Есть несколько компаний в мире, которые активно работают в области ГЧП.
Расскажем про Meridiam и их проект в прошлом году.
Итак.
В Дакаре, столице Сенегала, запустили первую в Африке электрическую систему скоростного автобусного транспорта (Bus Rapid Transit - BRT).
Это вообще-то не просто городской транспорт — это почти революция в транспорте этого региона.
Проект реализовали Meridiam вместе с Keolis и FONSIS, вложив более 135 миллионов евро. Система будет работать по контракту на условиях ГЧП в тнчение 15 лет.
Новая линия длиной 18,3 км связывает пригород Гедиавайе с центром Дакара, проходя через 23 остановки и 14 муниципалитетов.
Ежедневно она будет перевозить около 300 тысяч пассажиров, а время в пути сократится с полутора часов до 45 минут.
Это по большому спасение для горожан, которые устали от пробок и долгих поездок.
Электробусы заряжаются от 100% возобновляемой энергии. Чистый воздух и меньше шума — бонусы для всех жителей города.
Проект также дает работу: 1000 новых рабочих мест, из которых треть — для водителей.
Особое внимание уделено трудоустройству женщин и молодежи.
Как нибудь соберёмся и расскажем про то, как структурирован этот проект ГЧП.
А ещё на следующей неделе расскажем про их проект скоростного трамвая во Флоренции, как 48 трамваев заменили 170 автобусов.
Не забудьте лайкнуть. Это как-то учитывается...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#проектыГЧП #Сенегал
Расскажем про Meridiam и их проект в прошлом году.
Итак.
В Дакаре, столице Сенегала, запустили первую в Африке электрическую систему скоростного автобусного транспорта (Bus Rapid Transit - BRT).
Это вообще-то не просто городской транспорт — это почти революция в транспорте этого региона.
Проект реализовали Meridiam вместе с Keolis и FONSIS, вложив более 135 миллионов евро. Система будет работать по контракту на условиях ГЧП в тнчение 15 лет.
Новая линия длиной 18,3 км связывает пригород Гедиавайе с центром Дакара, проходя через 23 остановки и 14 муниципалитетов.
Ежедневно она будет перевозить около 300 тысяч пассажиров, а время в пути сократится с полутора часов до 45 минут.
Это по большому спасение для горожан, которые устали от пробок и долгих поездок.
Электробусы заряжаются от 100% возобновляемой энергии. Чистый воздух и меньше шума — бонусы для всех жителей города.
Проект также дает работу: 1000 новых рабочих мест, из которых треть — для водителей.
Особое внимание уделено трудоустройству женщин и молодежи.
Как нибудь соберёмся и расскажем про то, как структурирован этот проект ГЧП.
А ещё на следующей неделе расскажем про их проект скоростного трамвая во Флоренции, как 48 трамваев заменили 170 автобусов.
Не забудьте лайкнуть. Это как-то учитывается...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#проектыГЧП #Сенегал
meridiam
Bus Rapid Transit (BRT) Dakar - meridiam
An innovative project, unprecedented in Africa, which includes the construction, operation and maintenance for 15 years of this new clean transport network entirely dedicated to 100% electric buses and a concrete project in favor of the energy transition…
Строительство новых автомобильных дорог в Казахстане привело к значительным прямым и косвенным эффектам, улучшив экономику и качество жизни населения.
Мы много говорим об эффектах от новой инфраструктуры.
Вот пример эффектов от автомобильных дорог в Казахстане.
Прямые эффекты:
Создание рабочих мест: Проекты, такие как Южно-Западная и Восточно-Западная дороги, обеспечили занятость для более чем 50 000 человек в строительстве и создали свыше 1 200 постоянных рабочих мест в обслуживании дорог.
Сокращение времени в пути: Время поездки из Шымкента в Астану сократилось с 40 часов в 2009 году до 16 часов в 2018 году.
Косвенные эффекты:
Экономический рост: Улучшенная инфраструктура способствовала увеличению розничной торговли на 50% и оптовой торговли на 640% в первые три года после завершения строительства дорог.
Экстерналии:
● Доступ к новым дорогам улучшил доступ к медицинским услугам, что привело к снижению материнской смертности более чем на 61% в четырех регионах вдоль транспортного коридора и на 87% в Кызылординской области с 2009 по 2019 годы.
● Благодаря улучшенному доступу к рынкам, производство рыбы в районе Казалинска Кызылординской области увеличилось на 400%.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#проектыГЧП #Казахстан
Мы много говорим об эффектах от новой инфраструктуры.
Вот пример эффектов от автомобильных дорог в Казахстане.
Прямые эффекты:
Создание рабочих мест: Проекты, такие как Южно-Западная и Восточно-Западная дороги, обеспечили занятость для более чем 50 000 человек в строительстве и создали свыше 1 200 постоянных рабочих мест в обслуживании дорог.
Сокращение времени в пути: Время поездки из Шымкента в Астану сократилось с 40 часов в 2009 году до 16 часов в 2018 году.
Косвенные эффекты:
Экономический рост: Улучшенная инфраструктура способствовала увеличению розничной торговли на 50% и оптовой торговли на 640% в первые три года после завершения строительства дорог.
Экстерналии:
● Доступ к новым дорогам улучшил доступ к медицинским услугам, что привело к снижению материнской смертности более чем на 61% в четырех регионах вдоль транспортного коридора и на 87% в Кызылординской области с 2009 по 2019 годы.
● Благодаря улучшенному доступу к рынкам, производство рыбы в районе Казалинска Кызылординской области увеличилось на 400%.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#проектыГЧП #Казахстан
World Bank
How New Roads in Kazakhstan Create Jobs, Save Lives, and Boost Trade
With World Bank support, Kazakhstan has invested in developing major road corridor projects that have created jobs, enhanced regional connectivity, and improved access to essential services.
Слияние или поглощение?
Metito активно работает в Узбекистане, и её деятельность вызывает у нас большой интерес.
Один из проектов - канализационно-
строительные сооружения в Намангане. Мы рассказывали об этом проекте ранее.
И вот совсем недавно консорциум во главе с Arab Energy Fund завершил сделку по приобретению Metito Utilities.
Подробнее по ссылке
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #проектыГЧП #Узбекистан
Metito активно работает в Узбекистане, и её деятельность вызывает у нас большой интерес.
Один из проектов - канализационно-
строительные сооружения в Намангане. Мы рассказывали об этом проекте ранее.
И вот совсем недавно консорциум во главе с Arab Energy Fund завершил сделку по приобретению Metito Utilities.
Подробнее по ссылке
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #проектыГЧП #Узбекистан
Дзен | Статьи
КОС на условиях ГЧП: управление, подготовка и отбор
Статья автора «Ремир Мукумов» в Дзене ✍: Вторичные отстойники канализационных очистных сооружений Намангана, фото АБР
Управление проектом ГЧП
Есть чрезвычайно важный момент, который, по моему, упущен
Управление проектом ГЧП
Есть чрезвычайно важный момент, который, по моему, упущен
🏠 Переселение из-за инфраструктурных проектов: как это делать правильно?
Когда строятся дороги, мосты или дамбы, иногда приходится переселять людей. Это всегда непросто, ведь речь идет о судьбах и жизни целых семей. Но если все делать правильно, переселение может стать не только вызовом, но и шансом для новых возможностей.
Как переселять, чтобы это работало?
Первое и главное — думать о людях. Просто выплатить деньги за утраченные дома и землю недостаточно. Важно понимать, чем жили люди, какие у них есть потребности и ресурсы, а еще — что нужно сделать, чтобы их жизнь не стала хуже, а, возможно, даже лучше.
1️⃣ Честная компенсация.
Компенсация должна покрывать не только стоимость земли или дома, но и те возможности, которые люди теряют. Например, если кто-то зарабатывал на фермерстве, ему нужно помочь обустроиться на новом месте: выделить землю, обеспечить доступ к воде или даже обучить новым агротехнологиям.
2️⃣ Обучение и новые возможности.
В Армении, в Сюникском районе, проект по созданию экономических коридоров стал не только компенсацией, но и реальной поддержкой. Женщины получили тренинги по предпринимательству и доступ к стартовым грантам. Более 30 женщин запустили свои бизнесы, а местная экономика оживилась.
3️⃣ Поддержка сообществ.
В Пакистане, на проекте ГЭС Гази Барота, переселенных жителей обучали новым профессиям и помогали создавать фермерские кооперативы. Женщины обучались шитью и кулинарии, а для семей, потерявших доходы, разработали специальные программы поддержки. Это помогло не просто компенсировать потери, но и улучшить жизнь.
💡 Где посмотреть примеры?
В материалах Регионального семинара по этой теме, который проходил с 21 ноября 2024 года по 23 ноября 2024 года.
Скачайте презентации - там много кейсов.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#проектыГЧП #Армения #Пакистан
Когда строятся дороги, мосты или дамбы, иногда приходится переселять людей. Это всегда непросто, ведь речь идет о судьбах и жизни целых семей. Но если все делать правильно, переселение может стать не только вызовом, но и шансом для новых возможностей.
Как переселять, чтобы это работало?
Первое и главное — думать о людях. Просто выплатить деньги за утраченные дома и землю недостаточно. Важно понимать, чем жили люди, какие у них есть потребности и ресурсы, а еще — что нужно сделать, чтобы их жизнь не стала хуже, а, возможно, даже лучше.
1️⃣ Честная компенсация.
Компенсация должна покрывать не только стоимость земли или дома, но и те возможности, которые люди теряют. Например, если кто-то зарабатывал на фермерстве, ему нужно помочь обустроиться на новом месте: выделить землю, обеспечить доступ к воде или даже обучить новым агротехнологиям.
2️⃣ Обучение и новые возможности.
В Армении, в Сюникском районе, проект по созданию экономических коридоров стал не только компенсацией, но и реальной поддержкой. Женщины получили тренинги по предпринимательству и доступ к стартовым грантам. Более 30 женщин запустили свои бизнесы, а местная экономика оживилась.
3️⃣ Поддержка сообществ.
В Пакистане, на проекте ГЭС Гази Барота, переселенных жителей обучали новым профессиям и помогали создавать фермерские кооперативы. Женщины обучались шитью и кулинарии, а для семей, потерявших доходы, разработали специальные программы поддержки. Это помогло не просто компенсировать потери, но и улучшить жизнь.
💡 Где посмотреть примеры?
В материалах Регионального семинара по этой теме, который проходил с 21 ноября 2024 года по 23 ноября 2024 года.
Скачайте презентации - там много кейсов.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#проектыГЧП #Армения #Пакистан
events.development.asia
Livelihood Restoration Regional Workshop for Central and West Asia
Regional Operations Services I (OSR1) of the Office of Safeguards (OSFG), in partnership with the Policy and Technical Services (OSPT), organized the Livelihood Restoration Regional Workshop for Central and West Asia. The event took place from 21 to 23 November…
Очистные сооружения Умм аль-Хайман в Кувейте, один из крупнейших проектов ГЧП в сфере водоснабжения на Ближнем Востоке, должны быть полностью введены в эксплуатацию к июню 2025 года.
Установка производительностью 500 000 кубических метров в сутки (с возможностью расширения до 700 000) была спроектирована и построена компанией WTE Wassertechnik GmbH Wassertechnik, а стоимость проекта вместе с канализационной сетью составляет 1,6 миллиарда евро.
Это один из крупнейших в мире проектов по очистке сточных вод, который позволяет получать высококачественную очищенную воду для повторного использования в сельскохозяйственных и промышленных целях.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#проектыГЧП #Кувейт #водоснабжение
Установка производительностью 500 000 кубических метров в сутки (с возможностью расширения до 700 000) была спроектирована и построена компанией WTE Wassertechnik GmbH Wassertechnik, а стоимость проекта вместе с канализационной сетью составляет 1,6 миллиарда евро.
Это один из крупнейших в мире проектов по очистке сточных вод, который позволяет получать высококачественную очищенную воду для повторного использования в сельскохозяйственных и промышленных целях.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#проектыГЧП #Кувейт #водоснабжение
RfQ: Ташкент-Андижан платная дорога
Правительство Республики Узбекистан объявило о начале отбора инвесторов для реализации проекта «Ташкент-Андижан» (1 этап) на условиях ГЧП.
Проект предусматривает проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание (DBFOM) участка платной автодороги длиной 171 км от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик.
Концепция проекта утверждена Кабинетом Министров 21 января 2025 года.
Приглашаем всех заинтересованных участников с опытом работы в сфере дорожного строительства на основе ГЧП подать заявки на предквалификацию до 21 апреля 2025 года, 18:00 (время Ташкента).
И да, поздравляем команду из консорциума Arup and Partner’s (UK), PWC (Uzbekistan) и CMS Cameron (UK) с завершением этапа подготовки RfQ!
Лайкните, если проект интересен вам, и мы более подробно о нем расскажем...
И перепост тоже приветствуется))
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#проектыГЧП #инфраструктура #Узбекистан
Правительство Республики Узбекистан объявило о начале отбора инвесторов для реализации проекта «Ташкент-Андижан» (1 этап) на условиях ГЧП.
Проект предусматривает проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание (DBFOM) участка платной автодороги длиной 171 км от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик.
Концепция проекта утверждена Кабинетом Министров 21 января 2025 года.
Приглашаем всех заинтересованных участников с опытом работы в сфере дорожного строительства на основе ГЧП подать заявки на предквалификацию до 21 апреля 2025 года, 18:00 (время Ташкента).
И да, поздравляем команду из консорциума Arup and Partner’s (UK), PWC (Uzbekistan) и CMS Cameron (UK) с завершением этапа подготовки RfQ!
Лайкните, если проект интересен вам, и мы более подробно о нем расскажем...
И перепост тоже приветствуется))
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#проектыГЧП #инфраструктура #Узбекистан
www.imv.uz
Iqtisodiyot va moliya vazirligi
undefined