📌 سنسور ضربه

🔸 ضربه زنی در اثر احتراق پیش رس یا خود سوزی مخلوط هوا و سوخت در داخل موتور ایجاد می شود و در صورت تداوم می تواند منجر به صدمه به قطعات موتور گردد.

از جمله صدمات آن می توان به ترک خوردن و ذوب شدن پیستون خم شدن شاتون و صدمه به شمع ها اشاره کرد. سنسور ضربه بروز آنرا حس کرده و به ECU گزارش می کند و ECU در جهت جلوگیری از آن مقداری آوانس جرقه را کم کرده ونسبت هوا به سوخت را کمی غنی تر می کند.

با از بین رفتن ضربه زنی مجددا آوانس جرقه توسط ECU افزایش میابد. این کاهش وافزایش مرتبا ادامه میابد تا جایی که موتور همیشه در شرایط آستانه ضربه زنی که حداکثر بازدهی وجود دارد کار کند.

🔸این سنسور بادریافت اطلاعات ضربه ای حاصل از احتراق سوخت و میزان ضربه هر سیلندر و فرستادن این اطلاعات به ECU کمک می کند که اوانس و ریتارد جرقه به گونه ای تنظیم شود تا کمترین ضربه به سر پیستون وارد شود و موتور به نرمی کار کند.
با توجه به عملکرد سنسور ضربه و سنسور اکسیژن که به صورت موازی با یکدیگر در ارتباط می باشند اگر خراب شود احتمال تشخیص خرابی به وسیله کارکرد موتور به ویژه در زمان استفاده از بنزین با اکتان بالا.

اگر تفاوت محسوسی در زمانی که موتور با بنزین معمولی کار می کند و زمانی که از بنزین با اکتان بالا استفاده می کنید مشاهده کردید می توانید پی به خرابی این سنسور ببرید.

🔻 نکته : خرابی این سنسور باعث لرزش موتور و باعث روشن شدن چراغ چک می شود.

#آموزشی
#موتورآزما
#سنسور_ضربه

☎️ 021-66595657
☀️ @motorazmasamin
🌐 www.motorazma.com


https://t.me/motorazmasamin