در سفر #روسیه، مذاکرات مفیدی با مسئولان #راه‌آهن روسیه پیرامون احداث راه‌آهن رشت-آستارا، احیای پروژه برقی‌سازی راه‌آهن اینچه‌برون-گرمسار، ترانزیت ریلی-دریایی و تأمین 200 لکوموتیو داشتیم.
انشاءالله با استفاده از همه ظرفیتهای داخلی و بین‌المللی، اولویتهای ریلی کشور را پیش خواهیم برد.
https://twitter.com/salehi_sm/status/1485564675920044032?s=19
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
انشاءالله با استفاده از همه ظرفیتهای داخلی و بین‌المللی، اولویتهای ریلی کشور را پیش خواهیم برد.
https://twitter.com/salehi_sm/status/1485564675920044032?s=19
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
در سفر #روسیه ترانزیت ترکیبی ریلی_دریایی از طریق منطقه آزاد لوتوس روسیه و بندر کاسپین ایران به عنوان مسیر مستقیم بین دو کشور و سپس حمل ریلی در خاک ایران مورد تفاهم قرار گرفت.
عکس: بازدید دیروز از محل احداث اسکله کشتی‌های رو-رو در بندر کاسپین و احداث خط ریلی تا رشت
https://twitter.com/salehi_sm/status/1487103307789127680?s=19
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
عکس: بازدید دیروز از محل احداث اسکله کشتی‌های رو-رو در بندر کاسپین و احداث خط ریلی تا رشت
https://twitter.com/salehi_sm/status/1487103307789127680?s=19
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🔸توضیحات دکتر سید میعاد صالحی، مدیرعامل راه آهن پیرامون سفر به روسیه :
در سفر به روسیه، مذاکرات خوب و رو به جلویی در بالاترین سطح مقامات حوزه حمل و نقل ریلی دو کشور برگزار شد. در این سفر که با حضور جناب آقای مهندس قاسمی وزیر محترم راه و شهرسازی، اینجانب و همچنین مسئولین حوزه های حمل و نقل دریایی، هوایی و جاده‌ای کشور برگزار شد، سه دیدار مهم در خصوص موضوعات ریلی انجام گرفت.
یک دیدار با آقای ویتالی ساولیف وزیر حمل و نقل روسیه، یک دیدار با آقای بلازاروف رییس #راه_آهن روسیه و دیداری نیز با آقای پاولوف قائم مقام راه آهن روسیه داشتیم. همچنین در این سفر، تفاهمنامه جامع حمل و نقل بین وزیر حمل و نقل روسیه و وزیر راه و شهرسازی ایران امضا شد.
تفاهمات خوبی هم در زمینه ناوگان صورت گرفت که ان شاالله پیشرفت و توسعه مشهود #کریدور_شمال_جنوب را در پی خواهد داشت. این کریدور بنادر جنوبی ایران یعنی بندر شهید رجایی، بندر امام خمینی و بندر چابهار را از طریق مرزهای اینچه برون در شرق دریای خزر، آستارا در غرب دریای خزر و بنادر شمالی از جمله امیرآباد، کاسپین و انزلی به روسیه، همسایه های شمالی ایران و اروپای شرقی متصل خواهد کرد.
تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا، اصلاح و برقی‌سازی خط ریلی اینچه‌برون-گرمسار و تامین بخشی از لکوموتیو مورد نیاز کشور از جمله موضوعات مورد گفتگو در این سفر بود.
با افزایش تنش #روسیه و غرب و کاهش مبادلات فیمابین، طبیعتا حجم تجارت روسیه با کشورهای آسیایی و آفریقایی افزایش می‌یابد. با توجه به موقعیت خاص جغرافیایی ایران که اصطلاحا چهار راه تجارت جهانی است و نیز تنش‌های رو به افزایش روسیه با اروپا و امریکا، شاهد افزایش تمایل مقامات این کشور به گسترش همکاری‌ها با جمهوری اسلامی ایران در حوزه #ترانزیت هستیم. ما نیز از این موضوع استقبال میکنیم و امیدواریم با استفاده از فرصت تاریخی پیش آمده، بتوانیم حداکثر منافع را برای ملت ایران بدست آوریم. نباید گذاشت این بار نیز این فرصت تاریخی بدلیل اهمال و سستی ها، موقعیت نشناسی ها و احیانا نفوذها، از دست برود.
پی نوشت:
مقامات راه آهن روسیه، از بدحسابی‌های سال‌های گذشته راه آهن ایران در عدم پرداخت بدهی‌ها گلایه داشتند.
این هم یکی دیگر از میراث‌های به جا مانده از دوره‌های قبل برای ماست!!! بدهی‌های معوقه چندهزار میلیارد تومانی به پیمانکاران داخلی و ده‌ها میلیون دلاری به کشورهای مختلف خارجی.
البته به لطف خدا و حمایت‌های دولت محترم در حال تسویه کردن تدریجی این بدهی‌ها هستیم.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
در سفر به روسیه، مذاکرات خوب و رو به جلویی در بالاترین سطح مقامات حوزه حمل و نقل ریلی دو کشور برگزار شد. در این سفر که با حضور جناب آقای مهندس قاسمی وزیر محترم راه و شهرسازی، اینجانب و همچنین مسئولین حوزه های حمل و نقل دریایی، هوایی و جاده‌ای کشور برگزار شد، سه دیدار مهم در خصوص موضوعات ریلی انجام گرفت.
یک دیدار با آقای ویتالی ساولیف وزیر حمل و نقل روسیه، یک دیدار با آقای بلازاروف رییس #راه_آهن روسیه و دیداری نیز با آقای پاولوف قائم مقام راه آهن روسیه داشتیم. همچنین در این سفر، تفاهمنامه جامع حمل و نقل بین وزیر حمل و نقل روسیه و وزیر راه و شهرسازی ایران امضا شد.
تفاهمات خوبی هم در زمینه ناوگان صورت گرفت که ان شاالله پیشرفت و توسعه مشهود #کریدور_شمال_جنوب را در پی خواهد داشت. این کریدور بنادر جنوبی ایران یعنی بندر شهید رجایی، بندر امام خمینی و بندر چابهار را از طریق مرزهای اینچه برون در شرق دریای خزر، آستارا در غرب دریای خزر و بنادر شمالی از جمله امیرآباد، کاسپین و انزلی به روسیه، همسایه های شمالی ایران و اروپای شرقی متصل خواهد کرد.
تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا، اصلاح و برقی‌سازی خط ریلی اینچه‌برون-گرمسار و تامین بخشی از لکوموتیو مورد نیاز کشور از جمله موضوعات مورد گفتگو در این سفر بود.
با افزایش تنش #روسیه و غرب و کاهش مبادلات فیمابین، طبیعتا حجم تجارت روسیه با کشورهای آسیایی و آفریقایی افزایش می‌یابد. با توجه به موقعیت خاص جغرافیایی ایران که اصطلاحا چهار راه تجارت جهانی است و نیز تنش‌های رو به افزایش روسیه با اروپا و امریکا، شاهد افزایش تمایل مقامات این کشور به گسترش همکاری‌ها با جمهوری اسلامی ایران در حوزه #ترانزیت هستیم. ما نیز از این موضوع استقبال میکنیم و امیدواریم با استفاده از فرصت تاریخی پیش آمده، بتوانیم حداکثر منافع را برای ملت ایران بدست آوریم. نباید گذاشت این بار نیز این فرصت تاریخی بدلیل اهمال و سستی ها، موقعیت نشناسی ها و احیانا نفوذها، از دست برود.
پی نوشت:
مقامات راه آهن روسیه، از بدحسابی‌های سال‌های گذشته راه آهن ایران در عدم پرداخت بدهی‌ها گلایه داشتند.
این هم یکی دیگر از میراث‌های به جا مانده از دوره‌های قبل برای ماست!!! بدهی‌های معوقه چندهزار میلیارد تومانی به پیمانکاران داخلی و ده‌ها میلیون دلاری به کشورهای مختلف خارجی.
البته به لطف خدا و حمایت‌های دولت محترم در حال تسویه کردن تدریجی این بدهی‌ها هستیم.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
Telegram
attach 📎