Forwarded from موتور آزمای ثمين | خودرو
شرکت مهندسی موتورازمای ثمین
📌نکات فنی کاربردی
🔸️استپر موتور چهار وظیفه مهم دارد :
روشن نگه داشتن خودرو در حال دور آرام
در هنگام كولر روشن با افزایش مقداری گاز از افت قدرت موتور جلوگیری به عمل می آورد .
نقش ساسات را در خودرو دارد.
حفظ تعادل دور موتور در صورت استفاده از لوازم برقی.
🔸️اگر استپر موتور خراب شود به طور خلاصه با چهار حالت مواجه می شویم :
1️⃣ دور بالای موتور بعد از روشن شدن.
2️⃣ خاموش شدن خودرو در هنگام رها كردن ناگهانی پدال گاز.
3️⃣ كاهش دور موتور در هنگام كولر روشن.
4️⃣ عدم پایداری دور موتور .
در نهایت خرابی آن باید توسط دیاگ تایید شود.
استپر موتور روی هوزینگ دریچه هوا قرار دارد. استپر موتور یك موتور الكتریكی است هیچ گاه آن را با حلال هایی مانند بنزین تمیز نكنید.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
📌نکات فنی کاربردی
🔸️استپر موتور چهار وظیفه مهم دارد :
روشن نگه داشتن خودرو در حال دور آرام
در هنگام كولر روشن با افزایش مقداری گاز از افت قدرت موتور جلوگیری به عمل می آورد .
نقش ساسات را در خودرو دارد.
حفظ تعادل دور موتور در صورت استفاده از لوازم برقی.
🔸️اگر استپر موتور خراب شود به طور خلاصه با چهار حالت مواجه می شویم :
1️⃣ دور بالای موتور بعد از روشن شدن.
2️⃣ خاموش شدن خودرو در هنگام رها كردن ناگهانی پدال گاز.
3️⃣ كاهش دور موتور در هنگام كولر روشن.
4️⃣ عدم پایداری دور موتور .
در نهایت خرابی آن باید توسط دیاگ تایید شود.
استپر موتور روی هوزینگ دریچه هوا قرار دارد. استپر موتور یك موتور الكتریكی است هیچ گاه آن را با حلال هایی مانند بنزین تمیز نكنید.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
Forwarded from موتور آزمای ثمين | خودرو
📛علل پایین بودن فشار روغن📛
🔴پایین بودن فشار روغن غالباً نشانه فرسودگی پمپ روغن ( اویل پمپ ) یا یاتاقان هاست . در این وضعیت به اندازه ای روغن از یاتاقان ها می گذرد که پمپ روغن نمی تواند فشار لازم را تأمین کند ، در نتیجه به یاتاقان های انتهایی کم روغن می رسد و ممکن است آنها بسوزد .
🔴🔴ضعیف بودن فنر شیر فشار شکن ، پارگی یا ترک خوردن لوله روغن و گرفتگی لوله یا فیلتر روغن ، رقیق شدن روغن ، کف کردن روغن ، ایجاد لجن در مدار ، کم بودن مقدار روغن یا رقیق شدن روغن بر اثر گرمای بیش از حد نیز از علل پایین بودن فشار روغن است .
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
🔴پایین بودن فشار روغن غالباً نشانه فرسودگی پمپ روغن ( اویل پمپ ) یا یاتاقان هاست . در این وضعیت به اندازه ای روغن از یاتاقان ها می گذرد که پمپ روغن نمی تواند فشار لازم را تأمین کند ، در نتیجه به یاتاقان های انتهایی کم روغن می رسد و ممکن است آنها بسوزد .
🔴🔴ضعیف بودن فنر شیر فشار شکن ، پارگی یا ترک خوردن لوله روغن و گرفتگی لوله یا فیلتر روغن ، رقیق شدن روغن ، کف کردن روغن ، ایجاد لجن در مدار ، کم بودن مقدار روغن یا رقیق شدن روغن بر اثر گرمای بیش از حد نیز از علل پایین بودن فشار روغن است .
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
Forwarded from موتور آزمای ثمين | خودرو
با سلام
همکاران و مشتریان محترم شرکت موتورآزمای ثمین، به اطلاع می‌رساند پیج رسمی شرکت موتور آزمای ثمین در اینستاگرام motorazmasamin میباشد.
جهت مشاهده ویدئوهای آموزشی کاربردی و اطلاعات فنی و اطلاع از انواع محصولات شرکت موتورآزمای ثمین بر روی لینک زیر کلیک کنید.
https://zil.ink/motorazmasamin
همکاران و مشتریان محترم شرکت موتورآزمای ثمین، به اطلاع می‌رساند پیج رسمی شرکت موتور آزمای ثمین در اینستاگرام motorazmasamin میباشد.
جهت مشاهده ویدئوهای آموزشی کاربردی و اطلاعات فنی و اطلاع از انواع محصولات شرکت موتورآزمای ثمین بر روی لینک زیر کلیک کنید.
https://zil.ink/motorazmasamin
سنسور MAP :
قطعه ای به نام MAP سنسور وجود داره که یکی از قطعات کلیدی موتور های انژکتوره و مخفف Manifold Absolute Pressure sensor است. MAP سنسور بعضی از خودروها علاوه بر MAP، سنسور دما هم دارند و دمای هوای ورودی به موتور را می سنجد این سنسور نقش کلیدی و مهمی دارد.
همانطور که از نام آن پیداست، وظیفه این قطعه گزارش فشار منیفولد ورودی هوا به ECU هست و به این این صورت که وقتی گاز میدهیم یا گاز رو رها میکنیم، وقتی از شهری به شهر دیگه میرویم و… همه این ها باعث تغییرات فشار میشوند که به وسیله این سنسور و مدیریت ECU، همیشه بهترین شرایط کاری برای موتور فراهم میشود.
ورودی هوای موتور، منیفولد و تمام قطعات مربوطه از جمله این سنسور ها همیشه در معرض جریان هوای چرب به دلیل وجود لوله برگشت بخارات روغن در سر هواکش هستند و به این دلیل چرب میشوند.
این چربی به مرور میتواند روی قطعات داخلی سنسور ها بنشیند و مانع کارایی دقیق آنها شود، به همین دلیل باید سرویس شوند. شستشوی سنسور برای رفع کپ و مکث موتور و همچنین عدم شتاب مناسب مفید (در موارد خاص) و همچنین به افزایش عمر این قطعه هم کمک میکند.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
قطعه ای به نام MAP سنسور وجود داره که یکی از قطعات کلیدی موتور های انژکتوره و مخفف Manifold Absolute Pressure sensor است. MAP سنسور بعضی از خودروها علاوه بر MAP، سنسور دما هم دارند و دمای هوای ورودی به موتور را می سنجد این سنسور نقش کلیدی و مهمی دارد.
همانطور که از نام آن پیداست، وظیفه این قطعه گزارش فشار منیفولد ورودی هوا به ECU هست و به این این صورت که وقتی گاز میدهیم یا گاز رو رها میکنیم، وقتی از شهری به شهر دیگه میرویم و… همه این ها باعث تغییرات فشار میشوند که به وسیله این سنسور و مدیریت ECU، همیشه بهترین شرایط کاری برای موتور فراهم میشود.
ورودی هوای موتور، منیفولد و تمام قطعات مربوطه از جمله این سنسور ها همیشه در معرض جریان هوای چرب به دلیل وجود لوله برگشت بخارات روغن در سر هواکش هستند و به این دلیل چرب میشوند.
این چربی به مرور میتواند روی قطعات داخلی سنسور ها بنشیند و مانع کارایی دقیق آنها شود، به همین دلیل باید سرویس شوند. شستشوی سنسور برای رفع کپ و مکث موتور و همچنین عدم شتاب مناسب مفید (در موارد خاص) و همچنین به افزایش عمر این قطعه هم کمک میکند.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
👇👇
#آموزش_تعویض_مایع_رادیاتور خودروها
👍هدف از انجام این کار ، استفاده از مایع جدید در #رادیاتو است که این بستگی به محیط زندگی شما دارد و مطابق با آن می بایست در سال یک الی دوبار ضدیخ ، زد جوش و زد زنگ رادیاتور خودرویتان را تعویض نمایید.کل مراحل توضیح داده شده در زیر و ویدیو در دو مرحله خلاصه می شود :
♻️ تخلیه مایع کهنه
♻️ریختن مایع جدید و هواگیری
حال این مراحل را دنبال نمایید :👇👇
🔻 شروع کارتان در حالی باشد که موتور ماشین خنک است و اگر نیست مهلت بدهید تا سرد شود و سپس درب رایداتور خودرویتان را باز نمایید و قبل شروع اطمینان حاصل نمایید که جایی برای دور ریختن این مایع آماده دارید چرا که این مایع سمی و خطرناک است.
🔻 شیر تخلیه رادیاتورتان را پیدا کنید ، که بصورت واضح یک درپوش است یا به شکل حرف T می باشد و موقعیت آن بسته به برند خودرو شما می باشد ، برای مثال در پژو 405 ، پژو پارس و سمند در پایین رادیاتور سمت راست است و یا مثلا در خودور ریو بصورت یک پیچ واقع در زیر رادیاتور می باشد.
🔻 حال این شیر تخلیه و هواگیری را باز نمایید ، بدین صورت خود مایع از زیر تخلیه می گردد و بعد تخلیه پشت بند آن نیز کمی اب بریزید که مایع قبلی بصورت کامل از رادیاتو پاک شود.
🔻 حال پیچ تخلیه را ( بدون نیاز به بستن پیچ هواگیری و بستن رادیاتور) ببنید و یک دور رادیاتور را پر نمایید.
🔻 سپس خودرو را بمدت یک دقیقه روشن نمایید و چند بار پدال گاز را فشار دهید ، بدین ترتیب واتر پمپ با فشارش آب باقی مانده در مجاری خنک کننده رادیاتور خودرو را کامل تخلیه نماید و موتور را با آب جدید جایگزین نماید.
🔻مجددا پیچ تخلیه رادیاتور را باز نموده تا دوباره تخلیه کامل گردد.
🔻پیچ باز شده در مرحله 6 را مجددا ببندید و مایع رادیاتور حالا چه ضد یخ است یا هرچیزی را آنقدر بریزید تا از پیچ های هواگیری رادیاتور خودرو ، آب آن هم بدون حباب تخلیه گردد.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
#آموزش_تعویض_مایع_رادیاتور خودروها
👍هدف از انجام این کار ، استفاده از مایع جدید در #رادیاتو است که این بستگی به محیط زندگی شما دارد و مطابق با آن می بایست در سال یک الی دوبار ضدیخ ، زد جوش و زد زنگ رادیاتور خودرویتان را تعویض نمایید.کل مراحل توضیح داده شده در زیر و ویدیو در دو مرحله خلاصه می شود :
♻️ تخلیه مایع کهنه
♻️ریختن مایع جدید و هواگیری
حال این مراحل را دنبال نمایید :👇👇
🔻 شروع کارتان در حالی باشد که موتور ماشین خنک است و اگر نیست مهلت بدهید تا سرد شود و سپس درب رایداتور خودرویتان را باز نمایید و قبل شروع اطمینان حاصل نمایید که جایی برای دور ریختن این مایع آماده دارید چرا که این مایع سمی و خطرناک است.
🔻 شیر تخلیه رادیاتورتان را پیدا کنید ، که بصورت واضح یک درپوش است یا به شکل حرف T می باشد و موقعیت آن بسته به برند خودرو شما می باشد ، برای مثال در پژو 405 ، پژو پارس و سمند در پایین رادیاتور سمت راست است و یا مثلا در خودور ریو بصورت یک پیچ واقع در زیر رادیاتور می باشد.
🔻 حال این شیر تخلیه و هواگیری را باز نمایید ، بدین صورت خود مایع از زیر تخلیه می گردد و بعد تخلیه پشت بند آن نیز کمی اب بریزید که مایع قبلی بصورت کامل از رادیاتو پاک شود.
🔻 حال پیچ تخلیه را ( بدون نیاز به بستن پیچ هواگیری و بستن رادیاتور) ببنید و یک دور رادیاتور را پر نمایید.
🔻 سپس خودرو را بمدت یک دقیقه روشن نمایید و چند بار پدال گاز را فشار دهید ، بدین ترتیب واتر پمپ با فشارش آب باقی مانده در مجاری خنک کننده رادیاتور خودرو را کامل تخلیه نماید و موتور را با آب جدید جایگزین نماید.
🔻مجددا پیچ تخلیه رادیاتور را باز نموده تا دوباره تخلیه کامل گردد.
🔻پیچ باز شده در مرحله 6 را مجددا ببندید و مایع رادیاتور حالا چه ضد یخ است یا هرچیزی را آنقدر بریزید تا از پیچ های هواگیری رادیاتور خودرو ، آب آن هم بدون حباب تخلیه گردد.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
شرکت مهندسی موتورازمای ثمین
📌 کاتالیست اگزوز
🔸️مبدل کاتالیست بخشی است که در مسیر خروج دود خودرو و در میانه‌های سیستم اگزوز نصب می شود و وظیفه آن تغییر گازهای آلاینده موتور به گازهای بی‌ضرر است. به این ترتیب میتوان دریافت اصطلاح نادرست بهتر شدن تنفس موتور با برداشتن کاتالیست که از سوی بعضی از افراد استفاده می شود اشتباه است چراکه هوای موتور از طریق هواکش بالای موتور تامین می شود. برداشتن کاتالیست میتواند در کارکرد موتور و افزایش توان آن تاثیر اندکی داشته باشد چراکه هر چه مسیر خروج دود روان‌تر باشد توان کمتری از موتور هدر می‌رود. کاتالیست در حالت عادی و زمانی که خودرو صفرکیلومتر است توان بسیار کمی را از موتور می‌گیرد چراکه مسیرهای عبور گازهای آن باز است اما به‌مرور و با گرفتن منافذ آن، مقاومت زیادی در مقابل عبور گازها از خود نشان می‌دهد و به این ترتیب توان موتور از دست می‌رود. در این شرایط باید کاتالیست مطابق دستور شرکت سازنده تعویض شود.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
📌 کاتالیست اگزوز
🔸️مبدل کاتالیست بخشی است که در مسیر خروج دود خودرو و در میانه‌های سیستم اگزوز نصب می شود و وظیفه آن تغییر گازهای آلاینده موتور به گازهای بی‌ضرر است. به این ترتیب میتوان دریافت اصطلاح نادرست بهتر شدن تنفس موتور با برداشتن کاتالیست که از سوی بعضی از افراد استفاده می شود اشتباه است چراکه هوای موتور از طریق هواکش بالای موتور تامین می شود. برداشتن کاتالیست میتواند در کارکرد موتور و افزایش توان آن تاثیر اندکی داشته باشد چراکه هر چه مسیر خروج دود روان‌تر باشد توان کمتری از موتور هدر می‌رود. کاتالیست در حالت عادی و زمانی که خودرو صفرکیلومتر است توان بسیار کمی را از موتور می‌گیرد چراکه مسیرهای عبور گازهای آن باز است اما به‌مرور و با گرفتن منافذ آن، مقاومت زیادی در مقابل عبور گازها از خود نشان می‌دهد و به این ترتیب توان موتور از دست می‌رود. در این شرایط باید کاتالیست مطابق دستور شرکت سازنده تعویض شود.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
🔴آینده اتومبیل در جهان
پدیده ای در کشورهای صنعتی و پیشرفته در حال توسعه و تکامل است که زودتر در آنجا و با تاخیر در جوامع به اصطلاح در حال رشد مثل موج سونامی زیر بنای جوامع را به کلی تغییر خواهد داد. اگر صنعت چاپ، ماشین بخار و اینترنت نوعی انقلاب بود، این پدیده جدید به مراتب انقلابی تر خواهد بود. ترکیب دو تکنولوژی در حال تکامل موجب ایجاد این سونامی خواهد شد. باطری های لیتیوم (بجای باطری های سربی) و خود روهای بدون راننده (خود روی واقعی).
♦️باتری های اتومبیل های برقی امروزه گنجایش برق کافی برای چهارصد کیلومتر را دارند ، باتری های لیتیوم با همان حجم ظرفیتشان چهار برابر باتری های سربی است. یعنی با یک بار شارژ امکان 1600 کیلو متر سفر وجود دارد. این خاصیت، محدودیت اتومبیل های برقی را برطرف میکند. در آینده بسیار نزدیک تولید و قیمت اتومبیل های برقی به مراتب آسانتر و ارزان تر از اتومبیل های سنتی خواهند بود. اتومبیل های خوب بنزینی تا چهار صد هزار کیلومتر دوام دارند، اما اتومبیل های برقی مقاومتشان تا یک میلیون کیلومتر است. علت تعداد بسیار کم قطعات مورد نیاز برای ساخت اتومبیل های برقی است. تعداد قطعات مورد نیاز برای ساخت یک اتومبیل سنتی حدود سی هزار و برای اتومبیل برقی دو هزار عدد است. این عامل هم هزینه ساخت خودروی برقی را کاهش می‌دهد و هم میزان دفعات تعمیر آن را از جهت هزینه رانندگی مصرف خودروی برقی یک هشتم بنزینی است. هم اکنون کلیه تولید کننده های اتومبیل در دنیا، اتومبیل برقی تولید میکنند؛ سونی و اَپل اتومبیل های برقی تولید خواهند کرد، تنها در چین چهارصد کمپانی جدید در حال تحقیق و توسعه خودروهای برقی‌اند. سنگاپور از سال 2022 فروش اتومبیل بنزینی را ممنوع اعلام کرده است. پیش بینی شده که در سال 2023 ساخت اتومبیل های برقی از بنزینی سبقت بگیرد. ناگفته نماند که با بهبود و گسترش پنل های خورشیدی هزینه برق برای مصرف کننده به صفر خواهد رسید.
♦️انقلاب بعدی حضور اتومبیل های بدون راننده در خیابان هاست. خود روهای بدون راننده هم اکنون بشکل تاکسی در سانفرانسیسکو و فینیکس آریزونا در حال حرکتند و22 ایالت به آنها مجوز فعالیت داده اند، هم اکنون کامیون های بدون رانند ه سه روزه از سانفرانسیسکو تا نیویورک بارکشی میکنند، تنها 250 کمپانی از جمله گوگل و تسلا در حال تحقیق و توسعه اتومبیل های بدون راننده اند. هر چه میتوانید تصورتان را در مورد اتومبیل های بدون راننده توسعه دهید، ولی پی آمدهای آن باور نکردنی است. بخصوص که تاکسی های برقی با هزینه های کم را هم در نظر بگیریم. یعنی خریدن و نگهداری اتومبیل به شکل امروز منتفی خواهد شد. مشکلات پارکینگ، بنزین، بیمه، گواهینامه رانندگی، روغن و لاستیک، گاراژ داشتن و حتی تصادف کردن منتفی خواهد شد. با یک تلفن نزدیک ترین تاکسی به محل اقامتتان دَم در بدون راننده حاضر شده و میداند مقصدتان کجاست، چون در تلفن قید کرده اید و هزینه این تاکسی به مراتب ارزان‌تر از تاکسی های امروزیست. چون راننده ندارد و مصرفش بسیار کم است. این همه پارکینگ که یک پنجم فضای شهرها را اشغال کرده اند بی مصرف خواهند ماند و از همه مهمتر آلودگی حاصل از سوخت بنزین وجود نخواهد داشت. تخمین زده شده سالانه هر فرد امریکائی حدود 6500$ کمتر هزینه خواهد کرد، چون حقوق و سایر پرداختی ها به راننده نظیر بیمه و سنوات و غیره را میتوان از جمله بزرگترین هزینه های حمل و نقل دانست.
❇ دگرگونی بسیار بزرگ دیگر احتمال ورشکست شدن کشورهائیست که با پول نفت امور خود را میگذرانند و باید مثل بقیه دنیا کمربندها را سفت نموده و کار کنند تا بتوانند نانی در بساط داشته باشند. نا گفته نماند که شغل رانندگی حذف خواهد شد و سیل راننده های بیکار و کارکنان بیمه اتومبیل و پلیس های جریمه نویس و کارگران پمپ بنزین و . . . . . همه جا را فرا خواهند گرفت . زنده باشیم و ببینیم دگرگونی های بنیادین آینده را ....
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
پدیده ای در کشورهای صنعتی و پیشرفته در حال توسعه و تکامل است که زودتر در آنجا و با تاخیر در جوامع به اصطلاح در حال رشد مثل موج سونامی زیر بنای جوامع را به کلی تغییر خواهد داد. اگر صنعت چاپ، ماشین بخار و اینترنت نوعی انقلاب بود، این پدیده جدید به مراتب انقلابی تر خواهد بود. ترکیب دو تکنولوژی در حال تکامل موجب ایجاد این سونامی خواهد شد. باطری های لیتیوم (بجای باطری های سربی) و خود روهای بدون راننده (خود روی واقعی).
♦️باتری های اتومبیل های برقی امروزه گنجایش برق کافی برای چهارصد کیلومتر را دارند ، باتری های لیتیوم با همان حجم ظرفیتشان چهار برابر باتری های سربی است. یعنی با یک بار شارژ امکان 1600 کیلو متر سفر وجود دارد. این خاصیت، محدودیت اتومبیل های برقی را برطرف میکند. در آینده بسیار نزدیک تولید و قیمت اتومبیل های برقی به مراتب آسانتر و ارزان تر از اتومبیل های سنتی خواهند بود. اتومبیل های خوب بنزینی تا چهار صد هزار کیلومتر دوام دارند، اما اتومبیل های برقی مقاومتشان تا یک میلیون کیلومتر است. علت تعداد بسیار کم قطعات مورد نیاز برای ساخت اتومبیل های برقی است. تعداد قطعات مورد نیاز برای ساخت یک اتومبیل سنتی حدود سی هزار و برای اتومبیل برقی دو هزار عدد است. این عامل هم هزینه ساخت خودروی برقی را کاهش می‌دهد و هم میزان دفعات تعمیر آن را از جهت هزینه رانندگی مصرف خودروی برقی یک هشتم بنزینی است. هم اکنون کلیه تولید کننده های اتومبیل در دنیا، اتومبیل برقی تولید میکنند؛ سونی و اَپل اتومبیل های برقی تولید خواهند کرد، تنها در چین چهارصد کمپانی جدید در حال تحقیق و توسعه خودروهای برقی‌اند. سنگاپور از سال 2022 فروش اتومبیل بنزینی را ممنوع اعلام کرده است. پیش بینی شده که در سال 2023 ساخت اتومبیل های برقی از بنزینی سبقت بگیرد. ناگفته نماند که با بهبود و گسترش پنل های خورشیدی هزینه برق برای مصرف کننده به صفر خواهد رسید.
♦️انقلاب بعدی حضور اتومبیل های بدون راننده در خیابان هاست. خود روهای بدون راننده هم اکنون بشکل تاکسی در سانفرانسیسکو و فینیکس آریزونا در حال حرکتند و22 ایالت به آنها مجوز فعالیت داده اند، هم اکنون کامیون های بدون رانند ه سه روزه از سانفرانسیسکو تا نیویورک بارکشی میکنند، تنها 250 کمپانی از جمله گوگل و تسلا در حال تحقیق و توسعه اتومبیل های بدون راننده اند. هر چه میتوانید تصورتان را در مورد اتومبیل های بدون راننده توسعه دهید، ولی پی آمدهای آن باور نکردنی است. بخصوص که تاکسی های برقی با هزینه های کم را هم در نظر بگیریم. یعنی خریدن و نگهداری اتومبیل به شکل امروز منتفی خواهد شد. مشکلات پارکینگ، بنزین، بیمه، گواهینامه رانندگی، روغن و لاستیک، گاراژ داشتن و حتی تصادف کردن منتفی خواهد شد. با یک تلفن نزدیک ترین تاکسی به محل اقامتتان دَم در بدون راننده حاضر شده و میداند مقصدتان کجاست، چون در تلفن قید کرده اید و هزینه این تاکسی به مراتب ارزان‌تر از تاکسی های امروزیست. چون راننده ندارد و مصرفش بسیار کم است. این همه پارکینگ که یک پنجم فضای شهرها را اشغال کرده اند بی مصرف خواهند ماند و از همه مهمتر آلودگی حاصل از سوخت بنزین وجود نخواهد داشت. تخمین زده شده سالانه هر فرد امریکائی حدود 6500$ کمتر هزینه خواهد کرد، چون حقوق و سایر پرداختی ها به راننده نظیر بیمه و سنوات و غیره را میتوان از جمله بزرگترین هزینه های حمل و نقل دانست.
❇ دگرگونی بسیار بزرگ دیگر احتمال ورشکست شدن کشورهائیست که با پول نفت امور خود را میگذرانند و باید مثل بقیه دنیا کمربندها را سفت نموده و کار کنند تا بتوانند نانی در بساط داشته باشند. نا گفته نماند که شغل رانندگی حذف خواهد شد و سیل راننده های بیکار و کارکنان بیمه اتومبیل و پلیس های جریمه نویس و کارگران پمپ بنزین و . . . . . همه جا را فرا خواهند گرفت . زنده باشیم و ببینیم دگرگونی های بنیادین آینده را ....
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
خودرو P90 سایپا
آقای رادمنش (مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا) ضمن اشاره به خروج رنو پس از تحریم‌های سال 1397، گفته که بسیاری از قطعات و علی‌الخصوص موتور رنو تندر، در کشورمان داخلی‌سازی نشده بود و دیگر امکان ادامه تولید این خودرو فراهم نشد. به همین دلیل سایپا، پروژه احیای پلتفرم این خودرو را تعریف کرد و نامش را سایپا P90 گذاشت. اما از آنجایی که رنو اجازه نداده بود که قطعات مهم تندر را داخلی‌سازی کنیم، فرآیند تولید قطعات آن در ایران، چالش‌های بسیاری را برای سایپا ایجاد کرده است.
آقای رادمنش همچنین تاکید کرده که سایپا P90، هیچ شباهتی به رنو تندر ندارد چراکه هم فیس‌لیفت کاملی روی آن صورت گرفته و هم مجموعه قوای محرکه آن شامل موتور، گیربکس و حتی اکسل، تغییر کرده‌اند. طبق پیش‌بینی آقای رادمنش، سایپا P90 تا پایان سال 1402 وارد بازار کشورمان خواهد شد.
موتور TU5 برای تندر ایرانی سایپا
بعد از آنکه ایران خودرو، نسخه داخلی‌سازی شده موتور EC5 را با نام جدید TU5P یا TU5 پلاس در کشورمان به تولیدانبوه رساند، حالا نیز سایپا خبر داده که با همکاری شرکت مگاموتور، توانسته دومین نسخه بومی‌سازی شده از موتور EC5 پژوسیتروئن را ساخته و حتی در شانزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو نیز از آن رونمایی کرده است.
سایپا نام این موتور جدید 4 سیلندر 16 سوپاپ را ME16 گذاشته و گفته که طراحی و توسعه آنرا برای پلتفرم P90 که همان نسخه تغییریافته و بازطراحی شده تندر 90 است، طراحی کرده. البته بعید نیست که در آینده، این موتور جدید برای خانواده محصولات پلتفرم SP سایپا نیز بکار گرفته شود.
سایپا در تاریخ 21 آبانماه، برای اولین‌بار تصاویر نسخه ایرانی تندر 90 را منتشر کرد؛ خودرویی که هنوز نامگذاری نشده است ولی فعلا آنرا با نام سایپا P90 می‌شناسند.
سایپا P90 با پلتفرم B0 رنو-نیسان ساخته شده و آنطور که سایپا گفته، استفاده از این پلتفرم، در راستای ظرفیت‌های قرارداد سایپا با رنوست. به عبارت خودمانی‌تر، استفاده از این پلتفرم، آن هم در شرایطی که رنو دیگر در بازار ایران حضور ندارد، احتمالا غرامتی است که فرانسوی‌ها در ازای خداحافظی ناگهانی‌شان، به سایپایی‌ها پرداخته‌اند. درست مانند کاری که پژو-سیتروئن با ایران خودرو کرد و پلتفرم PF1 متعلق به پژو 301 را برای ساخت محصول جدید K132 ایران خودرو، در اختیار طرف ایرانی گذاشت.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
آقای رادمنش (مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا) ضمن اشاره به خروج رنو پس از تحریم‌های سال 1397، گفته که بسیاری از قطعات و علی‌الخصوص موتور رنو تندر، در کشورمان داخلی‌سازی نشده بود و دیگر امکان ادامه تولید این خودرو فراهم نشد. به همین دلیل سایپا، پروژه احیای پلتفرم این خودرو را تعریف کرد و نامش را سایپا P90 گذاشت. اما از آنجایی که رنو اجازه نداده بود که قطعات مهم تندر را داخلی‌سازی کنیم، فرآیند تولید قطعات آن در ایران، چالش‌های بسیاری را برای سایپا ایجاد کرده است.
آقای رادمنش همچنین تاکید کرده که سایپا P90، هیچ شباهتی به رنو تندر ندارد چراکه هم فیس‌لیفت کاملی روی آن صورت گرفته و هم مجموعه قوای محرکه آن شامل موتور، گیربکس و حتی اکسل، تغییر کرده‌اند. طبق پیش‌بینی آقای رادمنش، سایپا P90 تا پایان سال 1402 وارد بازار کشورمان خواهد شد.
موتور TU5 برای تندر ایرانی سایپا
بعد از آنکه ایران خودرو، نسخه داخلی‌سازی شده موتور EC5 را با نام جدید TU5P یا TU5 پلاس در کشورمان به تولیدانبوه رساند، حالا نیز سایپا خبر داده که با همکاری شرکت مگاموتور، توانسته دومین نسخه بومی‌سازی شده از موتور EC5 پژوسیتروئن را ساخته و حتی در شانزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو نیز از آن رونمایی کرده است.
سایپا نام این موتور جدید 4 سیلندر 16 سوپاپ را ME16 گذاشته و گفته که طراحی و توسعه آنرا برای پلتفرم P90 که همان نسخه تغییریافته و بازطراحی شده تندر 90 است، طراحی کرده. البته بعید نیست که در آینده، این موتور جدید برای خانواده محصولات پلتفرم SP سایپا نیز بکار گرفته شود.
سایپا در تاریخ 21 آبانماه، برای اولین‌بار تصاویر نسخه ایرانی تندر 90 را منتشر کرد؛ خودرویی که هنوز نامگذاری نشده است ولی فعلا آنرا با نام سایپا P90 می‌شناسند.
سایپا P90 با پلتفرم B0 رنو-نیسان ساخته شده و آنطور که سایپا گفته، استفاده از این پلتفرم، در راستای ظرفیت‌های قرارداد سایپا با رنوست. به عبارت خودمانی‌تر، استفاده از این پلتفرم، آن هم در شرایطی که رنو دیگر در بازار ایران حضور ندارد، احتمالا غرامتی است که فرانسوی‌ها در ازای خداحافظی ناگهانی‌شان، به سایپایی‌ها پرداخته‌اند. درست مانند کاری که پژو-سیتروئن با ایران خودرو کرد و پلتفرم PF1 متعلق به پژو 301 را برای ساخت محصول جدید K132 ایران خودرو، در اختیار طرف ایرانی گذاشت.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
🎁جشنواره فروش نوروزی 🎁
ضمن عرض سلام و احترام،
آغاز جشنواره فروش نوروزی با پیشنهادات و تخفیفات ویژه دیاگ شرکت موتور آزمای ثمین را به اطلاع اعضاء محترم کانال می‌رسانیم.
🔸 جهت طرح سوالات و یا خرید دیاگ می توانید از طریق راه های ارتباطی زیر اقدام نمائید .
واحد فروش👇
🆔 @mas_Foroush
تلفن تماس👇
☎️ 021-66595657
دفتر مركزي👇
🌐 تهران ، خیابان آزادی ، ابتدای اسکندری شمالی ، پلاک 3 (ساختمان یکتا ) ، طبقه اول ، شرکت مهندسی موتور آزمای ثمین
و يا از طریق نمايندگي هاي سراسر كشور.
ضمن عرض سلام و احترام،
آغاز جشنواره فروش نوروزی با پیشنهادات و تخفیفات ویژه دیاگ شرکت موتور آزمای ثمین را به اطلاع اعضاء محترم کانال می‌رسانیم.
🔸 جهت طرح سوالات و یا خرید دیاگ می توانید از طریق راه های ارتباطی زیر اقدام نمائید .
واحد فروش👇
🆔 @mas_Foroush
تلفن تماس👇
☎️ 021-66595657
دفتر مركزي👇
🌐 تهران ، خیابان آزادی ، ابتدای اسکندری شمالی ، پلاک 3 (ساختمان یکتا ) ، طبقه اول ، شرکت مهندسی موتور آزمای ثمین
و يا از طریق نمايندگي هاي سراسر كشور.
🎁 جشنواره فروش نوروزی دیاگ شركت مهندسی موتور آزماي ثمين
#جشنواره
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
#جشنواره
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
🎁 جشنواره فروش نوروزی دیاگ شركت مهندسی موتور آزماي ثمين
#جشنواره
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
#جشنواره
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
موتور آزمای ثمين | خودرو pinned «🎁جشنواره فروش نوروزی 🎁 ضمن عرض سلام و احترام، آغاز جشنواره فروش نوروزی با پیشنهادات و تخفیفات ویژه دیاگ شرکت موتور آزمای ثمین را به اطلاع اعضاء محترم کانال می‌رسانیم. 🔸 جهت طرح سوالات و یا خرید دیاگ می توانید از طریق راه های ارتباطی زیر اقدام نمائید . …»
برنامه ریمپ ایسیو EZU و ECMT آماده ارائه به مشتریان محترم میباشد.
🌺👇👇👇
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
🌺👇👇👇
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
اصول کار موتور‌های هیبریدی تویوتا را در این انیمیشن جالب ببینید.
Toyota's Hybrid Motors Fundamental
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
Toyota's Hybrid Motors Fundamental
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
برنامه تیونینگ ایسیو EZU و ECMT آماده ارائه به مشتریان محترم میباشد.
🌺👇👇👇
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
🌺👇👇👇
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
عملکرد سنسور باران چگونه است؟
سنسور باران یک سنسور است که بر روی بخش درونی شیشه خودرو نصب میشود و با قرار دادن برف پاک کن در حالت "Auto" فعال میشود. این سیستم هنگام بارندگی، با توجه به شدت باران سرعت برف پاک کن و همچنین فعال و غیر فعال کردن آنها را کنترل میکند.
این سنسورها بر دو نوع هستند. دسته ای که با امواج فروسرخ (Infrared) و دسته‌ای که با امواج فراصوت (Ultrasonic) کار می کنند.
این سنسورها این دو نوع موج را بر روی سطح شیشه می‌فرستند و بر اساس میزان امواج بازگشتی، میزان رطوبت سطح شیشه را می‌سنجند به این صورت که اگر شیشه خشک باشد، تقریبا تمامی امواج تابیده شده به سطح شیشه به سنسور بازتاب میشود اما اگر شیشه خیس باشد، میزان کمتری از کل امواج تابیده شده به سنسور باز می‌گردد.
بر همین اساس، سنسور میزان رطوبت سطح شیشه را تشخیص می‌دهد و با توجه به آن برف پاک کن ها را فعال و سرعت آن را تنظیم میکند.
هنگامی که شیشه به صورت کامل خشک میشود، هم سنسور دستور غیر فعال شدن برف پاک کن‌ها را می‌دهد.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com
سنسور باران یک سنسور است که بر روی بخش درونی شیشه خودرو نصب میشود و با قرار دادن برف پاک کن در حالت "Auto" فعال میشود. این سیستم هنگام بارندگی، با توجه به شدت باران سرعت برف پاک کن و همچنین فعال و غیر فعال کردن آنها را کنترل میکند.
این سنسورها بر دو نوع هستند. دسته ای که با امواج فروسرخ (Infrared) و دسته‌ای که با امواج فراصوت (Ultrasonic) کار می کنند.
این سنسورها این دو نوع موج را بر روی سطح شیشه می‌فرستند و بر اساس میزان امواج بازگشتی، میزان رطوبت سطح شیشه را می‌سنجند به این صورت که اگر شیشه خشک باشد، تقریبا تمامی امواج تابیده شده به سطح شیشه به سنسور بازتاب میشود اما اگر شیشه خیس باشد، میزان کمتری از کل امواج تابیده شده به سنسور باز می‌گردد.
بر همین اساس، سنسور میزان رطوبت سطح شیشه را تشخیص می‌دهد و با توجه به آن برف پاک کن ها را فعال و سرعت آن را تنظیم میکند.
هنگامی که شیشه به صورت کامل خشک میشود، هم سنسور دستور غیر فعال شدن برف پاک کن‌ها را می‌دهد.
☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com