В верхней части автомобиля #формы кузова отвечают прежде всего эстетическим приоритетам. Воздухозаборные отверстия на капоте и сбоку обеспечивают охлаждение двигателя, тормозов и интеркулера. С некоторых ракурсов эти отверстия становятся практически невидимыми. Интересно, что в экстерьере спорткара удалось обойтись без аэродинамических дополнений. Вместо этого в передней части автомобиля инженерам пришлось разработать тщательно продуманную систему вихревых генераторов, особую конструкцию колесных арок, порогов и дверей. Сзади с потоками воздуха работают спойлер и большой #диффузор с каналами разной глубины, чтобы в движении разница давления формировала вихри.

На переднем крыле нет трех вентиляционных отверстий, которые были характерной чертой моделей Maserati. Их присутствие в новинке не имело бы смысла, поскольку двигатель расположен посередине. Однако отверстия появились на заднем стекле.

#Палитра окраски кузова содержит шесть цветов: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma и Grigio Mistero. Каждый из оттенков был задуман, спроектирован и разработан специально для этого автомобиля. Значки, которые есть по всему автомобилю, от фальшрадиаторной решетки и рулевого колеса до колпаков колес, теперь имеют одинаковый дизайн.