У команды «НГ-Энерго» самая быстрая машина в канале «Шёлкового пути-2024».
https://autosport.com.ru/features/92167-rudskoy-u-ng-energo-samaya-bystraya-mashina-v-kanale-shelkovogo-puti
https://autosport.com.ru/features/92167-rudskoy-u-ng-energo-samaya-bystraya-mashina-v-kanale-shelkovogo-puti
Ралли «Шёлковый путь» все ближе и ближе к Монголии. Четвертый этап гонки начался для участников ранним утром – первые экипажи вышли на лиазон «Горно-Алтайск – Улан-Батор» в 5:30 утра. 411 километров дороги до первого скоростного участка прошли по Чуйскому тракту – одной из самых красивых дорог России и мира.
Догнав на трассе мотовездеход Романа Русинова, экипажу Андрея Рудского пришлось ехать несколько километров в пыли в ожидании, когда 206 экипаж пропустит G-Force Bars. Но из-за плохой видимости словили большой камень - удар колесом, сломанный диск и поломка сцепления рулевого управления не позволили продолжить движение в прежнем ритме.
Экипаж Андрея Рудского не смог оценить сегодня всю красоту спецучастка, но планирует завтра всё же не сдаваться и выйти на старт этапа «Россия – Монголия», пересечь границу в Ташанте и пройти первый скоростной участок в Монголии.
Завтра участников ждёт дистанция протяжённостью 555,42 км и скоростной участок в 296,20 км. Высота трассы над уровнем моря: 1 200 — 2 150 метров.
Догнав на трассе мотовездеход Романа Русинова, экипажу Андрея Рудского пришлось ехать несколько километров в пыли в ожидании, когда 206 экипаж пропустит G-Force Bars. Но из-за плохой видимости словили большой камень - удар колесом, сломанный диск и поломка сцепления рулевого управления не позволили продолжить движение в прежнем ритме.
Экипаж Андрея Рудского не смог оценить сегодня всю красоту спецучастка, но планирует завтра всё же не сдаваться и выйти на старт этапа «Россия – Монголия», пересечь границу в Ташанте и пройти первый скоростной участок в Монголии.
Завтра участников ждёт дистанция протяжённостью 555,42 км и скоростной участок в 296,20 км. Высота трассы над уровнем моря: 1 200 — 2 150 метров.
Караван участников «Шёлкового пути» пересёк сегодня границу России с Монголией.
Первый монгольский скоростной участок стартовал на высоте 2150 метров над уровнем моря. Западная Монголия удивила не только красотой пейзажей, но и непростой трассой. Экипаж NG-Energo продолжает гонку. Шины менять приходилось многим. Андрей Рудской: «Отличный этап, отличное начало. Нам немножко не повезло: имея две запаски, пробили три колеса. Последнее пробитое колесо спускает, на последних 100 км останавливались каждые 15 минут для подкачки. Быстро ехать, конечно, не могли, потому что если бы колесо порвалось до конца, то дальше ехать бы уже не могли. Будем теперь по три запаски класть». Участники добрались до города Ховд. Завтра всех ожидает круговой этап.
Завтра участников ждёт 542,30 км дистанции и 440,17 км спецучастка.
Необходимо следить за курсом и быть готовым к вызовам!
https://youtu.be/cOHGPP0BNBk
Первый монгольский скоростной участок стартовал на высоте 2150 метров над уровнем моря. Западная Монголия удивила не только красотой пейзажей, но и непростой трассой. Экипаж NG-Energo продолжает гонку. Шины менять приходилось многим. Андрей Рудской: «Отличный этап, отличное начало. Нам немножко не повезло: имея две запаски, пробили три колеса. Последнее пробитое колесо спускает, на последних 100 км останавливались каждые 15 минут для подкачки. Быстро ехать, конечно, не могли, потому что если бы колесо порвалось до конца, то дальше ехать бы уже не могли. Будем теперь по три запаски класть». Участники добрались до города Ховд. Завтра всех ожидает круговой этап.
Завтра участников ждёт 542,30 км дистанции и 440,17 км спецучастка.
Необходимо следить за курсом и быть готовым к вызовам!
https://youtu.be/cOHGPP0BNBk
Ралли «Шёлковый путь» миновало экватор по количеству пройденных дней и километров: позади 2738 из 5243 км. Второй этап в Монголии в окрестностях аймака Ховд был круговой, протяжённость скоростного участка – более 400 км. На маршруте - грунтовые быстрые дороги, дороги полные пыли и щебня, горные тропы и высокие дюны. Впечатлениями от этапа поделился пилот Андрей Рудской, команда NG-Energo: «Мы умудрились проехать пески на высоком давлении и перегретом двигателе. Ехали там не слишком быстро, всё прошли, все точки взяли. Я не помню, когда в последний раз ездил быстро так подолгу. Я боялся, как бы не было превышения скорости, поэтому старался держать где-то 163–167 км/ч. Была одна замена колеса, минуты три потеряли. Один раз мы чуть не перевернулись, перепрыгивая дюнку, но ничего страшного. У нас отличный автомобиль, подготовленный специально для песков, мы чувствуем себя там очень уверенно». Завтра участников ждёт 512,44 км дистанции и 385,15 км спецучастка.
https://youtu.be/Lb_gHU77a9s
https://youtu.be/Lb_gHU77a9s
Сегодня караван ралли «Шёлковый путь» проделал немалый путь до Алтая – самого маленького и высокогорного города Монголии. Утром экипажи стартовали из той же точки, где вчера отметились на финише. А вот дальше в работу должен был включиться штурман на полную, так как организатор обещал настоящий квест на навигацию: штурманам предстояло распутывать паутину каменных дорог и преодолевать множество сухих ручьёв. На маршруте вновь были пески, и преодолевать дюны с отвесными обратными склонами, которые становятся невидимыми и опасными, порой было не особо приятно. Экипаж NG-Energo, выступающий при поддержке китайской компании Guangxi Yuchai Power Co., Ltd., сегодня вновь показал лучшее время среди автомобилей.
Завтра участников ждёт кольцевой этап протяжённостью 492,12 км и СУ:314,08 км. Высота над уровнем моря до 2 260 метров.
https://www.youtube.com/watch?v=4PzeHOm87HU
Завтра участников ждёт кольцевой этап протяжённостью 492,12 км и СУ:314,08 км. Высота над уровнем моря до 2 260 метров.
https://www.youtube.com/watch?v=4PzeHOm87HU