IVECO MAGIRUS... ВСЕ?
По сообщениям зарубежной прессы, например, портала fireworld, именно в этот день уполномоченные представители Iveco Group подписали соглашение с инвестиционной группой Mutares SE & Co. KGaA о передаче ей компании Magirus. При условии одобрения регулирующих органов сделка будет завершена не позднее января 2025 года...
Подробнее.
По сообщениям зарубежной прессы, например, портала fireworld, именно в этот день уполномоченные представители Iveco Group подписали соглашение с инвестиционной группой Mutares SE & Co. KGaA о передаче ей компании Magirus. При условии одобрения регулирующих органов сделка будет завершена не позднее января 2025 года...
Подробнее.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые экспоненты, партнёры, участники выставок CTT Expo, COMvex, CTO Expo и Logistika Expo.
Мы выражаем соболезнования всем, кто пострадал и их близким. В этот момент нам важно не поддаваться панике и следить за ситуацией.
Сейчас мы находимся в контакте с руководством МВЦ "Крокус Экспо". В случае каких-либо изменений, мы вас оперативно проинформируем. Просим не верить и не распространять новости о каких-либо корректировках в датах или месте проведения выставок. Достоверные данные об организации наших мероприятий предоставляют только сотрудники Sigma Expo Group.
Мы выражаем соболезнования всем, кто пострадал и их близким. В этот момент нам важно не поддаваться панике и следить за ситуацией.
Сейчас мы находимся в контакте с руководством МВЦ "Крокус Экспо". В случае каких-либо изменений, мы вас оперативно проинформируем. Просим не верить и не распространять новости о каких-либо корректировках в датах или месте проведения выставок. Достоверные данные об организации наших мероприятий предоставляют только сотрудники Sigma Expo Group.
ЭД490 И ДРУГИЕ
«Для процветания предприятия и реализации поставленных целей мы разработали долгосрочную стратегию минимум на семь лет, – сразу расставляет приоритеты Ольга Соловьева, генеральный директор ООО «Завод комплексные дорожные машины». – Любая стратегия подразумевает расширение производства, технологическое обновление и, соответственно, обновление самой продуктовой линейки, поэтому все наши системные и кадровые изменения связаны с реализацией этой стратегии». С какими же показателями завершило минувший год предприятие из Смоленска и каковы его планы на 2024-й?
Подробнее.
«Для процветания предприятия и реализации поставленных целей мы разработали долгосрочную стратегию минимум на семь лет, – сразу расставляет приоритеты Ольга Соловьева, генеральный директор ООО «Завод комплексные дорожные машины». – Любая стратегия подразумевает расширение производства, технологическое обновление и, соответственно, обновление самой продуктовой линейки, поэтому все наши системные и кадровые изменения связаны с реализацией этой стратегии». С какими же показателями завершило минувший год предприятие из Смоленска и каковы его планы на 2024-й?
Подробнее.
SOLLERS ВЫХОДИТ НА РЫНОК БЕЛАРУСИ
Первый дилерский центр бренда открылся в Минске, а партнером компании СОЛЛЕРС стал авторизованный дилерский центр «Атлант-М Боровая». В наличии у дилера представлены все модификации Sollers Argo: в двух вариантах длины, с бортовыми, промтоварными и изотермическими кузовами. На автомобили предоставляется заводская гарантия 2 года без ограничения пробега.
«Мы рады сообщить о выходе на новый экспортный рынок с моделью Sollers Argo. Уверен, благодаря широкой линейке версий автомобиль станет популярным среди как частных перевозчиков, так и крупных транспортных компаний. Клиентам в Беларуси мы предлагаем весь перечень авторизованных послепродажных услуг с гарантией качества от автопроизводителя», - Марат Шарапов, директор по продажам и маркетингу СОЛЛЕРС.
Подробнее.
Первый дилерский центр бренда открылся в Минске, а партнером компании СОЛЛЕРС стал авторизованный дилерский центр «Атлант-М Боровая». В наличии у дилера представлены все модификации Sollers Argo: в двух вариантах длины, с бортовыми, промтоварными и изотермическими кузовами. На автомобили предоставляется заводская гарантия 2 года без ограничения пробега.
«Мы рады сообщить о выходе на новый экспортный рынок с моделью Sollers Argo. Уверен, благодаря широкой линейке версий автомобиль станет популярным среди как частных перевозчиков, так и крупных транспортных компаний. Клиентам в Беларуси мы предлагаем весь перечень авторизованных послепродажных услуг с гарантией качества от автопроизводителя», - Марат Шарапов, директор по продажам и маркетингу СОЛЛЕРС.
Подробнее.
АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕМА FOOD EXPO
На выставке FOOD EXPO (19-21 марта 2024 года, МВЦ «Крокус Экспо») довольно широко представлен и автотранспорт, предназначенный для перевозки продуктов питания, а также торговли ими с колес. В последнем случае речь о так называемых фудтраках, фургонах, либо автомобильных прицепах, оборудованных для приготовления, хранения и продажи готовой еды. Так вот шоу-стоппером выставки, несомненно, стал фудтрак, построенный подмосковной компанией Mobitruck на базе ГАЗели NN.
Подробнее.
На выставке FOOD EXPO (19-21 марта 2024 года, МВЦ «Крокус Экспо») довольно широко представлен и автотранспорт, предназначенный для перевозки продуктов питания, а также торговли ими с колес. В последнем случае речь о так называемых фудтраках, фургонах, либо автомобильных прицепах, оборудованных для приготовления, хранения и продажи готовой еды. Так вот шоу-стоппером выставки, несомненно, стал фудтрак, построенный подмосковной компанией Mobitruck на базе ГАЗели NN.
Подробнее.
ГАЗОВАЯ ТЕМА ООО «СТОРК»
В прошлом году компания из Северной столицы реализовала на российском рынке 324 метановых грузовика Dayun. По состоянию на январь 2024-го «Сторком» завезено в общей сложности 455 Dayun’ов, из них дизельных самосвалов и тягачей — 53. Иными словами, газовые грузовики этой китайской марки (их общий парк в РФ, по данным ООО «Сторк», насчитывает порядка 650–700 ед.) здесь намного популярнее своих собратьев с двигателями, работающими по циклу Дизеля. Что же заставило питерцев сделать ставку на альтернативные источники энергии?
Для ответа на этот вопрос совершим небольшой экскурс в историю...
По словам Артура Солдаткина, исполнительного директора ООО «Сторк», компания, созданная в 2002 году как представительство завода Zhengzhou Yutong Bus, стояла у истоков официальных поставок китайских коммерческих автомобилей в РФ. «Сторку» принадлежал первый в истории российский ОТТС на коммерческий автотранспорт из Поднебесной, полученный в 2003 году на автобус марки Yutong.
Подробнее.
В прошлом году компания из Северной столицы реализовала на российском рынке 324 метановых грузовика Dayun. По состоянию на январь 2024-го «Сторком» завезено в общей сложности 455 Dayun’ов, из них дизельных самосвалов и тягачей — 53. Иными словами, газовые грузовики этой китайской марки (их общий парк в РФ, по данным ООО «Сторк», насчитывает порядка 650–700 ед.) здесь намного популярнее своих собратьев с двигателями, работающими по циклу Дизеля. Что же заставило питерцев сделать ставку на альтернативные источники энергии?
Для ответа на этот вопрос совершим небольшой экскурс в историю...
По словам Артура Солдаткина, исполнительного директора ООО «Сторк», компания, созданная в 2002 году как представительство завода Zhengzhou Yutong Bus, стояла у истоков официальных поставок китайских коммерческих автомобилей в РФ. «Сторку» принадлежал первый в истории российский ОТТС на коммерческий автотранспорт из Поднебесной, полученный в 2003 году на автобус марки Yutong.
Подробнее.
«КАМАЗ» ОБНОВИТ ДИЗАЙН ЭЛЕКТРОБУСОВ
Перемены в экстерьере – это один из этапов постепенного перехода компании к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Изменится форма бампера и панели передка электробуса КАМАЗ-6282, а также габаритных и противотуманных фар. Новый облик техники отражает корпоративный стиль, визуально приближенный к поколению грузовиков К5.
Электробусы в обновлённом дизайне компания планирует поставлять в Москву с мая, в рамках исполнения ранее заключенного контракта на поставку 1 тысячи единиц автотехники в 2023-2024 гг.
К этому дню в адрес «Мосгортранса» реализовано 1500 единиц электробусов КАМАЗ-6282. Сегодня компания продолжает поставки в столицу в рамках уже пятого по счёту контракта, который предусматривает реализацию еще 800 электробусов до конца 2024 года. По словам руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима Ликсутова к 2030 году число электробусов в столичном парке достигнет 5,3 тысяч.
Подробнее.
Перемены в экстерьере – это один из этапов постепенного перехода компании к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Изменится форма бампера и панели передка электробуса КАМАЗ-6282, а также габаритных и противотуманных фар. Новый облик техники отражает корпоративный стиль, визуально приближенный к поколению грузовиков К5.
Электробусы в обновлённом дизайне компания планирует поставлять в Москву с мая, в рамках исполнения ранее заключенного контракта на поставку 1 тысячи единиц автотехники в 2023-2024 гг.
К этому дню в адрес «Мосгортранса» реализовано 1500 единиц электробусов КАМАЗ-6282. Сегодня компания продолжает поставки в столицу в рамках уже пятого по счёту контракта, который предусматривает реализацию еще 800 электробусов до конца 2024 года. По словам руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима Ликсутова к 2030 году число электробусов в столичном парке достигнет 5,3 тысяч.
Подробнее.
ОСОБЕННОСТИ КИТАЙСКОГО ИМПОРТА
Согласно данным ФТС России, в 2023 году в РФ было ввезено более 80 тысяч новых китайских грузовиков, а их доля на отечественном рынке превысила 50%. При этом к концу года продажи замедлились, и на дилерских складах даже наблюдались нераспроданные запасы. Это связано с изменившимися реалиями второго полугодия: выросшим утилизационным сбором, повышением Центробанком ключевой ставки и, как следствие, удорожанием лизинга.
Подробнее.
Согласно данным ФТС России, в 2023 году в РФ было ввезено более 80 тысяч новых китайских грузовиков, а их доля на отечественном рынке превысила 50%. При этом к концу года продажи замедлились, и на дилерских складах даже наблюдались нераспроданные запасы. Это связано с изменившимися реалиями второго полугодия: выросшим утилизационным сбором, повышением Центробанком ключевой ставки и, как следствие, удорожанием лизинга.
Подробнее.
НОВЫЙ ФОРМАТ ФЛАГМАНА АВТОПРОМА
Осенью прошлого года Горьковский автозавод представил новый грузовик Валдай 12. На тот момент машина привлекла внимание не столько в плане освоения нижегородцами нового для себя сегмента рынка, сколько заявлением, что собираться она будет из оригинальных узлов и агрегатов отечественного производства. На тот момент больше веры было в замену «облицовки» на одной из китайских моделей, чем на выпуск действительно российского продукта.
Подробнее.
Осенью прошлого года Горьковский автозавод представил новый грузовик Валдай 12. На тот момент машина привлекла внимание не столько в плане освоения нижегородцами нового для себя сегмента рынка, сколько заявлением, что собираться она будет из оригинальных узлов и агрегатов отечественного производства. На тот момент больше веры было в замену «облицовки» на одной из китайских моделей, чем на выпуск действительно российского продукта.
Подробнее.
КИТАЙ ПРОДОЛЖАЕТ ЛИДИРОВАТЬ
В феврале текущего года продажи грузовых машин китайских марок в России выросли, согласно данным «Автостат Инфо», на 37% в годовом сравнении, с 4703 до 6457 ед., что составило 62% от всех регистраций в отчетный период - 10 432 ед. В тот же период продажи грузовиков российских марок сократились на 9% с 2897 до 2630 ед.
Sitrak в феврале не только стал лидером среди китайских брендов, но и вышел на первое место среди всех марок рынка новых грузовиков в России. В отчетный период продажи Sitrak выросли на 55% с 1477 до 2294 ед. Sachman показал второй результат по регистрациям среди китайски марок, увеличив при этом продажи на 67% с 1188 до 1255 ед. Третье место среди грузовых «китайцев» занимает FAW — 882 проданных в феврале машин, на 11% больше, чем годом ранее — 795 ед. В февральский топ-5 китайских марок рынка новых грузовиков вошли Dongfeng — 696 ед. против прошлогодних 64 ед., а также Howo — 443 ед. (-22%).
Подробнее.
В феврале текущего года продажи грузовых машин китайских марок в России выросли, согласно данным «Автостат Инфо», на 37% в годовом сравнении, с 4703 до 6457 ед., что составило 62% от всех регистраций в отчетный период - 10 432 ед. В тот же период продажи грузовиков российских марок сократились на 9% с 2897 до 2630 ед.
Sitrak в феврале не только стал лидером среди китайских брендов, но и вышел на первое место среди всех марок рынка новых грузовиков в России. В отчетный период продажи Sitrak выросли на 55% с 1477 до 2294 ед. Sachman показал второй результат по регистрациям среди китайски марок, увеличив при этом продажи на 67% с 1188 до 1255 ед. Третье место среди грузовых «китайцев» занимает FAW — 882 проданных в феврале машин, на 11% больше, чем годом ранее — 795 ед. В февральский топ-5 китайских марок рынка новых грузовиков вошли Dongfeng — 696 ед. против прошлогодних 64 ед., а также Howo — 443 ед. (-22%).
Подробнее.
KUBИЧЕСКАЯ ПЕРСПЕКТИВА
Когда в 2015 году широкой публике представили Largus KUB в виде автомобиля скорой медицинской помощи, мало кто отнесся к проекту всерьез. За плечами у компании, которую сейчас все знают как Промтех, на тот момент были и более яркие проекты, опередившие свое время, а потому так и не ставшие массовыми. На их фоне KUB с какой-то непонятной задней частью казался скорее прожектом, чем претендентом на серийное производство.
Подробнее.
Когда в 2015 году широкой публике представили Largus KUB в виде автомобиля скорой медицинской помощи, мало кто отнесся к проекту всерьез. За плечами у компании, которую сейчас все знают как Промтех, на тот момент были и более яркие проекты, опередившие свое время, а потому так и не ставшие массовыми. На их фоне KUB с какой-то непонятной задней частью казался скорее прожектом, чем претендентом на серийное производство.
Подробнее.
«ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ» 2024 ГОДА
Международное ралли «Шелковый путь» меняет маршрут! Дирекция ралли провела совещания с коллегами из Монголии и Китая, по результатам которых было принято решение об изменении маршрута соревнования. В юбилейный для Проекта год гонка пройдёт по территориям Российской Федерации и Монголии, а маршрут по Китайской Народной Республике будет реализован в 2025 году по инициативе Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Китая (КАМФ).
Организация столь масштабного спортивного мероприятия сопряжена с большим количеством задач, решение которых необходимо оперативно осуществлять как в процессе подготовки гонки, так и непосредственно во время её проведения. КАМФ обратилась к Дирекции ралли с инициативой о переносе этапов гонки, запланированных к прохождению по территории Китая, в связи с тем, что деловая активность пока не достигла доковидных уровней и продолжает находиться на этапе восстановления.
Подробнее.
Международное ралли «Шелковый путь» меняет маршрут! Дирекция ралли провела совещания с коллегами из Монголии и Китая, по результатам которых было принято решение об изменении маршрута соревнования. В юбилейный для Проекта год гонка пройдёт по территориям Российской Федерации и Монголии, а маршрут по Китайской Народной Республике будет реализован в 2025 году по инициативе Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Китая (КАМФ).
Организация столь масштабного спортивного мероприятия сопряжена с большим количеством задач, решение которых необходимо оперативно осуществлять как в процессе подготовки гонки, так и непосредственно во время её проведения. КАМФ обратилась к Дирекции ралли с инициативой о переносе этапов гонки, запланированных к прохождению по территории Китая, в связи с тем, что деловая активность пока не достигла доковидных уровней и продолжает находиться на этапе восстановления.
Подробнее.
KTT №2 уже доступен на сайте🌐
Читайте в новом выпуске:
🔹 KUBИЧЕСКАЯ ПЕРСПЕКТИВА
Развитие семейства KUB
🔹 ЭД490 И ДРУГИЕ
Новинки Смоленского завода КДМ
🔹 PBV-КОНЦЕПТЫ ОТ KIA
Новый подход к эксплуатации LCV
🔹 DAYUN НА МЕТАНЕ
Газовая тема ООО «Сторк»
🔹 ПАРТНЕР НОВЫЙ, СТРАТЕГИЯ ПРЕЖНЯЯ
Вечные ценности ООО «AMT N.V.»
🔹 ГРУЗОВИК ГЕРМАНСКОГО СОЦИАЛИЗМА
IFA S-4000
… и ещё много интересных новостей рынка коммерческого транспорта и технологий🚛
Ссылка на новый номер журнала
Читайте в новом выпуске:
🔹 KUBИЧЕСКАЯ ПЕРСПЕКТИВА
Развитие семейства KUB
🔹 ЭД490 И ДРУГИЕ
Новинки Смоленского завода КДМ
🔹 PBV-КОНЦЕПТЫ ОТ KIA
Новый подход к эксплуатации LCV
🔹 DAYUN НА МЕТАНЕ
Газовая тема ООО «Сторк»
🔹 ПАРТНЕР НОВЫЙ, СТРАТЕГИЯ ПРЕЖНЯЯ
Вечные ценности ООО «AMT N.V.»
🔹 ГРУЗОВИК ГЕРМАНСКОГО СОЦИАЛИЗМА
IFA S-4000
… и ещё много интересных новостей рынка коммерческого транспорта и технологий🚛
Ссылка на новый номер журнала
«ПОЛУТОРКА» СО СКРЫТЫМ ПОТЕНЦИАЛОМ
В настоящий момент для того, чтобы перечислить бренды, которые массово присутствуют на российском рынке коммерческого транспорта полной массой до 3,5 тонны, пожалуй, хватит пальцев одной руки. Поэтому появление любой новой модели вызывает законный интерес перевозчиков. Так что старт продаж «полуторки» Junfeng Q35 с начала этого года не мог пройти незамеченным.
Визуально это классический малотоннажник с характерными чертами, присущими всем грузовичкам с Востока, будь то корейская, японская или китайская марка. Маленькая бескапотная кабина над двигателем, относительно короткая база и максимально маленькие габариты для комфортной работы в условиях плотной городской застройки и интенсивного дорожного трафика. Тогда в чем же сила машины?
Подробнее.
В настоящий момент для того, чтобы перечислить бренды, которые массово присутствуют на российском рынке коммерческого транспорта полной массой до 3,5 тонны, пожалуй, хватит пальцев одной руки. Поэтому появление любой новой модели вызывает законный интерес перевозчиков. Так что старт продаж «полуторки» Junfeng Q35 с начала этого года не мог пройти незамеченным.
Визуально это классический малотоннажник с характерными чертами, присущими всем грузовичкам с Востока, будь то корейская, японская или китайская марка. Маленькая бескапотная кабина над двигателем, относительно короткая база и максимально маленькие габариты для комфортной работы в условиях плотной городской застройки и интенсивного дорожного трафика. Тогда в чем же сила машины?
Подробнее.
ГРУЗОВИКИ РЕСПУБЛИКИ САКСОНИЯ
75 лет назад на весенней ярмарке в Лейпциге предприятие VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke представило рекламные буклеты перспективного коммерческого автомобиля. Это был первый грузовик, спроектированный в социалистической Германии
Начатую в прошлом году тему («КТТ» № 1/2023) продолжает краткий экскурс в историю Саксонии. После Ноябрьской революции 1918 года и отречения от престола Фридриха Августа III бывшее королевство, в 1871-м присоединившееся к вновь образованной Германской империи, обретает статус свободного государства (Freistaat Sachsen) в составе Веймарской республики.
Подробнее.
75 лет назад на весенней ярмарке в Лейпциге предприятие VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke представило рекламные буклеты перспективного коммерческого автомобиля. Это был первый грузовик, спроектированный в социалистической Германии
Начатую в прошлом году тему («КТТ» № 1/2023) продолжает краткий экскурс в историю Саксонии. После Ноябрьской революции 1918 года и отречения от престола Фридриха Августа III бывшее королевство, в 1871-м присоединившееся к вновь образованной Германской империи, обретает статус свободного государства (Freistaat Sachsen) в составе Веймарской республики.
Подробнее.
RENAULT TRUCKS: ЛИДЕР РЫНКА ЭЛЕКТРОГРУЗОВИКОВ
По итогам 2023 года компания Renault Trucks реализовала 69 859 коммерческих автомобилей, что на 18% больше, чем годом ранее.
Продажи по рынкам:
■ Европа: 62 476 единиц (+20%)
■ остальной мир: 7 383 единицы (+8,7%)
По тоннажу:
■ средне- и крупнотоннажные модели: 40 833 единицы (+4%)
■ легкие коммерческие автомобили: 29 026 единиц (+46%)
Подробнее.
По итогам 2023 года компания Renault Trucks реализовала 69 859 коммерческих автомобилей, что на 18% больше, чем годом ранее.
Продажи по рынкам:
■ Европа: 62 476 единиц (+20%)
■ остальной мир: 7 383 единицы (+8,7%)
По тоннажу:
■ средне- и крупнотоннажные модели: 40 833 единицы (+4%)
■ легкие коммерческие автомобили: 29 026 единиц (+46%)
Подробнее.
PBV-КОНЦЕПТЫ ОТ KIA
Новый подход к эксплуатации LCV?
На выставке Consumer Electronics Show 2024 в Лас-Вегасе известный южнокорейский автопроизводитель, без сомнения, не нуждающийся в особом представлении в России, показал сразу три семейства LCV: небольшой городской фургон Concept PV1, среднеразмерный Concept PV5 и более крупный Concept PV7. Обсудим семейство не торопясь, тем более что это не просто красивые машинки.
Пропущу восторги различных СМИ, включая русскоязычные (даже вполне «автомобильные»), о принципиально новой концепции LCV, новой стратегии электромобильности и всего остального. Действительно, речь идет сразу о трех семействах, вернее, платформах (это понятно из расшифровки аббревиатуры PBV – Platform Beyond Vehicle), а само обозначение семейств «PV» это от английского Platform Vehicle.
Подробнее.
Новый подход к эксплуатации LCV?
На выставке Consumer Electronics Show 2024 в Лас-Вегасе известный южнокорейский автопроизводитель, без сомнения, не нуждающийся в особом представлении в России, показал сразу три семейства LCV: небольшой городской фургон Concept PV1, среднеразмерный Concept PV5 и более крупный Concept PV7. Обсудим семейство не торопясь, тем более что это не просто красивые машинки.
Пропущу восторги различных СМИ, включая русскоязычные (даже вполне «автомобильные»), о принципиально новой концепции LCV, новой стратегии электромобильности и всего остального. Действительно, речь идет сразу о трех семействах, вернее, платформах (это понятно из расшифровки аббревиатуры PBV – Platform Beyond Vehicle), а само обозначение семейств «PV» это от английского Platform Vehicle.
Подробнее.
ПАО «КАМАЗ» ОТЧИТАЛСЯ ПО МСФО
Консолидированная выручка группы организаций ПАО «КАМАЗ» составила 370,3 млрд руб., превысив уровень прошлого года на 27%. Чистая прибыль по итогам года составила 16,9 млрд руб.
Значительные темпы роста выручки обусловлены увеличением продаж в сегментах грузовых автомобилей и пассажирского транспорта (автобусов и электробусов).
Увеличение объёмов продаж, эффективное использование инструментов клиентского финансирования, инициативы по снижению издержек и повышению производительности труда привели к получению годовой чистой прибыли в сумме 16 млрд 877 млн руб.
Подробнее.
Консолидированная выручка группы организаций ПАО «КАМАЗ» составила 370,3 млрд руб., превысив уровень прошлого года на 27%. Чистая прибыль по итогам года составила 16,9 млрд руб.
Значительные темпы роста выручки обусловлены увеличением продаж в сегментах грузовых автомобилей и пассажирского транспорта (автобусов и электробусов).
Увеличение объёмов продаж, эффективное использование инструментов клиентского финансирования, инициативы по снижению издержек и повышению производительности труда привели к получению годовой чистой прибыли в сумме 16 млрд 877 млн руб.
Подробнее.
«КАМАЗ-МАСТЕР» ГОТОВ К «ЗОЛОТУ КАГАНА»
Команду из Набережных Челнов на гонке будут представлять пять экипажей «КАМАЗ-мастер»:
■ Эдуард Николаев – Евгений Яковлев – Дмитрий Авдеев;
■ Дмитрий Сотников – Руслан Ахмадеев – Ильгиз Ахметзянов;
■ Андрей Каргинов – Иван Мальков – Вадим Ахметов;
■ Богдан Каримов – Дмитрий Никитин – Алмаз Ахмедов;
■ Сергей Куприянов – Александр Куприянов – Иван Татаринов.
Соревнования будут идти четверо суток – гонщиков ждёт пролог и три соревновательных дня.
Суммарная продолжительность спецучастков составит более 800 км.
Подробнее.
Команду из Набережных Челнов на гонке будут представлять пять экипажей «КАМАЗ-мастер»:
■ Эдуард Николаев – Евгений Яковлев – Дмитрий Авдеев;
■ Дмитрий Сотников – Руслан Ахмадеев – Ильгиз Ахметзянов;
■ Андрей Каргинов – Иван Мальков – Вадим Ахметов;
■ Богдан Каримов – Дмитрий Никитин – Алмаз Ахмедов;
■ Сергей Куприянов – Александр Куприянов – Иван Татаринов.
Соревнования будут идти четверо суток – гонщиков ждёт пролог и три соревновательных дня.
Суммарная продолжительность спецучастков составит более 800 км.
Подробнее.