| #تحلیل_خودمانی |
🔸این قسمت: مدیر بی برنامه
✍مهدی معصومی
بی تردید پیمودن هر مسیری هر چند کوتاه بدون داشتن نقشه ی راه و مختصاتِ مسیر؛ دشوار و چه بسا با گمراهی همراه باشد.
وقتی راه را بلد نباشیم، تغییر در میزانِ سرعتِ پیمایش، تغییری در اصل ماجرا ایجاد نمی کند، بلکه شاید فقط تعداد آزمون و خطاهایمان را بالا ببرد و بر خستگی مان بیافزاید!
با این مقدمه، زیاد می بینیم مدیران و مسئولانی را که دائم در تلاش هستند، اما در عمل امورات تحت مدیریت شان آنگونه که باید پیش نمی روند!
اینجا مشکل در کم کاری نیست، بلکه نقطه ضعف در عدم وجود برنامه است؛ مدیران بی برنامه هر چقدر که پرکار و پرانرژی باشند، اما در عمل به نوعی از #روزمرگی_پرمشغله دچار می شوند!
بی برنامه بودن یک مدیر ریشه در عدم اعتقاد وی به مطالعات و نظرات کارشناسی دارد؛ (این بی اعتقادی نیز خود دلایل مختلفی همچون سطح نازل دانش، بهره ی هوشی پایین، خودکامگی و غرور، فساد و رانت و ... دارد که البته قصدی برای پرادختن به جزئیات آن در این مقال نیست.) و لذا مدیر بی برنامه تمایل دارد تا پروژه هایی را تعریف و یا مدیریت کند که #فاز_مطالعاتی [آنگونه که در معنای واقعی کلمه اش تعریف می شود] ندارند! و بدین ترتیب خیلی سریع از #فاز_ایده به #فاز_اجرا کشیده می شوند!!
و به همین دلیل است که پروژه های خلق الساعه کلید خورده و نیمه کاره رها شده را می توان به عنوان میراث شوم دوران مدیریت مدیران بی برنامه قلمداد کرد؛ چیزی که نه تنها در سطح کلان کشور بلکه بیشتر و پررنگ تر از آن در شهرستان ها و شهرهای کوچک بسیار به چشم آمده و می آید.
و پربیراه نیست اگر که بگوییم امروزه بی برنامگی در حوزه های مختلف مدیریتیِ کشور ما به ویژه در سطح مدیران اجرایی خُرد، بزرگترین تهدیدی است که متوجه #توسعه_پایدار در شهرستان ها و شهرهاست.
✍پی نوشت: اگر یک سازمان یا مجموعه را همچون یک هواپیما در نظر بگیریم، "برنامه" و "تلاش" به مثابه ی دو بال آن هستند.
مدیر #بی_تلاش هر چند با برنامه؛ #سکون و #رکود؛ و مدیر #بی_برنامه هر چند پرتلاش؛ #سردرگمی، #هزینه و #خطر_سقوط را به سازمان تحت مدیریت خود تحمیل می کند.
#یادداشت
📱 @kelarna
🖥 Kelarna.ir
🔸این قسمت: مدیر بی برنامه
✍مهدی معصومی
بی تردید پیمودن هر مسیری هر چند کوتاه بدون داشتن نقشه ی راه و مختصاتِ مسیر؛ دشوار و چه بسا با گمراهی همراه باشد.
وقتی راه را بلد نباشیم، تغییر در میزانِ سرعتِ پیمایش، تغییری در اصل ماجرا ایجاد نمی کند، بلکه شاید فقط تعداد آزمون و خطاهایمان را بالا ببرد و بر خستگی مان بیافزاید!
با این مقدمه، زیاد می بینیم مدیران و مسئولانی را که دائم در تلاش هستند، اما در عمل امورات تحت مدیریت شان آنگونه که باید پیش نمی روند!
اینجا مشکل در کم کاری نیست، بلکه نقطه ضعف در عدم وجود برنامه است؛ مدیران بی برنامه هر چقدر که پرکار و پرانرژی باشند، اما در عمل به نوعی از #روزمرگی_پرمشغله دچار می شوند!
بی برنامه بودن یک مدیر ریشه در عدم اعتقاد وی به مطالعات و نظرات کارشناسی دارد؛ (این بی اعتقادی نیز خود دلایل مختلفی همچون سطح نازل دانش، بهره ی هوشی پایین، خودکامگی و غرور، فساد و رانت و ... دارد که البته قصدی برای پرادختن به جزئیات آن در این مقال نیست.) و لذا مدیر بی برنامه تمایل دارد تا پروژه هایی را تعریف و یا مدیریت کند که #فاز_مطالعاتی [آنگونه که در معنای واقعی کلمه اش تعریف می شود] ندارند! و بدین ترتیب خیلی سریع از #فاز_ایده به #فاز_اجرا کشیده می شوند!!
و به همین دلیل است که پروژه های خلق الساعه کلید خورده و نیمه کاره رها شده را می توان به عنوان میراث شوم دوران مدیریت مدیران بی برنامه قلمداد کرد؛ چیزی که نه تنها در سطح کلان کشور بلکه بیشتر و پررنگ تر از آن در شهرستان ها و شهرهای کوچک بسیار به چشم آمده و می آید.
و پربیراه نیست اگر که بگوییم امروزه بی برنامگی در حوزه های مختلف مدیریتیِ کشور ما به ویژه در سطح مدیران اجرایی خُرد، بزرگترین تهدیدی است که متوجه #توسعه_پایدار در شهرستان ها و شهرهاست.
✍پی نوشت: اگر یک سازمان یا مجموعه را همچون یک هواپیما در نظر بگیریم، "برنامه" و "تلاش" به مثابه ی دو بال آن هستند.
مدیر #بی_تلاش هر چند با برنامه؛ #سکون و #رکود؛ و مدیر #بی_برنامه هر چند پرتلاش؛ #سردرگمی، #هزینه و #خطر_سقوط را به سازمان تحت مدیریت خود تحمیل می کند.
#یادداشت
📱 @kelarna
🖥 Kelarna.ir
Forwarded from خبرنامه کلارنا📡
| #تحلیل_خودمانی |
🔸این قسمت: مدیر بی برنامه
✍مهدی معصومی
بی تردید پیمودن هر مسیری هر چند کوتاه بدون داشتن نقشه ی راه و مختصاتِ مسیر؛ دشوار و چه بسا با گمراهی همراه باشد.
وقتی راه را بلد نباشیم، تغییر در میزانِ سرعتِ پیمایش، تغییری در اصل ماجرا ایجاد نمی کند، بلکه شاید فقط تعداد آزمون و خطاهایمان را بالا ببرد و بر خستگی مان بیافزاید!
با این مقدمه، زیاد می بینیم مدیران و مسئولانی را که دائم در تلاش هستند، اما در عمل امورات تحت مدیریت شان آنگونه که باید پیش نمی روند!
اینجا مشکل در کم کاری نیست، بلکه نقطه ضعف در عدم وجود برنامه است؛ مدیران بی برنامه هر چقدر که پرکار و پرانرژی باشند، اما در عمل به نوعی از #روزمرگی_پرمشغله دچار می شوند!
بی برنامه بودن یک مدیر ریشه در عدم اعتقاد وی به مطالعات و نظرات کارشناسی دارد؛ (این بی اعتقادی نیز خود دلایل مختلفی همچون سطح نازل دانش، بهره ی هوشی پایین، خودکامگی و غرور، فساد و رانت و ... دارد که البته قصدی برای پرادختن به جزئیات آن در این مقال نیست.) و لذا مدیر بی برنامه تمایل دارد تا پروژه هایی را تعریف و یا مدیریت کند که #فاز_مطالعاتی [آنگونه که در معنای واقعی کلمه اش تعریف می شود] ندارند! و بدین ترتیب خیلی سریع از #فاز_ایده به #فاز_اجرا کشیده می شوند!!
و به همین دلیل است که پروژه های خلق الساعه کلید خورده و نیمه کاره رها شده را می توان به عنوان میراث شوم دوران مدیریت مدیران بی برنامه قلمداد کرد؛ چیزی که نه تنها در سطح کلان کشور بلکه بیشتر و پررنگ تر از آن در شهرستان ها و شهرهای کوچک بسیار به چشم آمده و می آید.
و پربیراه نیست اگر که بگوییم امروزه بی برنامگی در حوزه های مختلف مدیریتیِ کشور ما به ویژه در سطح مدیران اجرایی خُرد، بزرگترین تهدیدی است که متوجه #توسعه_پایدار در شهرستان ها و شهرهاست.
✍پی نوشت: اگر یک سازمان یا مجموعه را همچون یک هواپیما در نظر بگیریم، "برنامه" و "تلاش" به مثابه ی دو بال آن هستند.
مدیر #بی_تلاش هر چند با برنامه؛ #سکون و #رکود؛ و مدیر #بی_برنامه هر چند پرتلاش؛ #سردرگمی، #هزینه و #خطر_سقوط را به سازمان تحت مدیریت خود تحمیل می کند.
#یادداشت
📱 @kelarna
🖥 Kelarna.ir
🔸این قسمت: مدیر بی برنامه
✍مهدی معصومی
بی تردید پیمودن هر مسیری هر چند کوتاه بدون داشتن نقشه ی راه و مختصاتِ مسیر؛ دشوار و چه بسا با گمراهی همراه باشد.
وقتی راه را بلد نباشیم، تغییر در میزانِ سرعتِ پیمایش، تغییری در اصل ماجرا ایجاد نمی کند، بلکه شاید فقط تعداد آزمون و خطاهایمان را بالا ببرد و بر خستگی مان بیافزاید!
با این مقدمه، زیاد می بینیم مدیران و مسئولانی را که دائم در تلاش هستند، اما در عمل امورات تحت مدیریت شان آنگونه که باید پیش نمی روند!
اینجا مشکل در کم کاری نیست، بلکه نقطه ضعف در عدم وجود برنامه است؛ مدیران بی برنامه هر چقدر که پرکار و پرانرژی باشند، اما در عمل به نوعی از #روزمرگی_پرمشغله دچار می شوند!
بی برنامه بودن یک مدیر ریشه در عدم اعتقاد وی به مطالعات و نظرات کارشناسی دارد؛ (این بی اعتقادی نیز خود دلایل مختلفی همچون سطح نازل دانش، بهره ی هوشی پایین، خودکامگی و غرور، فساد و رانت و ... دارد که البته قصدی برای پرادختن به جزئیات آن در این مقال نیست.) و لذا مدیر بی برنامه تمایل دارد تا پروژه هایی را تعریف و یا مدیریت کند که #فاز_مطالعاتی [آنگونه که در معنای واقعی کلمه اش تعریف می شود] ندارند! و بدین ترتیب خیلی سریع از #فاز_ایده به #فاز_اجرا کشیده می شوند!!
و به همین دلیل است که پروژه های خلق الساعه کلید خورده و نیمه کاره رها شده را می توان به عنوان میراث شوم دوران مدیریت مدیران بی برنامه قلمداد کرد؛ چیزی که نه تنها در سطح کلان کشور بلکه بیشتر و پررنگ تر از آن در شهرستان ها و شهرهای کوچک بسیار به چشم آمده و می آید.
و پربیراه نیست اگر که بگوییم امروزه بی برنامگی در حوزه های مختلف مدیریتیِ کشور ما به ویژه در سطح مدیران اجرایی خُرد، بزرگترین تهدیدی است که متوجه #توسعه_پایدار در شهرستان ها و شهرهاست.
✍پی نوشت: اگر یک سازمان یا مجموعه را همچون یک هواپیما در نظر بگیریم، "برنامه" و "تلاش" به مثابه ی دو بال آن هستند.
مدیر #بی_تلاش هر چند با برنامه؛ #سکون و #رکود؛ و مدیر #بی_برنامه هر چند پرتلاش؛ #سردرگمی، #هزینه و #خطر_سقوط را به سازمان تحت مدیریت خود تحمیل می کند.
#یادداشت
📱 @kelarna
🖥 Kelarna.ir
#پیام_وارده
به نام ایزد خواست
از آنجاییکه کار ما از درخواست کمک و ترمیم چاله چوله های کنده شده
از یادگار بیل مکانیکی های #اداره_گاز
از
ماندن #برف
ریختن #ماسه و #نمک روی #آسفالت
نبودن #شیب_کافی_آسفالت به سمت جوی آب
نه به سمت #بلوار وسط جاده و خیابون که باعث #انباشت آب و گِِل و نمک و
#آبیاری_گلهای_بلواری که #خوراک گاوان شهر توریستی و گردشگردی میشود
&
شاهد #عبور ماشین ها از #لاین_دوم در خیابونها علی الخصوص از #دوراهی_مکا تا #اول_حسن کیف
که اگر #سه_لاین در نظر بگیرم لاین اول که چسبیده به بلوار میشود چنان دچار #خرابی است که ماشین ها از #لاین_دوم حرکت میکنند و جوری از روی و کنار چاله چوله ها رد میشوند ما را به یاد #ماشین_بازی کودکیمان میندازد
و به یمن برکت #رستوران های_بی_ پارکینک
که #لاین_سوم متعلق به مشتریان و #گردشگران محترم شده
مارا دچار #بحران کرده که از کجا و چگونه از #پیاده_رو رد شویم
هر بزرگواری که صاحب مغازه هست با #میل و #اختیار خود
از #لاشه_سنگ های_تیز و #پله_پله گرفته تا #گلدونهای عظیم الجثه جلوی محل کسبشان ....
وقص علی الهذا
و🕪
با عرض سلام خدمت دکتر #احمدی_لاشکی نماینده محترم و مردمی دلسوز
عاجزانه تقاضا داریم
اگر میشود از #هزینه_بودجه_آسفالت #نوشهر یا #چالوس
اگر میشود #مرزن آباد
اندکی در #حد_سه_چهار_کامیون را به این مسیر اختصاص بدهند
تا #گردشگران عزیز یکه به شهر گردشگر پذیر کلاردشت تشریف میآوردند را
#پشیمان از سفر به این منطقه ی خیلی زیبا و #بهشت_گمشده نکنند
و امیدوارم #طرح_منطقه_آزاد_گردشگری و #اکوتوریسم ایران
بخاطر سه چهار تا #کامیون_آسفالت زیر سوال نرود
و #زمینهایی که در #طرح_گردشگردی قرار گرفته اند و به جاهای پرت ختم میشود را از #گردشگر #پر_کنیم
تا که شاید چشمان به ساخت و ساز کنار و #حریم_رودخانه گرفته تا #جنگل_کاج و
منطقه ی #ییلاقیه_ونداربن
و
عروس زیبا کلاردشت
#مازیچال
که خیلی جالب است راهش از وسط کلاردشت میگذرد اما متعلق به #تنکابن است را
در این همه #چالش_فرساییها یی که در این شهر داریم را
با #جدیت #پیگیری بفرمایید
جناب نماینده محترم
ما دیگر #کارمان از #شهرداری و #بخشداری گذشته
#دست به دامان کمک و حمایت شما هستیم و میشویم
لطفا به این #موضوعات خیلی #پیش_پا_افتاده توجه بفرمایید
تا در این #فصل پیش رو
از #سرمایه_گذاری و حمایت گردشگردان برخوردار شویم
نه اینکه #مسبب_پشیمانی شان شویم
ما در کلاردشت خیلی مکانها جهت ساخت
#شهرک_صنعتی
داریم
اما حیف که #اختلافات_کوچک مسبب
#مشکلات_بزرگ تری شده اند
از شما خواهش می کنیم با درایت و تدبیرتان که از یک شهروندی که در #عمق این معضلات هست رو
عاجزانه حل کنید
تذکر : نه یاد آوری ما وقتی در شهرهای دیگر ساکن بودیم وقتی با کمبود بودجه نه وجه نقد برخورد میکردیم مسولان آن شهر در صحن مجلس تحصن میکرده و بودجه ی مربوطه را میگرفتند
نماینده عزیز و مردمی عاجزانه خواهشمندیم فکری بحال خراب شهر مان بفرمایید
از طرف یک شهروند
ع _ آ
👁🗨 #کلارنا | با ما همراه باشید
ⓙⓞⓘⓝ↷
📱 @kelarna
🖥 Kelarna.ir
به نام ایزد خواست
از آنجاییکه کار ما از درخواست کمک و ترمیم چاله چوله های کنده شده
از یادگار بیل مکانیکی های #اداره_گاز
از
ماندن #برف
ریختن #ماسه و #نمک روی #آسفالت
نبودن #شیب_کافی_آسفالت به سمت جوی آب
نه به سمت #بلوار وسط جاده و خیابون که باعث #انباشت آب و گِِل و نمک و
#آبیاری_گلهای_بلواری که #خوراک گاوان شهر توریستی و گردشگردی میشود
&
شاهد #عبور ماشین ها از #لاین_دوم در خیابونها علی الخصوص از #دوراهی_مکا تا #اول_حسن کیف
که اگر #سه_لاین در نظر بگیرم لاین اول که چسبیده به بلوار میشود چنان دچار #خرابی است که ماشین ها از #لاین_دوم حرکت میکنند و جوری از روی و کنار چاله چوله ها رد میشوند ما را به یاد #ماشین_بازی کودکیمان میندازد
و به یمن برکت #رستوران های_بی_ پارکینک
که #لاین_سوم متعلق به مشتریان و #گردشگران محترم شده
مارا دچار #بحران کرده که از کجا و چگونه از #پیاده_رو رد شویم
هر بزرگواری که صاحب مغازه هست با #میل و #اختیار خود
از #لاشه_سنگ های_تیز و #پله_پله گرفته تا #گلدونهای عظیم الجثه جلوی محل کسبشان ....
وقص علی الهذا
و🕪
با عرض سلام خدمت دکتر #احمدی_لاشکی نماینده محترم و مردمی دلسوز
عاجزانه تقاضا داریم
اگر میشود از #هزینه_بودجه_آسفالت #نوشهر یا #چالوس
اگر میشود #مرزن آباد
اندکی در #حد_سه_چهار_کامیون را به این مسیر اختصاص بدهند
تا #گردشگران عزیز یکه به شهر گردشگر پذیر کلاردشت تشریف میآوردند را
#پشیمان از سفر به این منطقه ی خیلی زیبا و #بهشت_گمشده نکنند
و امیدوارم #طرح_منطقه_آزاد_گردشگری و #اکوتوریسم ایران
بخاطر سه چهار تا #کامیون_آسفالت زیر سوال نرود
و #زمینهایی که در #طرح_گردشگردی قرار گرفته اند و به جاهای پرت ختم میشود را از #گردشگر #پر_کنیم
تا که شاید چشمان به ساخت و ساز کنار و #حریم_رودخانه گرفته تا #جنگل_کاج و
منطقه ی #ییلاقیه_ونداربن
و
عروس زیبا کلاردشت
#مازیچال
که خیلی جالب است راهش از وسط کلاردشت میگذرد اما متعلق به #تنکابن است را
در این همه #چالش_فرساییها یی که در این شهر داریم را
با #جدیت #پیگیری بفرمایید
جناب نماینده محترم
ما دیگر #کارمان از #شهرداری و #بخشداری گذشته
#دست به دامان کمک و حمایت شما هستیم و میشویم
لطفا به این #موضوعات خیلی #پیش_پا_افتاده توجه بفرمایید
تا در این #فصل پیش رو
از #سرمایه_گذاری و حمایت گردشگردان برخوردار شویم
نه اینکه #مسبب_پشیمانی شان شویم
ما در کلاردشت خیلی مکانها جهت ساخت
#شهرک_صنعتی
داریم
اما حیف که #اختلافات_کوچک مسبب
#مشکلات_بزرگ تری شده اند
از شما خواهش می کنیم با درایت و تدبیرتان که از یک شهروندی که در #عمق این معضلات هست رو
عاجزانه حل کنید
تذکر : نه یاد آوری ما وقتی در شهرهای دیگر ساکن بودیم وقتی با کمبود بودجه نه وجه نقد برخورد میکردیم مسولان آن شهر در صحن مجلس تحصن میکرده و بودجه ی مربوطه را میگرفتند
نماینده عزیز و مردمی عاجزانه خواهشمندیم فکری بحال خراب شهر مان بفرمایید
از طرف یک شهروند
ع _ آ
👁🗨 #کلارنا | با ما همراه باشید
ⓙⓞⓘⓝ↷
📱 @kelarna
🖥 Kelarna.ir