Понедельник - малоприятный день для предпринимателя, который ещё не вышел из текучки.

Понедельник - это начало недели:
— созвоны с командой 1, командой 2, клиентами
— подведение итогов прошлой недели
— определение планов на эту неделю
— составление контент-плана на 2 ютуб-канала и мою инсту

Плюс два проекта:
— конференция по маркетингу для бизнеса и личного бренда: Bloggers Summit X
— и сообщество ЛюдиХ

а вечером - спорт по расписанию.

В итоге стратегически получается такой путь:
1. Построить карьеру
2. Вырваться из найма и открыть своё дело
3. Из ИП-шника-одиночки создать систему (команда+процессы)
4. Вырваться из текучки
5. Пассивный доход и счастье

Киосаки достаточно удачно описал этот путь (см.картинку) Добавлю, что считаю, что не обязательно нужно становиться предпринимателем - важно стать в этой жизни счастливым. А стать счастливым можно и в найме, отточив своё мастерство и построив карьеру. Что даст тебе 4000+ евро нетто в месяц, на которые в Германии можно достаточно неплохо жить (а с этого уровня уже начинается высокий класс, на секундочку).

Но что в карьере, что в бизнесе - понедельник одинаково загруженный день. Поэтому с наступающим вторником всех нас 😉

Новостей в мире - тьма.
Но обо всём уже завтра.

Пока мы с командой пишем наш сегодняшний обзор новостей - немного политического юмора 😁

#политюмор #юмор

Кого считают средним классом и богатыми в Германии? Вы сейчас удивитесь

▪️Нижний класс (ежемесячный доход):
— до 1500 нетто (после налогов) на одного
— до 3000 € нетто на 2 взрослых + 2 ребёнка

▪️Средний класс (ежемесячный доход):
— от 2000 нетто - на одного
— от 4000 € нетто - на 2 взрослых + 2 ребёнка
Их в Германии 60%+

▪️Богатыми считаются (по разным данным):
— от 4000 нетто - на одного
— от 8000 € нетто - на 2 взрослых + 2 ребёнка
Таких людей в стране 5%

▪️Самые богатые жители Германии:
— от 7000€ нетто - на одного
Если вы среди них, то поздравляю, вы входите в 1% населения Германии

На основании этих цифр - к какому классу вы относите себя? 👇 Анонимный опрос

Акции Tesla упали на 55% за 2,5 месяца

Bloomberg:

Политическая активность Илона Маска может негативно сказаться на продажах Tesla. Инвесторы обеспокоены не только снижением спроса, но и тем, как высказывания Илона Маска влияют на репутацию бренда.

Результаты:

🔻 В Германии продажи рухнули на 71% за первые два месяца 2025 года — эксперты связывают это с поддержкой Маском ультраправой АдГ перед выборами.
🔻 Во Франции снижение составило 44% за тот же период.
🔻 В Китае — минус 49%, но PCA объясняет это ожиданием обновлённой Model Y.

Конкретный показательный пример, что бизнесмену с сильным личным брендом нельзя заниматься смелой политикой без передачи бизнесов на время политической деятельности.

Тем более, если бизнес B2C (т.е. где клиент - это простой человек).

Что делать Маску?
Один из выходов: по схеме Тинькова передать компанию или продать, чтобы не было ассоциации личного бренда и компании. Очевидно, что компания страдает от действий и заявлений Маска.

Очень странно, почему там этого до сих пор не сделали.
Это можно сделать грамотно на 4 года без потери управления.
Схем масса.

Прибыль германского производителя спортивных автомобилей класса люкс, а также внедорожников Porsche упала на 30,3% в годовом выражении в 2024 году говорится в отчете компании.

Большие убытки автопроизводитель объяснил высокими затратами на обновление модельного ряда и резким падением продаж в Китае.

Как владелец этой марки скажу, что падение будет ещё больше. Причины:

1 — Технологически немцы они давно проигрывают китайцам.
Поэтому у Audi, VW, Mercedes такие проблемы в Китае и в Германии, а также поэтому ЕС планировало ввести заградительные пошли на китайские авто, чтобы они не убили местных автопроизводителей. Потому что местные европейские авто в некоторых сегментах отстают в соотношении цена-качество-технологии. Кстати, надёжность и безопасность немецких авто всё же выше.

2 — Уровень сервиса с точки зрения ожидания - 1 звезда и 5 (5 месяцев ожидания на тех.контроль в Берлине)

3 — Они перевели свою самую бюджетную модель Macan полностью на электро, чьи характеристики по дальности хода уступают Tesla, а тем более китайцам. Эта модель - была точкой входа в семейство Porsche. Люди боятся брать электрички даже в Германии потому что:
а) быстро дешевеют
б) ограничения в передвижении - как в самой Германии, так и за её пределами

4 — Porsche - это спортивный породистый автомобиль.
Именно такая у него репутация. Ассоциации - рёв мотора, звук выхлопа и премиум-бренд. Когда убирают этот характер - уже не тот кайф, но девушкам (а именно они или для них покупается Macan по статистике) - зайдёт.

У Порше нет ни единого преимущества в современном мире авто, кроме премиум-уровня марки и тех ощущений, что даёт спортивный авто (звук мотора и выхлопа).

Немецкие авто компании отстают в плане инноваций и конкуренции. Уступают китайцам по скорости внедрения.
Немецкая медлительность и консерватизм сказываются.

Компании придётся меняться, если они хотят, чтобы их авто покупали не только ради уровня бренда.

Кто-то мог подумать, что я ругаю или недоволен этой маркой - абсолютно нет.
Наоборот, я чувствую, что запрыгнул в уходящий поезд былого величия Porsche - красивый, породистый, премиум.

Просто, как предприниматель, вижу недостатки в бизнес-процессах, которые нужно улучшать.

То, что есть сейчас у марки - это не отражение текущих заслуг, а инерция прошлого (как и у большинства немецких марок), когда на горизонте никакого мощного Китая не было.

(для понимания, часть китайский автопроизводителей уже начали внедрять DeepSeek ИИ)

Но в будущем этот немецкий бренд обгонят китайские. И он может уйти в историю, чего бы мне, как ценителю марки, не хотелось.

Но видимо, в Porsche cчитают нормальным, когда у себя на родине владельцу приходится ждать 5 месяцев термин, а абсолютно новую машину можно отдать со скрипящими дворниками и сломанным креслом.

Поэтому снижение дохода на 30% - это закономерный сильный сигнал, что в компании нужно что-то срочно менять.

А вообще для меня автомобиль - это определённая энергия. Это эмоциональный капитал (см.видео), это делает меня счастливым.

Да, для кого машина - это средство передвижения. А для таких, как я ценителей, авто - это энергия.

И да, часть людей нас не поймут.

Но разбираться в авто - это как разбираться в вине, в картинах, это своего рода искусство - автомобильное искусство.

За каждой маркой - стоит история, человек, команда. Истории брендов Ламборджини и Феррари чего стоит, а соревнование Митсубиши (или Митсубиси) и Субару в ралли и в гражданских спортивных авто?
А истории Сузуки (или Судзуки) или Хонда. А когда узнаёшь, что Митсубиши - это не только авто, но ещё и спутники для космоса, а Ямаха - это не только мотоциклы и музыкальные инструменты, но и спортинвентарь.

Вау!

В мои 18 лет знать объёмы моторов было само собой разумеющееся в моей компании. Я даже летом подрабатывал механиком в СТО в Москве.

В общем, авто - это искусство.

И когда встречаешь другого человека, который знает модель авто и характеристики двигателя - это автоматически приближает вас к тому, чтобы года на 2 раньше стать друзьями.

А если в автомобилях разбирается женский пол - это вообще восхищение - сестра по духу автоматически!

Знания и увлечения не бывают лишними, просто нужно найти свою компанию, которая также это ценит.

Простите за лирическое отступление.

Ну и последнее на сегодня про авто - собрали мой путь в автомобилях 😁

Как вы понимаете - цифра 3 - это когда я только переехал в Германию. Level down по всем фронтам.

На 5е - это когда я продал свой спортивный Evolution (4), не стал тратить деньги и отложил на ипотеку (молодец). Вместо этого взял простенький опель (5).

Я к чему всё это - если вы сейчас где-то на уровне 1 или 3, но мечтаете о 6 или 7 - знайте, всё будет. Наберитесь терпения и дайте себе время.

Не совершайте ошибок среднего класса - опережающие расходы. Шаг за шагом.
Сначала стать профи в своём деле - потом получать плоды своего труда.

Всем мир.
Автотему на сегодня закрываем 👋😊

Самые главные темы в мире и Германии на данный момент:

▪️1. Перемирие Украина-Россия — Главный вопрос: как ответит Путин?
— Украина согласилась
— Посланник США полетел к Путину
— Сегодня Путин встречается с Лукашенко и посланником и даст ответ. Весь мир ждёт
— Есть много версий - всё это инфошум. Можно не обращать внимания. Сегодня важный день

▪️2. Германия: Сегодня будут дебаты по поводу новых долгов в Бундестаге (а это означает изменение в конституции)
— SPD + CDU - за, но им нужны голоса.
— Решающую роль могут сыграть Зелёные - но они либо против, либо набивают цену. Сегодня будет понятно. Для Германии сегодня важный день, хотя процесс изменения конституции решается и последующими голосованиями. Сегодня День 1ый

▪️3. ЕС: Нидерландский парламент проголосовал против (отклонил) участие Нидерландов в оборонном плане Урсулы фон дер Ляйен «Перевооружить Европу»
— То о чём я говорил - ЕС неповоротливая машина, поэтому медленная
— Даже если получится создать европейскую армию - она будет слабее НАТО - денег попросту нет:
— — а забирать из других сфер правительства не могут, а если смогут, то привет правые или левые
— — Оптимизировать - не хотят и не умеют (никаких аналогов DOGE)
— — Превращать ЕС в страну предпринимателей (аля Китай, США) - не могут. ЕС (точнее западная часть) - это социальный рай, а не место для замотивированных стартаперов

▪️4. Германия: Шольц и Меркель знали о данных немецкой разведки о происхождении COVID, но молчали

▪️5. Мир: На выборах в Гренландии побеждает партия, выступающая за независимость острова
Гренландцы очень обижены на датчат, за то, что те в своё время проводили скрытые операции с девушками в Гренландии, чтобы население острова не росло.
— Сначала выборы в парламент (первые 3 партии за независимость)
— Потом референдум. Но пока нет никаких намёков, что жители хотят стать частью США (пока)

Всё остальное не так важно.

Сегодня у нас - день съёмок новостей
Поэтому показываю вам, что важно,
потому что во всём инфошуме можно просто потеряться.

Друзья, я не только занимаюсь новостями, но также и действую в направлении того, чтобы снизить зависимость от политиков.

Недавно я писал своё видение, как выстроить свой путь (не навязываю, у каждого свой путь, к чему стремиться, важно быть счастливым на каждом из этапов и заниматься тем, что делает нас счастливыми)

1. Построить карьеру
2. Вырваться из найма и открыть своё дело
3. Из ИП-шника-одиночки создать систему (команда+процессы)
4. Вырваться из текучки
5. Пассивный доход

На самом деле его можно оптимизировать.
Т.е. на любом из этих этапов можно добавить пассивный доход, откладывая хотя бы по 100€ в месяц и время для знаний.

И наша жизнь может выглядеть по одному из таких путей:

1. Карьера + пассивный доход от инвестиций
2. Самозанятость (ИП) + пассивный доход от инвестиций
3. Бизнес + пассивный доход от инвестиций
4. Только пассивный доход от инвестиций

Одна из моих 4х стратегических целей на этот год - внедрить привычку инвестирования, чтобы получать пассивный доход.

Есть две стратегии в жизни:

1 — ты работаешь и активным трудом зарабатываешь деньги (это бесконечные крысиные бега)
2 — ты активно не работаешь и вложения приносят тебе пассивный доход.
Для этого нужно сначала хорошо поработать, скопить капитал, вложить. Но это конечное действие. Ранняя пенсия.

Все инструменты уже существуют. Нужно лишь разобраться. Но это не сложнее - чем написать диплом.

На этой неделе я сделал свой первый шаг для реализации цели: я начал обучение у Анны Клипштайн (её канал тут, не реклама) по этому вопросу, чтобы собрать свой первичный портфель инвестиций.

Задача на этот год - 1000€ пассивного дохода (нетто)
Для этого нужно ~50 000€ капитала (грубые подсчёты).

В сообществе ЛюдиХ (мы уже делаем дизайн) одна из веток развития будет - инвестиции. Но для этого я сначала должен пропустить эти знания через себя, прежде, чем приглашать спикеров и экспертов в будущее сообщество.

Сам должен убедиться, что работает и как, а что вообще не работает. У меня есть хороший навык - систематизация информации и выдача простыми словами, чтобы было понятно и главное: давало результат.

А сообщество я создаю с целью - чтобы у каждого человека в нём были результаты.

Для чего я это пишу:
чтобы мы думали НЕ ТОЛЬКО о том, как заработать больше в моменте или в этом году - а чтобы шли к финансовой независимости (это когда пассивные доходы покрывают текущий прожиточный минимум и ты больше можешь не работать).

США обсуждают с РФ и Германией покупку «Северных потоков» и другой энергетической инфраструктуры для перезапуска поставок российских энергоносителей в Европу после завершения войны на Украине, сообщает в своем расследовании немецкое издание Correctiv.

По его данным, обсуждение идет уже "несколько месяцев". Кроме СП американцы проявляют интерес к дочерней компании «Роснефти» в Германии, которой принадлежит 54% акций НПЗ в Шведте и меньшие доли в южногерманских НПЗ Bayernoil и Miro.

Я об этом уже писал.
А теперь добавьте сюда трубопровод Дружба и другую газовую инфраструктуру Украины (это есть в договоре по редкоземельным)

Получится: Россия поставляет газ в Европу через трубы, которые принадлежат США:
— через Северные потоки
— через Дружбу

И за каждый кубометр из РФ в ЕС получают деньги.
Будет ли для нас (жителей Германии) газ и электричество дешевле - не факт.

Но Трамп делает своё дело и пользуется моментом и возможностями. Администрация США работает на результат для своей страны и экономической выгодны своей страны (в данном вопросе): сокращай расходы, увеличивай доходы.

Поистине мастерски с точки зрения США.

Мне одному кажется, что Берлин раньше был чище?
Как можно так убить город за 40 лет?

Простите, но всегда мысленно сравниваю Берлин с Москвой (при Собянине) (убираем политику, сравниваем только города) или Дубаем.

Даже Варшава мне кажется более ухоженной и современнее, чем Берлин.

На вопрос - почему не уезжаю - оптимист в надежде перемен 😁 И да, я переехал в плюс-минус чистый и современный район, поэтому наслаждаюсь островком чистоты в этом неидеальном городе.

Но давайте серьёзно, я не понимаю почему:
— нельзя привести Берлин в порядок?
— не понимаю, почему бывший мэр оправдывал грязь словами "бедный, но сексуальный" вместо "чистый и сексуальный"?
— почему нельзя сделать аккуратными общественные пространства и скверы?
— почему всё в граффити и мусоре, а метро - это всё чаще место для фриков и неадекватов - поэтому там неприятно ездить.
— почему так много бомжей? Окей, это не Сан-Франциско, но сильно хуже, чем в Гамбурге и Мюнхене
— почему нельзя навести порядок с самокатами - которые разбросаны абсолютно везде
— почему с каждым годом всё меньше полос для авто и меньше парковок, а вместо них - места для велосипедов и самокатов - хотя можно их их не ставить в ущерб основных полос, есть места в прилегающих улицах. Ничего не имею против велодорожек - всё круто, но не в ущерб автомобилям

Берлин - не тот город и не в том климате, чтобы передвигаться на велосипеде на дальние расстояния и круглый год. А общественный транспорт - грязный и опасный.

Во что превратили Unten der Linden - сделав из 3х полос - одну, где постоянно пробки - это отдельный вид садо-мазо.

— Что вообще с газонами? Почему нельзя сделать эстетично по всему городу? Ровный стриженный зелёный газон, вместо желтых поредевших неухоженных кустарников.

Мне как-то написали на критику Берлина - что я ничего не понимаю и вообще "сноб". Пишут это, как правило, "хранители болота". Они будут до конца защищать грязь, мусор, антисанитарию, опасность - называя это "бедный, но сексуальный", вместо того, чтобы требовать от властей города заниматься не сужением проезжей части, а приведением города в порядок.

Это называется общественный запрос.

И да, кто-то будет говорить, что Берлин - не Москва и не Дубай. И я соглашусь. Ведь я плачу 40% подоходного налога в Германии - и имею право ТРЕБОВАТЬ поддержания порядка, чистоты и безопасности. За 40% (!)
В то время, когда в ОАЭ (Дубаи) - подоходный налог 0% для всех, а в России (Мск) - 6% для ИП (на упрощёнке до 650 000€). И эти города выглядят лучше.

Да, я прекрасно понимаю, что не все мои налоги не идут напрямую на поддержание города, в котором я живу.

И когда я вижу, что в этот раз выбрали Левых в Берлине.
Я понимаю, что никакого чистого и эстетичного Берлина не будет. А будет борьба в владельцами квартир и что-то вроде. Но, может быть я ошибаюсь. Время покажет.

Простите, наболело

Смотрю, что не все из Берлина, тогда позвольте узнать, из какого города вы?

Зелёные и CDU+SPD договорились о расширении долгового тормоза. Всё же набивали цену, молодцы (хороший ход).

Что будет:
1 — Изменение в конституцию
2 — Фонд инфраструктуры
— 500 млрд (на 12 лет, по 41 млрд в год). Из него:
— 100 миллиардов — на защиту климата
— Еще 100 миллиардов - на федеральные земли
— У них будет возможность брать свои долги до 0,35% от их ВВП

3 — Оборонный фонд
— планка на уровне в 1% ВВП
— список целей, на которые можно тратить деньги, значительно расширен
— (вероятно) доп.помощь 3 млрд на Украину

Мерц уже заявил на радостях: «Германия вернулась, Германия вносит свой великий вклад в защиту свободы и мира в Европе».

— АфД критикует соглашение, потому что 100 млрд для них "в никуда"
— Левые критикуют, потому что это непопулярное решение ещё больше поднимет рейтинги Правых (АфД)

Сегодня было соглашение.
Голосование - во вторник. Голосование должно пройти без проблем. Голоса есть.

CDU+SPD+Зелёные берут в долг. Хорошо ли это? (часть 1 - военная)

Если коротко: они вынуждены так действовать

1. Оборонка
Поставьте себя на место ЕС и Германии (CDU+SPD+Зелёные). Риски следующие:

— Риск 1: Больше нельзя положиться на старшего союзника:
администрация Трампа делает необъяснимые вещи, не сегодня-завтра они будут друзьями с Путиным.

— Риск 2: США могут выйти из НАТО и переложить оборону ЕС на саму Европу. Помним слова администрации Трампа: Европа должна брать на себя больше ответственности и уметь за себя постоять, а не ждать что США оплатят её оборону

— Риск 3: США не сегодня-завтра, если и останется НАТО, то может заставить платить 5% ВВП

— Риск 4: А что если правительство Путина действительно после Украины пойдёт на Прибалтику (или не только), а США не станет вмешиваться? Кто тогда защитит эти страны? Зависеть от настроений в Кремле неправильно. Мы живём в мире, когда решает дипломатия + военная сила.

Т.е. европейцы-глобалисты (тут без негативного оттенка) действуют на опережение. Поэтому:
— 800 млрд на общую европейскую оборону
— из них Германия вносит свой вклад, деньги нужны сейчас, поэтому через кредиты.

В рамках всех этих рисков, а затем европейских планов немецкое правительство ВЫНУЖДЕНО действовать так.

Поэтому можно убрать все эти "Мерц обещал" перед выборами - мир изменился с приходом Трампа и действий администрации США по Украине. Поэтому и Мерц, и Шольц, и Зелёные сейчас едины - и действуют согласно условиям предвоенного времени.

И да, с их позиции, они поступают абсолютно логично с учётом всех рисков и зависимостей, которые есть у Европы.
Потому что на их плечах лежит обороноспособность не только Германии, но и ЕС. И именно им все эти люди, которые сейчас говорят "Мерц обещал" потом (в случае нападения с Востока, не дай Бог) будут говорить - "а почему ничего не сделали".

И да, для Германии (и ЕС) воевать с Россией лучше в Прибалтике, а не ждать, когда дойдут до Берлина. И лучше пусть будут уничтожены те города, чем родные немецкие.

Не беру в никакие конспирологические версии в расчёт.

Поэтому:
— да, нам будет это дорого (возможно даже какой-то доп.налог)
— но это наша безопасность
— это не Мерц плохой, это вынужденный ход политиков-глобалистов Европы

Что может быть хуже?
— Обязательный призыв
— Введение или повышения налогов
— Сокращение расходов на образование и/или социалку (не соц.помощь)
— Развал НАТО или выход США из НАТО, т.е. ещё больше нужно будет европейских денег

Что делать?
Смириться, и кому этика позволяет, присмотреться к акциям военных компаний. Если новой войны не будет - на обычной жизни обычного жителя это никак не скажется, если не будет ничего из пункта "что может быть хуже".