Наглядная работа системы уклонения от FPV-перехватчиков на разведывательном БПЛА «Альбатрос М5».

Военный Осведомитель

Помимо самого факта пропущенного удара по опоре моста, обращает на себя внимание свободный доступ противника к веб-камерам на нем.

Вероятно, что вся система видеонаблюдения стратегического объекта была скомпрометирована и даже неизвестно какое время это длилось.

Военный Осведомитель

⚡️⚡️Производитель Ростовских дронов «Байкал» предлагает лучшее облегченное оптоволокно премиум качества 🔝 по самым доступным и выгодным ценам 💰
✅ Специальная система внутренней намотки увеличивает эффективность и дальность полетов FPV
✅ Гарантия качества
✅ Лёгкий вес
✅ При оптовом заказе наземное НСУ в подарок

Больше информации и интересных предложений смотрите в группе 👇
FPVБайкал🇷🇺 Подпишись

СК РФ вновь переобулся передумал - теперь подрывы мостов в Брянской и Курской области 31 мая и 1 июня все же были квалифицированы как теракты.

"Главным следственным управлением СК России факты подрывов участков железной дороги и конструкции моста в Брянской и Курской областях в период с 31 мая по 1 июня текущего года, которые привели к сходу пассажирского, товарного и диагностического составов, квалифицированы как террористические акты (ст. 205 УК РФ)

В результате террористических актов 7 человек погибли, медицинская помощь оказывается 113 пострадавшим, среди которых есть дети" - говорится в официальном заявлении

Напомним, что ранее Следком сначала заявлял о подрывах данных мостов, но после удалил сообщения с этой информацией и опубликовал новые - где о взрывах уже ничего не говорилось. Для чего был этот маневр - загадка.

Военный Осведомитель

Северокорейская 170-мм САУ M1989 в объективе украинского разведывательного дрона.

Военный Осведомитель

Сначала Патрушев исчезает на 11 дней, затем в Ставрополье экстренно приземляется самолёт ФСО,
а в том же регионе внезапно закрываются 6 военных госпиталей «на ремонт».

СМИ молчат. Но на внутреннем жаргоне это уже называют «перевод» и лишь INSIDER слил то, чего не должно быть в открытом доступе:

— Что за операцию проводят на юге России — и почему она идёт без освещения?
— Кто именно покинул страну на частных бортах в день экстренного совещания?
— Какие документы сейчас эвакуируют из одной из военных академий?
— Почему “тревожный чемоданчик” получил даже департамент культуры?
— И что значит код «Н17» в спецпапке, подписанной 3 дня назад?

Пока кто-то шепчет — мы называем по именам: @insider_black

Ещё одна фотография северокорейского 60-мм миномёта на вооружении 76-й гв. дивизии ВДВ. Фото: @vdvpskov

Вероятно, это та же северокорейская версия китайского миномета Type 63, которая ранее светилась на вооружении подразделений КНДР в Курской области.

Военный Осведомитель

Велики ли потери СЯС России?

Удары малоразмерных БПЛА по авиабазам Дальней авиации ВВС РФ вызвали большой резонанс. Как обычно, число повреждённых «стратегов» росло. И раздавалось немало голосов, говорящих о серьёзном ущербе, который понесли Стратегические Ядерные Силы (СЯС) Российской Федерации. Насколько же значим этот ущерб в реальности?

Начнём с собственно авиационной составляющей. В составе дальней авиации находятся два типа стратегических бомбардировщиков. Это Ту-95МС (в количестве под полсотни единиц) и Ту-160 (их полтора десятка). Ту-22М3 (~60 бортов) – это дальние бомбардировщики.

К настоящему моменту анализом спутниковых фотоснимков подтверждена потеря или серьёзное повреждение 10-12 ракетоносцев Ту-95МС и Ту-22М3 на аэродромах Белая и Оленья.

Скорее всего, эти данные неполны. Возможно, появятся потери на авиабазах в Ивановской, Рязанской и Амурской областях, да и на Белой и Оленьей поражённых самолётов может быть больше.

Даже если мы предположим, что потери удвоятся. Насколько это значимо?

Ответ – не критично. Авиационная составляющая СЯС в состоянии нести порядка шестисот крылатых ракет типа Х-55СМ и Х-102. Потеря полутора десятков Ту-95МС означает, что на цель не пойдут меньше ста КР.

Но ведь авиация – это ещё не всё. В составе СЯС имеются МБР сухопутного базирования. И их больше тысячи. Здесь есть мобильные и шахтные пусковые установки. И они куда более устойчивы к атакам FPV-дронов, чем огромные по площади аэродромы, периметр которых перекрыть очень непросто. Добавим к этому, что значительная часть МБР имеет головные части с разделяющимися боевыми блоками. С учётом этого три с лишним сотни российских ракет могут доставить к целям 1200+ боезарядов.

Наконец, есть и морская составляющая СЯС – это баллистические ракеты на подводных лодках (БРПЛ). Российский флот располагает сейчас двенадцатью РПКСН – ракетными подводными крейсерами стратегического назначения. В общей сложности они несут около двухсот БРПЛ. Эти ракеты тоже имеют многоблочные ГЧ, так что общее число боевых зарядов – под тысячу.

Всего же на вооружении СЯС РФ десять лет назад имелось примерно 2400 зарядов. Из них ~1700 постоянно находились на боевом дежурстве. И за прошедшее время их количество вряд ли стало меньше. Так что «ракетно-ядерный щит Родины» заметного ущерба в результате диверсии не понёс.

Конечно, впечатление от этого удара сильное и неприятное. Но таковы реалии нынешнего дня. Кое-кто уже успел объявить о конце пилотируемой авиации. Думаю, это несколько преждевременно.

Ведь чего греха таить: меры по защите военных и хозяйственных объектов у нас принимаются не слишком активно. А когда принимаются, то это временами носит анекдотический характер. Уж по автомобильным покрышкам, которыми обкладывали самолёты Дальней авиации, не «потоптался» только ленивый.

Задача сложная – и решать её надо комплексно. Средства РЭБ (радиоэлектронной борьбы), ангары (хотя бы для противодействия разведке), мобильные группы ПВО – всё это должно быть. Уж на важных военных объектах – точно. А не только вокруг Кремля.

На руку диверсантам (полагаю, называть их террористами всё же некорректно и не слишком грамотно) сработала и ситуация с производством у нас «мелких» БПЛА. Промышленность с этим явно не справляется (а в какой-то момент, похоже, и заниматься этим не особо стремится).

Желание «простых людей» помочь тем, кто воюет, понятно и похвально. Однако это привело к тому, что БПЛА собирают «в каждом гараже». А ведь на дроне не написано, где он будет использоваться – в зоне российско-украинского конфликта, или под Иркутском. Так что наведение порядка в производстве БПЛА необходимо. Главное, что в процессе этого просто не прикрыли «частные лавочки», которые собирают дроны. Это ведь гораздо проще, чем организовать эффективный контроль. А наши власти любят простые решения.

Как бы то ни было, мы получили урок. Не сказать, чтобы критичный по последствиям, но обидный и оскорбительный. Главное, чтобы из этого урока были сделаны правильные выводы.

Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель