشان می‌دهد. از تمامی همکاران درخواست می‌شود تا در انجام صحیح آزمایش ترمز ، نهایت دقت و حساسیت را به خرج دهند. توجه به تمامی جزئیات و بررسی مجدد وضعیت ترمز، می‌تواند از وقوع چنین رویدادهای خطرناکی جلوگیری کند.
⚠️ ایمنی، اولویت اول است
رادین حبیبی کارسالاری (آموزگار رییس قطار باری و امور مانور اداره کل راه آهن تهران)
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🆘 این داستان بر اساس واقعیت می
باشد.
🚆❌ حادثه فرار قطار باری
❄️ زمستان سردی بود...
ساعت هنوز به طلوع آفتاب نرسیده بود که قطار باری شماره XXX در ایستگاه مبدأ آماده حرکت شد. طبق روال معمول، آزمایش ترمز انجام گرفت، اما یکی از واگن‌ها نشانه‌هایی از نقص در عملکرد ترمز نشان داد. رئیس قطار و بازرس فنی به سرعت موضوع را به ایستگاه اطلاع دادند، و پس از هماهنگی‌های لازم، عملیات مانور و جداسازی واگن معیوب آغاز شد.
با پایان مانور، قطار مجدداً آزمایش ترمز را پشت سر گذاشت و رئیس قطار پس از اخذ جواز حرکت، اجازه خروج از ایستگاه را دریافت کرد. لکوموتیوران نیز به‌منظور اطمینان از عملکرد صحیح ترمز، آزمایش عملی را در بلاک فراز انجام داد. مسیر پیش‌رو، کاملاً در فراز قرار داشت و پس از رسیدن به ایستگاه بعد، قطار جهت تلاقی متوقف شد.
🟠 لحظه‌ای حساس...
قطار مسافری بدون توقف از ایستگاه عبور کرد و قطار باری پس از اخذ جواز، حرکت خود را از سر گرفت. تنها ۳۰۰ متر پس از خروج از ایستگاه، مسیر وارد شیب ۲۸ در هزار شد. لکوموتیوران بلافاصله اقدام به ترمز کرد، اما سرعت قطار کاهش نیافت. تلاش مجدد او با ترمز کامل نیز تأثیر چندانی نداشت. با مشاهده شرایط بحرانی، او اقدام به ترمز سریع کرد، اما فشردگی بیش از حد موجب داغ شدن شدید کفش‌های ترمز و افت شدید توان ترمزی شد.
🔴 قطار از کنترل خارج شد...
افزایش سرعت غیرمنتظره، قطار را به یک وضعیت خطرناک کشاند. لکوموتیوران با درک شرایط اضطراری، مارش مخالف را اجرا کرد، اما قطار همچنان با شتاب در مسیر ادامه می‌داد. در این لحظه، قطار وارد قوس شد و کمی از سرعت آن کاسته شد. رئیس قطار که متوجه شرایط بحرانی شده بود، با سختی فراوان اقدام به بستن ترمز دستی واگن‌ها کرد. پس از تلاش فراوان، قطار بالاخره متوقف شد.
🔺 خسارات حادثه ...
در اثر این حادثه، چرخ‌های لکوموتیو به‌طور کامل دچار بریدگی شدید شده و از مدار خارج شد. واگن‌ها و خطوط ریلی نیز آسیب‌های جدی دیدند.
✴️ علت حادثه:
- عدم توجه رئیس قطار به انجام صحیح فرایند آزمایش ترمز پس از جداسازی واگن معیوب.
- عدم اتصال شیلنگ اصلی ترمز (لوله هوا) در محل مانور.
- آزمایش ترمز نهایی بدون حضور مأمورین در انتهای قطار.
- بی‌توجهی لکوموتیوران به مانومتر دیزل پس از تشکیل مجدد قطار.
- عدم استفاده از مانومتر انتهایی برای بررسی وضعیت ترمز.
- تأثیر سرمای شدید زمستان بر عملکرد ترمز و سهل‌انگاری همکاران در بررسی دقیق سیستم.
✅ پیام پایانی به همکاران:
این حادثه، اهمیت نظارت دقیق بر فرایند آزمایش ترمز را نشان می‌دهد. از تمامی همکاران درخواست می‌شود تا در انجام صحیح آزمایش ترمز ، نهایت دقت و حساسیت را به خرج دهند. توجه به تمامی جزئیات و بررسی مجدد وضعیت ترمز، می‌تواند از وقوع چنین رویدادهای خطرناکی جلوگیری کند.
⚠️ ایمنی، اولویت اول است
رادین حبیبی کارسالاری (آموزگار رییس قطار باری و امور مانور اداره کل راه آهن تهران)
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🔘راه‌آهن روی ریل کرامت/ کارکنان راه‌آهن خادم زوار امام رضا (ع) هستند
🔹مدیرعامل راه‌آهن گفت: بیش از 70 درصد سفرهای ریلی کشور از مبدا یا مقصد، خراسان است و همکاران شرکت راه آهن، خادم زوار امام رضا (ع) هستند.
🔹به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، مراسم جشن ولادت امام رضا (ع) و دهه کرامت با حضور دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن به همراه معاونان، مدیران و کارکنان ستادی راه‌آهن روز سه شنبه 16 اردیبهشت در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد.
🔹دکتر ذاکری در این مراسم با بیان اینکه به برکت وجود بارگاه امام هشتم، مشهد مولد سفرهای ریلی برای کشور است، تاکید کرد: بیش از 70 درصد سفرهای ریلی کشور از مبدا یا مقصد، خراسان است و همکاران شرکت راه آهن، خود را خادم زوار امام رضا (ع) می دانند.
🔹معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تلاش شبانه روزی کارکنان راه‌آهن در به حداقل رساندن سوانح گفت: تنها راهکار کاهش تصادفات جاده‌ای کشور، رونق صنعت ریلی است.
🔹وی تاکید کرد: اگر 20 درصد از سفرهای غیر ضروری جاده‌ای کاهش یابد و در عین حال، 20 درصد به ظرفیت راه‌آهن افزوده شود، شاهد کاهش قابل توجه تصادفات جاده‌ای خواهیم بود.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🔹مدیرعامل راه‌آهن گفت: بیش از 70 درصد سفرهای ریلی کشور از مبدا یا مقصد، خراسان است و همکاران شرکت راه آهن، خادم زوار امام رضا (ع) هستند.
🔹به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، مراسم جشن ولادت امام رضا (ع) و دهه کرامت با حضور دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن به همراه معاونان، مدیران و کارکنان ستادی راه‌آهن روز سه شنبه 16 اردیبهشت در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد.
🔹دکتر ذاکری در این مراسم با بیان اینکه به برکت وجود بارگاه امام هشتم، مشهد مولد سفرهای ریلی برای کشور است، تاکید کرد: بیش از 70 درصد سفرهای ریلی کشور از مبدا یا مقصد، خراسان است و همکاران شرکت راه آهن، خود را خادم زوار امام رضا (ع) می دانند.
🔹معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تلاش شبانه روزی کارکنان راه‌آهن در به حداقل رساندن سوانح گفت: تنها راهکار کاهش تصادفات جاده‌ای کشور، رونق صنعت ریلی است.
🔹وی تاکید کرد: اگر 20 درصد از سفرهای غیر ضروری جاده‌ای کاهش یابد و در عین حال، 20 درصد به ظرفیت راه‌آهن افزوده شود، شاهد کاهش قابل توجه تصادفات جاده‌ای خواهیم بود.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🔹برنامه‌ریزی برای توسعه حمل‌ونقل ریلی و افزایش سهم راه‌آهن در مبادلات کالاها در بندرکاسپین
در راستای توسعه و افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در مبادلات تجاری بندر کاسپین، روز سه‌شنبه ١۶ اردیبهشت‌ماه عابدین هادی‌نژاد مدیرکل بازرگانی داخلی راه‌آهن و جعفر زیاری سرپرست اداره کل سیر و حرکت راه‌آهن ج.ا.ا به همراه رحمت رحمت‌نژاد مدیرکل راه‌آهن شمال٢ در بندر کاسپین حضور یافتند و به‌منظور جذب بارهای ریل پسند جدید، بازدید میدانی از زیرساخت‌ها و ظرفیت‌های بالقوه موجود در اسکله این بندر بعمل آوردند.
در ادامه آقایان هادی‌نژاد، زیاری و رحمت‌نژاد طی دیداری با مصطفی طاعتی مقدم مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی درخصوص بررسی زیرساخت‌های اقتصادی و تجاری دیدار و گفتگو کردند.
در این دیدار که صادق برزگر ناظر گمرکات استان و مدیرکل گمرگ بندرانزلی نیز حضور داشت ابتدا زیرساخت‌ها و اقدامات صورت گرفته جهت افزایش ظرفیت راه‌آهن در بارگیری و تخلیه کالاها در بندر کاسپین مورد بحث و بررسی قرار گرفت و بر لزوم توسعه حمل‌ونقل ریلی در بندرکاسپین جهت ارتقای شاخص‌های لجستیکی و ترانزیتی منطقه تاکید شد.
عابدین هادی‌نژاد گفت: ارتقاء ظرفیت ریلی بار و تطویل خطوط ریلی و همچنین ترغیب سرمايه‌گذاران و صاحبان کالا در انجام مبادلات تجاری و ترانزیتی از طریق بندر کاسپین به روش حمل‌ونقل ترکیبی موضوعی است که باید در دستور کار دستگاه‌های ذی‌مدخل قرار گیرد و راه‌آهن نیز در این زمینه تلاش خواهد کرد با ارائه بسته‌های تخفیفی ویژه، زمینه حضور بیشتر صاحبان بار را فراهم آورد.
سپس رحمت رحمت‌نژاد مدیرکل راه‌آهن شمال٢ به ایراد سخن پرداخت و اظهار داشت: ارتقاء میزان مبادلات ریلی در بندر کاسپین بواسطه تعامل و همکاری مشترک همه عوامل علی‌الخصوص گمرگ محقق خواهد شد و انتظار داریم سازمان منطقه آزاد انزلی با همکاری اداره کل گمرک، زمان بارگیری و تخلیه را در بندر افزایش داده و امکان انجام این امر را در تمام ساعات شبانه‌روز و ایام تعطیل فراهم نماید.
مدیرکل راه‌آهن شمال٢ افزود: با توسعه خطوط ریلی و احداث خطوط مانوری (شانتینگ یارد) در بندر کاسپین و نزدیک نمودن محل بارگیری و تخلیه قطار در کنار اسکله و کشتی می‌توان ضمن کاهش فرآیند حمل‌ونقل و کاستن از هزینه‌های انبارداری، در راستای مقرون به صرفه نمودن حمل ریلی و ترغیب سرمايه‌گذاران و صاحبان کالا گام برداشت.
در پایان مصطفی طاعتی مقدم ضمن تشکر از زحمات و تلاش‌های صورت گرفته، اتصال راه‌آهن به بندرکاسپین را نقطه عطفی در اقتصاد منطقه دانست و از اجرای فاز نخست پروژه تطویل خطوط ریلی بندر کاسپین از اوایل خردادماه تا پایان شهریورماه خبر داد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
در راستای توسعه و افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در مبادلات تجاری بندر کاسپین، روز سه‌شنبه ١۶ اردیبهشت‌ماه عابدین هادی‌نژاد مدیرکل بازرگانی داخلی راه‌آهن و جعفر زیاری سرپرست اداره کل سیر و حرکت راه‌آهن ج.ا.ا به همراه رحمت رحمت‌نژاد مدیرکل راه‌آهن شمال٢ در بندر کاسپین حضور یافتند و به‌منظور جذب بارهای ریل پسند جدید، بازدید میدانی از زیرساخت‌ها و ظرفیت‌های بالقوه موجود در اسکله این بندر بعمل آوردند.
در ادامه آقایان هادی‌نژاد، زیاری و رحمت‌نژاد طی دیداری با مصطفی طاعتی مقدم مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی درخصوص بررسی زیرساخت‌های اقتصادی و تجاری دیدار و گفتگو کردند.
در این دیدار که صادق برزگر ناظر گمرکات استان و مدیرکل گمرگ بندرانزلی نیز حضور داشت ابتدا زیرساخت‌ها و اقدامات صورت گرفته جهت افزایش ظرفیت راه‌آهن در بارگیری و تخلیه کالاها در بندر کاسپین مورد بحث و بررسی قرار گرفت و بر لزوم توسعه حمل‌ونقل ریلی در بندرکاسپین جهت ارتقای شاخص‌های لجستیکی و ترانزیتی منطقه تاکید شد.
عابدین هادی‌نژاد گفت: ارتقاء ظرفیت ریلی بار و تطویل خطوط ریلی و همچنین ترغیب سرمايه‌گذاران و صاحبان کالا در انجام مبادلات تجاری و ترانزیتی از طریق بندر کاسپین به روش حمل‌ونقل ترکیبی موضوعی است که باید در دستور کار دستگاه‌های ذی‌مدخل قرار گیرد و راه‌آهن نیز در این زمینه تلاش خواهد کرد با ارائه بسته‌های تخفیفی ویژه، زمینه حضور بیشتر صاحبان بار را فراهم آورد.
سپس رحمت رحمت‌نژاد مدیرکل راه‌آهن شمال٢ به ایراد سخن پرداخت و اظهار داشت: ارتقاء میزان مبادلات ریلی در بندر کاسپین بواسطه تعامل و همکاری مشترک همه عوامل علی‌الخصوص گمرگ محقق خواهد شد و انتظار داریم سازمان منطقه آزاد انزلی با همکاری اداره کل گمرک، زمان بارگیری و تخلیه را در بندر افزایش داده و امکان انجام این امر را در تمام ساعات شبانه‌روز و ایام تعطیل فراهم نماید.
مدیرکل راه‌آهن شمال٢ افزود: با توسعه خطوط ریلی و احداث خطوط مانوری (شانتینگ یارد) در بندر کاسپین و نزدیک نمودن محل بارگیری و تخلیه قطار در کنار اسکله و کشتی می‌توان ضمن کاهش فرآیند حمل‌ونقل و کاستن از هزینه‌های انبارداری، در راستای مقرون به صرفه نمودن حمل ریلی و ترغیب سرمايه‌گذاران و صاحبان کالا گام برداشت.
در پایان مصطفی طاعتی مقدم ضمن تشکر از زحمات و تلاش‌های صورت گرفته، اتصال راه‌آهن به بندرکاسپین را نقطه عطفی در اقتصاد منطقه دانست و از اجرای فاز نخست پروژه تطویل خطوط ریلی بندر کاسپین از اوایل خردادماه تا پایان شهریورماه خبر داد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
در آستانه میلاد با سعادت امام رضا (ع) و همزمان با آغاز دهه کرامت، مراسم استقبال از زائران و مسافران ورودی به مشهد مقدس در ایستگاه راه‌آهن شهید آیت‌الله رئیسی با حضور خدام حرم مطهر رضوی برگزار شد. در این مراسم که با حضور مسئولان اداره کل راه‌آهن خراسان و اجرای گروه سرود همراه بود، هدایای متبرک حرم امام رضا (ع) به مسافران و زائرانی که در این روز پربرکت وارد مشهد می‌شوند، اهدا شد. این برنامه معنوی با هدف تکریم زائران و گرامیداشت این ایام نورانی در حال برگزاری است
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
در راستای جذب بار صورت گرفت:
دیدار مدیرکل راه‌آهن شمال٢ به همراه مدیرکل بازرگانی داخلی و سرپرست اداره کل سیر و حرکت راه‌آهن ج.ا.ا با مدیران مجتمع فولاد گیلان
به گزارش واحد روابط عمومی راه آهن شمال ۲، روز سه‌شنبه مورخ ١۴٠۴/٠٢/١۶ عابدین هادی‌نژاد مدیرکل بازرگانی داخلی راه‌آهن و جعفر زیاری سرپرست اداره کل سیر و حرکت راه‌آهن ج.ا.ا به همراه رحمت رحمت‌نژاد مدیرکل راه‌آهن شمال٢ با حضور در مجتمع فولاد گیلان با مدیران ارشد این مجتمع جلسه‌ای برگزار کردند.
در این جلسه هادی‌نژاد حمایت از صنایع تولیدی در حمل‌ونقل ریلی را از اولویت‌های راه‌آهن ج.ا.ا دانست و گفت: در شرکت راه‌آهن ج.ا.ا تعرفه حمل بارها همواره به گونه‌ای در نظر گرفته می‌شود که نسبت به حمل جاده‌ای مقرون به صرفه باشد و این موضوع می‌تواند هزینه کمتری را در خصوص جابجایی مواد اولیه و محصولات به شرکت‌ها تحمیل نموده و از طرفی سبب ترغیب صنایع به استفاده از حمل‌ونقل ریلی گردد.
جعفر زیاری سرپرست اداره کل سیر و حرکت راه‌آهن ج.ا.ا نیز اظهار داشت: در راه‌آهن همواره این آمادگی وجود دارد تا در خصوص تأمین ریلی مواد اولیه مجتمع فولاد گیلان از سایر مبادی همچون خوزستان، هرمزگان، اصفهان و... و همچنین ارسال محصولات به اقصی نقاط کشور گفتگو و تبادل نظر کرده و درصورت توجیه‌پذیر بودن حجم مبادلات شرکت، نسبت به ایجاد قطار باری برنامه‌ای، برای برنامه‌ریزی و زمانبندی حمل‌ونقل ریلی مواد اولیه و ارسال محصولات شرکت اقدام نماییم.
در ادامه مدیرکل راه‌آهن شمال٢ به ایراد سخن پرداخت و گفت: مقرون به صرفه بودن حمل‌ونقل ریلی و تلاش جهت حمایت از شرکت‌ها و صنایع تولیدی همواره اولویت راه‌آهن ج.ا.ا بوده است تا از این طریق رسالت خود را در راستای انتقال بارها از جاده به روی ریل به انجام رساند.
رحمت‌نژاد تصریح کرد: بواسطه احداث سکوی بازرگانی در ایستگاه راه‌آهن رشت، در حال حاضر ظرفیت بزرگی برای بارگیری و تخلیه بارهای صنایع تولیدی استان گیلان در راه‌آهن به وجود آمده که می‌توان با بهره‌گیری از حمل ترکیبی به‌طور دائم از مزایای این نوع حمل‌ونقل استفاده نمود.
مسعودی مدیر مجتمع فولاد گیلان نیز ضمن تشکر از تلاش‌ها و پیگیری‌های راه‌آهن ج.ا.ا و مدیرکل راه‌آهن شمال٢ در جذب بار گفت: مجتمع فولاد گیلان برنامه‌های بزرگی جهت توسعه شرکت و افزایش میزان تولیدات خود دارد و در صورت زمانبندی مناسب و مقرون به صرفه بودن حمل ریلی مصمم است با همکاری اداره کل راه‌آهن استان نسبت به پیاده‌سازی یک طرح اقتصادی و کاربردی در زمینه حمل‌ریلی بار و انتقال آن از جاده به روی ریل گام بردارد.
گفتنی است در پایان این جلسه در خصوص حمل ریلی ١٩ هزار تن مواد اولیه (اسلب) شرکت از فولاد مبارکه اصفهان به ایستگاه راه‌آهن رشت بازاریابی و رایزنی‌های اولیه صورت گرفت.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
دیدار مدیرکل راه‌آهن شمال٢ به همراه مدیرکل بازرگانی داخلی و سرپرست اداره کل سیر و حرکت راه‌آهن ج.ا.ا با مدیران مجتمع فولاد گیلان
به گزارش واحد روابط عمومی راه آهن شمال ۲، روز سه‌شنبه مورخ ١۴٠۴/٠٢/١۶ عابدین هادی‌نژاد مدیرکل بازرگانی داخلی راه‌آهن و جعفر زیاری سرپرست اداره کل سیر و حرکت راه‌آهن ج.ا.ا به همراه رحمت رحمت‌نژاد مدیرکل راه‌آهن شمال٢ با حضور در مجتمع فولاد گیلان با مدیران ارشد این مجتمع جلسه‌ای برگزار کردند.
در این جلسه هادی‌نژاد حمایت از صنایع تولیدی در حمل‌ونقل ریلی را از اولویت‌های راه‌آهن ج.ا.ا دانست و گفت: در شرکت راه‌آهن ج.ا.ا تعرفه حمل بارها همواره به گونه‌ای در نظر گرفته می‌شود که نسبت به حمل جاده‌ای مقرون به صرفه باشد و این موضوع می‌تواند هزینه کمتری را در خصوص جابجایی مواد اولیه و محصولات به شرکت‌ها تحمیل نموده و از طرفی سبب ترغیب صنایع به استفاده از حمل‌ونقل ریلی گردد.
جعفر زیاری سرپرست اداره کل سیر و حرکت راه‌آهن ج.ا.ا نیز اظهار داشت: در راه‌آهن همواره این آمادگی وجود دارد تا در خصوص تأمین ریلی مواد اولیه مجتمع فولاد گیلان از سایر مبادی همچون خوزستان، هرمزگان، اصفهان و... و همچنین ارسال محصولات به اقصی نقاط کشور گفتگو و تبادل نظر کرده و درصورت توجیه‌پذیر بودن حجم مبادلات شرکت، نسبت به ایجاد قطار باری برنامه‌ای، برای برنامه‌ریزی و زمانبندی حمل‌ونقل ریلی مواد اولیه و ارسال محصولات شرکت اقدام نماییم.
در ادامه مدیرکل راه‌آهن شمال٢ به ایراد سخن پرداخت و گفت: مقرون به صرفه بودن حمل‌ونقل ریلی و تلاش جهت حمایت از شرکت‌ها و صنایع تولیدی همواره اولویت راه‌آهن ج.ا.ا بوده است تا از این طریق رسالت خود را در راستای انتقال بارها از جاده به روی ریل به انجام رساند.
رحمت‌نژاد تصریح کرد: بواسطه احداث سکوی بازرگانی در ایستگاه راه‌آهن رشت، در حال حاضر ظرفیت بزرگی برای بارگیری و تخلیه بارهای صنایع تولیدی استان گیلان در راه‌آهن به وجود آمده که می‌توان با بهره‌گیری از حمل ترکیبی به‌طور دائم از مزایای این نوع حمل‌ونقل استفاده نمود.
مسعودی مدیر مجتمع فولاد گیلان نیز ضمن تشکر از تلاش‌ها و پیگیری‌های راه‌آهن ج.ا.ا و مدیرکل راه‌آهن شمال٢ در جذب بار گفت: مجتمع فولاد گیلان برنامه‌های بزرگی جهت توسعه شرکت و افزایش میزان تولیدات خود دارد و در صورت زمانبندی مناسب و مقرون به صرفه بودن حمل ریلی مصمم است با همکاری اداره کل راه‌آهن استان نسبت به پیاده‌سازی یک طرح اقتصادی و کاربردی در زمینه حمل‌ریلی بار و انتقال آن از جاده به روی ریل گام بردارد.
گفتنی است در پایان این جلسه در خصوص حمل ریلی ١٩ هزار تن مواد اولیه (اسلب) شرکت از فولاد مبارکه اصفهان به ایستگاه راه‌آهن رشت بازاریابی و رایزنی‌های اولیه صورت گرفت.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🔹انتصاب دستیار مدیرعامل در امور پیگیری مصوبات سفرهای استانی و مناطق راه آهن
دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن در حکمی، روح اله سلمانی را به عنوان دستیار خود در امور پیگیری مصوبات سفرهای استانی و مناطق راه آهن منصوب کرد.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مدیرعامل راه آهن در حکم انتصاب روح اله سلمانی آورده است: نظر به تخصص، تعهد و تجارب جنابعالی به موجب این ابلاغ به عنوان دستیار اینجانب در امور پیگیری مصوبات سفرهای استانی و مناطق راه آهن منصوب می‌شوید.
انجام امور زیر از اهم وظایفی است که انتظار می‌رود در انجام آن اهتمام ورزید:
1-تنظیم و تدوین صورت جلسات سفرها و بازدیدها از مناطق راه آهن
2-پیگیری مصوبات و ارائه گزارش‌های ماهیانه
3-تحلیل مصوبات و ارائه گزارش تحلیلی تحقق/ عدم تحقق در بازه‌های زمانی مشخص
4-پیگیری اجرای مصوبات مربوط به مولدسازی در مناطق و ارائه گزارش مربوط به تحقق تغییر کاربری اراضی با تعامل شهرداری ها و اخذ مصوبات کمیسیون ماده ۵ توسط مدیران مناطق
5-پیگیری مصوبات شورای مدیران مرتبط با امور مناطق
سلمانی پیش از این سرپرست دفتر مدیرعامل و مدیریت عملکرد راه آهن بوده است.
دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن در حکمی، روح اله سلمانی را به عنوان دستیار خود در امور پیگیری مصوبات سفرهای استانی و مناطق راه آهن منصوب کرد.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مدیرعامل راه آهن در حکم انتصاب روح اله سلمانی آورده است: نظر به تخصص، تعهد و تجارب جنابعالی به موجب این ابلاغ به عنوان دستیار اینجانب در امور پیگیری مصوبات سفرهای استانی و مناطق راه آهن منصوب می‌شوید.
انجام امور زیر از اهم وظایفی است که انتظار می‌رود در انجام آن اهتمام ورزید:
1-تنظیم و تدوین صورت جلسات سفرها و بازدیدها از مناطق راه آهن
2-پیگیری مصوبات و ارائه گزارش‌های ماهیانه
3-تحلیل مصوبات و ارائه گزارش تحلیلی تحقق/ عدم تحقق در بازه‌های زمانی مشخص
4-پیگیری اجرای مصوبات مربوط به مولدسازی در مناطق و ارائه گزارش مربوط به تحقق تغییر کاربری اراضی با تعامل شهرداری ها و اخذ مصوبات کمیسیون ماده ۵ توسط مدیران مناطق
5-پیگیری مصوبات شورای مدیران مرتبط با امور مناطق
سلمانی پیش از این سرپرست دفتر مدیرعامل و مدیریت عملکرد راه آهن بوده است.
🔹 مشاور مدیرعامل راه آهن در حوزه املاک و مسکن منصوب شد
حسین خلیلی مرد با حکم دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن به عنوان مشاور مدیرعامل در حوزه املاک و مسکن منصوب شد.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مدیرعامل راه آهن در حکم انتصاب حسین خلیلی مرد آورده است: نظر به تجارب، تخصص، تعهد و سوابق ارزشمند جنابعالی به عنوان مشاور اینجانب در حوزه املاک و مسکن منصوب می‌شوید.
امید است با اتکال به خداوند سبحان و با همکاری و همفکری معاونت‌ها و مدیران مرتبط و ادارات کل استان‌ها در تحقق امور محوله به شرح ذیل موفق و موید باشید:
1- احصا قراردادهای واگذاری املاک و اراضی سازمان ملی زمین و مسکن در سنوات گذشته و تبدیل به احسن نمودن و استفاده بهینه از اراضی مذکور
2- برنامه‌ریزی برای تامین اراضی مورد نیاز مسکن همکاران شرکت راه آهن در قالب نهضت ملی مسکن برای مناطق و ستاد
3- هماهنگی با مراجع ذیربط جهت اخذ اسناد اراضی
4- همفکری و برنامه‌ریزی جهت ارزش افزایی اراضی از طریق استانداری‌ها در قالب مولدسازی
رئیس و عضو اصلی شورای انتظامی نظام مهندسی ساختمان کشور، عضو هیات مدیره و معاون فنی و مهندسی سازمان ملی زمین و مسکن وزارت راه و شهرسازی، قائم مقام وزیر و رئیس سازمان مسکن و شهرسازی استان آذربایجان شرقی، مدیرعامل سازمان عمران شهرداری تبریز، شهردار مراغه، مدیریت ساخت پروژه های واحد مهندسی فرماندهی پشتیبانی ستاد مشترک سپاه و مشاور مدیرعامل منطقه آزاد ارس در پروژه های عمرانی و شهرسازی از جمله سوابق دکتر حسین خلیلی مرد است.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
حسین خلیلی مرد با حکم دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن به عنوان مشاور مدیرعامل در حوزه املاک و مسکن منصوب شد.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مدیرعامل راه آهن در حکم انتصاب حسین خلیلی مرد آورده است: نظر به تجارب، تخصص، تعهد و سوابق ارزشمند جنابعالی به عنوان مشاور اینجانب در حوزه املاک و مسکن منصوب می‌شوید.
امید است با اتکال به خداوند سبحان و با همکاری و همفکری معاونت‌ها و مدیران مرتبط و ادارات کل استان‌ها در تحقق امور محوله به شرح ذیل موفق و موید باشید:
1- احصا قراردادهای واگذاری املاک و اراضی سازمان ملی زمین و مسکن در سنوات گذشته و تبدیل به احسن نمودن و استفاده بهینه از اراضی مذکور
2- برنامه‌ریزی برای تامین اراضی مورد نیاز مسکن همکاران شرکت راه آهن در قالب نهضت ملی مسکن برای مناطق و ستاد
3- هماهنگی با مراجع ذیربط جهت اخذ اسناد اراضی
4- همفکری و برنامه‌ریزی جهت ارزش افزایی اراضی از طریق استانداری‌ها در قالب مولدسازی
رئیس و عضو اصلی شورای انتظامی نظام مهندسی ساختمان کشور، عضو هیات مدیره و معاون فنی و مهندسی سازمان ملی زمین و مسکن وزارت راه و شهرسازی، قائم مقام وزیر و رئیس سازمان مسکن و شهرسازی استان آذربایجان شرقی، مدیرعامل سازمان عمران شهرداری تبریز، شهردار مراغه، مدیریت ساخت پروژه های واحد مهندسی فرماندهی پشتیبانی ستاد مشترک سپاه و مشاور مدیرعامل منطقه آزاد ارس در پروژه های عمرانی و شهرسازی از جمله سوابق دکتر حسین خلیلی مرد است.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
