Forwarded from Сергей Тен 🇷🇺 Z
🇷🇺Информация с мест, в том числе, поступает при реализации 20 партийных проектов, которые «Единой Россия» координирует во всех 85 регионах страны. Это «Безопасные дороги», «Детский спорт», «Комфортная среда», «Здоровое будущее», «Историческая память» и другие. Первые итоги реализации партийных проектов подвели на совместном заседании федеральных координаторов проектов.
⠀
🛣 «Безопасные дороги», проект, который координирую на федеральном уровне, сегодня работает по трем направлениям.
Законопроектная деятельность. Сегодня у нас в разработке первоочередные меры, направленные на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий. Рекомендуем региональным отделениям партийного проекта вовлекать жителей города в мониторинг мест очагов аварийности. Путем он-лайн голосования в социальных сетях. Работаем над решением системных проблем весового контроля на местах.
Второе направление - снижения детской смертности, детского дорожно-транспортного травматизма, повышения знаний ПДД и их соблюдения. В этом году инициировали проведение, с участием проекта «Безопасные дороги», мероприятий в игровой форме с учениками младших классов на знание правил дорожного движения. Совместно с сотрудниками Госавтоинспекции в старших классах проводим выездные мероприятия на знания правил дорожного движения, викторины, лекции.
⠀
👉🏻В каждом регионе есть интересные практики. Аккумулируем для дальнейшего продвижения в отстающих регионах. Прекрасные примеры есть в Забайкальском крае, Татарстане, Кировской области и Ханты-Мансийске, в Московской и Свердловской областях, других регионах.
⠀
☝🏻В сентябре в рамках партийного проекта объявили конкурс рисунков «Безопасные дороги глазами ребёнка». Выставки лучших работ пройдут в РИК партии, планируем создать федеральную галерею детских рисунков совместно с Ассоциацией ИТС России.
И третье направление нашей работы – создали проектный офис, вместе с общественностью и профильными организациями ведем мониторинг качества выполнения дорожных работ, культуру производства на местах, учет в ПСД интересов маломобильных граждан, развитие ИТС в регионах и другие.
⠀
🛣 «Безопасные дороги», проект, который координирую на федеральном уровне, сегодня работает по трем направлениям.
Законопроектная деятельность. Сегодня у нас в разработке первоочередные меры, направленные на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий. Рекомендуем региональным отделениям партийного проекта вовлекать жителей города в мониторинг мест очагов аварийности. Путем он-лайн голосования в социальных сетях. Работаем над решением системных проблем весового контроля на местах.
Второе направление - снижения детской смертности, детского дорожно-транспортного травматизма, повышения знаний ПДД и их соблюдения. В этом году инициировали проведение, с участием проекта «Безопасные дороги», мероприятий в игровой форме с учениками младших классов на знание правил дорожного движения. Совместно с сотрудниками Госавтоинспекции в старших классах проводим выездные мероприятия на знания правил дорожного движения, викторины, лекции.
⠀
👉🏻В каждом регионе есть интересные практики. Аккумулируем для дальнейшего продвижения в отстающих регионах. Прекрасные примеры есть в Забайкальском крае, Татарстане, Кировской области и Ханты-Мансийске, в Московской и Свердловской областях, других регионах.
⠀
☝🏻В сентябре в рамках партийного проекта объявили конкурс рисунков «Безопасные дороги глазами ребёнка». Выставки лучших работ пройдут в РИК партии, планируем создать федеральную галерею детских рисунков совместно с Ассоциацией ИТС России.
И третье направление нашей работы – создали проектный офис, вместе с общественностью и профильными организациями ведем мониторинг качества выполнения дорожных работ, культуру производства на местах, учет в ПСД интересов маломобильных граждан, развитие ИТС в регионах и другие.
В России запустили первый программный продукт по продаже билетов на все виды транспорта
Новое цифровое решение – «Автоматизированное рабочее место кассира», зарегистрировано в реестре отечественного ПО. Система интегрирована с банковским и кассовым оборудованием и позволяет кассиру оформлять в едином окне билеты на все виды транспорта: железнодорожный, речной, автобусный и авиационный.
«АРМ кассира» – это полностью отечественная разработка, созданная под операционную систему Astra Linux. При этом, данное решение не просто импортонезависимо, но и превосходит зарубежные аналоги по функциональности и устойчивости. Новый продукт является универсальным и подходит не только для Российских железных дорог, но и для всей транспортной системы России. Помимо прочего, при использовании сервиса можно оформить туристические услуги: страхование, перевозку багажа и др.
Новое цифровое решение – «Автоматизированное рабочее место кассира», зарегистрировано в реестре отечественного ПО. Система интегрирована с банковским и кассовым оборудованием и позволяет кассиру оформлять в едином окне билеты на все виды транспорта: железнодорожный, речной, автобусный и авиационный.
«АРМ кассира» – это полностью отечественная разработка, созданная под операционную систему Astra Linux. При этом, данное решение не просто импортонезависимо, но и превосходит зарубежные аналоги по функциональности и устойчивости. Новый продукт является универсальным и подходит не только для Российских железных дорог, но и для всей транспортной системы России. Помимо прочего, при использовании сервиса можно оформить туристические услуги: страхование, перевозку багажа и др.
В Бурятии продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы
В Бурятии продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы. В рамках создания ИТС в Улан-Удэ специалисты модернизировали 54 светофорных объекта. В ходе модернизации системы в столице Бурятии на перекрестках было установлено 40 дорожных контроллеров, более 100 детекторов транспорта, 72 обзорные камеры видеонаблюдения.
Помимо интеграции оборудования в текущем году было установлено программное обеспечение, позволяющее управлять светофорами, а также внедрена подсистема мониторинга параметров транспортных потоков для сбора, обработки и хранения данных об интенсивности движения, параметрах траффика и скорости движения транспортных средств, загруженности дороги.
В Бурятии продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы. В рамках создания ИТС в Улан-Удэ специалисты модернизировали 54 светофорных объекта. В ходе модернизации системы в столице Бурятии на перекрестках было установлено 40 дорожных контроллеров, более 100 детекторов транспорта, 72 обзорные камеры видеонаблюдения.
Помимо интеграции оборудования в текущем году было установлено программное обеспечение, позволяющее управлять светофорами, а также внедрена подсистема мониторинга параметров транспортных потоков для сбора, обработки и хранения данных об интенсивности движения, параметрах траффика и скорости движения транспортных средств, загруженности дороги.
⚡️ В центре компетенций интеллектуальных транспортных систем завершились очередные курсы повышения квалификации по основам построения ИТС для специалистов из Пензенской, Астраханской и Архангельской областей.
🚦 За три дня слушатели курсов получили большой объем информации по основам построения интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях, познакомились с новейшим оборудованием и программным обеспечением, а также обсудили с лекторами и экспертами Ассоциации накопившиеся вопросы при внедрении ИТС. По итогам обучения специалисты получили удостоверение государственного образца.
📘🤝 Поздравляем слушателей с успешным прохождением курса!
____
❗️ Вниманию представителей субъектов РФ!
Начинается запись на следующий поток.
Подать заявку на обучение, уточнить даты проведения очередного курса и условия прохождения обучения Вы можете узнать в Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» по тел.:+7 (495) 766-51-65, e-mail: info@digitalagetransport.ru или на сайте www.digitalagetransport.ru
🚦 За три дня слушатели курсов получили большой объем информации по основам построения интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях, познакомились с новейшим оборудованием и программным обеспечением, а также обсудили с лекторами и экспертами Ассоциации накопившиеся вопросы при внедрении ИТС. По итогам обучения специалисты получили удостоверение государственного образца.
📘🤝 Поздравляем слушателей с успешным прохождением курса!
____
❗️ Вниманию представителей субъектов РФ!
Начинается запись на следующий поток.
Подать заявку на обучение, уточнить даты проведения очередного курса и условия прохождения обучения Вы можете узнать в Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» по тел.:+7 (495) 766-51-65, e-mail: info@digitalagetransport.ru или на сайте www.digitalagetransport.ru
В Иркутске создадут интеллектуальную транспортную систему
До конца 2024 года в Иркутске планируют внедрить интеллектуальную транспортную систему, состоящую из подсистемы мониторинга транспортных потоков, подсистемы светофорного управления, детектирования ДТП и ЧС, видеонаблюдения.
Помимо внедрения подсистем ИТС будет создана диспетчерская служба. Уже с 1 ноября на 24 адресах в Иркутске начнут устанавливать камеры видеонаблюдения, которые смогут по различным алгоритмам фиксировать нарушения правил дорожного движения, ДТП и иные происшествия, различные инциденты и чрезвычайные ситуации.
Общий объем финансирования составит более 500 млн рублей из федерального и регионального бюджетов.
До конца 2024 года в Иркутске планируют внедрить интеллектуальную транспортную систему, состоящую из подсистемы мониторинга транспортных потоков, подсистемы светофорного управления, детектирования ДТП и ЧС, видеонаблюдения.
Помимо внедрения подсистем ИТС будет создана диспетчерская служба. Уже с 1 ноября на 24 адресах в Иркутске начнут устанавливать камеры видеонаблюдения, которые смогут по различным алгоритмам фиксировать нарушения правил дорожного движения, ДТП и иные происшествия, различные инциденты и чрезвычайные ситуации.
Общий объем финансирования составит более 500 млн рублей из федерального и регионального бюджетов.
В Омской области установили новые АПВГК
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на дорогах Омской области ввели в эксплуатацию три новых автоматических пункта весогабаритного контроля.
За два года в Омской области всего ввели в эксплуатацию 13 пунктов. В основном они установлены на недавно отремонтированных дорогах. Все пункты оснащены необходимым оборудованием, включая камеры ФВФ с возможностью фиксации нарушений правил дорожного движения.
Ключевая цель установки АПВГК – снижение риска возникновения аварийных ситуаций на дорогах области, а также увеличение сохранности качества дорожного полотна.
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на дорогах Омской области ввели в эксплуатацию три новых автоматических пункта весогабаритного контроля.
За два года в Омской области всего ввели в эксплуатацию 13 пунктов. В основном они установлены на недавно отремонтированных дорогах. Все пункты оснащены необходимым оборудованием, включая камеры ФВФ с возможностью фиксации нарушений правил дорожного движения.
Ключевая цель установки АПВГК – снижение риска возникновения аварийных ситуаций на дорогах области, а также увеличение сохранности качества дорожного полотна.
В Томской области планируют внедрить интеллектуальную транспортную систему
Власти Томской области объявили конкурс по созданию интеллектуальной транспортной системы. Максимальная цена контракта составляет 272,6 млн рублей. Заказчиком работ выступает Областное ГКУ «Специализированное монтажно-эксплуатационное учреждение Томской области». Заявки принимаются до 7 ноября 2022 года.
Подрядчик должен будет установить подсистему светофорного управления и мониторинга параметров транспортного потока, подсистему метеомониторинга, организовать систему обеспечения информационной безопасности, создать ЦОД и ЦУДД, внедрить интеграционную платформу с блоком модулей.
Власти Томской области объявили конкурс по созданию интеллектуальной транспортной системы. Максимальная цена контракта составляет 272,6 млн рублей. Заказчиком работ выступает Областное ГКУ «Специализированное монтажно-эксплуатационное учреждение Томской области». Заявки принимаются до 7 ноября 2022 года.
Подрядчик должен будет установить подсистему светофорного управления и мониторинга параметров транспортного потока, подсистему метеомониторинга, организовать систему обеспечения информационной безопасности, создать ЦОД и ЦУДД, внедрить интеграционную платформу с блоком модулей.
С 23 по 24 марта 2023 года в Тюмени состоится ежегодная региональная конференция и выставка «ИТС регионам».
Ключевое региональное событие в области внедрения ИТС и цифровых технологий на транспорте пройдет при участии и поддержке профильных ведомств, региональных властей, объединений и ассоциаций, а также ведущих компаний-поставщиков технологических решений в области ИТС и цифровых технологий на транспорте.
Традиционно «ИТС регионам» станет местом встречи и диалога федеральных и региональных органов власти, профильных транспортных ведомств и производителей ИТ-решений.
Ключевое региональное событие в области внедрения ИТС и цифровых технологий на транспорте пройдет при участии и поддержке профильных ведомств, региональных властей, объединений и ассоциаций, а также ведущих компаний-поставщиков технологических решений в области ИТС и цифровых технологий на транспорте.
Традиционно «ИТС регионам» станет местом встречи и диалога федеральных и региональных органов власти, профильных транспортных ведомств и производителей ИТ-решений.
Делегация ФКУ «Центравтомагистраль» посетила Центр компетенций ИТС
И.о. начальника ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин и главный инженер управления Виктор Сазонов вместе с коллегами посетили Центр компетенций интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта». В ходе визита руководство и представители ФКУ ознакомились с работой Ассоциации и профильного центра, лабораторией цифровых решений и технологий в области ИТС.
Эксперты Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» подробно рассказали о представленном отечественном оборудовании в лаборатории ИТС: дорожных контроллерах, детекторах транспортного потока, метеостанциях, табло переменной информации и прикладном программным обеспечении, а также обсудили наиболее актуальные вопросы внедрения и эксплуатации ИТС на федеральных дорогах.
И.о. начальника ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин и главный инженер управления Виктор Сазонов вместе с коллегами посетили Центр компетенций интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта». В ходе визита руководство и представители ФКУ ознакомились с работой Ассоциации и профильного центра, лабораторией цифровых решений и технологий в области ИТС.
Эксперты Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» подробно рассказали о представленном отечественном оборудовании в лаборатории ИТС: дорожных контроллерах, детекторах транспортного потока, метеостанциях, табло переменной информации и прикладном программным обеспечении, а также обсудили наиболее актуальные вопросы внедрения и эксплуатации ИТС на федеральных дорогах.
В Воронеже развивают интеллектуальную транспортную систему
Власти Воронежской области ищут поставщиков оборудования для создания ИТС. Всего запущено три конкурса, общая сумма которых достигает 170 млн рублей. Заказчиком работ выступает КУ ВО «Региональный центр безопасности».
Как следует из документов конкурсов, опубликованных на сайте госзакупок, подрядчик должен поставить оборудование для масштабирования ИТС в регионе, а также для расширения функционала: программно-аппаратные комплексы, дорожные контроллеры, детекторы транспортного потока, видеодетекторы и др. Кроме того, подрядчику необходимо будет смонтировать поставляемое оборудование и провести пусконаладочные работы.
Власти Воронежской области ищут поставщиков оборудования для создания ИТС. Всего запущено три конкурса, общая сумма которых достигает 170 млн рублей. Заказчиком работ выступает КУ ВО «Региональный центр безопасности».
Как следует из документов конкурсов, опубликованных на сайте госзакупок, подрядчик должен поставить оборудование для масштабирования ИТС в регионе, а также для расширения функционала: программно-аппаратные комплексы, дорожные контроллеры, детекторы транспортного потока, видеодетекторы и др. Кроме того, подрядчику необходимо будет смонтировать поставляемое оборудование и провести пусконаладочные работы.
Транспортные предприятия и ВУЗы смогут полностью отказаться от иностранного ПО для моделирования в пользу отечественного софта
Российские транспортные предприятия и ВУЗы уже сейчас могут полностью отказаться от зарубежного программного обеспечения для транспортного моделирования в пользу отечественного аналога. Однако, предстоит не легкий путь повсеместного перехода с импортного ПО на отечественное, поскольку благодаря мощному маркетингу зарубежных производителей российские пользователи многие годы учились и работали на их продуктах.
Положительным примером использования российского ПО для транспортного моделирования является программа ТрансНет (TransNet). Это полностью самостоятельная, отечественная разработка. Функциональные возможности программы и ее алгоритмический аппарат не уступают лучшим мировым аналогам.
Скачать демо-версию продукта можно на сайте разработчика, а также ознакомится с ее возможностями в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем в рамках курсов обучения.
Российские транспортные предприятия и ВУЗы уже сейчас могут полностью отказаться от зарубежного программного обеспечения для транспортного моделирования в пользу отечественного аналога. Однако, предстоит не легкий путь повсеместного перехода с импортного ПО на отечественное, поскольку благодаря мощному маркетингу зарубежных производителей российские пользователи многие годы учились и работали на их продуктах.
Положительным примером использования российского ПО для транспортного моделирования является программа ТрансНет (TransNet). Это полностью самостоятельная, отечественная разработка. Функциональные возможности программы и ее алгоритмический аппарат не уступают лучшим мировым аналогам.
Скачать демо-версию продукта можно на сайте разработчика, а также ознакомится с ее возможностями в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем в рамках курсов обучения.
ГИС ЭПД: изучаем логику и детали.
Начинается цикл онлайн-семинаров по работе с системой.
Сегодня, одной из наиболее важных задач, которые перед нами ставит Правительство Российской Федерации, это переход на единый электронный документооборот в транспортной отрасли. Решение данной задачи позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в «цифру», делая рынок более прозрачным.
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» при поддержке Минтранса России 24 ноября начинает цикл онлайн-семинаров для участников транспортно-логистического рынка Российской Федерации (грузоотправители, грузоперевозчики, грузополучатели), а также представителей государственных органов власти, посвященных вопросам работы с ГИС ЭПД.
К обучению будут привлечены более 1000 человек, в том числе представители Минтранса России, ГУОБДД МВД, ФНС России, Минцифры России, Ространснадзора, сотрудники логистических компаний, бизнеса.
Регистрация участников осуществляется до 22.11.2022 по ссылке
Начинается цикл онлайн-семинаров по работе с системой.
Сегодня, одной из наиболее важных задач, которые перед нами ставит Правительство Российской Федерации, это переход на единый электронный документооборот в транспортной отрасли. Решение данной задачи позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в «цифру», делая рынок более прозрачным.
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» при поддержке Минтранса России 24 ноября начинает цикл онлайн-семинаров для участников транспортно-логистического рынка Российской Федерации (грузоотправители, грузоперевозчики, грузополучатели), а также представителей государственных органов власти, посвященных вопросам работы с ГИС ЭПД.
К обучению будут привлечены более 1000 человек, в том числе представители Минтранса России, ГУОБДД МВД, ФНС России, Минцифры России, Ространснадзора, сотрудники логистических компаний, бизнеса.
Регистрация участников осуществляется до 22.11.2022 по ссылке
В Краснодарском крае развивают интеллектуальную транспортную систему
В Краснодаре и Сочи в рамках нацпроекта БКД продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы. ИТС позволит увеличить пропускную способность дорог за счет управления транспортными потоками в режиме реального времени, оптимизировать движение транспорта, повысить безопасность на дорогах и увеличить эффективность работы транспортно-логистической инфраструктуры региона.
В ходе работ по внедрению ИТС планируется интеграция 13 различных подсистем. Подрядчиком по созданию ИТС в Краснодарском выступает компания «Ростелематика» (входит в концерн «Телематика»). По оценке разработчиков системы внедрение ИТС в инфраструктуру города повысит эффективность управления дорожным комплексом и увеличит пропускную способность УДС городов от 15 до 20%.
В Краснодаре и Сочи в рамках нацпроекта БКД продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы. ИТС позволит увеличить пропускную способность дорог за счет управления транспортными потоками в режиме реального времени, оптимизировать движение транспорта, повысить безопасность на дорогах и увеличить эффективность работы транспортно-логистической инфраструктуры региона.
В ходе работ по внедрению ИТС планируется интеграция 13 различных подсистем. Подрядчиком по созданию ИТС в Краснодарском выступает компания «Ростелематика» (входит в концерн «Телематика»). По оценке разработчиков системы внедрение ИТС в инфраструктуру города повысит эффективность управления дорожным комплексом и увеличит пропускную способность УДС городов от 15 до 20%.