ИТС регионам: в Твери внедрят интеллектуальную транспортную систему
В рамках внедрения ИТС будут созданы модули и подсистемы единой платформы управления транспортной системой (ЕПУТС), центр обработки данных (ЦОД), а также комплекс защиты информации. Кроме того, планируется модернизация светофорных объектов, установка метеостанций, динамические информационные табло.
Внедрение ИТС позволит оптимизировать городской трафик, повысить безопасность дорожного движения, увеличить сохранность дорожного полотна и оказать положительный эффект на состоянии окружающей среды.
Стоимость контракта порядка 300 млн рублей. Подрядчик должен будет завершить работы к ноябрю 2024 года.
В рамках внедрения ИТС будут созданы модули и подсистемы единой платформы управления транспортной системой (ЕПУТС), центр обработки данных (ЦОД), а также комплекс защиты информации. Кроме того, планируется модернизация светофорных объектов, установка метеостанций, динамические информационные табло.
Внедрение ИТС позволит оптимизировать городской трафик, повысить безопасность дорожного движения, увеличить сохранность дорожного полотна и оказать положительный эффект на состоянии окружающей среды.
Стоимость контракта порядка 300 млн рублей. Подрядчик должен будет завершить работы к ноябрю 2024 года.
Эксперты обсудили вопросы стандартизации в области интеллектуальных транспортных систем
15 июня в Центре компетенции интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» состоялся круглый стол по вопросам стандартизации в области ИТС. В дискуссии приняли участие представители Минтранса РФ, Росавтодора, РОСДОРНИИ, ТК-418, а также представители бизнес-сообщества, производители и поставщики оборудования для подсистем ИТС, профильные специалисты.
В ходе работы круглого стола участники обсудили актуальные вопросы в области стандартизации, затронули широкий спектр тем, связанных с текущим развитием ИТС в городских агломерациях. Кроме того, участники подняли вопросы финансирования ИТС на стадии эксплуатации, возможность формирования сборника цен на содержание и обслуживание ИТС, необходимости повышения квалификации специалистов, а также обсудили тему практического использования BigData.
По итогам проведенного круглого стола по стандартизации будет сформирована резолюция.
15 июня в Центре компетенции интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» состоялся круглый стол по вопросам стандартизации в области ИТС. В дискуссии приняли участие представители Минтранса РФ, Росавтодора, РОСДОРНИИ, ТК-418, а также представители бизнес-сообщества, производители и поставщики оборудования для подсистем ИТС, профильные специалисты.
В ходе работы круглого стола участники обсудили актуальные вопросы в области стандартизации, затронули широкий спектр тем, связанных с текущим развитием ИТС в городских агломерациях. Кроме того, участники подняли вопросы финансирования ИТС на стадии эксплуатации, возможность формирования сборника цен на содержание и обслуживание ИТС, необходимости повышения квалификации специалистов, а также обсудили тему практического использования BigData.
По итогам проведенного круглого стола по стандартизации будет сформирована резолюция.
220 терминалов для оплаты проезда установили в автобусах Воронежа
В Воронеже «СберТройка» установила в городских автобусах 220 терминалов для бесконтактной оплаты проезда. Система позволит пропускать пассажиров в 2 раза быстрее.
На этапе эксперимента билетная система показала свою эффективность, после чего было принято решение о внедрении системы на постоянной основе.
Для удобства пассажиров было разработано мобильное приложение, в котором возможно просматривать поездки, чеки, управлять картой, обращаться в службу поддержки. За период работы системы объем транзакций в транспорте увеличился более чем на 30%.
С помощью опыта Московского транспорта поездки в общественном транспорте Воронежа станут более комфортными и качественными, а внедрение единой билетной системы позволяет создать бесшовное пространство в городах Центрального федерального округа.
В Воронеже «СберТройка» установила в городских автобусах 220 терминалов для бесконтактной оплаты проезда. Система позволит пропускать пассажиров в 2 раза быстрее.
На этапе эксперимента билетная система показала свою эффективность, после чего было принято решение о внедрении системы на постоянной основе.
Для удобства пассажиров было разработано мобильное приложение, в котором возможно просматривать поездки, чеки, управлять картой, обращаться в службу поддержки. За период работы системы объем транзакций в транспорте увеличился более чем на 30%.
С помощью опыта Московского транспорта поездки в общественном транспорте Воронежа станут более комфортными и качественными, а внедрение единой билетной системы позволяет создать бесшовное пространство в городах Центрального федерального округа.
ИТС регионам: в Благовещенске развивают интеллектуальную транспортную систему
Власти Благовещенска планируют распространить опыт внедрения отдельных модулей ИТС в полноценную ИТС города. Решение было принято после успешного внедрения и анализа работы «умных» светофоров. По оценке специалистов «умные» светофоры разгрузили экспериментальные перекрестки города на 18-50% в зависимости от времени суток.
Целью проекта является увеличение пропускной способности перекрестков и сокращение заторов на дорогах города.
Адаптивное светофорное регулирование – комплексное решение проблемы транспортных коллапсов и будущее ИТС. Установленная система автоматически меняет длительность фаз фиксированного светофора в зависимости от загрузки перекрестка.
Власти Благовещенска планируют распространить опыт внедрения отдельных модулей ИТС в полноценную ИТС города. Решение было принято после успешного внедрения и анализа работы «умных» светофоров. По оценке специалистов «умные» светофоры разгрузили экспериментальные перекрестки города на 18-50% в зависимости от времени суток.
Целью проекта является увеличение пропускной способности перекрестков и сокращение заторов на дорогах города.
Адаптивное светофорное регулирование – комплексное решение проблемы транспортных коллапсов и будущее ИТС. Установленная система автоматически меняет длительность фаз фиксированного светофора в зависимости от загрузки перекрестка.
ИТС регионам: в Череповце внедряют интеллектуальную транспортную систему
Второй этап проектных работ по созданию ИТС в Череповце завершен. Цифровая платформа, состоящая из программных модулей и информационных систем, позволит анализировать транспортные потоки, управлять работой светофоров и информировать водителей о дорожной ситуации и оптимальных маршрутах.
На сегодняшний день подрядчик выполнил работы по установке основной части оборудования. В целом с 2020 года на городских улицах и перекрестках смонтировано 110 комплексов фиксации транспорта. Кроме того, в рамках проекта создан центр обработки данных.
На текущем этапе внедрения и функционирования подсистем светофорного регулирования данные передаются оператору, которых вручную применяет настройки и регулирует работу фаз светофоров. В дальнейшем же система будет переключать светофоры полностью в автоматическом режиме.
Работы по оснащению Череповца комплексами фиксации транспорта планируется завершить в 2023 году.
Второй этап проектных работ по созданию ИТС в Череповце завершен. Цифровая платформа, состоящая из программных модулей и информационных систем, позволит анализировать транспортные потоки, управлять работой светофоров и информировать водителей о дорожной ситуации и оптимальных маршрутах.
На сегодняшний день подрядчик выполнил работы по установке основной части оборудования. В целом с 2020 года на городских улицах и перекрестках смонтировано 110 комплексов фиксации транспорта. Кроме того, в рамках проекта создан центр обработки данных.
На текущем этапе внедрения и функционирования подсистем светофорного регулирования данные передаются оператору, которых вручную применяет настройки и регулирует работу фаз светофоров. В дальнейшем же система будет переключать светофоры полностью в автоматическом режиме.
Работы по оснащению Череповца комплексами фиксации транспорта планируется завершить в 2023 году.
На Сибирском транспортном форуме обсудили развитие цифровых технологий на транспорте
22 июня в Новосибирске на площадке Сибирского транспортного форума состоялся круглый стол «Цифровая трансформация транспорта в регионах: эффективность, безопасность, перспективы», на которой участники обсудили вопросы развития интеллектуальных транспортных систем в регионах в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», проблемы и перспективы развития цифровых технологий на транспорте, дорожном хозяйстве, эффективность внедрения сервисов и цифровых услуг для пассажира.
Организатором круглого стола выступила Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта». Участие в сесии принимали представители Росавтодора, Минтранса НСО, Минцифры НСО, Ространснадзора, региональных ведомств, представители ведущих компаний-интеграторов и разработчиков в области цифровых технологий на транспорте: СБЕР, Датапакс, Ситроникс, Мегафон, Золотая Корона, AT Consulting, Angels IT, Глонасс БДД и др.
Подробнее…
22 июня в Новосибирске на площадке Сибирского транспортного форума состоялся круглый стол «Цифровая трансформация транспорта в регионах: эффективность, безопасность, перспективы», на которой участники обсудили вопросы развития интеллектуальных транспортных систем в регионах в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», проблемы и перспективы развития цифровых технологий на транспорте, дорожном хозяйстве, эффективность внедрения сервисов и цифровых услуг для пассажира.
Организатором круглого стола выступила Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта». Участие в сесии принимали представители Росавтодора, Минтранса НСО, Минцифры НСО, Ространснадзора, региональных ведомств, представители ведущих компаний-интеграторов и разработчиков в области цифровых технологий на транспорте: СБЕР, Датапакс, Ситроникс, Мегафон, Золотая Корона, AT Consulting, Angels IT, Глонасс БДД и др.
Подробнее…
800 новых дорожных камер появились в Башкортостане
Комплексы ФВФ нарушений ПДД отечественной разработки установили в Уфимской и Стерлитамакской городских агломерациях. Камеры установлены на наиболее опасных и аварийных участках, а также с повышенной интенсивностью движения.
Комплекс ФВФ «Лобачевский» – это отечественная разработка, в основе которой современный измерительный модуль и программное обеспечение с широким функционалом. Комплекс может определять скорость сразу несколькими способами: по видеокадрам и радиолокационным методом.
Новые камеры будут фиксировать несколько видов нарушений ПДД: превышение скорости, непредоставление преимущества в движении пешеходам, проезд на запрещающий сигнал светофора и нарушение дорожной разметки.
Комплексы обладают мощным софтом. «Лобачевский» еще может подробно анализировать дорожный трафик и работать в связке с умными светофорами. Кроме того, в этих устройствах обеспечен высокий уровень защиты данных от несанкционированного доступа.
Комплексы ФВФ нарушений ПДД отечественной разработки установили в Уфимской и Стерлитамакской городских агломерациях. Камеры установлены на наиболее опасных и аварийных участках, а также с повышенной интенсивностью движения.
Комплекс ФВФ «Лобачевский» – это отечественная разработка, в основе которой современный измерительный модуль и программное обеспечение с широким функционалом. Комплекс может определять скорость сразу несколькими способами: по видеокадрам и радиолокационным методом.
Новые камеры будут фиксировать несколько видов нарушений ПДД: превышение скорости, непредоставление преимущества в движении пешеходам, проезд на запрещающий сигнал светофора и нарушение дорожной разметки.
Комплексы обладают мощным софтом. «Лобачевский» еще может подробно анализировать дорожный трафик и работать в связке с умными светофорами. Кроме того, в этих устройствах обеспечен высокий уровень защиты данных от несанкционированного доступа.