🟣 چراغ بنزین ماشین روشن شد چند کیلومتر میتونیم ادامه بدیم؟
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco
#مکانیک_وعیب_یابی_خودرو
وظیفه سنسور دور موتور:
1-ارسال اطلاعات دور موتور و انجام عمل استارت برای ECU
2-ارسال اطلاعات لازم جهت تشخیص نقطه مرگ بالا توسط ECU
3-ارسال اطلاعات لازم برای تنظیم زمان مناسب جرقه. با دریافت اطلاعات ارسالی از این حسگر زمان مناسب جرقه ،میزان پاشش سوخت و مدت پاشش سوخت را تشخیص داده و دستورات لازم را برای ایسیو صادر می کند
https://t.me/jpaco
وظیفه سنسور دور موتور:
1-ارسال اطلاعات دور موتور و انجام عمل استارت برای ECU
2-ارسال اطلاعات لازم جهت تشخیص نقطه مرگ بالا توسط ECU
3-ارسال اطلاعات لازم برای تنظیم زمان مناسب جرقه. با دریافت اطلاعات ارسالی از این حسگر زمان مناسب جرقه ،میزان پاشش سوخت و مدت پاشش سوخت را تشخیص داده و دستورات لازم را برای ایسیو صادر می کند
https://t.me/jpaco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🟣۴ نکته برای جلوگیری از بریدن ترمز
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco
گیربکس اتوماتیک
⚡️علائم عیب یابی در پژو 206 اتوماتیک (تیپ 6، SD V9) و پژو 207
روشن شدن و چشمک زدن * , S (دکمه اس و برف Sport-Snow)
🚖روشن شدن نمایشگر S و * با صدای بوق اخطار، به معنی وجود اشکال در گیربکس است (نه لزوما فقط شیر برقی)، در اغلب مواقع یکی از موارد زیر علت آن هستند:
1- ضعیف یا خراب شدن شیر برقی. که در این حالت گیربکس به دنده 3 رفته و از آن خارج نمی شود، مگر با خاموش و روشن شدن خودرو.
2- رسیدن شمارنده روغن گیربکس به حدی که باید تعویض شود (گیربکس اتوماتیک مجهز به شمارنده ای است که بسته به فشار وارده به گیربکس، استهلاک و زمان تعویض روغن آن را تعیین می کند)، که در این حالت عملکرد گیربکس عادی است، اما با خاموش روشن شدن خودرو، چراغ S و * خاموش نمی شوند.
3- کمتر یا بیشتر شدن فشار روغن از محدوده تعیین شده.
4- موارد دیگر نادر هستند:
- مسدود شدن مجرای گردش روغن گیربکس.
- نقص در تامین ولتاژ ECU.
- قطع شدن ارتباط کابل سریال ECU با پنل.
- پاک شدن برنامه تعریف پدال گاز،
- چرب شدن و یا کثیف شدن سوکت های ارتباطی بین اجزای گیربکس (ECU، گیربکس، سلکتور، لیور و ..
https://t.me/jpaco
⚡️علائم عیب یابی در پژو 206 اتوماتیک (تیپ 6، SD V9) و پژو 207
روشن شدن و چشمک زدن * , S (دکمه اس و برف Sport-Snow)
🚖روشن شدن نمایشگر S و * با صدای بوق اخطار، به معنی وجود اشکال در گیربکس است (نه لزوما فقط شیر برقی)، در اغلب مواقع یکی از موارد زیر علت آن هستند:
1- ضعیف یا خراب شدن شیر برقی. که در این حالت گیربکس به دنده 3 رفته و از آن خارج نمی شود، مگر با خاموش و روشن شدن خودرو.
2- رسیدن شمارنده روغن گیربکس به حدی که باید تعویض شود (گیربکس اتوماتیک مجهز به شمارنده ای است که بسته به فشار وارده به گیربکس، استهلاک و زمان تعویض روغن آن را تعیین می کند)، که در این حالت عملکرد گیربکس عادی است، اما با خاموش روشن شدن خودرو، چراغ S و * خاموش نمی شوند.
3- کمتر یا بیشتر شدن فشار روغن از محدوده تعیین شده.
4- موارد دیگر نادر هستند:
- مسدود شدن مجرای گردش روغن گیربکس.
- نقص در تامین ولتاژ ECU.
- قطع شدن ارتباط کابل سریال ECU با پنل.
- پاک شدن برنامه تعریف پدال گاز،
- چرب شدن و یا کثیف شدن سوکت های ارتباطی بین اجزای گیربکس (ECU، گیربکس، سلکتور، لیور و ..
https://t.me/jpaco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 مهارت راننده یا قدرت لندکروزر؟
https://t.me/jpaco
https://t.me/jpaco