Транспортные предприятия и ВУЗы смогут полностью отказаться от иностранного ПО для моделирования в пользу отечественного софта
Российские транспортные предприятия и ВУЗы уже сейчас могут полностью отказаться от зарубежного программного обеспечения для транспортного моделирования в пользу отечественного аналога. Однако, предстоит не легкий путь повсеместного перехода с импортного ПО на отечественное, поскольку благодаря мощному маркетингу зарубежных производителей российские пользователи многие годы учились и работали на их продуктах.
Положительным примером использования российского ПО для транспортного моделирования является программа ТрансНет (TransNet). Это полностью самостоятельная, отечественная разработка. Функциональные возможности программы и ее алгоритмический аппарат не уступают лучшим мировым аналогам.
Скачать демо-версию продукта можно на сайте разработчика, а также ознакомится с ее возможностями в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем в рамках курсов обучения.
Российские транспортные предприятия и ВУЗы уже сейчас могут полностью отказаться от зарубежного программного обеспечения для транспортного моделирования в пользу отечественного аналога. Однако, предстоит не легкий путь повсеместного перехода с импортного ПО на отечественное, поскольку благодаря мощному маркетингу зарубежных производителей российские пользователи многие годы учились и работали на их продуктах.
Положительным примером использования российского ПО для транспортного моделирования является программа ТрансНет (TransNet). Это полностью самостоятельная, отечественная разработка. Функциональные возможности программы и ее алгоритмический аппарат не уступают лучшим мировым аналогам.
Скачать демо-версию продукта можно на сайте разработчика, а также ознакомится с ее возможностями в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем в рамках курсов обучения.
ГИС ЭПД: изучаем логику и детали.
Начинается цикл онлайн-семинаров по работе с системой.
Сегодня, одной из наиболее важных задач, которые перед нами ставит Правительство Российской Федерации, это переход на единый электронный документооборот в транспортной отрасли. Решение данной задачи позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в «цифру», делая рынок более прозрачным.
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» при поддержке Минтранса России 24 ноября начинает цикл онлайн-семинаров для участников транспортно-логистического рынка Российской Федерации (грузоотправители, грузоперевозчики, грузополучатели), а также представителей государственных органов власти, посвященных вопросам работы с ГИС ЭПД.
К обучению будут привлечены более 1000 человек, в том числе представители Минтранса России, ГУОБДД МВД, ФНС России, Минцифры России, Ространснадзора, сотрудники логистических компаний, бизнеса.
Регистрация участников осуществляется до 22.11.2022 по ссылке
Начинается цикл онлайн-семинаров по работе с системой.
Сегодня, одной из наиболее важных задач, которые перед нами ставит Правительство Российской Федерации, это переход на единый электронный документооборот в транспортной отрасли. Решение данной задачи позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в «цифру», делая рынок более прозрачным.
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» при поддержке Минтранса России 24 ноября начинает цикл онлайн-семинаров для участников транспортно-логистического рынка Российской Федерации (грузоотправители, грузоперевозчики, грузополучатели), а также представителей государственных органов власти, посвященных вопросам работы с ГИС ЭПД.
К обучению будут привлечены более 1000 человек, в том числе представители Минтранса России, ГУОБДД МВД, ФНС России, Минцифры России, Ространснадзора, сотрудники логистических компаний, бизнеса.
Регистрация участников осуществляется до 22.11.2022 по ссылке
В Краснодарском крае развивают интеллектуальную транспортную систему
В Краснодаре и Сочи в рамках нацпроекта БКД продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы. ИТС позволит увеличить пропускную способность дорог за счет управления транспортными потоками в режиме реального времени, оптимизировать движение транспорта, повысить безопасность на дорогах и увеличить эффективность работы транспортно-логистической инфраструктуры региона.
В ходе работ по внедрению ИТС планируется интеграция 13 различных подсистем. Подрядчиком по созданию ИТС в Краснодарском выступает компания «Ростелематика» (входит в концерн «Телематика»). По оценке разработчиков системы внедрение ИТС в инфраструктуру города повысит эффективность управления дорожным комплексом и увеличит пропускную способность УДС городов от 15 до 20%.
В Краснодаре и Сочи в рамках нацпроекта БКД продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы. ИТС позволит увеличить пропускную способность дорог за счет управления транспортными потоками в режиме реального времени, оптимизировать движение транспорта, повысить безопасность на дорогах и увеличить эффективность работы транспортно-логистической инфраструктуры региона.
В ходе работ по внедрению ИТС планируется интеграция 13 различных подсистем. Подрядчиком по созданию ИТС в Краснодарском выступает компания «Ростелематика» (входит в концерн «Телематика»). По оценке разработчиков системы внедрение ИТС в инфраструктуру города повысит эффективность управления дорожным комплексом и увеличит пропускную способность УДС городов от 15 до 20%.
В России усовершенствуют пассажирский электропоезд ЭП2ДМ
В России планируют создать новый пассажирский электропоезд. Помимо обновленного дизайна, изменения коснутся работы систем обеспечения безопасности и комфорта пассажиров. При изготовлении новой электрички предусмотрено использование отечественных компонентов. Всего к процессу создания нового поезда будет привлечено более 80 предприятий из регионов России.
В обновленных электропоездах будет установлена интеллектуальная система видеонаблюдения с функцией отслеживания динамики пассажиропотока, а также ЖК-мониторы, на которых будет выводиться информация о маршруте следования поезда, температурном режиме и других важных для пассажира данных.
Проект реализован по заказу ТМХ – единственного в России разработчика и крупнейшего производителя современного моторвагонного подвижного состава.
В России планируют создать новый пассажирский электропоезд. Помимо обновленного дизайна, изменения коснутся работы систем обеспечения безопасности и комфорта пассажиров. При изготовлении новой электрички предусмотрено использование отечественных компонентов. Всего к процессу создания нового поезда будет привлечено более 80 предприятий из регионов России.
В обновленных электропоездах будет установлена интеллектуальная система видеонаблюдения с функцией отслеживания динамики пассажиропотока, а также ЖК-мониторы, на которых будет выводиться информация о маршруте следования поезда, температурном режиме и других важных для пассажира данных.
Проект реализован по заказу ТМХ – единственного в России разработчика и крупнейшего производителя современного моторвагонного подвижного состава.
Инновационный. Проекционный. Пешеходный.
🚦 Практически каждую неделю в лаборатории Центра компетенций интеллектуальных транспортных систем появляется новая технология, «железка» или программное обеспечение.
❗️ Знакомьтесь!
Инновационный, проекционный, наш – технологичный безопасный пешеходный переход.
💯 Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач в стране. Снижение аварийности на дорогах, в том числе и на пешеходных переходах – задача первостепенной важности. Повышение безопасности дорожного движения – одна из важнейших задач нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
🚀 И теперь гости Центра, слушатели курсов повышения квалификации по ИТС, представители ВУЗов и учащиеся школ, для кого мы проводим экскурсии и уроки по «транспортной цифре, технологиям и БДД» могут познакомиться с одним из наиболее важных видов дорожной разметки в новом технологичном исполнении.
🎹 Проекционная «зебра» заметна уже на расстоянии 150 м., устойчива к воздействию внешних факторов, позволяет дублировать существующую разметку и хорошо видна при любой погоде, не стирается, не зависит от состояния дорожного полотна.
🚦 Практически каждую неделю в лаборатории Центра компетенций интеллектуальных транспортных систем появляется новая технология, «железка» или программное обеспечение.
❗️ Знакомьтесь!
Инновационный, проекционный, наш – технологичный безопасный пешеходный переход.
💯 Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач в стране. Снижение аварийности на дорогах, в том числе и на пешеходных переходах – задача первостепенной важности. Повышение безопасности дорожного движения – одна из важнейших задач нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
🚀 И теперь гости Центра, слушатели курсов повышения квалификации по ИТС, представители ВУЗов и учащиеся школ, для кого мы проводим экскурсии и уроки по «транспортной цифре, технологиям и БДД» могут познакомиться с одним из наиболее важных видов дорожной разметки в новом технологичном исполнении.
🎹 Проекционная «зебра» заметна уже на расстоянии 150 м., устойчива к воздействию внешних факторов, позволяет дублировать существующую разметку и хорошо видна при любой погоде, не стирается, не зависит от состояния дорожного полотна.
Системная поддержка, обслуживание, драйверы развития и эффективность проектов ИТС
«…Исходя из нашего опыта проектирования и внедрения ИТС в регионах, системная поддержка и обслуживание ИТС, транспортный консалтинг по организации дорожного движения с привлечением экспертов рынка, аналитические продукты по нарушениям ПДД и дорожным инцидентам приносят наибольший эффект для регионов в комплексе…»
«…Безусловно, все игроки рынка сталкиваются с ограничениями поставок оборудования. Но сейчас выигрывают те компании, которые изначально сделали ставку на развитие собственной партнерской сети поставщиков российского оборудования и ПО…»
О развитии интеллектуальных транспортных систем в России, текущих проектах, проектировании и опыте внедрения ИТС, импортозамещении и создании отечественных программных продуктов, а также о будущем цифровых технологий на транспорте рассказал коммерческий директор ГК «Урбантех» Даниил Хазов.
Читать интервью
«…Исходя из нашего опыта проектирования и внедрения ИТС в регионах, системная поддержка и обслуживание ИТС, транспортный консалтинг по организации дорожного движения с привлечением экспертов рынка, аналитические продукты по нарушениям ПДД и дорожным инцидентам приносят наибольший эффект для регионов в комплексе…»
«…Безусловно, все игроки рынка сталкиваются с ограничениями поставок оборудования. Но сейчас выигрывают те компании, которые изначально сделали ставку на развитие собственной партнерской сети поставщиков российского оборудования и ПО…»
О развитии интеллектуальных транспортных систем в России, текущих проектах, проектировании и опыте внедрения ИТС, импортозамещении и создании отечественных программных продуктов, а также о будущем цифровых технологий на транспорте рассказал коммерческий директор ГК «Урбантех» Даниил Хазов.
Читать интервью
В Уфе запустят Центр управления дорожным движением
В ходе реализации проекта по внедрению интеллектуальной транспортной системы в Уфимской городской агломерации будет запущен Центр управления дорожным движением. Запуск центра – это ключевой этап проекта по созданию ИТС в республике Башкортостан.
Ситуационный центр располагается на площади более 150 кв. м. С организованных 14-и автоматизированных рабочих мест, специалисты центра смогут отслеживать ситуацию на дорогах региона в режиме онлайн. Вся информация в реальном времени будет выводиться на видеостену. Помимо необходимых устройств для работы центра разработчиками будет установлено специальное отечественное программное обеспечение, входящее в реестр российского ПО.
В ходе реализации проекта по внедрению интеллектуальной транспортной системы в Уфимской городской агломерации будет запущен Центр управления дорожным движением. Запуск центра – это ключевой этап проекта по созданию ИТС в республике Башкортостан.
Ситуационный центр располагается на площади более 150 кв. м. С организованных 14-и автоматизированных рабочих мест, специалисты центра смогут отслеживать ситуацию на дорогах региона в режиме онлайн. Вся информация в реальном времени будет выводиться на видеостену. Помимо необходимых устройств для работы центра разработчиками будет установлено специальное отечественное программное обеспечение, входящее в реестр российского ПО.
В Волгоградской области продолжается внедрение ИТС
В Волгоградской области в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжается развитие интеллектуальных транспортных систем. Так на улично-дорожной сети Волгограда и Волжского специалисты установили 12 динамических информационных табло. Теперь участники дорожного движения будут информированы о текущей обстановке на дороге, возможных ограничениях или происшествиях, а также о метеорологических условиях.
Динамическое информационное табло представляет собой устройство визуального отображения информации, являющееся элементом дорожной инфраструктуры и предназначенное для отображения неизменной и изменяющейся во времени информации в системах косвенного управления транспортными потоками. Вывод информации, осуществляется централизовано с единого пункта управления регионального центра управления транспортом.
В Волгоградской области в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжается развитие интеллектуальных транспортных систем. Так на улично-дорожной сети Волгограда и Волжского специалисты установили 12 динамических информационных табло. Теперь участники дорожного движения будут информированы о текущей обстановке на дороге, возможных ограничениях или происшествиях, а также о метеорологических условиях.
Динамическое информационное табло представляет собой устройство визуального отображения информации, являющееся элементом дорожной инфраструктуры и предназначенное для отображения неизменной и изменяющейся во времени информации в системах косвенного управления транспортными потоками. Вывод информации, осуществляется централизовано с единого пункта управления регионального центра управления транспортом.
Стандарты цифровизации требуют динамики
Сообщество профессионалов, связанных с дорожно-транспортной отраслью, уже пару лет назад указывало на то, что у нас нет разработанной на годы вперед программы стандартизации цифровых аспектов. Мы говорили о том, что нет даже понимания того, что первично в этом направлении, а что вторично. И хотя можно сказать, что с мертвой точки сдвинуться удалось, похвастаться какими-то серьезными успехами до сих пор нельзя…
Президент Ассоциации «Цифровая эра транспорта» Антон Журавлев рассказал РБК о проблемах текущей схемы стандартизации цифровой отрасли и о том, как их можно решить.
Читать статью
Сообщество профессионалов, связанных с дорожно-транспортной отраслью, уже пару лет назад указывало на то, что у нас нет разработанной на годы вперед программы стандартизации цифровых аспектов. Мы говорили о том, что нет даже понимания того, что первично в этом направлении, а что вторично. И хотя можно сказать, что с мертвой точки сдвинуться удалось, похвастаться какими-то серьезными успехами до сих пор нельзя…
Президент Ассоциации «Цифровая эра транспорта» Антон Журавлев рассказал РБК о проблемах текущей схемы стандартизации цифровой отрасли и о том, как их можно решить.
Читать статью
Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта» расширяет сотрудничество с российскими вузами
В рамках взаимодействия Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» с российскими вузами в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем прошла встреча с преподавателями из Пермского национального исследовательского политехнического университета и Пермского государственного аграрно-технологического университета имени академика Д.Н. Прянишникова.
В ходе встречи представителям Пермских университетов рассказали о работе Центра компетенций ИТС, программе обучения, специфике подачи материала. Специалисты Центра продемонстрировали гостям работу лаборатории, рассказали про оборудование и технологические новинки, показали отечественное программное обеспечение, рассказали о деталях и особенностях реализации проектов в области внедрения ИТС. Помимо этого, стороны обсудили перспективы дальнейшего взаимодействия, возможности на постоянной основе обмениваться опытом и знаниями.
В рамках взаимодействия Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» с российскими вузами в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем прошла встреча с преподавателями из Пермского национального исследовательского политехнического университета и Пермского государственного аграрно-технологического университета имени академика Д.Н. Прянишникова.
В ходе встречи представителям Пермских университетов рассказали о работе Центра компетенций ИТС, программе обучения, специфике подачи материала. Специалисты Центра продемонстрировали гостям работу лаборатории, рассказали про оборудование и технологические новинки, показали отечественное программное обеспечение, рассказали о деталях и особенностях реализации проектов в области внедрения ИТС. Помимо этого, стороны обсудили перспективы дальнейшего взаимодействия, возможности на постоянной основе обмениваться опытом и знаниями.
ИТС школам
⚡️ Президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Антон Журавлев рассказал ученикам 10-го класса Курчатовской школы г. Москвы об интеллектуальных транспортных системах и цифровых технологиях на транспорте.
🧐 Ассоциация Цифровая Эра Транспорта уделяет особое внимание работе со школьниками, студентами и преподавателями профильных вузов и учебных заведений страны.
🚦 Одна из таких лекций успешно прошла в физико-математическом корпусе Курчатовской школы г. Москвы, на которой на примере оборудования и программного обеспечения Центра компетенций учащимся рассказали об особенностях функционирования ИТС, развитии дорожно-транспортной инфраструктуры и сервисов.
🤝 Совместно с руководством школы принято решение о дальнейшем сотрудничестве в части вовлечения школьников в транспортную отрасль, в том числе область ИТС.
🚀 На очередном сентябрьском форуме «Интеллектуальные транспортные системы России» в Москве помимо традиционного хакатона среди студентов профильных российских вузов будет проведен «кейс-чепионат» по ИТС среди школьников.
⚡️ Президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Антон Журавлев рассказал ученикам 10-го класса Курчатовской школы г. Москвы об интеллектуальных транспортных системах и цифровых технологиях на транспорте.
🧐 Ассоциация Цифровая Эра Транспорта уделяет особое внимание работе со школьниками, студентами и преподавателями профильных вузов и учебных заведений страны.
🚦 Одна из таких лекций успешно прошла в физико-математическом корпусе Курчатовской школы г. Москвы, на которой на примере оборудования и программного обеспечения Центра компетенций учащимся рассказали об особенностях функционирования ИТС, развитии дорожно-транспортной инфраструктуры и сервисов.
🤝 Совместно с руководством школы принято решение о дальнейшем сотрудничестве в части вовлечения школьников в транспортную отрасль, в том числе область ИТС.
🚀 На очередном сентябрьском форуме «Интеллектуальные транспортные системы России» в Москве помимо традиционного хакатона среди студентов профильных российских вузов будет проведен «кейс-чепионат» по ИТС среди школьников.
В России начала действовать первая программа «выращивания» поставщиков из числа представителей малого и среднего бизнеса
Организация производств для поставки оборудования и программного обеспечения в области ИТС, а именно технология беспроводной связи ближнего радиуса действия между автомобилями и объектами транспортной инфраструктуры (технологии DSRC) выбрана приоритетным направлением в рамках работы первой программы «выращивания» поставщиков.
В рамках программы «выращивания» для каждой МСП-компании будет создана индивидуальная карта развития. Для участия в отборе предпринимателям необходимо с 14 по 19 декабря 2022 года направить заявку через специальную форму на Цифровой платформе МСП.РФ.
Инициаторы проекта рассчитывают, что развитие предприятий для потенциального участия в закупках поможет привлечь квалифицированные компании из числа субъектов МСП к производству и поставкам оборудования и программного обеспечения в части реализации проектов по развитию интеллектуальных транспортных систем.
Организация производств для поставки оборудования и программного обеспечения в области ИТС, а именно технология беспроводной связи ближнего радиуса действия между автомобилями и объектами транспортной инфраструктуры (технологии DSRC) выбрана приоритетным направлением в рамках работы первой программы «выращивания» поставщиков.
В рамках программы «выращивания» для каждой МСП-компании будет создана индивидуальная карта развития. Для участия в отборе предпринимателям необходимо с 14 по 19 декабря 2022 года направить заявку через специальную форму на Цифровой платформе МСП.РФ.
Инициаторы проекта рассчитывают, что развитие предприятий для потенциального участия в закупках поможет привлечь квалифицированные компании из числа субъектов МСП к производству и поставкам оборудования и программного обеспечения в части реализации проектов по развитию интеллектуальных транспортных систем.
Беспилотную доставку грузов обеспечит новая отечественная цифровая система
Новая российская цифровая система «Юпитер» поможет организовать беспилотную доставку грузов в городской среде. Система позволяет оператору согласовывать полеты, отслеживать перемещение беспилотников в режиме реального времени, строить оптимальные маршруты и избегать столкновения с различными объектами.
Программное решение Ростеха (компания «Азимут») позволяет эффективно регулировать воздушный трафик в условиях мегаполиса, повышает оперативность выполнения задач по доставке грузов, мониторингу и аэрофотосъемке.
Особенностью системы «Юпитер» является способность обеспечивать полное информационное сопровождение полетов БПЛА. Также, система дает возможность взаимодействовать с регуляторами воздушного движения.
Новая российская цифровая система «Юпитер» поможет организовать беспилотную доставку грузов в городской среде. Система позволяет оператору согласовывать полеты, отслеживать перемещение беспилотников в режиме реального времени, строить оптимальные маршруты и избегать столкновения с различными объектами.
Программное решение Ростеха (компания «Азимут») позволяет эффективно регулировать воздушный трафик в условиях мегаполиса, повышает оперативность выполнения задач по доставке грузов, мониторингу и аэрофотосъемке.
Особенностью системы «Юпитер» является способность обеспечивать полное информационное сопровождение полетов БПЛА. Также, система дает возможность взаимодействовать с регуляторами воздушного движения.
Пять мобильных комплексов «АвтоУраган-МС» начали работать в Якутии
🚔 Пять патрульных автомобилей ГИБДД, оснащённых мобильной системой фотовидеофиксации «АвтоУраган-МС» приступили к патрулированию автодорог республики Якутия.
🚦 С помощью новой системы инспекторы будут выявлять широкий спектр нарушений ПДД: от стандартного превышения скорости до остановки и парковки в запрещенных местах.
📸 Особенностью комплекса является возможность выявления лиц, лишенных права управления ТС.
📟 Вся информация отображается на мониторе, расположенном в салоне патрульного автомобиля. Камеры комплекса имеют функцию идентификации номерных знаков.
💡 Система качественно работает в дневное и в ночное время благодаря интеллектуальной системе инфракрасной подсветки.
☀️❄️ Устройство выдерживает температуру от -50 до +50 градусов.
🚨 Ключевая цель внедрения нового мобильного комплекса «АвтоУраган-МС» – повышение безопасности дорожного движения и эффективности оперативно-розыскных мероприятий. Помимо этого, по оценке разработчиков, мобильные комплексы окажут положительное влияние на дисциплину водителей.
🚔 Пять патрульных автомобилей ГИБДД, оснащённых мобильной системой фотовидеофиксации «АвтоУраган-МС» приступили к патрулированию автодорог республики Якутия.
🚦 С помощью новой системы инспекторы будут выявлять широкий спектр нарушений ПДД: от стандартного превышения скорости до остановки и парковки в запрещенных местах.
📸 Особенностью комплекса является возможность выявления лиц, лишенных права управления ТС.
📟 Вся информация отображается на мониторе, расположенном в салоне патрульного автомобиля. Камеры комплекса имеют функцию идентификации номерных знаков.
💡 Система качественно работает в дневное и в ночное время благодаря интеллектуальной системе инфракрасной подсветки.
☀️❄️ Устройство выдерживает температуру от -50 до +50 градусов.
🚨 Ключевая цель внедрения нового мобильного комплекса «АвтоУраган-МС» – повышение безопасности дорожного движения и эффективности оперативно-розыскных мероприятий. Помимо этого, по оценке разработчиков, мобильные комплексы окажут положительное влияние на дисциплину водителей.
Специалисты из Краснодарского края, Тюменской и Белгородской областей прошли обучение в Центре компетенций ИТС
В центре компетенций интеллектуальных транспортных систем состоялся очередной обучающий курс для региональных специалистов. По итогам обучения слушатели получили удостоверения государственного образца о прохождении курсов повышения квалификации.
В течение трех дней специалисты прослушали интенсивный очный курс по основам построения интеллектуальных транспортных систем, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, метеообеспечению, системам информирования пассажиров и водителей, технологиям ФВФ, проектированию планов организации дорожного движения и др. Помимо изучения теоретического материала и обсуждения вопросов по внедрению ИТС, слушатели ознакомились с натурным оборудованием в лаборатории, созданной на базе Центра.
Подробная информация о времени проведения следующих потоков, курсах повышения квалификации, условиях прохождения обучения на сайте Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта».
В центре компетенций интеллектуальных транспортных систем состоялся очередной обучающий курс для региональных специалистов. По итогам обучения слушатели получили удостоверения государственного образца о прохождении курсов повышения квалификации.
В течение трех дней специалисты прослушали интенсивный очный курс по основам построения интеллектуальных транспортных систем, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, метеообеспечению, системам информирования пассажиров и водителей, технологиям ФВФ, проектированию планов организации дорожного движения и др. Помимо изучения теоретического материала и обсуждения вопросов по внедрению ИТС, слушатели ознакомились с натурным оборудованием в лаборатории, созданной на базе Центра.
Подробная информация о времени проведения следующих потоков, курсах повышения квалификации, условиях прохождения обучения на сайте Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта».
На прошедшей в Москве международной конференции AI Journey президент уделил внимание развитию использования искусственного интеллекта в Москве и Подмосковье. Отдельно стоит отметить опыт этих регионов в применении технологии к решению насущных хозяйственных проблем.
Ежегодно в Москве и Московской области образуется около 50 млн кубометров отходов строительства, сноса и грунтов (ОССиГ). Для системного решения этой проблемы правительство Московской области с 1 июня 2021 г. запустило реформу по контролю обращения со строительными отходами. Важной частью реформы стало технологическое решение на основе искусственного интеллекта, разработанное специалистам ГК «Урбантех».
В реализованном решении нейронная сеть по фотоматериалам с дорожных камер распознает грузовики, подходящие для перевозки строительного мусора. Для обучения нейросети специалисты ГК «Урбантех» сформировали выборку изображений с различными вариантами ракурсов, степени освещенности и помех для съемки из-за сложных погодных условий. Получить обучающую выборку, в свою очередь, удалось благодаря данным с комплексов фотовидеофиксации.
Благодаря технологической инициативе за 11 месяцев работы:
- вынесено 3 150 постановлений в адрес юридических лиц с общей суммой начисленных штрафов 170 млн. рублей;
- выявлено на 46% меньше свалок строительных отходов в 2022 году в сравнении с аналогичным периодом 2021 года;
- более 67 млн. рублей составила экономия бюджета на ликвидацию свалок за счет предотвращения образования новых.
Ежегодно в Москве и Московской области образуется около 50 млн кубометров отходов строительства, сноса и грунтов (ОССиГ). Для системного решения этой проблемы правительство Московской области с 1 июня 2021 г. запустило реформу по контролю обращения со строительными отходами. Важной частью реформы стало технологическое решение на основе искусственного интеллекта, разработанное специалистам ГК «Урбантех».
В реализованном решении нейронная сеть по фотоматериалам с дорожных камер распознает грузовики, подходящие для перевозки строительного мусора. Для обучения нейросети специалисты ГК «Урбантех» сформировали выборку изображений с различными вариантами ракурсов, степени освещенности и помех для съемки из-за сложных погодных условий. Получить обучающую выборку, в свою очередь, удалось благодаря данным с комплексов фотовидеофиксации.
Благодаря технологической инициативе за 11 месяцев работы:
- вынесено 3 150 постановлений в адрес юридических лиц с общей суммой начисленных штрафов 170 млн. рублей;
- выявлено на 46% меньше свалок строительных отходов в 2022 году в сравнении с аналогичным периодом 2021 года;
- более 67 млн. рублей составила экономия бюджета на ликвидацию свалок за счет предотвращения образования новых.
Telegram
Воробьёв LIVE
Сегодня на международной конференции AI Journey Президент уделил внимание развитию использования искусственного интеллекта в Москве и Подмосковье и попросил поделиться знаниями с другими регионами на площадке Госсовета.
У Подмосковья большой опыт применения…
У Подмосковья большой опыт применения…
ИТС регионам: в Тюменской области продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы
В Тюмени обновлена система мониторинга транспорта и детекции аварий. Система собирает и анализирует видео потоки с видеокамер, расположенных на оживленных улицах города. Более 100 камер фиксируют и собирают данные о передвижении транспорта и пешеходов.
Система собирает такие параметры как интенсивность, скорость, состав, длину очереди, задержки, плотность движения, уровень обслуживания. После сбора статистики параметров дорожного движения интеллектуальная система анализирует данные и при необходимости указывает на возникновение инцидента. Комплекс обучен различать шесть типов ДТП.
Главное преимущество системы – высокая производительность.
В Тюмени обновлена система мониторинга транспорта и детекции аварий. Система собирает и анализирует видео потоки с видеокамер, расположенных на оживленных улицах города. Более 100 камер фиксируют и собирают данные о передвижении транспорта и пешеходов.
Система собирает такие параметры как интенсивность, скорость, состав, длину очереди, задержки, плотность движения, уровень обслуживания. После сбора статистики параметров дорожного движения интеллектуальная система анализирует данные и при необходимости указывает на возникновение инцидента. Комплекс обучен различать шесть типов ДТП.
Главное преимущество системы – высокая производительность.
В Кирове продолжается работа по модернизации светофорных объектов
В Кирове до конца текущего года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» власти планируют модернизировать светофоры еще на 10 перекрестках. Помимо обновления оборудования изменения коснутся и организации дорожного движения.
Специалисты должны обновить светофорное оборудование, дорожные контроллеры, детекторы транспортного потока, видеодетекторы и видеокамеры, метеостанцию, необходимое ПО.
В Кирове до конца текущего года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» власти планируют модернизировать светофоры еще на 10 перекрестках. Помимо обновления оборудования изменения коснутся и организации дорожного движения.
Специалисты должны обновить светофорное оборудование, дорожные контроллеры, детекторы транспортного потока, видеодетекторы и видеокамеры, метеостанцию, необходимое ПО.