Победа в Великой Отечественной войне выкована усилиями фронтовиков и рабочих тыла: в июне 1941 года многие промышленные предприятия по всей стране перешли с выпуска мирной продукции на производство боеприпасов и ремонт военной техники. В эти дни расскажем о крупных машино- и судостроительных предприятиях, которые внесли значительный вклад в приближение Великой Победы и сегодня участвуют в реализации стратегических проектов ТЭК.
Тяготы войны завод почувствовал на себе в первые же дни, потеряв более тысячи рабочих и инженеров, которые ушли на фронт добровольцами. Коллектив уменьшился и при этом получил важнейшую и трудновыполнимую задачу: в кратчайшие сроки перевести предприятие на военные рельсы, переориентировавшись с производства компрессоров, паровых котлов, турбин на выпуск корпусов авиабомб и снарядов, а также на ремонт танков и бронетехники.
С Невским заводом связан первый ночной таран немецкого бомбардировщика в небе над Ленинградом: его осуществил будущий Герой Советского Союза Алексей Севастьянов. После того как вражеский самолет был сбит, летчик на парашюте спустился на территорию завода, приземлившись рядом с кузнечным цехом, был тут же задержан бойцами рабочего батальона и… с почетом доставлен в штаб корпуса.
Часть оборудования и специалистов Невского завода осенью 1941 года была отправлена на Урал и в Сибирь в рамках эвакуации промышленных предприятий Ленинграда. Конструкторско-монтажное бюро перебазировалось в Свердловск, где продолжило разработку турбин; на площадях Уральского турбинного завода были смонтированы станки, на которых наладили выпуск запчастей, узлов и деталей для действующих турбин. Котельное же производство легло в основу нового Барнаульского котельного завода, который был построен в тяжелейших условиях военного времени в рекордные сроки.
Работа не останавливалась и в блокадном Ленинграде: к концу 1942 года здесь действовала лишь девятая часть мощностей завода, однако она обеспечивала выпуск реактивных мин А25, деталей для минометов, ремонт танков, а также постепенное восстановление производственных мощностей: уже в 1945 году конструкторы Невского завода смогли начать разработку первой газотурбинной установки, которая была собрана в 1947-м.
#ДваждыПобедители
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие читатели!
🇷🇺 Сердечно поздравляем вас с 80-летием Победы в Великой Отечественной войне.
9 Мая для каждого жителя России – символ единства, силы духа и преемственности поколений. Мы воздаем дань благодарности солдатам, сражавшимся на фронтах Великой Отечественной войны, которые ценой невероятных усилий и собственных жизней отстояли свободу и будущее нашей Родины, заплатив самую высокую цену. Огромный вклад в оборону страны внесли в годы войны и ветераны-энергетики, самоотверженным трудом обеспечивавшие фронт топливом и энергией.
Продолжая славные традиции, сегодня нефтегазовая отрасль остается опорой экономики и национальной безопасности. Пусть ваша работа, как и Великая Победа, служит примером профессионализма, надежности и преданности делу, а память о подвиге наших предков вдохновляет на развитие, инновации и новые трудовые свершения!
9 Мая для каждого жителя России – символ единства, силы духа и преемственности поколений. Мы воздаем дань благодарности солдатам, сражавшимся на фронтах Великой Отечественной войны, которые ценой невероятных усилий и собственных жизней отстояли свободу и будущее нашей Родины, заплатив самую высокую цену. Огромный вклад в оборону страны внесли в годы войны и ветераны-энергетики, самоотверженным трудом обеспечивавшие фронт топливом и энергией.
Продолжая славные традиции, сегодня нефтегазовая отрасль остается опорой экономики и национальной безопасности. Пусть ваша работа, как и Великая Победа, служит примером профессионализма, надежности и преданности делу, а память о подвиге наших предков вдохновляет на развитие, инновации и новые трудовые свершения!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К началу Великой Отечественной войны Кировский завод был крупнейшим представителем машиностроительной отрасли Ленинграда и ключевым центром производства тяжелой техники. Осенью 1941 года большая часть оборудования и 15 тысяч работников с семьями были эвакуированы в Челябинск, где развернулось массовое производство тяжелых танков, а также самоходных артиллерийских установок.
Поддерживая статус флагмана тяжелого машиностроения, Кировский завод усилиями инженеров, работавших на новом месте в Челябинске, создал настоящее орудие Победы — самоходную гаубицу ИСУ-152, известную под именем «Зверобой», поскольку она уничтожала немецкие танки, модели которых назывались по видам животных — «Тигр», «Пантера»...
Всего за годы войны Кировским заводом было выпущено 18 тысяч танков и самоходных артиллерийских установок. Часть из них изготавливалась в непосредственной близости от линии фронта: до нее от территории производства, оставшегося в блокадном Ленинграде, было всего 4 км. Находившееся на опаснейшей позиции предприятие было одним из главных объектов вражеских обстрелов. На него упало почти 5 тысяч снарядов и около 8 сотен бомб. Работа практически на передовой, однако, не прекращалась ни на день, сотрудники совмещали трудовые смены с деятельностью в народном ополчении.
Военное время закалило Кировский завод. Со снятием блокады началось его восстановление, а с 1945 года предприятие вернулось к мирной продукции. Одним из его символов стал трактор «Кировец»; спустя время были освоены и новые направления работы: атомное и энергомашиностроение. Сегодня здесь идет производство не только сельскохозяйственной, но и буровой техники, а также оборудования для атомных ледоколов грандиозного проекта 22220.
#ДваждыПобедители
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На время войны Кировский завод был укреплен производственными мощностями «Завода №346 им. В.М. Молотова», известного сегодня под названием «Армалит». В 1941 году 600 его работников ушли на фронт. Часть предприятия была эвакуирована в Челябинск, где в июне 1942 года началась подготовка к выпуску танка «Т-34»: в цехах наладили отливку стальных траков для танков, производство торсионных валов, других частей ходовой боевых машин.
Продолжалось производство и в Ленинграде. Постоянные обстрелы усложняли, но не могли остановить процесс ремонта танков и изготовления минометных мин различного калибра. Так, только за один из летних дней 1943 года по заводу было выпущено 365 снарядов. За годы блокады он был разрушен на две трети. Нехватку мощностей компенсировал трудовой подвиг заводчан: объемы производства они не снизили и в январе 1944 года отлили миллионную мину.
С завершением блокады из Челябинска вернулись сотрудники, а после Победы были восстановлены производственные мощности. Завод, вернувшись к мирной жизни, вновь стал независимым предприятием, сосредоточенным на выпуске судовой трубопроводной арматуры. Сегодня предприятие известно на всю страну как «Армалит», оно вносит большой вклад в реализацию судостроительных проектов и проектов ТЭК.
#ДваждыПобедители
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С июня 1941 года на Балтийском заводе было налажено производство непрофильной для него продукции. В механическом цехе обрабатывали детали для тяжелого танка «КВ», который выпускали на Кировском заводе, производственные мощности были переориентированы на изготовление полковых пушек и деталей к ним, машиностроительные подразделения занимались созданием минометов, корпусов фугасных авиабомб, артиллерийских снарядов, деталей для реактивных минометов «Катюша» и морских тралов.
В условиях нехватки рабочих рук в коллектив влились женщины и пенсионеры, школы фабрично-заводского обучения и ремесленные училища отправили к станкам своих воспитанников. Все они трудились буквально под смертоносным градом: только за первый год войны завод пережил 25 артобстрелов и 360 воздушных тревог.
Востребованным остался и основной профиль предприятия – судостроительный. Открытие Дороги жизни стало одним из знаменательных событий для блокадного города, а перед рабочими Балтийского завода оно поставило новые задачи: в кратчайшие сроки требовалось создать несамоходные баржи для осуществления перевозок по Ладожскому озеру. В 1942 году началась подготовка кораблей Балтийского флота к весенне-летней кампании, включавшая в себя работы по восстановлению и ремонту судов. Корабли Военно-морского флота сохраняли боеспособность во многом благодаря труду балтийцев. Позже в рамках судостроительного направления заводом был освоен выпуск серии малых тральщиков, а после прорыва блокады здесь изготавливали понтоны для подъема затонувших судов.
Основной профиль Балтийского завода остался неизменным и в послевоенные годы: к сегодняшнему дню он стал ведущей верфью страны, занятой, в том числе, атомным надводным гражданским судостроением. Здесь был построен первый советский атомный ледокол «Ленин», ныне реализуется проект 22220, в рамках которого создаются универсальные атомные ледоколы, вносящие свой вклад в обеспечение функционирования стратегически важного для России арктического маршрута — Северного морского пути.
#ДваждыПобедители
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия и Вьетнам планируют реализовать ряд проектов в сфере энергетики
🤝 Соглашения о сотрудничестве в нефтегазовой сфере накануне подписали заместитель председателя правительства России Дмитрий Чернышенко и вице-премьер правительства, министр иностранных дел Социалистической Республики Вьетнам Буй Тхань Шон.
☑️ Среди подписанных документов – соглашение между правительствами двух государств о расширении зоны деятельности в области геологической разведки и добычи нефти и газа на континентальном шельфе Вьетнама и на территории России, а также протоколы, актуализирующие соглашения о дальнейшем сотрудничестве в данной области.
⚡️ На официальном сайте Кремля опубликована совместная декларация «Об основных направлениях российско-вьетнамских отношений всеобъемлющего стратегического партнерства на новом этапе». Согласно ее тексту, планируется укрепление сотрудничества двух стран в области энергетики и нефтегазовой промышленности, а также в обеспечении энергетической безопасности. Действуя в этом направлении, стороны займутся продвижением действующих и новых энергетических и нефтегазовых проектов, таких как поставки из России во Вьетнам сырой нефти и сжиженного природного газа, а также их переработка.
👨👩👧👦 Помимо этого, как сообщил по итогам российско-вьетнамских переговоров президент Владимир Путин, компания «Зарубежнефть» планирует построить на юго-востоке Вьетнама морскую ветроэлектростанцию мощностью 1 тыс. МВт. К сооружению новых и модернизации имеющихся в республике объектов гидрогенерации проявляют интерес и другие российские предприятия.
#международное_сотрудничество
#международное_сотрудничество
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин рассказал о перспективах стратегического сотрудничества России и Китая
🇷🇺 🇨🇳 Российская Федерация и Китайская Народная Республика укрепляют всеобъемлющее партнерство и стратегическое взаимодействие. Накануне в Москве прошли переговоры президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзинпина, был подписан ряд соглашений о сотрудничестве.
🤝 В заявлении, сделанном по итогам переговоров, Владимир Путин подчеркнул, что на постоянном личном контроле глав обоих государств находятся все аспекты российско-китайского партнерства. В их числе – энергетические проекты. Так, в настоящее время на полную мощность работает магистральный газопровод «Сила Сибири», по которому в Китай уже поставлен 31 млрд куб. м природного газа и обеспечиваются дополнительные поставки сверх контрактных обязательств «Газпрома». Дальнейшее наращивание объемов экспорта газа еще на 10 млн куб. м связывается с планируемым в 2027 году запуском Дальневосточного трубопроводного маршрута.
⚡️ Также было отмечено увеличение поставок сжиженного природного газа и взаимодействие в области атомной энергетики: реализация совместных проектов позволит сделать вклад в улучшение экономической и экологической ситуации двух стран.
#международное_сотрудничество
#международное_сотрудничество
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Президенты России и Сербии обсудили вопросы поставок природного газа
🔥 «Газпром» надежно обеспечивает Сербию газом и добавляет дополнительные объемы по запросам: об этом на встрече с президентом Сербии Александром Вучичем заявил президент России Владимир Путин. Поставки осуществляются по маршруту «Турецкий поток», их надежность создает условия для стабильной экономической деятельности в Сербии, подчеркнул он.
⚡️ Снабжение Сербии энергоресурсами имеет для нее исключительное значение, отметил Александр Вучич, добавив, что рассчитывает на продление действующих долгосрочных контрактов на поставки газа.
💡 Сегодня энергетика является локомотивом торговых и инвестиционных связей двух государств: по словам Владимира Путина, Россия остается гарантом энергобезопасности Сербии, обеспечивая порядка 85% всех потребностей в энергетике страны.
#международное_сотрудничество
#международное_сотрудничество
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
21–23 мая 2025 года на площадке Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого пройдет юбилейная V Международная отраслевая конференция «Материалы и технологии в нефтегазовой отрасли».
👨🔧 Ведущие эксперты отрасли обсудят прорывные инновации для достижения технологического суверенитета страны. В программе примут участие представители ведущих российских предприятий нефтегазового и металлургического секторов. Уникальный формат, сочетающий экспертный анализ, инновационные решения и отраслевые кейсы, недоступные на других мероприятиях, делают конференцию эксклюзивной площадкой, не имеющей аналогов в профессиональном сообществе.
👱♀️ Впервые в истории российских конференций состоится работа стратегической сессии, посвященной материалам, применяемым в оборудовании и технологии для освоения глубоководных месторождений углеводородов на шельфе Российской Федерации. Участникам в открытом диалоге предлагается обсудить ряд актуальных тем, включая реализацию шельфовых проектов и вызовы, стоящие перед компаниями, занятыми в сфере освоения и эксплуатации морских месторождений.
👉 Среди тем обсуждения:
• Покрытия, полимерные и металлические материалы для оборудования систем подводной добычи углеводородов
• Материалы и технологии для водородного топлива
• Полимерно-композиционные материалы для нефтегазовой отрасли
• Цифровое материаловедение
• Трубная продукция для нефтегазовой отрасли
• Коррозия, старение и биоповреждение
• Образование – повышение квалификации и компетенции в контексте материалов и технологий в нефтегазовой отрасли
🏆 Официальным партнером мероприятия выступает компания ООО «Газпром 335».
ℹ️ По вопросам участия, онлайн-регистрации, гостиничного размещения, оплаты организационных взносов:
🔘 Посошина Дарина, почта: corrosionrussia@onlinereg.ru
телефон: +7 (921) 554-70-44
ℹ️ По вопросам участия, программы и секций конференции:
🔘 Чупрова Екатерина, почта: chuprova_eo@spbstu.ru
телефон: +7 (953) 370-16-40
🙃 Официальный сайт мероприятия:
www.corrosionrussia.ru.
• Покрытия, полимерные и металлические материалы для оборудования систем подводной добычи углеводородов
• Материалы и технологии для водородного топлива
• Полимерно-композиционные материалы для нефтегазовой отрасли
• Цифровое материаловедение
• Трубная продукция для нефтегазовой отрасли
• Коррозия, старение и биоповреждение
• Образование – повышение квалификации и компетенции в контексте материалов и технологий в нефтегазовой отрасли
телефон: +7 (921) 554-70-44
телефон: +7 (953) 370-16-40
www.corrosionrussia.ru.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый вице-премьер Денис Мантуров рассказал о планах по развитию судостроительной промышленности
Главное:
⚡️ В ходе актуализации стратегии развития судостроения была определена долгосрочная потребность во флоте до 2050 года.
⚡️ Основой для этих прогнозов стало ожидаемое увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок, а также добычи водных биологических ресурсов.
⚡️ Согласно базовому сценарию на российских верфях до 2036 года планируется построить более 1,6 тыс. единиц гражданских судов и морской техники.
⚡️ Приоритетными направлениями станут суда для Северного морского пути и транспортного коридора «Север – Юг». Акцент сделан на развитии компетенций в области крупнотоннажных проектов, включая танкеры для перевозки сырой нефти, газовозы и балкеры.
⚡️ Особое внимание уделено строительству ледоколов, судов обеспечения и технического обслуживания, а также ускоренному обновлению пассажирского и рыбопромыслового флота.
⚡️ Стратегия нацелена на преодоление структурных барьеров развития отрасли. Она предусматривает глубокую модернизацию и ликвидацию нехватки построечных мест, в том числе за счет создания новых верфей.
⚡️ Также в планах кратно увеличить долю серийного строительства гражданских судов.
⚡️ Одной из производственных задач станет замещение иностранного судового комплектующего оборудования. В рамках стратегии предполагается развитие развлетвленной логистической сети судоремонтных центров с поставкой комплектующих.
⚡️ Планируется также усиление кадрового потенциала отрасли. К 2036 году необходимо увеличить число занятых в ней до 190 тыс. человек.
⚡️ Предстоит существенное увеличение степени прикладного использования научных разработок и активное движение в направлении автоматизации и цифровизации верфей для повышения производительности труда.
⚡️ Выполнение гособоронзаказа остается безусловным приоритетом для российских кораблестроителей. Основным документом в этой сфере является стратегия развития военно-морского флота. Гражданские и военные задачи верфей будут синхронизированы.
⚡️ Итогом реализации стратегии должно стать создание условий для рыночного развития сегмента отрасли, не связанного с выполнением гособоронзаказа.
⚡️ Председатель Правительства подчеркнул, что для достижения максимального уровня локализации в строительстве кораблей, судов и морской техники необходимо сформировать детальный перечень всех мероприятий, которые позволят обеспечить эффективную организацию производств.
Главное:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Способ очистки дна от мазута естественным путем тестируют в МГУ
🐳 Новый способ очистки дна Черного моря от мазута, разлившегося в результате крушения двух танкеров, которое произошло в середине декабря 2024 года, предложили ученые Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова (МГУ). Он основывается на естественном процессе аэрации, насыщении жидкости воздухом, сообщает ТАСС со ссылкой на вице-президента Российской академии наук (РАН), научного руководителя химического факультета МГУ Степана Калмыкова.
☀️ При наступлении теплого сезона вода в море нагревается, в связи с чем ожидается диспергирование фрагментов мазута, который отложился на дне; сейчас его подъем на поверхность является важной задачей. Предложенная исследователями МГУ технология в данное время уже испытывается на реальных объектах.
⚡️ Научное сообщество продолжает разрабатывать новые способы очистки дна и прибрежной зоны Черного моря: представители РАН еженедельно участвуют в заседаниях правительственной комиссии по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов в Керченском проливе, обсуждая основные задачи и варианты их решения. Одной из них остается подъем обломков судов, которые лежат под водой. В них находится примерно такое же количество мазута, которое уже поступило в окружающую среду в результате аварии. По словам представителей РАН, для этого уже имеются соответствующие технологии и оборудование.
#экология
#экология
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Надежность нефтедобывающего оборудования повысится благодаря разработке пермских ученых
⚛️ В Пермском политехе создали новую конструкцию канатной насосной штанги, используемой при добыче нефти с помощью наклонно направленных скважин и скважин с боковыми стволами.
⚙️ Как объяснили в пресс-службе вуза, такие штанги представляют собой канат закрытой конструкции, скрученный из стальных проволок, который закрепляется на установке с помощью специальных заделок. В нижней части они соединяются с плунжером насоса (элемент, создающий давление при перекачке нефти), а в верхней – со станком-качалкой на поверхности скважины. При перекачке нефти происходят возвратно-поступательные движения и штанга ходит вверх и вниз, за счет чего она растягивается и, в некоторых случаях, сжимается. При применении штанги такой конструкции возникают проблемы, поскольку она плохо устойчива к нагрузкам, что приводит к многократному изгибу элемента и возникновению дефектов: между проволоками появляются зазоры и нарушается структурная целостность вблизи заделки. В таких условиях штанга быстро переходит в неисправное состояние и требует остановки работы насоса и выполнения замены со всеми сопутствующими этому затратами.
☑️ Добавив к нижней заделке штанги металлический фиксатор-спираль, пермские политехники тем самым усовершенствовали конструкцию. Такой способ предотвращает изгиб каната и сохраняет его целостность в месте концентрации напряжений и накопления дефектов, при этом не усложняя и не удорожая изделие. По словам заведующего кафедрой горной электромеханики Геннадия Трифанова, фиксатор – это металлическая спираль из коррозионностойкой стали, которая увеличивает жесткость детали на участке вблизи нижней заделки, тем самым предотвращая его отказ. Благодаря тому, что фиксатор имеет противоположное направление свивки по сравнению с канатом, нагрузка на штангу распределяется равномерно.
🛢 Решение, предложенное учеными, позволит повысить срок службы канатных насосных штанг в наклонно направленных скважинах, сокращая затраты на обслуживание и повышая рентабельность добычи.
#наука #нефтедобыча
#наука #нефтедобыча
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый отопительный сезон на сжиженном природном газе завершил в Амурской области «Газпром гелий сервис»
📍 В период с октября 2024 года по май 2025 года компания «Газпром гелий сервис» поставляла в режиме автономной газификации на котельную микрорайона «Амурсельмаш» города Белогорска экологически чистое топливо. Тепло от данной котельной получают 39 многоквартирных и 25 частных домов, 2 детских сада, школа и Белогорский технологический техникум пищевой промышленности.
⚙️ Бесперебойная переработка сжиженного природного газа (СПГ) обеспечивалась в течение осенне-зимнего периода на производственном комплексе СПГ. В настоящее время продолжаются поставки СПГ для работы котельной с целью горячего водоснабжения.
✅ Глава Белогорска Станислав Мелюков отметил, что отопительный сезон прошел без сбоев, при слаженной работе «Газпром гелий сервиса» и муниципальных служб города.
#СПГ #газификация
#СПГ #газификация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM