Стали известны лауреаты премии журнала «ИТС России» за достижения в области интеллектуальных транспортных систем и цифровых технологий на транспорте
В рамках форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России» состоялась церемония вручения премии одноименного журнала за достижения в области развития цифровых технологий на транспорте.
В этом году лауреатами премии стали:
- Концерн «Телематика»
(за разработку и внедрение системы безбарьерной оплаты проезда «Свободный поток»);
- ООО «Мегаполис ИТ»
(за создание и внедрение комплексных инфраструктурных технологических решений для прикладных задач в области ИТС и цифровых технологий на транспорте);
- ГУП «Московский метрополитен»
(за внедрение системы оплаты проезда при помощи распознавания лица Face Pay);
- АО «НИИ «Вектор»
(за разработку системы орнитологической безопасности полетов для аэропортов Orni);
- Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет
(за разработку системы предупреждения водителей о приближении пешеходов к пешеходному переходу);
Помимо оценки технологических проектов в области ИТС и цифровых технологий на транспорте жюри оценили премией журнала эксперта в области организации транспортной среды и урбанистики, директора института экономики транспорта и транспортной политики Высшей Школы Экономики Михаила Яковлевича Блинкина.
В рамках форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России» состоялась церемония вручения премии одноименного журнала за достижения в области развития цифровых технологий на транспорте.
В этом году лауреатами премии стали:
- Концерн «Телематика»
(за разработку и внедрение системы безбарьерной оплаты проезда «Свободный поток»);
- ООО «Мегаполис ИТ»
(за создание и внедрение комплексных инфраструктурных технологических решений для прикладных задач в области ИТС и цифровых технологий на транспорте);
- ГУП «Московский метрополитен»
(за внедрение системы оплаты проезда при помощи распознавания лица Face Pay);
- АО «НИИ «Вектор»
(за разработку системы орнитологической безопасности полетов для аэропортов Orni);
- Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет
(за разработку системы предупреждения водителей о приближении пешеходов к пешеходному переходу);
Помимо оценки технологических проектов в области ИТС и цифровых технологий на транспорте жюри оценили премией журнала эксперта в области организации транспортной среды и урбанистики, директора института экономики транспорта и транспортной политики Высшей Школы Экономики Михаила Яковлевича Блинкина.
Хакатон в сфере цифровых технологий на транспорте и интеллектуальных транспортных систем среди высших учебных заведений Российской Федерации состоялся на площадке форума «ИТС России»
👩💻👨💻 Шесть команд из ведущих транспортных ВУЗов страны в течение двух дней решали задачи по созданию мобильных сервисов в транспортной сфере.
🧭 Всего за 48 часов им удалось создать программные продукты, соответствующие поставленным поставщиками кейсов задачам.
🏆 По итогам проведения хакатона победителями стали:
– Команда «ВИШ» Российского университета транспорта
(кейс по разработке чат-бота поддержки клиентов ПАО «Аэрофлот»);
– Команда «MicroChad» Рязанского государственного радиотехнического университета (кейс по созданию мобильного приложения для ГИС ЭПД от ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»);
– Команды «TrioCode» МАДИ и «Quattro» Орловского Государственного Университета (кейс по разработке web-приложение для ГИС, обеспечивающей оценку оптимальности маршрутной сети города)
🧠 Участие в хакатоне дало возможность ребятам не только попробовать свои силы в разработке программных продуктов, но и научиться работать в команде, совместно находить подходы к решению кейсов.
👩💻👨💻 Шесть команд из ведущих транспортных ВУЗов страны в течение двух дней решали задачи по созданию мобильных сервисов в транспортной сфере.
🧭 Всего за 48 часов им удалось создать программные продукты, соответствующие поставленным поставщиками кейсов задачам.
🏆 По итогам проведения хакатона победителями стали:
– Команда «ВИШ» Российского университета транспорта
(кейс по разработке чат-бота поддержки клиентов ПАО «Аэрофлот»);
– Команда «MicroChad» Рязанского государственного радиотехнического университета (кейс по созданию мобильного приложения для ГИС ЭПД от ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»);
– Команды «TrioCode» МАДИ и «Quattro» Орловского Государственного Университета (кейс по разработке web-приложение для ГИС, обеспечивающей оценку оптимальности маршрутной сети города)
🧠 Участие в хакатоне дало возможность ребятам не только попробовать свои силы в разработке программных продуктов, но и научиться работать в команде, совместно находить подходы к решению кейсов.
Forwarded from Города в потоке
В Тюменской области запустят единую интеллектуальную транспортную систему
В Тюменской области на первый этап развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС) выделят 190 млн рублей из Федерального бюджета. Об этом стало известно на форуме «Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта».
По словам заместителя начальника регионального ГУС Андрея Чистякова, в ближайшие годы регион планирует выйти на новый качественный уровень, посредством создания системы, которая объединит действующие на уровне региона и муниципальных образований системы диспетчеризации общественного транспорта, светофорного регулирования и другие.
В рамках отраслевого форума эксперты, представители Минтранса, федеральных компаний и производители обсудили стратегические проекты и новые возможности цифровизации транспортного комплекса России. Также были затронуты темы импортозамещения и локализации производств в регионах.
Источник: ru-bezh.ru
В Тюменской области на первый этап развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС) выделят 190 млн рублей из Федерального бюджета. Об этом стало известно на форуме «Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта».
По словам заместителя начальника регионального ГУС Андрея Чистякова, в ближайшие годы регион планирует выйти на новый качественный уровень, посредством создания системы, которая объединит действующие на уровне региона и муниципальных образований системы диспетчеризации общественного транспорта, светофорного регулирования и другие.
В рамках отраслевого форума эксперты, представители Минтранса, федеральных компаний и производители обсудили стратегические проекты и новые возможности цифровизации транспортного комплекса России. Также были затронуты темы импортозамещения и локализации производств в регионах.
Источник: ru-bezh.ru
22 сентября 2022 года состоится Всероссийская конференция «Современные аспекты Транспортного планирования и моделирования».
(в рамках международной выставки «Электротранс»)
Организатором конференции является ООО «ТраНснет».
Модератор сессии - Антон Журавлев, президент Ассоциации «Цифровая эра транспорта».
В ходе конференции будут обсуждаться темы совершенствования процесса транспортного моделирования, различные показатели, характеризующие транспортный комплекс, инструменты транспортного моделирования, контроль качества транспортного моделирования и многие другие.
Среди спикеров и участников мероприятия представители управляющих структур федерального уровня, а также городской исполнительной власти, специалисты в области транспортного планирования и моделирования из ведущих научно-исследовательских и проектных институтов, таких как Министерство транспорта РФ, Российский университет транспорта, Высшая школа экономики, Институт Генплана Москвы, НИИ Автомобильного транспорта и другие.
Не пропустите! В рамках сессии будут подведены итоги конкурса по моделированию.
Еще можно успеть принять участие в конкурсе. Подробности на https://transnetsoft.ru/contest/
(в рамках международной выставки «Электротранс»)
Организатором конференции является ООО «ТраНснет».
Модератор сессии - Антон Журавлев, президент Ассоциации «Цифровая эра транспорта».
В ходе конференции будут обсуждаться темы совершенствования процесса транспортного моделирования, различные показатели, характеризующие транспортный комплекс, инструменты транспортного моделирования, контроль качества транспортного моделирования и многие другие.
Среди спикеров и участников мероприятия представители управляющих структур федерального уровня, а также городской исполнительной власти, специалисты в области транспортного планирования и моделирования из ведущих научно-исследовательских и проектных институтов, таких как Министерство транспорта РФ, Российский университет транспорта, Высшая школа экономики, Институт Генплана Москвы, НИИ Автомобильного транспорта и другие.
Не пропустите! В рамках сессии будут подведены итоги конкурса по моделированию.
Еще можно успеть принять участие в конкурсе. Подробности на https://transnetsoft.ru/contest/
В России разработали уникальный мобильный комплекс для розыска угнанных автомобилей
В России создали аппаратно-программный комплекс «Розыск-Nano» для выявления в транспортном потоке автомобилей, находящихся в угоне, розыске или снятых с регистрационного учета. Комплекс устанавливается в патрульной машине, распознает ГРЗ транспортных средств и в режиме реального времени проверяет их по базам данных.
В состав комплекса входит модуль видеонаблюдения для установки в патрульном автомобиле, планшет и ПО. Видеомодуль распознает ГРЗ на расстоянии 100-150 метров и может применяться в движении. Обработку видеоданных и распознавание номерных знаков выполняет процессор устройства.
«Розыск-Nano» взаимодействует с системой розыска автомобилей ГИБДД России «Паутина», не имеет аналогов на отечественном рынке, а его функциональные возможности позволяют мгновенно выявлять в транспортном потоке угнанные или разыскиваемые автомобили.
Кроме того, АПК позволяет контролировать передвижения экипажей ДПС и сохраняет историю их маршрутов.
В России создали аппаратно-программный комплекс «Розыск-Nano» для выявления в транспортном потоке автомобилей, находящихся в угоне, розыске или снятых с регистрационного учета. Комплекс устанавливается в патрульной машине, распознает ГРЗ транспортных средств и в режиме реального времени проверяет их по базам данных.
В состав комплекса входит модуль видеонаблюдения для установки в патрульном автомобиле, планшет и ПО. Видеомодуль распознает ГРЗ на расстоянии 100-150 метров и может применяться в движении. Обработку видеоданных и распознавание номерных знаков выполняет процессор устройства.
«Розыск-Nano» взаимодействует с системой розыска автомобилей ГИБДД России «Паутина», не имеет аналогов на отечественном рынке, а его функциональные возможности позволяют мгновенно выявлять в транспортном потоке угнанные или разыскиваемые автомобили.
Кроме того, АПК позволяет контролировать передвижения экипажей ДПС и сохраняет историю их маршрутов.
Российская ИТ-компания представила цифровой двойник светофора
Sitronics Group представила цифровой двойник светофора на форуме «Интеллектуальные транспортные системы России». Компания разработала и презентовала интеллектуальный комплекс управления дорожным движением, состоящий из цифровых светофорных панелей, дорожного контроллера и системы «Цифровой двойник светофора».
Решение обеспечивает подключение обзорного видеонаблюдения, детекторов транспорта, метеостанции, а также дополнительных датчиков – температуры, влажности, потребления электроэнергии, качества воздуха и уровня CO2.
Нового интеллектуального комплекс дает возможность удаленного подключения светофорных объектов к единому центру управления дорожным движением городской агломерации через различные интерфейсы.
Sitronics Group представила цифровой двойник светофора на форуме «Интеллектуальные транспортные системы России». Компания разработала и презентовала интеллектуальный комплекс управления дорожным движением, состоящий из цифровых светофорных панелей, дорожного контроллера и системы «Цифровой двойник светофора».
Решение обеспечивает подключение обзорного видеонаблюдения, детекторов транспорта, метеостанции, а также дополнительных датчиков – температуры, влажности, потребления электроэнергии, качества воздуха и уровня CO2.
Нового интеллектуального комплекс дает возможность удаленного подключения светофорных объектов к единому центру управления дорожным движением городской агломерации через различные интерфейсы.
ИТС регионам: в Ростовской области завершают второй этап создания интеллектуальной транспортной системы
В Ростовской области продолжается развитие интеллектуальной транспортной системы. В ходе реализации второго этапа по созданию ИТС Ростовской агломерации на дорогах установят 85 видеокамер, 60 детекторов транспортного потока, 18 метеостанций и 13 датчиков состояния поверхности дороги.
Система управления потоками позволит разгрузить основные магистрали области и снизить аварийность.
В Ростовской области продолжается развитие интеллектуальной транспортной системы. В ходе реализации второго этапа по созданию ИТС Ростовской агломерации на дорогах установят 85 видеокамер, 60 детекторов транспортного потока, 18 метеостанций и 13 датчиков состояния поверхности дороги.
Система управления потоками позволит разгрузить основные магистрали области и снизить аварийность.
ИТС регионам: в Череповце развивают интеллектуальную транспортную систему
В городе Череповец Вологодской области запустили центр организации дорожного движения. Теперь за всеми дорогами города, а также транспортной ситуацией будут следить и управлять из одного ведомства.
Специалистам ЦОДД предстоит развивать в городе интеллектуальную транспортную систему и управлять движением в городе. Одним из основных видов деятельности ЦОДД станет сбор данных о дорожном движении, причем не только с камер наблюдения, но и с квадрокоптеров.
Помимо этого, специалисты будут осуществлять оценку существующих транспортных потоков, схем и стратегий организации дорожного движения, принимать участие в проектировании улиц, разрабатывать мероприятия по увеличению пропускной способности дорог и повышению безопасности дорожного движения, координацией мероприятий по организации дорожного движения, в том числе маршрутов пассажирского транспорта.
В городе Череповец Вологодской области запустили центр организации дорожного движения. Теперь за всеми дорогами города, а также транспортной ситуацией будут следить и управлять из одного ведомства.
Специалистам ЦОДД предстоит развивать в городе интеллектуальную транспортную систему и управлять движением в городе. Одним из основных видов деятельности ЦОДД станет сбор данных о дорожном движении, причем не только с камер наблюдения, но и с квадрокоптеров.
Помимо этого, специалисты будут осуществлять оценку существующих транспортных потоков, схем и стратегий организации дорожного движения, принимать участие в проектировании улиц, разрабатывать мероприятия по увеличению пропускной способности дорог и повышению безопасности дорожного движения, координацией мероприятий по организации дорожного движения, в том числе маршрутов пассажирского транспорта.