Вот пишут всякую херню с умным видом, типа лайфхак и всё такое, а ведь опытному глазу видно, что афтар и пыли то со склада никогда не нюхал. Привлекаем, говорит, на материально ответственную должность людей с улицы по ставке ниже рынка и ещё и очередь встраивается. На испытательный срок. Построил строптивого кладовщика. Который ломал там бизнес-процессы, а вместо него поставил безликий легион временщиков... Ну-ну.
https://t.me/vjober/63

Мародеры с большой дороги

Помните несколько месяцев назад в новостях сообщали сразу о нескольких таких случаях - фура попала в аварию, груз оказался в кювете, предприимчивые граждане забивают грузом свои багажники? Я уже месяц назад как выложил видео об этом, можете посмотреть
ссылка https://youtu.be/afvfQ5hhvLg
для тех, кто дочитал этот текст - бонус
ставьте лайк если хотите увидеть что бывает с такими алчными воришками (спойлер - все закончится плохо, материал 18+)

За прошедшую неделю у меня на канале вышло 3 ролика, все они такие в стиле непрекращающейся борьбы и выживания в нашем нелегком деле. Два из них посвящены взаимоотношениям с клиентами, если вы один из них, посмотрите, может быть будет интересно взглянуть другими глазами. Третий касается уже набившую оскомину тему страхования, но хвала аллаху это кажется уже последний из отснятого. В этот раз мы поговорим про то как страховая пыталась поиметь с меня свои убытки, там разбилось бухлишко в процессе перевозки, что из этого вышло смотрите ниже
А ниже я приведу ссылки на все три ролика (да и сами ролики) с краткими аннотациями. Если я вас не заинтересовал смело мотайте дальше)))

Итак первый ролик - я рассказываю историю о том, как однажды мне пришлось удерживать груз из-за неплатежа заказчика( если помните, до этого была теоретическая часть, так вот щас уже пример из практики)
Забегая вперед скажу что груз я продал, деньги пропил. Ну почти.
Ссылка на ролик https://youtu.be/CiMLsm3AGwk
АХТУНГ!! (обычный ахтунг а не удафкомовский) и ранее и здесь я немного напутал с законностью, да-да, но ничего криминального, просто не в русле правого поля, зато эффективно! Что именно я напутал расскажу скоро - ровно через неделю. Не пропустите и подпишитесь на канал! Хотя я вас и тут достану

Второй ролик у нас сегодня про банальное клиент не всегда прав. речь там даже не столько про самих клиентов, сколько про придурошных некоторых моих коллег, которые вроде как перевозчики, но в конфликтной ситуации могут брякнуть такое мол ты че не знаешь что клиент всегдла прав (то есть они) и поугрожать законом о защите прав потребителей.
Ссылка на ролик https://youtu.be/_ZNBNA-axqc
на самом деле вообще там не о том, но тут нужен был какой-то текст.

Третий видос у нас как я уже сказал про мои тяжбы с росгосстрахом. Скажу так: судился я с ними неоднократно, но вот по перевозкам только единожды. Причем, схема там у них такая, есть юрист в штате, он должен вроде как отрабатывать свой хлеб - ну а вдруг лох типа меня не явится в суд. Не, хрен там, я явился и даже доказал всему миру че и как
В общем смотрите, там будет поучительная мораль о том как надо отгружать свои грузы чтобы не попасть в просак
Ссылка https://youtu.be/6mQFjFBTqbo

Добавлю что я планирую разбирать судебную практику по грузоперевозкам, есть одно интересное дело про хищение, где нашли ворюг и даже их посадили, а вот взыскать баблишко пока не получается. Как и почему смотрите скоро. Ну вы поняли, подписка и лайк

зацените https://www.instagram.com/p/BZi6YOhhU5j/?taken-by=okologist

Завел себе б̶л̶о̶х̶ ̶в̶ ̶с̶в̶и̶т̶т̶е̶р̶е̶ профиль на линкендине, как вы знаете он забанен в России, так что не имея желания мопочиться с впн просто дождался отъезда из страны и сделал это. Так что если вам та сетка близка, ищите меня там
По запросу околог, как всегда

Какие новости на моем канале?
Вышло сразу 2 ролика о том, с кем именно взаимодействовать по поводу грузоперевозок у потенциальных заказчиков, чем лучше продажники по сравнению с логистами, а так же какие есть нюансы при переговорых с топ-менеджерами и владельцами бизнеса или непосредственными исполнителями.
Залил так же ролик, который должен быть инетресен логистам грузовладельцев - о том как быыстро наработать свою базу перевозчиков. Никакой эвристики, всё как всегда банально, но а вдруг вы не знали
Так же успел сделать поправку к теме про удержание грузов, если помните я накосячил по процедуре и правовым вопросам в первых роликах. На самом деле очень интересная тема, особенно для тех кто задерживает оплаты
Ну и для самых маленьких объясняю в последнем ролике про виды оплаты и как они влияют на ценник.

Итак поехали, первый ролик про то на кого ориентироваться при предложении своих логистических услуг, продажников или отделы логистики; тут же рассказываю как так получается, что продаваны нанимают транспорт или ищут склад
ссылка https://youtu.be/POlyJ-Nr8vU

Второй ролик из этой же серии - здесь я рассказываю как все договоренности на высоких уровнях разбиваются о скалу рутины конечного исполнителя по сделке. Считайте бонусом признак того что ваш логист подворовывает))
ссылка https://youtu.be/JzwkfM--Ggk

Как и обещал сделал поправку с правовой точки зрения на тему удержания: нифига не в течение месяца реализуется груз и оказывается для этого надо решение суда. Подробности в ролике. В нем вы узнаете как же всё-таки быть чтобы не ждать по полтора года и не судиться
ссылка https://youtu.be/8V-N6zlld9M

Ну а если ты грузовладелец - то узнаешь какие есть слабые места у перевозчика если к тебе начали применять удержание

Сомневаюсь что среди подписчиков есть конкретные новички в этом деле, но если вдруг ты решил обзавестись собственной базой перевозчиков, то сделать это быстро и эффективно, с небольшим риском напороться на ворюг поможет тебе этот ролик
Остальным - ну скорее всего экспедиторам - наука о том почему не надо давать большие скидки особенно если работаешь впервые
Ролик https://youtu.be/bgxOof473mM

Коротко о том как о почему оплачиваются перевозки, преимущества и недостатки разных видов и способов оплаты. Ну есесна делюсь тем как максимально сэкономить на перевозках
Ролик https://youtu.be/Jfwz1We0cuw

Всем привет, давненько я не спамил вам своими роликами
Из новинок (как всегда подробнее каждый ролик будет ниже)
Вышло два завершающих ролика из цикла про удержание грузов, в этот раз я рассмотрел способы противодействия вымогателям, когда ваш груз удерживают. Соотвественно это должно быть интересно вам, мои клиенты, так что обязательно гляньте
Еще раз высказался насчет клиентов, теперь через призму принципа Парето (20% мужчин выпивают 80% пива), смотрите
Для тех кто еще только ищет себя сделал видео о своем поиске работы и трудоустройстве в логистике вообще. Работодателям наверное интересно будет посмотреть на себя со стороны, как и соискатем в общем
Ну а для тех кто уже начал зарабатывать свой миллион есть полезный материал об автоматизации грузоперевозок
Подробности ниже, просыпайтесь давайте

Итак, поехали
Если ты любишь наобещать с три короба а потом динамить перевозчика, или просто что-то пошло не так и твой груз удерживают, а он тебе ну очень нужен, ну прямо как никогда, что делать? Ты уже посмотрел первые ролики и знаешь про удержание грузов, но как быть, чтобы не попадать в такую ситуацию самому или противодействовать если уже началось вымогательство?
Смотри целых два моих ролика.
Сначала я расскажу про свой случай из практики, как водитель и его хозяин начали требовать деньги до выгрузки и что я предпринял.
Ролик тут https://youtu.be/f2caOUcUNjY

И конечно не пропусти второй ролик с объяснениями, почему и зачем всё вышло именно так
Ролик https://youtu.be/TTiYOcdnAZk
Не забываем про подписки, а уж лайки с комментариями существенно улучшают карму

Третий ролик, который я советую смотреть будущим логистическим магнатам касается как я уже говорил принципа Парето. Если вкратце - то надо искать более жирных клиентов и сосредотачивать усилия на них; Тратить время на всякую чепуху можно, только если ты уже устал отдыхать и у тебя нет других важных дел, например по поиску более жирных клиентов
ВНИМАНИЕ!!! Гемморойными клиентами с низкой маржинальностью пусть занимаются конкуренты
Подробности тут https://youtu.be/NGphhp6DfFA