В Центре компетенций ИТС состоялась рабочая встреча с депутатами Государственной Думы РФ – координаторами партийного проекта «Безопасные дороги»
Вопросы развития ИТС и повышения безопасности дорожного движения обсудили в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» в ходе рабочей встречи с депутатами Государственной Думы – региональными координаторами партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги» @ten_s_u @dgilmutdinov @er_molnia
Состоялось обсуждение по актуальным вопросам и первоочередным задачам в области внедрения ИТС, в частности, сохранения уровня финансирования на построение ИТС в регионах, содержания подсистем региональными и муниципальными властями, упрощения процедур вывода на российский рынок отечественных производителей оборудования и комплектующих, профориентационной работы со школьниками и студентами.
Вопросы развития ИТС и повышения безопасности дорожного движения обсудили в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» в ходе рабочей встречи с депутатами Государственной Думы – региональными координаторами партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги» @ten_s_u @dgilmutdinov @er_molnia
Состоялось обсуждение по актуальным вопросам и первоочередным задачам в области внедрения ИТС, в частности, сохранения уровня финансирования на построение ИТС в регионах, содержания подсистем региональными и муниципальными властями, упрощения процедур вывода на российский рынок отечественных производителей оборудования и комплектующих, профориентационной работы со школьниками и студентами.
В Екатеринбурге продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы
В Свердловской области в рамках нацпроекта БКД продолжается внедрение ИТС. В Екатеринбурге специалисты установили детекторы транспортного потока, автоматическую дорожную метеостанцию, табло переменной информации, программное обеспечение.
На дорогах установили 400 программных комплексов для мониторинга транспортного потока. С помощью нового ПО можно проводить анализ собранных данных, составлять на их основе «тепловые карты» маршрутов транспортных средств, строить матрицы корреспонденций для детализации и анализа передвижений между транспортными районами города.
В Свердловской области в рамках нацпроекта БКД продолжается внедрение ИТС. В Екатеринбурге специалисты установили детекторы транспортного потока, автоматическую дорожную метеостанцию, табло переменной информации, программное обеспечение.
На дорогах установили 400 программных комплексов для мониторинга транспортного потока. С помощью нового ПО можно проводить анализ собранных данных, составлять на их основе «тепловые карты» маршрутов транспортных средств, строить матрицы корреспонденций для детализации и анализа передвижений между транспортными районами города.
Подведены итоги I Национальной премии за вклад в развитие цифровизации городского хозяйства «Умный город»
В Красноярске состоялось торжественное вручение I Национальной премии за вклад в развитие цифровизации городского хозяйства «Умный город» @RussiaSmartCity
Более 200 проектов из 51 субъекта страны было рассмотрено организационным комитетом премии. Наиболее популярными стали номинации, связанные с безопасностью, транспортом, геоинформационными технологиями, туризмом. В частности, среди проектов были представлены и интеллектуальные транспортные системы.
В категории «Транспорт» победил проект по созданию интеллектуальной транспортной системы Тюменской области @t.me/my_tyumen
Стоит отметить, что уровень зрелости ИТС в Тюменской области выше среднероссийского. В субъекте уже давно ведется активная работа по усовершенствованию систем мониторинга общественного транспорта и транспортных потоков, модернизируется интеграционная платформа.
В пятерку лучших в номинации «Транспорт» помимо Тюменской области попали Белгородская область, Республика Дагестан, Красноярский край и Тульская область с проектами по созданию ИТС.
В Красноярске состоялось торжественное вручение I Национальной премии за вклад в развитие цифровизации городского хозяйства «Умный город» @RussiaSmartCity
Более 200 проектов из 51 субъекта страны было рассмотрено организационным комитетом премии. Наиболее популярными стали номинации, связанные с безопасностью, транспортом, геоинформационными технологиями, туризмом. В частности, среди проектов были представлены и интеллектуальные транспортные системы.
В категории «Транспорт» победил проект по созданию интеллектуальной транспортной системы Тюменской области @t.me/my_tyumen
Стоит отметить, что уровень зрелости ИТС в Тюменской области выше среднероссийского. В субъекте уже давно ведется активная работа по усовершенствованию систем мониторинга общественного транспорта и транспортных потоков, модернизируется интеграционная платформа.
В пятерку лучших в номинации «Транспорт» помимо Тюменской области попали Белгородская область, Республика Дагестан, Красноярский край и Тульская область с проектами по созданию ИТС.
Какие эффекты получит город при создании Единого Парковочного Пространства?
🚙 На вебинаре 27.04.2023 в 11. 00 (по МСК) Сергей Кечуткин, Генеральный директор PROF-IT Городские решения, поделится опытом проектирования, построения и развития Платного парковочного пространства в крупных городах России.
📕 В программе:
• Текущие тренды умных городов. Роль парковочных пространств, существующая транспортная проблематика
• Компания «PROF-IT Городские решения». Состав продуктового портфеля, решение болей города
• Внедрение Единого парковочного пространства (ЕПП), эффекты для города
• Опыт Цифрового Приморья – с какими трудностями столкнулись при организации Единого парковочного пространства и какой экономический эффект получил город
❗️ Регистрация на вебинар по ссылке
🚙 На вебинаре 27.04.2023 в 11. 00 (по МСК) Сергей Кечуткин, Генеральный директор PROF-IT Городские решения, поделится опытом проектирования, построения и развития Платного парковочного пространства в крупных городах России.
📕 В программе:
• Текущие тренды умных городов. Роль парковочных пространств, существующая транспортная проблематика
• Компания «PROF-IT Городские решения». Состав продуктового портфеля, решение болей города
• Внедрение Единого парковочного пространства (ЕПП), эффекты для города
• Опыт Цифрового Приморья – с какими трудностями столкнулись при организации Единого парковочного пространства и какой экономический эффект получил город
❗️ Регистрация на вебинар по ссылке
В Ульяновске модернизируют светофорные объекты
В Ульяновске продолжается внедрение ИТС. В ходе работ специалисты модернизировали 7 светофорных объектов на наиболее перегруженных перекрестках города. Всего в 2023 году планируется обновить оборудование на 51 перекрёстке Ульяновска.
Автоматизированная система даёт возможность управлять светофорами, анализировать заторы на оживлённых перекрёстках.
Помимо модернизации оборудования проводятся мероприятия по установке программного обеспечения интеллектуальной транспортной системы.
В Ульяновске продолжается внедрение ИТС. В ходе работ специалисты модернизировали 7 светофорных объектов на наиболее перегруженных перекрестках города. Всего в 2023 году планируется обновить оборудование на 51 перекрёстке Ульяновска.
Автоматизированная система даёт возможность управлять светофорами, анализировать заторы на оживлённых перекрёстках.
Помимо модернизации оборудования проводятся мероприятия по установке программного обеспечения интеллектуальной транспортной системы.
Технологии информационного моделирования – неотъемлемая часть цифровой трансформации дорожной отрасли
Применении технологий информационного моделирования в проектирование объектов различных областей строительства в последнее время выходит на новый уровень, ведь задача массового внедрения ТИМ ставится на государственном уровне. Не исключением стала и дорожная отрасль.
О развитии технологий информационного моделирования в сфере дорожного хозяйства журналу «ИТС России» рассказал начальник Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Сергей Гошовец.
Применении технологий информационного моделирования в проектирование объектов различных областей строительства в последнее время выходит на новый уровень, ведь задача массового внедрения ТИМ ставится на государственном уровне. Не исключением стала и дорожная отрасль.
О развитии технологий информационного моделирования в сфере дорожного хозяйства журналу «ИТС России» рассказал начальник Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Сергей Гошовец.
В Красноярске развивают интеллектуальную транспортную систему
В Красноярске в рамках нацпроекта БКД продолжается внедрение ИТС. Специалисты планируют в 2023 году установить на дорогах города еще 45 детекторов транспорта.
ИТС города позволит управлять пассажирскими и грузовыми перевозками, обеспечивать безопасность и максимальную пропускную способность дорог. В городе постепенно внедряют различные модули и подсистемы ИТС, программное обеспечение.
Помимо детекторов транспортного потока в этом году инженеры ЦОДД собираются модернизировать 63 светофора и установить дорожные контроллеры, информационные табло переменной информации на въездах и выездах из города.
В Красноярске в рамках нацпроекта БКД продолжается внедрение ИТС. Специалисты планируют в 2023 году установить на дорогах города еще 45 детекторов транспорта.
ИТС города позволит управлять пассажирскими и грузовыми перевозками, обеспечивать безопасность и максимальную пропускную способность дорог. В городе постепенно внедряют различные модули и подсистемы ИТС, программное обеспечение.
Помимо детекторов транспортного потока в этом году инженеры ЦОДД собираются модернизировать 63 светофора и установить дорожные контроллеры, информационные табло переменной информации на въездах и выездах из города.
«ЭРА-ГЛОНАСС» – гарантия безопасности цифровых данных и доступная возможность создания умных сервисов в любом регионе
Сегодня примером самого массового использования технологии ГЛОНАСС можно назвать ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» – первую в мире национальную систему экстренного реагирования при дорожно-транспортных и других происшествиях на автомобильных дорогах. Она выполняет важнейшую социальную функцию по спасению жизней и сохранению здоровья пострадавших людей.
Информационно-навигационные решения на основе «ЭРА-ГЛОНАСС» помогают создавать и развивать интеллектуальные транспортные системы, которые призваны повышать безопасность миллионов автомобилистов, снижать аварийность на дорогах, контролировать в режиме реального времени движение любого транспорта, эффективно управлять потоками.
Как это происходит и насколько сегодня регионы готовы перевести транспорт «на цифру», рассказал директор коммерческой дирекции АО «ГЛОНАСС», член комитета по транспорту рабочей группы Минстроя РФ по реализации проекта «Умный город» Леонид Парамонов.
Сегодня примером самого массового использования технологии ГЛОНАСС можно назвать ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» – первую в мире национальную систему экстренного реагирования при дорожно-транспортных и других происшествиях на автомобильных дорогах. Она выполняет важнейшую социальную функцию по спасению жизней и сохранению здоровья пострадавших людей.
Информационно-навигационные решения на основе «ЭРА-ГЛОНАСС» помогают создавать и развивать интеллектуальные транспортные системы, которые призваны повышать безопасность миллионов автомобилистов, снижать аварийность на дорогах, контролировать в режиме реального времени движение любого транспорта, эффективно управлять потоками.
Как это происходит и насколько сегодня регионы готовы перевести транспорт «на цифру», рассказал директор коммерческой дирекции АО «ГЛОНАСС», член комитета по транспорту рабочей группы Минстроя РФ по реализации проекта «Умный город» Леонид Парамонов.
Отечественное ПО будет работать на «Эльбрусах» и «Байкалах»
В России предлагают ужесточить требования к включению программ в реестр отечественного ПО. Так, разработчиков ОС могут обязать обеспечивать совместимость с процессорами «Эльбрус» и «Байкал», а разработчикам прикладного ПО будет рекомендовано поддерживать две отечественные ОС и две процессорные архитектуры.
Предполагается, что ОС, включенные в Реестр, должны будут поддерживать сразу три аппаратных платформы: x86/x86-64 (платформы Intel), «Эльбрус» и arm32/arm64 («Байкал»). Помимо этого, ОС должны иметь сертификаты ФСТЭК по соответствующему классу. Предполагаются также изменения в нормативных актах.
В России предлагают ужесточить требования к включению программ в реестр отечественного ПО. Так, разработчиков ОС могут обязать обеспечивать совместимость с процессорами «Эльбрус» и «Байкал», а разработчикам прикладного ПО будет рекомендовано поддерживать две отечественные ОС и две процессорные архитектуры.
Предполагается, что ОС, включенные в Реестр, должны будут поддерживать сразу три аппаратных платформы: x86/x86-64 (платформы Intel), «Эльбрус» и arm32/arm64 («Байкал»). Помимо этого, ОС должны иметь сертификаты ФСТЭК по соответствующему классу. Предполагаются также изменения в нормативных актах.
Средняя скорость – эффективный контроль российских дорог!
Согласно ежегодным отчетам ГУОБДД МВД России, самым распространённым типом нарушений ПДД является превышение скорости. И именно превышение скоростного режима – главная причина тяжелых аварий и ДТП с летальным исходом. Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, числа погибших и пострадавших в них людей, сохранение жизни и здоровья граждан страны является первоочередной задачей всех ведомств, осуществляющих мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения.
Значимый вклад в эту деятельность вносит функционирование автоматических комплексов фотовидеофиксации, способствующих предупреждению правонарушений и влияющих на дисциплину водителей.
Об одном из эффективных методов борьбы с ДТП – контроле средней скорости – в обзоре журнала «Интеллектуальные транспортные системы России»
Согласно ежегодным отчетам ГУОБДД МВД России, самым распространённым типом нарушений ПДД является превышение скорости. И именно превышение скоростного режима – главная причина тяжелых аварий и ДТП с летальным исходом. Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, числа погибших и пострадавших в них людей, сохранение жизни и здоровья граждан страны является первоочередной задачей всех ведомств, осуществляющих мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения.
Значимый вклад в эту деятельность вносит функционирование автоматических комплексов фотовидеофиксации, способствующих предупреждению правонарушений и влияющих на дисциплину водителей.
Об одном из эффективных методов борьбы с ДТП – контроле средней скорости – в обзоре журнала «Интеллектуальные транспортные системы России»
В Нижнем Новгороде обновят светофоры
Власти Нижнего Новгорода в ходе внедрения ИТС планируют провести работы по модернизации светофорных объектов.
Обновят оборудование на четырех улицах города. Подрядчику необходимо будет заменить опоры и установить новые дорожные контроллеры, транспортные и пешеходные светофоры, знаки дорожного движения. Помимо оборудования планируется замена воздушных питающих и контрольных кабелей на подземные.
На обновление дорожных объектов будет выделено более 110 млн рублей. Выбрать подрядчиков планируется в течение мая.
Власти Нижнего Новгорода в ходе внедрения ИТС планируют провести работы по модернизации светофорных объектов.
Обновят оборудование на четырех улицах города. Подрядчику необходимо будет заменить опоры и установить новые дорожные контроллеры, транспортные и пешеходные светофоры, знаки дорожного движения. Помимо оборудования планируется замена воздушных питающих и контрольных кабелей на подземные.
На обновление дорожных объектов будет выделено более 110 млн рублей. Выбрать подрядчиков планируется в течение мая.
Рынок ИТС: борьба за независимость
Развитие ИТС в России в последний год оказалось под угрозой остановки, как и многие другие сферы. Важнейшим сдерживающим фактором оказалось санкционное давление со стороны Запада. Кроме того, мешает распространению ИТС и отсутствие государственных стандартов.
О том, как справляется с проблемами отрасль, стоит ли ожидать полной стагнации ИТС-проектов и можно ли устранить кадровый голод уже в ближайшее время, рассказывает генеральный директор «Сорб Инжиниринг», вице-президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Александр Виденёв.
Развитие ИТС в России в последний год оказалось под угрозой остановки, как и многие другие сферы. Важнейшим сдерживающим фактором оказалось санкционное давление со стороны Запада. Кроме того, мешает распространению ИТС и отсутствие государственных стандартов.
О том, как справляется с проблемами отрасль, стоит ли ожидать полной стагнации ИТС-проектов и можно ли устранить кадровый голод уже в ближайшее время, рассказывает генеральный директор «Сорб Инжиниринг», вице-президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Александр Виденёв.
⚡ В 2025 году в Москве появится собственная платформа российского электромобиля
Такими планами поделился возрожденный автомобильный завод «Москвич» @ZavodMoskvich
Сейчас автомобили собирают из готовых машинокомплектов методом крупноузловой сборки, а в конце этого года планируют повышать уровень локализации. Сегодня автомобили Москвич появились в каршеринге. Теперь нет необходимости идти в дилерский центр, чтобы взять автомобиль на тест-драйв.
После ухода французов 👋, Правительство Москвы сохранило предприятие и возродило легендарный бренд «Москвич» 🚙 👍
🚖 🚕 Завод сможет обеспечить потребности сервисов такси и каршеринга, ежегодно обновлять автомобили в этих сервисах. То, что автомобили уже появились в каршеринге и такси – отличный показатель качества и надежности автомобиля.
🚀 А мы в свою очередь ждём появления беспилотного авто
Такими планами поделился возрожденный автомобильный завод «Москвич» @ZavodMoskvich
Сейчас автомобили собирают из готовых машинокомплектов методом крупноузловой сборки, а в конце этого года планируют повышать уровень локализации. Сегодня автомобили Москвич появились в каршеринге. Теперь нет необходимости идти в дилерский центр, чтобы взять автомобиль на тест-драйв.
После ухода французов 👋, Правительство Москвы сохранило предприятие и возродило легендарный бренд «Москвич» 🚙 👍
🚖 🚕 Завод сможет обеспечить потребности сервисов такси и каршеринга, ежегодно обновлять автомобили в этих сервисах. То, что автомобили уже появились в каршеринге и такси – отличный показатель качества и надежности автомобиля.
🚀 А мы в свою очередь ждём появления беспилотного авто
В Рязанской области продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы
В Рязанской области в рамках нацпроекта БКД продолжается внедрение ИТС, которая позволяет автоматизировать процессы управления дорожным движением и повысить уровень комфорта и безопасности на дорогах.
На дорогах региона установили семь автоматических дорожных метеостанций, которые с помощью специальных датчиков в режиме реального времени определяют погоду и интенсивность осадков. Помимо установки метеопостов в 2023 году специалисты планируют модернизировать светофорные объекты и установить детекторы транспортного потока.
В Рязанской области в рамках нацпроекта БКД продолжается внедрение ИТС, которая позволяет автоматизировать процессы управления дорожным движением и повысить уровень комфорта и безопасности на дорогах.
На дорогах региона установили семь автоматических дорожных метеостанций, которые с помощью специальных датчиков в режиме реального времени определяют погоду и интенсивность осадков. Помимо установки метеопостов в 2023 году специалисты планируют модернизировать светофорные объекты и установить детекторы транспортного потока.