В Уфе планируют внедрять комплексы распознавания лиц
В Уфе в здании Управления ГИБДД МВД республики Башкортостан начал работать Центр организации дорожного движения. Ключевые задачи ЦОДД – автоматизированный сбор, обработка и накопление данных о параметрах дорожного движения, собираемые с ИТС, которую активно внедряют в Уфимской агломерации.
На текущем этапе внедрения ИТС модернизировано 50 светофорных объектов. В 2023 году число «умных» светофоров планируют увеличить еще на 51. Оборудование, установленное на основных перекрестках, определяет плотность транспортных потоков, скорость движения, самостоятельно задает алгоритм переключения сигналов, отслеживает передвижение городского транспорта.
На следующем этапе власти планируют внедрять комплексы распознавания лиц, которые доказали свою эффективность на транспортных объектах в Москве.
В Уфе в здании Управления ГИБДД МВД республики Башкортостан начал работать Центр организации дорожного движения. Ключевые задачи ЦОДД – автоматизированный сбор, обработка и накопление данных о параметрах дорожного движения, собираемые с ИТС, которую активно внедряют в Уфимской агломерации.
На текущем этапе внедрения ИТС модернизировано 50 светофорных объектов. В 2023 году число «умных» светофоров планируют увеличить еще на 51. Оборудование, установленное на основных перекрестках, определяет плотность транспортных потоков, скорость движения, самостоятельно задает алгоритм переключения сигналов, отслеживает передвижение городского транспорта.
На следующем этапе власти планируют внедрять комплексы распознавания лиц, которые доказали свою эффективность на транспортных объектах в Москве.
В Воронеже завершился первый этап внедрения интеллектуальной транспортной системы
В Воронеже продолжается внедрение ИТС. На улицах города специалистами был модернизирован 21 светофорный объект, установлены детекторы транспорта, видеокамеры и метеостанция. Помимо перекрестков еще будут установлены стратегические детекторы транспорта на двух мостах, с целью мониторинга транспортных потоков с одного берега на другой.
Полноценно запустить интеллектуальную транспортную систему в городе планируют за три года. По оценке специалистов внедрение ИТС в Воронеже увеличит пропускную способность перекрестков, среднюю скорость движения транспорта на 16%, потенциально уменьшит количество дорожно-транспортных происшествий.
В Воронеже продолжается внедрение ИТС. На улицах города специалистами был модернизирован 21 светофорный объект, установлены детекторы транспорта, видеокамеры и метеостанция. Помимо перекрестков еще будут установлены стратегические детекторы транспорта на двух мостах, с целью мониторинга транспортных потоков с одного берега на другой.
Полноценно запустить интеллектуальную транспортную систему в городе планируют за три года. По оценке специалистов внедрение ИТС в Воронеже увеличит пропускную способность перекрестков, среднюю скорость движения транспорта на 16%, потенциально уменьшит количество дорожно-транспортных происшествий.
Рынок ИТС: борьба за независимость
В конце декабря 2022 года вышел 22-й номер журнала «Интеллектуальные транспортные системы России».
Ключевыми темами конца года стали импортозамещение и отечественные технологии. Именно о проблемах и достижениях импортозамещения в сфере ИТС, эффективности технологий, эксплуатации беспилотных авиационных систем, цифровых разработках в области ИТС и транспорта рассказали эксперты и участники рынка ИТС.
Печатную версию журнала вы сможете найти в ведомствах, отраслевых мероприятиях и, конечно, на конференции и выставке «ИТС регионам» в Тюмени или, оформив подписку на журнал. Предыдущие выпуски, статьи и интервью доступны на портале ИТС.
В конце декабря 2022 года вышел 22-й номер журнала «Интеллектуальные транспортные системы России».
Ключевыми темами конца года стали импортозамещение и отечественные технологии. Именно о проблемах и достижениях импортозамещения в сфере ИТС, эффективности технологий, эксплуатации беспилотных авиационных систем, цифровых разработках в области ИТС и транспорта рассказали эксперты и участники рынка ИТС.
Печатную версию журнала вы сможете найти в ведомствах, отраслевых мероприятиях и, конечно, на конференции и выставке «ИТС регионам» в Тюмени или, оформив подписку на журнал. Предыдущие выпуски, статьи и интервью доступны на портале ИТС.
В Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем стартовал очередной курс обучения
❤️ В ЦК ИТС Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» стартовал очередной курс обучения по ИТС для специалистов из Пензенской, Томской области, Краснодарского края, Республики Бурятия и Башкортостан.
🤯🧐 Участники обучения пройдут интенсивный курс по основам построения ИТС, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, разберут подсистемы и модули, ознакомятся с технологиями, натурным оборудованием и программным обеспечением.
🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘
⚡️ Напоминаем, что открыт набор на базовый курс по ИТС 1-3 марта 2023 года.
Подробности и условия прохождения обучения: +7 (495) 766-51-65, info@digitalagetransport.ru
Заявка на обучение
❤️ В ЦК ИТС Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» стартовал очередной курс обучения по ИТС для специалистов из Пензенской, Томской области, Краснодарского края, Республики Бурятия и Башкортостан.
🤯🧐 Участники обучения пройдут интенсивный курс по основам построения ИТС, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, разберут подсистемы и модули, ознакомятся с технологиями, натурным оборудованием и программным обеспечением.
🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘
⚡️ Напоминаем, что открыт набор на базовый курс по ИТС 1-3 марта 2023 года.
Подробности и условия прохождения обучения: +7 (495) 766-51-65, info@digitalagetransport.ru
Заявка на обучение
Штраф за превышение средней скорости
Anonymous Poll
36%
Поддерживаю! Нужно вернуть
23%
Отношусь негативно!
13%
Для обеспечения БДД все меры правильные
10%
Камеры - это не про безопасность…
18%
Необходимо разобраться в особенностях
В России могут вернуть штрафы за среднюю скорость
В Госдуме обсудили возможность возвращения штрафов за среднюю скорость.
Участники круглого стола сошлись во мнении, что метод контроля средней скорости эффективная мера для снижения аварийности на дорогах, в особенности на сложных и опасных участках, где нет возможности установить камеры фотовидеофиксации, а также в зонах высокой концентрации дорожно-транспортных происшествий, около школ, больниц, детских учреждений, где необходимо исключать возможность разгона.
Альтернативные методы борьбы с авариями исчерпаны и необходимо в кратчайшие сроки решить вопрос с законодательными инициативами. На текущем этапе нужно сосредоточиться на подготовке документов, где будут закреплены соответствующие условия.
Работа комплексов дисциплинирует водителей, заставляет их двигаться равномерно. Крайне важно масштабировать эффективные технологии, развивать новые технологии в регионах.
В Госдуме обсудили возможность возвращения штрафов за среднюю скорость.
Участники круглого стола сошлись во мнении, что метод контроля средней скорости эффективная мера для снижения аварийности на дорогах, в особенности на сложных и опасных участках, где нет возможности установить камеры фотовидеофиксации, а также в зонах высокой концентрации дорожно-транспортных происшествий, около школ, больниц, детских учреждений, где необходимо исключать возможность разгона.
Альтернативные методы борьбы с авариями исчерпаны и необходимо в кратчайшие сроки решить вопрос с законодательными инициативами. На текущем этапе нужно сосредоточиться на подготовке документов, где будут закреплены соответствующие условия.
Работа комплексов дисциплинирует водителей, заставляет их двигаться равномерно. Крайне важно масштабировать эффективные технологии, развивать новые технологии в регионах.
В Липецкой области создадут интеллектуальную транспортную систему
Власти Липецкой области выделили свыше 55 млн руб. на разработку НИР «Проведение научных исследований, направленных на создание и внедрение интеллектуальной транспортной системы Липецкой городской агломерации».
Подрядчику необходимо представить научное обоснование состава и требований к созданию и внедрению ИТС в регионе. Специалистам нужно будет предусмотреть интеграцию всех подсистем и модулей в существующую информационную систему Липецкой области. Планируется внедрение подсистемы директивного управления транспортными потоками, светофорного регулирования, метеомониторинга.
Власти Липецкой области выделили свыше 55 млн руб. на разработку НИР «Проведение научных исследований, направленных на создание и внедрение интеллектуальной транспортной системы Липецкой городской агломерации».
Подрядчику необходимо представить научное обоснование состава и требований к созданию и внедрению ИТС в регионе. Специалистам нужно будет предусмотреть интеграцию всех подсистем и модулей в существующую информационную систему Липецкой области. Планируется внедрение подсистемы директивного управления транспортными потоками, светофорного регулирования, метеомониторинга.
В Центре компетенций ИТС прошел очередной курс повышения квалификации специалистов
🇷🇺 Курс обучения по ИТС для специалистов из Пензенской, Томской области, Краснодарского края, Республики Бурятия и Башкортостан прошел в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем.
🚀 Участники обучения прошли интенсивный трехдневный курс по основам построения ИТС и подсистемам. Программа разработана совместно с ФГАОУ ДПО «Межрегиональный ЦППК» (Образовательный центр Росавтодора). В уникальной лаборатории на базе Центра специалисты смогли ознакомиться с натурным оборудованием, особенностями систем и комплексов.
🕹 После вручения удостоверений государственного образца в последний день обучения для специалистов состоялся технический тур в ЦОДД г. Москвы.
🚥🚦🚥🚦🚥🚦🚥🚦🚥🚦🚥🚦🚥🚦🚥
⚡️ Ближайший курс обучения пройдет 1-3 марта 2023 года (группа уже сформирована).
‼️ Следующий курс состоится в 4-6 апреля 2023 года (запись открыта).
Подробности и условия прохождения обучения: +7 (495) 766-51-65, info@digitalagetransport.ru
Заявка на обучение
🇷🇺 Курс обучения по ИТС для специалистов из Пензенской, Томской области, Краснодарского края, Республики Бурятия и Башкортостан прошел в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем.
🚀 Участники обучения прошли интенсивный трехдневный курс по основам построения ИТС и подсистемам. Программа разработана совместно с ФГАОУ ДПО «Межрегиональный ЦППК» (Образовательный центр Росавтодора). В уникальной лаборатории на базе Центра специалисты смогли ознакомиться с натурным оборудованием, особенностями систем и комплексов.
🕹 После вручения удостоверений государственного образца в последний день обучения для специалистов состоялся технический тур в ЦОДД г. Москвы.
🚥🚦🚥🚦🚥🚦🚥🚦🚥🚦🚥🚦🚥🚦🚥
⚡️ Ближайший курс обучения пройдет 1-3 марта 2023 года (группа уже сформирована).
‼️ Следующий курс состоится в 4-6 апреля 2023 года (запись открыта).
Подробности и условия прохождения обучения: +7 (495) 766-51-65, info@digitalagetransport.ru
Заявка на обучение
Цифровизация в дорожном хозяйстве: в Тюменской области за состоянием дорог следит интеллектуальный комплекс
В Тюменской области продолжается внедрение ИТС и цифровых технологий в дорожном хозяйстве. При помощи нейросетей в регионе работает уже много систем: комплексы фотовидеофиксации нарушений, подсистема светофорного регулирования и управления дорожным движением, «умная» система по отслеживанию состояния дорог.
Система умеет выявлять различного рода инциденты, различать объекты дорожной инфраструктуры, умеет определять проблемы с дорожным покрытием, разметкой, знаками, искусственными неровностями.
В Тюменской области продолжается внедрение ИТС и цифровых технологий в дорожном хозяйстве. При помощи нейросетей в регионе работает уже много систем: комплексы фотовидеофиксации нарушений, подсистема светофорного регулирования и управления дорожным движением, «умная» система по отслеживанию состояния дорог.
Система умеет выявлять различного рода инциденты, различать объекты дорожной инфраструктуры, умеет определять проблемы с дорожным покрытием, разметкой, знаками, искусственными неровностями.
В Улан-Уде развивают интеллектуальную транспортную систему
С 2021 года в Улан-Удэ создают интеллектуальную транспортную систему. Специалисты модернизируют светофорные объекты, обновляют остановки общественного транспорта, подвижной состав, внедряют новые услуги для пассажиров.
Так, за три года в городе было модернизировано и подключено к центру дорожного движения 40 светофоров. Была произведена замена дорожных контроллеров с расширенным функционалом, позволяющим координировать работу светофорных объектов между собой, установлены детекторы транспортных потоков, обзорные видеокамеры.
Помимо обновления перекрестков в рамках внедрения ИТС в столице Бурятии были установлены 28 информационных табло на 13-и остановках общественного транспорта, которые в реальном времени информируют пассажиров о времени прибытия на остановку общественного транспорта.
С 2021 года в Улан-Удэ создают интеллектуальную транспортную систему. Специалисты модернизируют светофорные объекты, обновляют остановки общественного транспорта, подвижной состав, внедряют новые услуги для пассажиров.
Так, за три года в городе было модернизировано и подключено к центру дорожного движения 40 светофоров. Была произведена замена дорожных контроллеров с расширенным функционалом, позволяющим координировать работу светофорных объектов между собой, установлены детекторы транспортных потоков, обзорные видеокамеры.
Помимо обновления перекрестков в рамках внедрения ИТС в столице Бурятии были установлены 28 информационных табло на 13-и остановках общественного транспорта, которые в реальном времени информируют пассажиров о времени прибытия на остановку общественного транспорта.