Китайские машины🇨🇳

Нет, я не могу про это не написать.

Во время поездки я как всегда особое внимание уделял наблюдениям об автомобилях, на коих передвигаются коммунистические комрады, и которые не могу купить. (нихера они, кстати, нам не комрады 🐲)

Хайнань

Прилетели мы сюда, и на такси отправились из аэропорта в отель. Есть несколько вариантов заказа:

📱приложение didi (самый интуитивный и предсказуемый вариант, но жуткая дрочь с UX, и к тому же, адреса почти всегда нужно вбивать на китайском)

🚕 такси по счётчику (они все раскрашены)

🚗 Бомбилы (те же дядьки, что и в Didi, но без комиссии, хотя просят всегда больше, чем Didi)

Стоимость такси довольно низкая. На 4 рыла поездки намного дешевле было брать на такси, чем ехать на басике 🚌

Пару раз я даже шиковал и брал премиум 😎
Для понимания цен: поездка в 70 км на 6-и местном роскошном китайском минивэне с заделкой под Viano вышла где-то 1300 рублей. Комфорт класс вышел бы в 2 раза дешевле. Эконом класса по нашим меркам я там не видел вообще 🚙

Средний пробег у электротакси, из тех, что я ездил - 500-600 к.

🤔 Из интересного:

🔋 Почти весь транспорт на Хайнане - электро. То есть вообще любой транспорт - машины, автобусы, грузовики, даже мопеды.
На острове также нет производств, что делает это место одним из самых чистых регионов в мире 🏝
Единственный минус - гуки на транспорте всегда подбирались сзади внезапно и бесшумно 🌟

🔠 У официальных такси (раскрашенные которые) на крыше рекламные экраны. И на них на всех одновременно одно и то же объявление, т.е. управление идёт откуда-то с одного места, а не с флешки. Не знаю, по всему ли Китаю это или только в рамках острова, и вообще ново ли это, но мне понравилось 👍

🚦То, о чем задумался Яндекс на прошлой неделе (видел новость), в Baidu реализовано. В навигаторе, помимо пробок отображается время отсчёта светофоров, и оно идеально совпадает с реальностью.

Гонконг

Из аэропорта мы ехали на двухэтажном автобусе около 30км. Отдали чуть больше косаря. Такси стоило около 5-6 к. Вообще там везде юзают карту с тупым названием "осьминог"🐙
С ней и оплата покупок и транспорта, даже можно запрограммировать как ключ-карту для прохода в подъезд или квартиру.

Тут почти нет простых маших. Или таксиши или лухури карс🚗
Во-первых, потому что пздц какой дорогой бензин, а во вторых, потому что парковать их тупо негде 🅿️

🤔 Из интересного:

🇬🇧Праворукое движение - как следствие британской "Аренды" региона до 1997 года (почитайте как они опрокинули финансовый рынок Азии)

🚘 Практически весь автопарк такси - старые Тойоты со средним пробегом 2млн км, в которых насрано и наблевано. Партия активно пытается внедрить новые электро BYD, но таксисты ни в какую😶‍🌫️
Наверно, потому что BYD стоит лям-полтора, а бу Тойота 100 тыщ рублей. Вообще бу поло 2-3 года с пробегом 100к можно взять за 200-250 тыр 🤑

🧮 Нет налога на бу тачки. Но зато на новые - 100%. То есть при покупке нового авто вы тупо платите х2.

🤩 На многих машинах (в основном дорогих) можно встретить 2 номера. Китай не принял международную какую-то пижню по правам, поэтому заехать в Китай из Гонконга можно только с китайским номером. Бизнесменам с делами на материке ничего не остаётся, как ехать в ближайшую китайскую провинцию и мутить себе второй номер 👍

Пекин

В Пекине мы были совсем недолго, но там вообще ничего не отличается от картинки на МКАДе. Все в перемешку с большим превалированием иномарок (VW, BMW, MB).
Электромобили есть, но их немного. В основном все на ДВС ⛽️

🤔Из интересного:

Самая популярная из местных машин в Пекине - Beijing.

Пекины в Пекине (ха!)

____

#китай #автомобили #путешествия
____

🌐 Телеграм    🌐 Вконтакте
🌐 Rutube         🌐 Youtube
🌐 Дзен            🌐 TikTok