В Кирове продолжается работа по модернизации светофорных объектов
В Кирове до конца текущего года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» власти планируют модернизировать светофоры еще на 10 перекрестках. Помимо обновления оборудования изменения коснутся и организации дорожного движения.
Специалисты должны обновить светофорное оборудование, дорожные контроллеры, детекторы транспортного потока, видеодетекторы и видеокамеры, метеостанцию, необходимое ПО.
В Кирове до конца текущего года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» власти планируют модернизировать светофоры еще на 10 перекрестках. Помимо обновления оборудования изменения коснутся и организации дорожного движения.
Специалисты должны обновить светофорное оборудование, дорожные контроллеры, детекторы транспортного потока, видеодетекторы и видеокамеры, метеостанцию, необходимое ПО.
Оборудование для организации дорожного движения самый популярный элемент экосистемы ИТС
Набор внедряемого в субъектах РФ периферийного оборудования, различных модулей и подсистем интеллектуальных транспортных систем зависит от особенностей транспортной сети в каждом регионе. Специалисты компании «Ростелематика» на основе накопленных данных проанализировали наиболее востребованные элементы ИТС.
Так, наиболее востребовано оборудование и подсистемы организации дорожного движения, которые позволяют сократить количество заторов, регулировать интенсивность транспортных потоков и повысить уровень безопасности для всех участников движения.
Самую большую долю – более 51% среди интегрированного периферийного оборудования в регионах занимают видеодетекторы. Оборудование, регулирующее работу светофоров, составляет 27%. Камеры видеонаблюдения для контроля состояния дорог и дорожной инфраструктуры заняли третью строчку с 20%.
Набор внедряемого в субъектах РФ периферийного оборудования, различных модулей и подсистем интеллектуальных транспортных систем зависит от особенностей транспортной сети в каждом регионе. Специалисты компании «Ростелематика» на основе накопленных данных проанализировали наиболее востребованные элементы ИТС.
Так, наиболее востребовано оборудование и подсистемы организации дорожного движения, которые позволяют сократить количество заторов, регулировать интенсивность транспортных потоков и повысить уровень безопасности для всех участников движения.
Самую большую долю – более 51% среди интегрированного периферийного оборудования в регионах занимают видеодетекторы. Оборудование, регулирующее работу светофоров, составляет 27%. Камеры видеонаблюдения для контроля состояния дорог и дорожной инфраструктуры заняли третью строчку с 20%.
Госавтоинспекция завершает работу над новым стандартом, регулирующим работу систем фотовидеофиксации.
Среди нововведений — более логичная классификация комплектов, детализированные требования к материалам для вынесения штрафов, новые требования к «железу» и софту.
О том, что даст этот документ на практике, в обзоре Ъ
Среди нововведений — более логичная классификация комплектов, детализированные требования к материалам для вынесения штрафов, новые требования к «железу» и софту.
О том, что даст этот документ на практике, в обзоре Ъ
В Санкт-Петербурге создадут ЕПУТС
Власти Санкт-Петербурга планируют внедрить единую платформу управления транспортной системой в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Развитие интеллектуальной транспортной системы, создание ЕПУТС позволит улучшить пропускную способность на дорогах города и эффективно использовать улично-дорожную сеть для всех видов транспорта.
В целом система затронет весь наземный транспорт, парковочное пространство, средства индивидуальной мобильности. Платформа должна иметь возможность прогнозировать ситуацию, информировать жителей города об изменениях в организации дорожного движения, контролировать передвижение такси, каршеринга и коммунальной техники.
Также, в рамках работ по внедрению ИТС в Санкт-Петербурге будут созданы и внедрены подсистемы мониторинга транспортных потоков, метеомониторинга, видеонаблюдения, обеспечения приоритетного проезда общественного транспорта, детектирования ДТП и ЧС.
Власти Санкт-Петербурга планируют внедрить единую платформу управления транспортной системой в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Развитие интеллектуальной транспортной системы, создание ЕПУТС позволит улучшить пропускную способность на дорогах города и эффективно использовать улично-дорожную сеть для всех видов транспорта.
В целом система затронет весь наземный транспорт, парковочное пространство, средства индивидуальной мобильности. Платформа должна иметь возможность прогнозировать ситуацию, информировать жителей города об изменениях в организации дорожного движения, контролировать передвижение такси, каршеринга и коммунальной техники.
Также, в рамках работ по внедрению ИТС в Санкт-Петербурге будут созданы и внедрены подсистемы мониторинга транспортных потоков, метеомониторинга, видеонаблюдения, обеспечения приоритетного проезда общественного транспорта, детектирования ДТП и ЧС.
Система метеомониторинга снижает аварийность на ЦКАД
Специалисты компании «Единый оператор» (обслуживает и эксплуатирует систему взимания платы «Свободный поток» на ЦКАД) проанализировали влияние информированности водителей о метеоусловиях на дорожную безопасность. Наиболее высокий эффект от применения метеостанций демонстрируется в зимние месяцы, когда из-за сложных погодных условий повышается риск возникновения аварий на дорогах.
Метеооборудование, интегрированное в интеллектуальную транспортную систему ЦКАД, помогает прогнозировать и заблаговременно оповещать водителей о необходимости снизить скорость при неблагоприятных погодных условиях.
Специалисты компании «Единый оператор» (обслуживает и эксплуатирует систему взимания платы «Свободный поток» на ЦКАД) проанализировали влияние информированности водителей о метеоусловиях на дорожную безопасность. Наиболее высокий эффект от применения метеостанций демонстрируется в зимние месяцы, когда из-за сложных погодных условий повышается риск возникновения аварий на дорогах.
Метеооборудование, интегрированное в интеллектуальную транспортную систему ЦКАД, помогает прогнозировать и заблаговременно оповещать водителей о необходимости снизить скорость при неблагоприятных погодных условиях.
Малые города впервые в полном объёме смогут использовать инструменты транспортного планирования при решении урбанистических вопросов
Отечественный разработчик программного обеспечения «ТрансНет» для прогноза и планирования автомобильных и пассажирских потоков объявил о возможности заключения сервисных контрактов стоимостью 100 тысяч рублей в месяц для малых городов.
В рамках сервисного контракта «ТрансНет» будет предоставлять комплекс услуг по разработке транспортной модели города и ее постоянному обслуживанию, что позволит повысить мобильность и инвестиционную привлекательность городов.
В настоящее время создание транспортных моделей городов является основой для внедрения интеллектуальной транспортной системы за счет средств федерального бюджета, но доступно это лишь агломерациям с населением свыше 300 тысяч человек, что регламентируется распоряжением Минтранса N AK-74-Р от 21.03.2022.
Отечественный разработчик программного обеспечения «ТрансНет» для прогноза и планирования автомобильных и пассажирских потоков объявил о возможности заключения сервисных контрактов стоимостью 100 тысяч рублей в месяц для малых городов.
В рамках сервисного контракта «ТрансНет» будет предоставлять комплекс услуг по разработке транспортной модели города и ее постоянному обслуживанию, что позволит повысить мобильность и инвестиционную привлекательность городов.
В настоящее время создание транспортных моделей городов является основой для внедрения интеллектуальной транспортной системы за счет средств федерального бюджета, но доступно это лишь агломерациям с населением свыше 300 тысяч человек, что регламентируется распоряжением Минтранса N AK-74-Р от 21.03.2022.
‼️ Вниманию представителей субъектов Российской Федерации
📌 С 25 по 27 января 2023 года в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем (ЦК ИТС) Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» пройдет очередной курс повышения квалификации специалистов в области ИТС.
🚘🚦🚔 В течение трех дней специалисты прослушают лекции по основам построения интеллектуальных транспортных систем, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, метеообеспечению, системам информирования пассажиров и водителей, технологиям ФВФ, проектированию планов организации дорожного движения и др.
📕 Программа курса разработана совместно с ФГАОУ ДПО «Межрегиональный ЦППК» (Образовательный центр Росавтодора).
По итогам курсов слушателям выдаются удостоверения о повышении квалификации государственного образца.
⚡️ Количество мест в группе ограничено!
Условия и подробности прохождения обучения: +7 (495) 766-51-65; info@digitalagetransport.ru (Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта»)
📌 С 25 по 27 января 2023 года в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем (ЦК ИТС) Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» пройдет очередной курс повышения квалификации специалистов в области ИТС.
🚘🚦🚔 В течение трех дней специалисты прослушают лекции по основам построения интеллектуальных транспортных систем, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, метеообеспечению, системам информирования пассажиров и водителей, технологиям ФВФ, проектированию планов организации дорожного движения и др.
📕 Программа курса разработана совместно с ФГАОУ ДПО «Межрегиональный ЦППК» (Образовательный центр Росавтодора).
По итогам курсов слушателям выдаются удостоверения о повышении квалификации государственного образца.
⚡️ Количество мест в группе ограничено!
Условия и подробности прохождения обучения: +7 (495) 766-51-65; info@digitalagetransport.ru (Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта»)
Развитие эффективной транспортной инфраструктуры, внедрение интеллектуальных транспортных систем и безопасность дорожно-транспортного комплекса
«Важно отметить, что интеллектуальная транспортная система – это комплекс мер и решений по улучшению транспортной инфраструктуры города. В целях решения вопросов организации дорожного движения, в том числе внедрения элементов ИТС на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Республики Дагестан проводится активная работа – развивается система автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД, внедрена система автоматизированного учета интенсивности и состава транспортных потоков. В текущем году начали внедрять систему мониторинга температуры воздуха и состояния дорожного полотна, успешно реализуется программа по внедрению системы информирования участников дорожного движения о складывающейся дорожной ситуации…»
О развитии транспортной инфраструктуры региона в новых экономических условиях, а также о реализации программ по развитию технологического суверенитета и в целом цифровизации транспортной отрасли рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан Джамбулат Салавов.
«Важно отметить, что интеллектуальная транспортная система – это комплекс мер и решений по улучшению транспортной инфраструктуры города. В целях решения вопросов организации дорожного движения, в том числе внедрения элементов ИТС на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Республики Дагестан проводится активная работа – развивается система автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД, внедрена система автоматизированного учета интенсивности и состава транспортных потоков. В текущем году начали внедрять систему мониторинга температуры воздуха и состояния дорожного полотна, успешно реализуется программа по внедрению системы информирования участников дорожного движения о складывающейся дорожной ситуации…»
О развитии транспортной инфраструктуры региона в новых экономических условиях, а также о реализации программ по развитию технологического суверенитета и в целом цифровизации транспортной отрасли рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан Джамбулат Салавов.
На заседании общественного совета федерального партийного проекта «Безопасные дороги» обсудили развитие интеллектуальных транспортных систем
В ходе заседания, помимо итогов работы за год, были затронуты вопросы развития интеллектуальных транспортных систем, внедрение отечественных технологий обеспечения безопасности дорожного движения, правовые аспекты обеспечения сохранности дорожного полотна на региональной сети, а также вопросы подготовки кадров.
В мероприятии приняли участие первый заместитель Председателя Государственной Думы, председатель общественного совета федерального партийного проекта «Безопасные дороги» Александр Жуков, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям, координатор федерального партийного проекта «Безопасные дороги» Сергей Тен, представители ГУОБДД МВД России, Ассоциаций «Цифровая Эра Транспорта», «Р.О.С.АСФАЛЬТ», «РАДОР», ГК «Ростех», ГК «Автодор», Министерства просвещения России и региональные координаторы федерального партийного
Повышение безопасности дорожного движения, снижение смертности и травматизма являются одними из ключевых задач федерального партийного проекта «Безопасные дороги». В 2022 году мероприятия проводились по трем направлениям: общественно-политическая работа, учебно-воспитательная деятельность и нормативно-правовое регулирование. Актуальными остаются вопросы снижения смертности у наиболее уязвимых участников дорожного движения – детей, снижения детского дорожно-транспортного травматизма, повышения знаний ПДД и их соблюдения…
Подробнее
В ходе заседания, помимо итогов работы за год, были затронуты вопросы развития интеллектуальных транспортных систем, внедрение отечественных технологий обеспечения безопасности дорожного движения, правовые аспекты обеспечения сохранности дорожного полотна на региональной сети, а также вопросы подготовки кадров.
В мероприятии приняли участие первый заместитель Председателя Государственной Думы, председатель общественного совета федерального партийного проекта «Безопасные дороги» Александр Жуков, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям, координатор федерального партийного проекта «Безопасные дороги» Сергей Тен, представители ГУОБДД МВД России, Ассоциаций «Цифровая Эра Транспорта», «Р.О.С.АСФАЛЬТ», «РАДОР», ГК «Ростех», ГК «Автодор», Министерства просвещения России и региональные координаторы федерального партийного
Повышение безопасности дорожного движения, снижение смертности и травматизма являются одними из ключевых задач федерального партийного проекта «Безопасные дороги». В 2022 году мероприятия проводились по трем направлениям: общественно-политическая работа, учебно-воспитательная деятельность и нормативно-правовое регулирование. Актуальными остаются вопросы снижения смертности у наиболее уязвимых участников дорожного движения – детей, снижения детского дорожно-транспортного травматизма, повышения знаний ПДД и их соблюдения…
Подробнее
На пяти светофорах Калуги тестируют видеодетекторы транспорта
В Калуге в ходе внедрения интеллектуальной транспортной системы началась опытная эксплуатация видеодетекторов транспорта на пяти светофорных объектах города.
Видеодетекторы, определяющие параметры транспортного потока, устанавливаются на дорогах региона впервые. Полученные с оборудования данные передаются в центр обработки данных ЦБДД. После внедрения в эксплуатацию система позволит в автоматическом режиме выбирать оптимальный цикл работы светофорных объектов.
В Калуге в ходе внедрения интеллектуальной транспортной системы началась опытная эксплуатация видеодетекторов транспорта на пяти светофорных объектах города.
Видеодетекторы, определяющие параметры транспортного потока, устанавливаются на дорогах региона впервые. Полученные с оборудования данные передаются в центр обработки данных ЦБДД. После внедрения в эксплуатацию система позволит в автоматическом режиме выбирать оптимальный цикл работы светофорных объектов.
Forwarded from Правительство России
📍Правительство расширило программу внедрения интеллектуальных транспортных систем в регионах
Михаил Мишустин подписал постановление, которое вносит изменения в государственную программу «Развитие транспортной системы». В нее добавлены новые этапы внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в городах, реализующих эти проекты, а также их основные параметры.
❓Работы ведут в городских агломерациях с населением свыше 300 тыс. человек – сейчас участие принимают 49 городов из 42 регионов. ИТС позволяют автоматизировать управление дорожным движением и повысить безопасность на дорогах.
🚌Общественный транспорт планируется охватить информационно-навигационными системами. В результате пассажиры смогут выбрать удобный маршрут и в режиме онлайн отслеживать нужный транспорт.
🚦Не менее 85% светофоров подключат к центрам управления дорожным движением. Это поможет выбирать оптимальный режим пересечения перекрестков и уменьшить заторы.
🅿️Не менее 60% парковок подключат к системам управления парковочным пространством, чтобы снизить трафик и упростить водителям поиск свободных мест.
🚏На дорогах появятся информационные табло с данными о погодных условиях, ремонтных работах и ситуации на дорогах в целом.
🗓 В федеральном бюджете на эти цели в 2023 году предусмотрено более 5 млрд рублей.
Михаил Мишустин подписал постановление, которое вносит изменения в государственную программу «Развитие транспортной системы». В нее добавлены новые этапы внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в городах, реализующих эти проекты, а также их основные параметры.
❓Работы ведут в городских агломерациях с населением свыше 300 тыс. человек – сейчас участие принимают 49 городов из 42 регионов. ИТС позволяют автоматизировать управление дорожным движением и повысить безопасность на дорогах.
🚌Общественный транспорт планируется охватить информационно-навигационными системами. В результате пассажиры смогут выбрать удобный маршрут и в режиме онлайн отслеживать нужный транспорт.
🚦Не менее 85% светофоров подключат к центрам управления дорожным движением. Это поможет выбирать оптимальный режим пересечения перекрестков и уменьшить заторы.
🅿️Не менее 60% парковок подключат к системам управления парковочным пространством, чтобы снизить трафик и упростить водителям поиск свободных мест.
🚏На дорогах появятся информационные табло с данными о погодных условиях, ремонтных работах и ситуации на дорогах в целом.
🗓 В федеральном бюджете на эти цели в 2023 году предусмотрено более 5 млрд рублей.
На дорогах Рязанской области тестируют новый мобильный комплекс фотовидеофиксации
Новый мобильный комплекс фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения «АвтоУраган-МС» вывели на дороги Рязанской области. Пока система работает в тестовом режиме. После эксперимента новыми комплексами планируется оборудовать различные виды спецтранспорта, включая патрульные автомобили ГИБДД.
Мобильный комплекс оснащен функцией кругового обзора, встроен в балку со спецсигналами и может работать как стационарно, так и в движении. Внутри корпуса-моноблока размещена группа видеокамер, которая фиксирует определённый участок вокруг патрульного автомобиля. Уникальность новой системы состоит в том, что она проводит измерение скорости автотранспорта в движении, используя встроенный многоцелевой радар, и определяет скорость автомобилей, двигаясь в транспортном потоке.
Новый мобильный комплекс фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения «АвтоУраган-МС» вывели на дороги Рязанской области. Пока система работает в тестовом режиме. После эксперимента новыми комплексами планируется оборудовать различные виды спецтранспорта, включая патрульные автомобили ГИБДД.
Мобильный комплекс оснащен функцией кругового обзора, встроен в балку со спецсигналами и может работать как стационарно, так и в движении. Внутри корпуса-моноблока размещена группа видеокамер, которая фиксирует определённый участок вокруг патрульного автомобиля. Уникальность новой системы состоит в том, что она проводит измерение скорости автотранспорта в движении, используя встроенный многоцелевой радар, и определяет скорость автомобилей, двигаясь в транспортном потоке.
ИТС в регионах: решения на базе Единой платформы управления транспортной системой SmartMegapolis
В сотрудничестве с ЦОДД г. Москвы компания «Мегаполис Информационные Технологии» с 2014 года ведёт внедрение и модернизацию интеллектуальной транспортной системы, ожидаемые результаты от которой – повышение безопасности дорожного движения, рост скорости потока и увеличение эффективности и привлекательности общественного транспорта.
«ЕПУТС SmartMegapolis – удобная, сертифицированная и эффективная система, которая готова к внедрению в любом городе или регионе.
Платформа может взаимодействовать с уже имеющимся или новым оборудованием, все модули объединены в единую экосистему, они легко интегрируются, просты в обслуживании и эксплуатации.
Комплексное ИТС-решение позволяет автоматически находить и реализовывать самые эффективные сценарии управления как отдельными транспортными средствами или их группой, так и транспортной системой города в целом, выводя работу служб, отвечающих за дорожно-транспортное хозяйство, на качественно новый уровень»
Об опыте проектирования и управления дорожным движением рассказал генеральный директор «Мегаполис ИТ» Валентин Подловченко.
В сотрудничестве с ЦОДД г. Москвы компания «Мегаполис Информационные Технологии» с 2014 года ведёт внедрение и модернизацию интеллектуальной транспортной системы, ожидаемые результаты от которой – повышение безопасности дорожного движения, рост скорости потока и увеличение эффективности и привлекательности общественного транспорта.
«ЕПУТС SmartMegapolis – удобная, сертифицированная и эффективная система, которая готова к внедрению в любом городе или регионе.
Платформа может взаимодействовать с уже имеющимся или новым оборудованием, все модули объединены в единую экосистему, они легко интегрируются, просты в обслуживании и эксплуатации.
Комплексное ИТС-решение позволяет автоматически находить и реализовывать самые эффективные сценарии управления как отдельными транспортными средствами или их группой, так и транспортной системой города в целом, выводя работу служб, отвечающих за дорожно-транспортное хозяйство, на качественно новый уровень»
Об опыте проектирования и управления дорожным движением рассказал генеральный директор «Мегаполис ИТ» Валентин Подловченко.