Караван участников «Шёлкового пути» пересёк сегодня границу России с Монголией.
Первый монгольский скоростной участок стартовал на высоте 2150 метров над уровнем моря. Западная Монголия удивила не только красотой пейзажей, но и непростой трассой. Экипаж NG-Energo продолжает гонку. Шины менять приходилось многим. Андрей Рудской: «Отличный этап, отличное начало. Нам немножко не повезло: имея две запаски, пробили три колеса. Последнее пробитое колесо спускает, на последних 100 км останавливались каждые 15 минут для подкачки. Быстро ехать, конечно, не могли, потому что если бы колесо порвалось до конца, то дальше ехать бы уже не могли. Будем теперь по три запаски класть». Участники добрались до города Ховд. Завтра всех ожидает круговой этап.
Завтра участников ждёт 542,30 км дистанции и 440,17 км спецучастка.
Необходимо следить за курсом и быть готовым к вызовам!
https://youtu.be/cOHGPP0BNBk

Ралли «Шёлковый путь» миновало экватор по количеству пройденных дней и километров: позади 2738 из 5243 км. Второй этап в Монголии в окрестностях аймака Ховд был круговой, протяжённость скоростного участка – более 400 км. На маршруте - грунтовые быстрые дороги, дороги полные пыли и щебня, горные тропы и высокие дюны. Впечатлениями от этапа поделился пилот Андрей Рудской, команда NG-Energo: «Мы умудрились проехать пески на высоком давлении и перегретом двигателе. Ехали там не слишком быстро, всё прошли, все точки взяли. Я не помню, когда в последний раз ездил быстро так подолгу. Я боялся, как бы не было превышения скорости, поэтому старался держать где-то 163–167 км/ч. Была одна замена колеса, минуты три потеряли. Один раз мы чуть не перевернулись, перепрыгивая дюнку, но ничего страшного. У нас отличный автомобиль, подготовленный специально для песков, мы чувствуем себя там очень уверенно». Завтра участников ждёт 512,44 км дистанции и 385,15 км спецучастка.
https://youtu.be/Lb_gHU77a9s

Сегодня караван ралли «Шёлковый путь» проделал немалый путь до Алтая – самого маленького и высокогорного города Монголии. Утром экипажи стартовали из той же точки, где вчера отметились на финише. А вот дальше в работу должен был включиться штурман на полную, так как организатор обещал настоящий квест на навигацию: штурманам предстояло распутывать паутину каменных дорог и преодолевать множество сухих ручьёв. На маршруте вновь были пески, и преодолевать дюны с отвесными обратными склонами, которые становятся невидимыми и опасными, порой было не особо приятно. Экипаж NG-Energo, выступающий при поддержке китайской компании Guangxi Yuchai Power Co., Ltd., сегодня вновь показал лучшее время среди автомобилей.
Завтра участников ждёт кольцевой этап протяжённостью 492,12 км и СУ:314,08 км. Высота над уровнем моря до 2 260 метров.
https://www.youtube.com/watch?v=4PzeHOm87HU

Яркое солнце, холодный ветер и облака, цепляющиеся за горизонт и верхушки горных пиков – такой вид можно наблюдать на протяжении несколько сотен километров, если двигаться по шоссе. Но участникам ралли-марафона сегодня предстояло увидеть другие пейзажи на спортивной трассе: вначале дистанции маршрут второго кольцевого этапа доставил спортсменов через скалистые дороги к каменному руслу реки, ведущему к пескам. Именно там многие участники потеряли время – после дождей песок оказался коварен и при неправильном пилотировании здесь можно было окопаться надолго. Чуть более 300 километров протяжённость сегодняшнего спецучастка, пилот команды NG-Energo Андрей Рудской продолжает отыгрывать время, потерянное за счёт пенализации, и записал сегодня победу в классе Т1. Впереди ещё три этапа по Монголии и тяжёлый марафонский этап, прежде чем участники въедут в Улан-Батор, где состоится церемония чествования победителей.
Завтра ждёт 558,03 км дистанции и СУ 422,69 км.
https://youtu.be/YiYOzfRJq44

Ралли «Шёлковый путь» движется к Улан-Батору, и девятый этап вёл участников в сторону Баянхонгора. Начало спецучастка было быстрым, и почти каждый автомобиль выжимал максимальную скорость. Однако, множество скрытых ям и промоин заставляли внимательно слушать штурмана. Сегодня механики тщательно готовят технику, так как завтрашним утром экипажи покинут Баянхонгор и, преодолев 562 километра десятого этапа, достигнут Мандалгоби. Там их ожидает совсем небольшой бивуак. Механики, автомобили сервиса, автодома до этого бивуака допущены не будут, и экипажам предстоит самостоятельно чинить технику в случае поломок после и так непростого этапа. Этот этап может изменить расстановку сил в турнирной таблице. Вторая часть марафонского этапа приведёт экипажи на долгожданный финиш в Улан-Баторе 15 июля. Завтра участников ждёт этап в 562,86 км и СУ 307,64 км.
https://www.youtube.com/watch?v=FquayxsgViY&t=4s

Сегодня участники ралли "Шёлковый путь" вышли на марафонский этап, а это значит, что теперь всё в их руках. Автомобили тех. поддержки, службы ралли и пресса остались на бивуаке, в то время как участники уехали на десятый, предпоследний этап. А после трёхсоткилометрового спецучастка им предстоит провести вечер и ночь на бивуаке в палатках в Мандалгоби и, если потребуется, отремонтировать и подготовить свои автомобили самостоятельно. Андрей Рудской и Дмитрий Карпов сегодня выиграли 10-й этап ралли-марафона. Организаторы оставили напоследок самый тяжёлый этап - последний марш бросок до Улан-Батора. Подъём в 6:20 утра – всё, чтобы оказаться на финише гонки, поставив точку в маршруте в 5243 км! Завтра участников ждёт 379,44 км дистанции СУ: 323,51 км. Этап включает быстрые участки с множеством параллельных каменистых дорог и пересечений сухих русел рек. Вечером в Улан-Баторе будут объявлены имена обладателей «Белых тигров» — главных трофеев ралли «Шелковый путь»
https://youtu.be/bDG7vTbi48o