17 августа 2021 года

ГИБДД будут выявлять нарушения при помощи инновационной интеллектуальной системы и дронов

ГИБДД начали применять дроны для обеспечения безопасности и выявления нарушений ПДД. Кроме того, автомобили ДПС могут оснастить специальными светосигнальными балками с камерами для фотовидеофиксации. 

БПЛА уже используют в 17 регионах, включая Москву. Дроны применяются на аварийно-опасных участках дорог, где нет комплексов ФВФ.

За исключением дронов, ГИБДД планирует оснастить патрульные автомобили специальной интеллектуальной системой ФВФ. Источник в Научном центре БДД МВД России подтвердил, что ведомством ведутся исследования, в ходе которого изучается возможность оснащения автомобиля ДПС светосигнальной балкой.

По сообщению разработчиков системы, возможности комплекса позволяют одновременно контролировать правила стоянки и остановки в режиме 360 градусов, фиксировать нарушения разметки и проезда по обочинам, контролировать скорость ТС.

Транспортную систему страны ждет масштабная цифровая трансформация

✅ Ключевыми задачами Транспортной стратегии, представленной Минтрансом России являются повышение пространственной связанности и транспортной доступности территорий, повышение мобильности населения и развитие внутреннего туризма, увеличение объема и скорости транзита грузов и развитие мультимодальных логистических технологий, а также цифровая трансформация отрасли и ускоренное внедрение новых технологий.

💰 Для реализации транспортной стратегии до 2035 года потребуется почти 63 трлн рублей.

🚀 Транспортную систему страны ждет масштабная цифровая трансформация: ИТС, беспилотники, цифровые сервисы для пассажиров, биометрия и др.

👨‍✈️ На достижение показателей, которые отображены в стратегии, могут повлиять экономические факторы. Узким местом также может стать нехватка квалифицированных специалистов.

🚗 В рамках стратегии отдельное место отведено развитию ИТС. Будут разработаны стандарты технологии V2X в части ИТС, обеспечено развитие сетей передачи данных, сформированы стимулирующие меры для внедрения ИТС и формирования национальной сети ИТС.

Подробнее…

Контроль усталости водителей может обойтись перевозчикам в миллионы

Затраты транспортных компаний на установку системы контроля усталости водителей составят от 2,5 до 8 млн руб. за три года, подсчитали в российской транспортно-логистической компании. Расчеты приведены для автопарка из 100 грузовиков.

В августе Минтранс предложил оборудовать транспортные средства, способной по зрачку или частоте пульса определять степень усталости водителей. Нововведение позволит сократить ежегодный ущерб от ДТП на 350–530 млрд руб. Стоимость системы составит от 25 до 80 тыс. руб.

Как отмечают эксперты, важно, чтобы установка системы не была принудительной, а перевозчик мог выбрать оборудование, которое больше подходит, исходя из параметров. Затраты на внедрение — это дополнительная финансовая нагрузка.

ИТС регионам: в Томской области внедрят интеллектуальную транспортную систему

Ростелеком заключил контракт на проектирование ИТС в Томской области. Заказчиком проекта выступило ОГКУ СМЭУ ТО. Все работы ведутся в рамках нацпроекта БКД. Окончание работ запланировано на ноябрь 2021 года.

Внедрение ИТС в Томской области поможет повысить уровень безопасности дорожного движения и обеспечит качественное транспортное обслуживание. В рамках проекта планируется модернизация светофорных объектов, установка информационных табло, камер видеонаблюдения. Автоматизация процессов обеспечит возможность управления подсистемами ИТС, а также производить мониторинг транспортных потоков в реальном времени.

ИТС регионам: планы по созданию интеллектуальных транспортных систем в Краснодарском крае реализованы более, чем на 60%

Все работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Программа по внедрению ИТС в регионе действует с 2019 года. Окончание всех работ по проекту – 2024 год.

В 2021 году на реализацию проектов потратят 260 млн рублей. Окончание работ по текущему этапу внедрения ИТС запланировано на сентябрь 2021 года.

Проект предусматривает автоматизацию процессов управления дорожным движением и повышение безопасности.

В России появился первый междисциплинарный онлайн-словарь дорожной отрасли

Российская компания представила первый междисциплинарный онлайн-словарь дорожной отрасли. В нём собраны наиболее употребительные и важные отраслевые термины.

Цель публикации данного словаря – задать единые стандарты и обеспечить общий язык, которым могли бы пользоваться заинтересованные лица в разных сферах. Часть терминов взяты из открытых источников в стремлении объединить различные тематики: дорожную, отраслевые информационные системы, метеорологию.

На данный момент тезаурус насчитывает порядка 350 терминов из области метеорологии, дорожного хозяйства и интеллектуальных транспортных систем.

Как отмечают в компании-разработчике словаря терминология определяет однозначность понимания, а единый терминологический язык в коллективе специалистов приведёт к уточнению возникающих задач.

Работа над словарем продолжается.

Автоконцерны до конца года могут не устанавливать на машины в России и других странах ЕАЭС ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»

⚡️ Как сообщает «Коммерсант», коллегия ЕЭК приняла решение до конца года не оснащать автомобили, изготовленные на территории ЕАЭС, системой экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС».

🧲 Причиной тому стал дефицит комплектующих у производителей системы.

🗓 Решение вступает в силу через 30 дней после принятия.

🚒 Данная ситуация не коснется спецтехники, перевозящей опасные грузы, а также транспортных средств предназначенных для перевозки детей.

🏛 В Минпромторге подтвердили, что шаг вызван дефицитом полупроводников, который привел к нехватке компонентов для производства систем.

💰 За исключением нехватки комплектующих, полупроводники значительно подорожали.

🛠 Дооснащение автомобилей системой «ЭРА-ГЛОНАСС» будет проходить в рамках согласованных с Росстандартом отзывных программ за счет автопроизводителей.

ИТС регионам: в Нижнем Новгороде разработают проект внедрения интеллектуальной транспортной системы за 1 копейку

В Нижегородской области завершился конкурс на разработку интеллектуальной транспортной системы, которая позволит автоматизировать процессы управления дорожным движением. Стартовая цена аукциона составила почти 118 млн рублей. По итогам конкурса победителем стала ООО «Национальный центр информатизации» (резидент Иннополиса), предложившая выполнить работу за 1 копейку.

Заказчиком проекта выступает «Центр безопасности дорожного движения» (ЦБДД).

В Уфе в пилотном режиме запустили умный светофор

Благодаря установленным датчикам, контроллеру и программному обеспечению, система в автоматическом режиме выбирает продолжительность работы того или иного сигнала светофора.

По оценке ведомства республики, благодаря умному светофору удастся снизить вероятность появления заторов, сократить необоснованные задержки транспортных средств, снизить уровень шума, вызываемый скоплением транспорта, уменьшить эмиссию выхлопных газов на локальном участке.

Для дальнейшего успешного распространения положительной практики по установке и дальнейшей работе умных светофоров, в Республике Башкортостан планируется к реализации проект по внедрению ИТС. Заказчиком по проекту является ГКУ Транспортная дирекция РБ.

В рамках внедрения интеллектуальной транспортной системы планируется модернизация 134 светофорных объектов.

Обсуждение программы стандартизации в сфере ИТС.

👆 Стандартизация в сфере ИТС – один из ключевых вопросов цифровизации транспортного комплекса.

📕 В настоящее время силами ФАУ "РОСДОРНИИ" сформирован проект перспективной программы стандартизации в сфере ИТС до 2026 года.

🗓 Утверждение и реализация Программы будет способствовать развитию региональных и федеральных ИТС и сейчас важно до 20 сентября 2021 года провести ее широкое обсуждение.

📩 Присылайте свои комментарии и предложения всеми удобными для вас средствами:

- на почту its@rosdornii.ru;
- на публичном форуме Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта»;
- в чат бот нашего канала «ИТС России».

Росэлектроника представила новый комплекс фотовидеофиксации комбинированного типа «Комета-21»

🎥 Устройство позволяет фиксировать нарушения ПДД, управлять транспортной инфраструктурой, проводить мониторинг работы коммунальных служб, оперативно-розыскные мероприятия.

📡 Радар в составе «Кометы-21» способен сопровождать одновременно до 96 целей, контролировать транспортную обстановку, выделять из потока ТС, совершающие административное правонарушение.

🚗 Комплекс позволяет получать данные о скорости, местоположении и траектории движения ТС, распознавать марку, модель и цвет, а также фиксировать автомобили с нечитаемыми номерами.

🛰 Данные о времени для производства вычислений Комета-21 получает из системы ГЛОНАСС.

🚓 Комплекс может быть интегрирован с базами розыска ТС.

📥 Комплекс позволяет получать данные для организации безопасного дорожного движения, мониторинга работы коммунальных служб, а также оперативного поиска ТС при проведении оперативно-розыскных мероприятий.

Программу стандартизации в сфере интеллектуальных транспортных систем предложили разделить на этапы

Перспективная программа стандартизации в сфере интеллектуальных транспортных систем на период до 2026 года направлена на ускоренное развитие нормативно-технической базы Российской Федерации в сфере ИТС, гармонизированной с международными стандартами, и на устранение или минимизацию имеющихся недостатков в указанной сфере.

Однако, существует ряд проблемных вопросов. Действующая нормативно-техническая документация Российской Федерации в сфере ИТС не в полной мере соответствует современным требованиям и условиям разработки и эксплуатации ИТС, отсутствуют требования к большинству направлений деятельности и объектов ИТС в условиях динамичного развития технологий и оборудования, используемых при создании ИТС. До недавнего времени, отдельной проблемой в области стандартизации ИТС было большое количество самих стандартов. Их количество сократили. Вместе с тем экспертами было предложено разделить разработку стандартов на этапы в рамках выбранных направлений.

В Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» подчеркнули, что одним из важных моментов при разработке и утверждении стандартов по ИТС на текущий момент является вовлеченность субъектов, представителей и экспертов профильных ведомств регионов.

«Тема стандартизации в области ИТС перешла в публичную плоскость только сейчас. Обсуждения и взаимодействие с ФАУ «РОСДОРНИИ», с ТК-57 и ТК-418, с представителями бизнеса несомненно важно, но недостаточно. Поэтому хотелось бы призвать регионы к активной работе, обсуждению программы стандартизации, внесению корректировок, замечаний и предложений»

ИТС регионам: в Республике Алтай планируют внедрить интеллектуальную транспортную систему

Глава Республики Алтай Олег Хорохордин в ходе рабочей поездки в Москву встретился с заместителем мэра Москвы по транспорту Максимом Ликсутовым. В рамках встречи стороны обсудили возможность совместного проектирования интеллектуальной транспортной системы для Республики Алтай.

Cистемы подобного рода давно работают в Москве и других крупных городах и позволяют значительно повысить безопасность дорожного движения. Благодаря таким системам можно принимать более эффективные решения по управлению транспортными потоками, снижать время, проведенное в пробках, и количество ДТП.

Стороны также рассмотрели возможность внедрения единой транспортной карты «Тройка» на территории Республики Алтай.

Ранее, в 2020 году власти Москвы и Республики Алтай подписали соглашение об экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве, включающем и развитие транспортного комплекса региона.

РОСДОРНИИ начал работу над созданием федеральной цифровой платформы национальной сети ИТС

Ключевым назначением ФЦП ИТС станет обеспечение обычных граждан, участников дорожного движения, необходимой информацией и набором сервисных услуг.

«Цифровая платформа национальной сети ИТС – это автоматизированная система федерального масштаба. Платформа призвана упростить и выстроить новые бизнес-процессы управления транспортным комплексом в стране, а также обеспечить участников дорожного движения всей необходимой информацией. Система будет динамической – по мере необходимости она будет дорабатываться и дополняться новыми данными с учетом появления новых технологий. В IV квартале 2021 года планируется утвердить положение о платформе, после чего последует разработка технической документации» (ФАУ «РОСДОРНИИ», Игорь Евстигнеев)

Собственником платформы будет Российская Федерация. Полномочия по использованию информации возложить на Минтранс, оператором выступит РОСДОРНИИ.

Тестирование беспилотных грузовиков на М-11 «Нева» начнется с 2022 года

Минтранс России и Ассоциация ЦТЛ формируют заявку для создания беспилотных логистических коридоров в рамках экспериментальных правовых режимов. Реализация проекта в формате «цифровых песочниц» позволит уже с 2022 года начать тестовые заезды беспилотных грузовиков на участках трассы М-11.

Это первый шаг к коммерческому использованию беспилотных грузовиков на М-11 и запуску автономных перевозок между Азией и Европой.

Проект «Беспилотные логистические коридоры» является частью стратегических инициатив Минтранса России. Реализация проекта позволит в 10 раз увеличить долю России в перевозках на маршруте Китай – Европа, на 15% снизить себестоимость перевозки и достичь ежегодной экономии в размере 1,3 млрд руб. Проект обеспечит к 2030 году дополнительный доход бюджета страны в размере 0,7 млрд руб. и рост ВВП на 2,4 млрд руб. ежегодно.

ИТС Москвы – одна из самых мощных и эффективных в мире

Об этом заявил Мэр Москвы во время выступления на марафоне «Новое знание».
ИИ помогает регулировать светофоры, движение, следит за загруженностью дорог.
Особое место занимает система ФВФ нарушений ПДД.
Активно развиваются новые технологии: с 15 октября в метро заработает система FacePay, недавно была введена система аналитики работы такси КИС АРТ.

ИТС Москвы активно развивается с 2011 года. В ее составе свыше 40 тыс. светофоров, 185 табло, более 3 тыс. камер ФВФ, более 3,9 тыс. датчиков, 180 тыс. камер видеонаблюдения. Управление ИТС Москвы производится в Ситуационном центре, который имеет статус самого современного в Европе.

За исключением транспортного сектора, Мэр Москвы отметил активное внедрение цифровых технологий в городское хозяйство, образование и здравоохранение, что несомненно делает столицу комфортной для жизни. Сегодня Москва входит в число мировых лидеров по развитию цифровых технологий.

Ростелеком спроектирует систему весогабаритного контроля на трассе Томск — Мариинск 
 
По итогам проведенного тендера Ростелеком заключил контракт на проектирование АПВГК на автомобильной дороге 69К-1 «Томск – Мариинск». Заказчиком работ выступило областное государственное казенное учреждение ОГКУ «Томскавтодор». 
 
АПВГК предполагает размещение датчиков в дорожном полотне, которые способны взвешивать проезжающий транспорт. Встроенная интеллектуальная система лазерных сканеров и цифровых камер позволит считывать габариты и регистрационные знаки транспортных средств. Также будут фиксироваться нарушения ПДД.
 
Комплекс считывает и фиксирует данные с проезжающих грузовиков в круглосуточном режиме и при любых погодных условиях. 
 
Рабочую документацию по объекту планируется подготовить до конца 2021 года.

Грузовые беспилотники могут начать тестировать на автомобильном мосту через Амур

В рамках 25-ого заседания российско-китайской подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Минтранс России и Министерство транспорта КНР договорились о возможности организации экспериментальной беспилотной грузовой автомобильной перевозки по мостовому переходу через реку Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ, а также обсудили другие вопросы в области цифровизации транспорта.

Стороны договорились о продолжении работы по развитию МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» и обсудили возможность запуска в тестовом режиме беспилотных грузовиков через реку Амур по мостовому переходу.

Как технически и в какие сроки будет реализован эксперимент пока не уточняется.

Также, на заседании были освещены вопросы в области цифрового взаимодействия и формирования открытой экосистемы транспортно-логистических информационных сервисов.

«Тройке» двойка

В Ульяновске отказались от внедрения карты «Тройка» в общественном транспорте. Как сообщает сетевое издание Ulpressa, глава города Дмитрий Вавилин уточнил, что ульяновская система оплаты проезда на порядок выше, чем «Тройка». В пресс-службе администрации города прокомментировали, что на данный момент все терминалы проходят перепрограммирование и их вернут обратно в сентябре. В свою очередь, в региональном Минтрансе отметили, что проблемы с программным обеспечением на стороне разработчика, компании «СберТройка».

Жители Ульяновска поддержали главу города, отметив, что «смысла выдумывать новые системы, если уже есть нормально работающая, нет». Аналогом «Тройки» многие считают обычную транспортную карту «Ульяновскэлектротранса».

Напомним, соглашение о сотрудничестве в рамках запуска единой карты «Тройка» в Ульяновской области было подписано Минтрансом региона и ООО «СберТройка» 15 декабря 2020 года. Интеграция карты в транспортную систему региона планировалась в несколько этапов. С марта по июнь 2021 года систему тестировали в троллейбусах Ульяновска. На данный момент карту так и не ввели в эксплуатацию.