В Уфе запустят Центр управления дорожным движением
В ходе реализации проекта по внедрению интеллектуальной транспортной системы в Уфимской городской агломерации будет запущен Центр управления дорожным движением. Запуск центра – это ключевой этап проекта по созданию ИТС в республике Башкортостан.
Ситуационный центр располагается на площади более 150 кв. м. С организованных 14-и автоматизированных рабочих мест, специалисты центра смогут отслеживать ситуацию на дорогах региона в режиме онлайн. Вся информация в реальном времени будет выводиться на видеостену. Помимо необходимых устройств для работы центра разработчиками будет установлено специальное отечественное программное обеспечение, входящее в реестр российского ПО.
В ходе реализации проекта по внедрению интеллектуальной транспортной системы в Уфимской городской агломерации будет запущен Центр управления дорожным движением. Запуск центра – это ключевой этап проекта по созданию ИТС в республике Башкортостан.
Ситуационный центр располагается на площади более 150 кв. м. С организованных 14-и автоматизированных рабочих мест, специалисты центра смогут отслеживать ситуацию на дорогах региона в режиме онлайн. Вся информация в реальном времени будет выводиться на видеостену. Помимо необходимых устройств для работы центра разработчиками будет установлено специальное отечественное программное обеспечение, входящее в реестр российского ПО.
В Волгоградской области продолжается внедрение ИТС
В Волгоградской области в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжается развитие интеллектуальных транспортных систем. Так на улично-дорожной сети Волгограда и Волжского специалисты установили 12 динамических информационных табло. Теперь участники дорожного движения будут информированы о текущей обстановке на дороге, возможных ограничениях или происшествиях, а также о метеорологических условиях.
Динамическое информационное табло представляет собой устройство визуального отображения информации, являющееся элементом дорожной инфраструктуры и предназначенное для отображения неизменной и изменяющейся во времени информации в системах косвенного управления транспортными потоками. Вывод информации, осуществляется централизовано с единого пункта управления регионального центра управления транспортом.
В Волгоградской области в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжается развитие интеллектуальных транспортных систем. Так на улично-дорожной сети Волгограда и Волжского специалисты установили 12 динамических информационных табло. Теперь участники дорожного движения будут информированы о текущей обстановке на дороге, возможных ограничениях или происшествиях, а также о метеорологических условиях.
Динамическое информационное табло представляет собой устройство визуального отображения информации, являющееся элементом дорожной инфраструктуры и предназначенное для отображения неизменной и изменяющейся во времени информации в системах косвенного управления транспортными потоками. Вывод информации, осуществляется централизовано с единого пункта управления регионального центра управления транспортом.
Стандарты цифровизации требуют динамики
Сообщество профессионалов, связанных с дорожно-транспортной отраслью, уже пару лет назад указывало на то, что у нас нет разработанной на годы вперед программы стандартизации цифровых аспектов. Мы говорили о том, что нет даже понимания того, что первично в этом направлении, а что вторично. И хотя можно сказать, что с мертвой точки сдвинуться удалось, похвастаться какими-то серьезными успехами до сих пор нельзя…
Президент Ассоциации «Цифровая эра транспорта» Антон Журавлев рассказал РБК о проблемах текущей схемы стандартизации цифровой отрасли и о том, как их можно решить.
Читать статью
Сообщество профессионалов, связанных с дорожно-транспортной отраслью, уже пару лет назад указывало на то, что у нас нет разработанной на годы вперед программы стандартизации цифровых аспектов. Мы говорили о том, что нет даже понимания того, что первично в этом направлении, а что вторично. И хотя можно сказать, что с мертвой точки сдвинуться удалось, похвастаться какими-то серьезными успехами до сих пор нельзя…
Президент Ассоциации «Цифровая эра транспорта» Антон Журавлев рассказал РБК о проблемах текущей схемы стандартизации цифровой отрасли и о том, как их можно решить.
Читать статью
Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта» расширяет сотрудничество с российскими вузами
В рамках взаимодействия Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» с российскими вузами в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем прошла встреча с преподавателями из Пермского национального исследовательского политехнического университета и Пермского государственного аграрно-технологического университета имени академика Д.Н. Прянишникова.
В ходе встречи представителям Пермских университетов рассказали о работе Центра компетенций ИТС, программе обучения, специфике подачи материала. Специалисты Центра продемонстрировали гостям работу лаборатории, рассказали про оборудование и технологические новинки, показали отечественное программное обеспечение, рассказали о деталях и особенностях реализации проектов в области внедрения ИТС. Помимо этого, стороны обсудили перспективы дальнейшего взаимодействия, возможности на постоянной основе обмениваться опытом и знаниями.
В рамках взаимодействия Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» с российскими вузами в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем прошла встреча с преподавателями из Пермского национального исследовательского политехнического университета и Пермского государственного аграрно-технологического университета имени академика Д.Н. Прянишникова.
В ходе встречи представителям Пермских университетов рассказали о работе Центра компетенций ИТС, программе обучения, специфике подачи материала. Специалисты Центра продемонстрировали гостям работу лаборатории, рассказали про оборудование и технологические новинки, показали отечественное программное обеспечение, рассказали о деталях и особенностях реализации проектов в области внедрения ИТС. Помимо этого, стороны обсудили перспективы дальнейшего взаимодействия, возможности на постоянной основе обмениваться опытом и знаниями.
ИТС школам
⚡️ Президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Антон Журавлев рассказал ученикам 10-го класса Курчатовской школы г. Москвы об интеллектуальных транспортных системах и цифровых технологиях на транспорте.
🧐 Ассоциация Цифровая Эра Транспорта уделяет особое внимание работе со школьниками, студентами и преподавателями профильных вузов и учебных заведений страны.
🚦 Одна из таких лекций успешно прошла в физико-математическом корпусе Курчатовской школы г. Москвы, на которой на примере оборудования и программного обеспечения Центра компетенций учащимся рассказали об особенностях функционирования ИТС, развитии дорожно-транспортной инфраструктуры и сервисов.
🤝 Совместно с руководством школы принято решение о дальнейшем сотрудничестве в части вовлечения школьников в транспортную отрасль, в том числе область ИТС.
🚀 На очередном сентябрьском форуме «Интеллектуальные транспортные системы России» в Москве помимо традиционного хакатона среди студентов профильных российских вузов будет проведен «кейс-чепионат» по ИТС среди школьников.
⚡️ Президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Антон Журавлев рассказал ученикам 10-го класса Курчатовской школы г. Москвы об интеллектуальных транспортных системах и цифровых технологиях на транспорте.
🧐 Ассоциация Цифровая Эра Транспорта уделяет особое внимание работе со школьниками, студентами и преподавателями профильных вузов и учебных заведений страны.
🚦 Одна из таких лекций успешно прошла в физико-математическом корпусе Курчатовской школы г. Москвы, на которой на примере оборудования и программного обеспечения Центра компетенций учащимся рассказали об особенностях функционирования ИТС, развитии дорожно-транспортной инфраструктуры и сервисов.
🤝 Совместно с руководством школы принято решение о дальнейшем сотрудничестве в части вовлечения школьников в транспортную отрасль, в том числе область ИТС.
🚀 На очередном сентябрьском форуме «Интеллектуальные транспортные системы России» в Москве помимо традиционного хакатона среди студентов профильных российских вузов будет проведен «кейс-чепионат» по ИТС среди школьников.
В России начала действовать первая программа «выращивания» поставщиков из числа представителей малого и среднего бизнеса
Организация производств для поставки оборудования и программного обеспечения в области ИТС, а именно технология беспроводной связи ближнего радиуса действия между автомобилями и объектами транспортной инфраструктуры (технологии DSRC) выбрана приоритетным направлением в рамках работы первой программы «выращивания» поставщиков.
В рамках программы «выращивания» для каждой МСП-компании будет создана индивидуальная карта развития. Для участия в отборе предпринимателям необходимо с 14 по 19 декабря 2022 года направить заявку через специальную форму на Цифровой платформе МСП.РФ.
Инициаторы проекта рассчитывают, что развитие предприятий для потенциального участия в закупках поможет привлечь квалифицированные компании из числа субъектов МСП к производству и поставкам оборудования и программного обеспечения в части реализации проектов по развитию интеллектуальных транспортных систем.
Организация производств для поставки оборудования и программного обеспечения в области ИТС, а именно технология беспроводной связи ближнего радиуса действия между автомобилями и объектами транспортной инфраструктуры (технологии DSRC) выбрана приоритетным направлением в рамках работы первой программы «выращивания» поставщиков.
В рамках программы «выращивания» для каждой МСП-компании будет создана индивидуальная карта развития. Для участия в отборе предпринимателям необходимо с 14 по 19 декабря 2022 года направить заявку через специальную форму на Цифровой платформе МСП.РФ.
Инициаторы проекта рассчитывают, что развитие предприятий для потенциального участия в закупках поможет привлечь квалифицированные компании из числа субъектов МСП к производству и поставкам оборудования и программного обеспечения в части реализации проектов по развитию интеллектуальных транспортных систем.
Беспилотную доставку грузов обеспечит новая отечественная цифровая система
Новая российская цифровая система «Юпитер» поможет организовать беспилотную доставку грузов в городской среде. Система позволяет оператору согласовывать полеты, отслеживать перемещение беспилотников в режиме реального времени, строить оптимальные маршруты и избегать столкновения с различными объектами.
Программное решение Ростеха (компания «Азимут») позволяет эффективно регулировать воздушный трафик в условиях мегаполиса, повышает оперативность выполнения задач по доставке грузов, мониторингу и аэрофотосъемке.
Особенностью системы «Юпитер» является способность обеспечивать полное информационное сопровождение полетов БПЛА. Также, система дает возможность взаимодействовать с регуляторами воздушного движения.
Новая российская цифровая система «Юпитер» поможет организовать беспилотную доставку грузов в городской среде. Система позволяет оператору согласовывать полеты, отслеживать перемещение беспилотников в режиме реального времени, строить оптимальные маршруты и избегать столкновения с различными объектами.
Программное решение Ростеха (компания «Азимут») позволяет эффективно регулировать воздушный трафик в условиях мегаполиса, повышает оперативность выполнения задач по доставке грузов, мониторингу и аэрофотосъемке.
Особенностью системы «Юпитер» является способность обеспечивать полное информационное сопровождение полетов БПЛА. Также, система дает возможность взаимодействовать с регуляторами воздушного движения.
Пять мобильных комплексов «АвтоУраган-МС» начали работать в Якутии
🚔 Пять патрульных автомобилей ГИБДД, оснащённых мобильной системой фотовидеофиксации «АвтоУраган-МС» приступили к патрулированию автодорог республики Якутия.
🚦 С помощью новой системы инспекторы будут выявлять широкий спектр нарушений ПДД: от стандартного превышения скорости до остановки и парковки в запрещенных местах.
📸 Особенностью комплекса является возможность выявления лиц, лишенных права управления ТС.
📟 Вся информация отображается на мониторе, расположенном в салоне патрульного автомобиля. Камеры комплекса имеют функцию идентификации номерных знаков.
💡 Система качественно работает в дневное и в ночное время благодаря интеллектуальной системе инфракрасной подсветки.
☀️❄️ Устройство выдерживает температуру от -50 до +50 градусов.
🚨 Ключевая цель внедрения нового мобильного комплекса «АвтоУраган-МС» – повышение безопасности дорожного движения и эффективности оперативно-розыскных мероприятий. Помимо этого, по оценке разработчиков, мобильные комплексы окажут положительное влияние на дисциплину водителей.
🚔 Пять патрульных автомобилей ГИБДД, оснащённых мобильной системой фотовидеофиксации «АвтоУраган-МС» приступили к патрулированию автодорог республики Якутия.
🚦 С помощью новой системы инспекторы будут выявлять широкий спектр нарушений ПДД: от стандартного превышения скорости до остановки и парковки в запрещенных местах.
📸 Особенностью комплекса является возможность выявления лиц, лишенных права управления ТС.
📟 Вся информация отображается на мониторе, расположенном в салоне патрульного автомобиля. Камеры комплекса имеют функцию идентификации номерных знаков.
💡 Система качественно работает в дневное и в ночное время благодаря интеллектуальной системе инфракрасной подсветки.
☀️❄️ Устройство выдерживает температуру от -50 до +50 градусов.
🚨 Ключевая цель внедрения нового мобильного комплекса «АвтоУраган-МС» – повышение безопасности дорожного движения и эффективности оперативно-розыскных мероприятий. Помимо этого, по оценке разработчиков, мобильные комплексы окажут положительное влияние на дисциплину водителей.
Специалисты из Краснодарского края, Тюменской и Белгородской областей прошли обучение в Центре компетенций ИТС
В центре компетенций интеллектуальных транспортных систем состоялся очередной обучающий курс для региональных специалистов. По итогам обучения слушатели получили удостоверения государственного образца о прохождении курсов повышения квалификации.
В течение трех дней специалисты прослушали интенсивный очный курс по основам построения интеллектуальных транспортных систем, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, метеообеспечению, системам информирования пассажиров и водителей, технологиям ФВФ, проектированию планов организации дорожного движения и др. Помимо изучения теоретического материала и обсуждения вопросов по внедрению ИТС, слушатели ознакомились с натурным оборудованием в лаборатории, созданной на базе Центра.
Подробная информация о времени проведения следующих потоков, курсах повышения квалификации, условиях прохождения обучения на сайте Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта».
В центре компетенций интеллектуальных транспортных систем состоялся очередной обучающий курс для региональных специалистов. По итогам обучения слушатели получили удостоверения государственного образца о прохождении курсов повышения квалификации.
В течение трех дней специалисты прослушали интенсивный очный курс по основам построения интеллектуальных транспортных систем, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, метеообеспечению, системам информирования пассажиров и водителей, технологиям ФВФ, проектированию планов организации дорожного движения и др. Помимо изучения теоретического материала и обсуждения вопросов по внедрению ИТС, слушатели ознакомились с натурным оборудованием в лаборатории, созданной на базе Центра.
Подробная информация о времени проведения следующих потоков, курсах повышения квалификации, условиях прохождения обучения на сайте Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта».
На прошедшей в Москве международной конференции AI Journey президент уделил внимание развитию использования искусственного интеллекта в Москве и Подмосковье. Отдельно стоит отметить опыт этих регионов в применении технологии к решению насущных хозяйственных проблем.
Ежегодно в Москве и Московской области образуется около 50 млн кубометров отходов строительства, сноса и грунтов (ОССиГ). Для системного решения этой проблемы правительство Московской области с 1 июня 2021 г. запустило реформу по контролю обращения со строительными отходами. Важной частью реформы стало технологическое решение на основе искусственного интеллекта, разработанное специалистам ГК «Урбантех».
В реализованном решении нейронная сеть по фотоматериалам с дорожных камер распознает грузовики, подходящие для перевозки строительного мусора. Для обучения нейросети специалисты ГК «Урбантех» сформировали выборку изображений с различными вариантами ракурсов, степени освещенности и помех для съемки из-за сложных погодных условий. Получить обучающую выборку, в свою очередь, удалось благодаря данным с комплексов фотовидеофиксации.
Благодаря технологической инициативе за 11 месяцев работы:
- вынесено 3 150 постановлений в адрес юридических лиц с общей суммой начисленных штрафов 170 млн. рублей;
- выявлено на 46% меньше свалок строительных отходов в 2022 году в сравнении с аналогичным периодом 2021 года;
- более 67 млн. рублей составила экономия бюджета на ликвидацию свалок за счет предотвращения образования новых.
Ежегодно в Москве и Московской области образуется около 50 млн кубометров отходов строительства, сноса и грунтов (ОССиГ). Для системного решения этой проблемы правительство Московской области с 1 июня 2021 г. запустило реформу по контролю обращения со строительными отходами. Важной частью реформы стало технологическое решение на основе искусственного интеллекта, разработанное специалистам ГК «Урбантех».
В реализованном решении нейронная сеть по фотоматериалам с дорожных камер распознает грузовики, подходящие для перевозки строительного мусора. Для обучения нейросети специалисты ГК «Урбантех» сформировали выборку изображений с различными вариантами ракурсов, степени освещенности и помех для съемки из-за сложных погодных условий. Получить обучающую выборку, в свою очередь, удалось благодаря данным с комплексов фотовидеофиксации.
Благодаря технологической инициативе за 11 месяцев работы:
- вынесено 3 150 постановлений в адрес юридических лиц с общей суммой начисленных штрафов 170 млн. рублей;
- выявлено на 46% меньше свалок строительных отходов в 2022 году в сравнении с аналогичным периодом 2021 года;
- более 67 млн. рублей составила экономия бюджета на ликвидацию свалок за счет предотвращения образования новых.
Telegram
Воробьёв LIVE
Сегодня на международной конференции AI Journey Президент уделил внимание развитию использования искусственного интеллекта в Москве и Подмосковье и попросил поделиться знаниями с другими регионами на площадке Госсовета.
У Подмосковья большой опыт применения…
У Подмосковья большой опыт применения…
ИТС регионам: в Тюменской области продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы
В Тюмени обновлена система мониторинга транспорта и детекции аварий. Система собирает и анализирует видео потоки с видеокамер, расположенных на оживленных улицах города. Более 100 камер фиксируют и собирают данные о передвижении транспорта и пешеходов.
Система собирает такие параметры как интенсивность, скорость, состав, длину очереди, задержки, плотность движения, уровень обслуживания. После сбора статистики параметров дорожного движения интеллектуальная система анализирует данные и при необходимости указывает на возникновение инцидента. Комплекс обучен различать шесть типов ДТП.
Главное преимущество системы – высокая производительность.
В Тюмени обновлена система мониторинга транспорта и детекции аварий. Система собирает и анализирует видео потоки с видеокамер, расположенных на оживленных улицах города. Более 100 камер фиксируют и собирают данные о передвижении транспорта и пешеходов.
Система собирает такие параметры как интенсивность, скорость, состав, длину очереди, задержки, плотность движения, уровень обслуживания. После сбора статистики параметров дорожного движения интеллектуальная система анализирует данные и при необходимости указывает на возникновение инцидента. Комплекс обучен различать шесть типов ДТП.
Главное преимущество системы – высокая производительность.
В Кирове продолжается работа по модернизации светофорных объектов
В Кирове до конца текущего года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» власти планируют модернизировать светофоры еще на 10 перекрестках. Помимо обновления оборудования изменения коснутся и организации дорожного движения.
Специалисты должны обновить светофорное оборудование, дорожные контроллеры, детекторы транспортного потока, видеодетекторы и видеокамеры, метеостанцию, необходимое ПО.
В Кирове до конца текущего года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» власти планируют модернизировать светофоры еще на 10 перекрестках. Помимо обновления оборудования изменения коснутся и организации дорожного движения.
Специалисты должны обновить светофорное оборудование, дорожные контроллеры, детекторы транспортного потока, видеодетекторы и видеокамеры, метеостанцию, необходимое ПО.
Оборудование для организации дорожного движения самый популярный элемент экосистемы ИТС
Набор внедряемого в субъектах РФ периферийного оборудования, различных модулей и подсистем интеллектуальных транспортных систем зависит от особенностей транспортной сети в каждом регионе. Специалисты компании «Ростелематика» на основе накопленных данных проанализировали наиболее востребованные элементы ИТС.
Так, наиболее востребовано оборудование и подсистемы организации дорожного движения, которые позволяют сократить количество заторов, регулировать интенсивность транспортных потоков и повысить уровень безопасности для всех участников движения.
Самую большую долю – более 51% среди интегрированного периферийного оборудования в регионах занимают видеодетекторы. Оборудование, регулирующее работу светофоров, составляет 27%. Камеры видеонаблюдения для контроля состояния дорог и дорожной инфраструктуры заняли третью строчку с 20%.
Набор внедряемого в субъектах РФ периферийного оборудования, различных модулей и подсистем интеллектуальных транспортных систем зависит от особенностей транспортной сети в каждом регионе. Специалисты компании «Ростелематика» на основе накопленных данных проанализировали наиболее востребованные элементы ИТС.
Так, наиболее востребовано оборудование и подсистемы организации дорожного движения, которые позволяют сократить количество заторов, регулировать интенсивность транспортных потоков и повысить уровень безопасности для всех участников движения.
Самую большую долю – более 51% среди интегрированного периферийного оборудования в регионах занимают видеодетекторы. Оборудование, регулирующее работу светофоров, составляет 27%. Камеры видеонаблюдения для контроля состояния дорог и дорожной инфраструктуры заняли третью строчку с 20%.
Госавтоинспекция завершает работу над новым стандартом, регулирующим работу систем фотовидеофиксации.
Среди нововведений — более логичная классификация комплектов, детализированные требования к материалам для вынесения штрафов, новые требования к «железу» и софту.
О том, что даст этот документ на практике, в обзоре Ъ
Среди нововведений — более логичная классификация комплектов, детализированные требования к материалам для вынесения штрафов, новые требования к «железу» и софту.
О том, что даст этот документ на практике, в обзоре Ъ
В Санкт-Петербурге создадут ЕПУТС
Власти Санкт-Петербурга планируют внедрить единую платформу управления транспортной системой в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Развитие интеллектуальной транспортной системы, создание ЕПУТС позволит улучшить пропускную способность на дорогах города и эффективно использовать улично-дорожную сеть для всех видов транспорта.
В целом система затронет весь наземный транспорт, парковочное пространство, средства индивидуальной мобильности. Платформа должна иметь возможность прогнозировать ситуацию, информировать жителей города об изменениях в организации дорожного движения, контролировать передвижение такси, каршеринга и коммунальной техники.
Также, в рамках работ по внедрению ИТС в Санкт-Петербурге будут созданы и внедрены подсистемы мониторинга транспортных потоков, метеомониторинга, видеонаблюдения, обеспечения приоритетного проезда общественного транспорта, детектирования ДТП и ЧС.
Власти Санкт-Петербурга планируют внедрить единую платформу управления транспортной системой в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Развитие интеллектуальной транспортной системы, создание ЕПУТС позволит улучшить пропускную способность на дорогах города и эффективно использовать улично-дорожную сеть для всех видов транспорта.
В целом система затронет весь наземный транспорт, парковочное пространство, средства индивидуальной мобильности. Платформа должна иметь возможность прогнозировать ситуацию, информировать жителей города об изменениях в организации дорожного движения, контролировать передвижение такси, каршеринга и коммунальной техники.
Также, в рамках работ по внедрению ИТС в Санкт-Петербурге будут созданы и внедрены подсистемы мониторинга транспортных потоков, метеомониторинга, видеонаблюдения, обеспечения приоритетного проезда общественного транспорта, детектирования ДТП и ЧС.
Система метеомониторинга снижает аварийность на ЦКАД
Специалисты компании «Единый оператор» (обслуживает и эксплуатирует систему взимания платы «Свободный поток» на ЦКАД) проанализировали влияние информированности водителей о метеоусловиях на дорожную безопасность. Наиболее высокий эффект от применения метеостанций демонстрируется в зимние месяцы, когда из-за сложных погодных условий повышается риск возникновения аварий на дорогах.
Метеооборудование, интегрированное в интеллектуальную транспортную систему ЦКАД, помогает прогнозировать и заблаговременно оповещать водителей о необходимости снизить скорость при неблагоприятных погодных условиях.
Специалисты компании «Единый оператор» (обслуживает и эксплуатирует систему взимания платы «Свободный поток» на ЦКАД) проанализировали влияние информированности водителей о метеоусловиях на дорожную безопасность. Наиболее высокий эффект от применения метеостанций демонстрируется в зимние месяцы, когда из-за сложных погодных условий повышается риск возникновения аварий на дорогах.
Метеооборудование, интегрированное в интеллектуальную транспортную систему ЦКАД, помогает прогнозировать и заблаговременно оповещать водителей о необходимости снизить скорость при неблагоприятных погодных условиях.
Малые города впервые в полном объёме смогут использовать инструменты транспортного планирования при решении урбанистических вопросов
Отечественный разработчик программного обеспечения «ТрансНет» для прогноза и планирования автомобильных и пассажирских потоков объявил о возможности заключения сервисных контрактов стоимостью 100 тысяч рублей в месяц для малых городов.
В рамках сервисного контракта «ТрансНет» будет предоставлять комплекс услуг по разработке транспортной модели города и ее постоянному обслуживанию, что позволит повысить мобильность и инвестиционную привлекательность городов.
В настоящее время создание транспортных моделей городов является основой для внедрения интеллектуальной транспортной системы за счет средств федерального бюджета, но доступно это лишь агломерациям с населением свыше 300 тысяч человек, что регламентируется распоряжением Минтранса N AK-74-Р от 21.03.2022.
Отечественный разработчик программного обеспечения «ТрансНет» для прогноза и планирования автомобильных и пассажирских потоков объявил о возможности заключения сервисных контрактов стоимостью 100 тысяч рублей в месяц для малых городов.
В рамках сервисного контракта «ТрансНет» будет предоставлять комплекс услуг по разработке транспортной модели города и ее постоянному обслуживанию, что позволит повысить мобильность и инвестиционную привлекательность городов.
В настоящее время создание транспортных моделей городов является основой для внедрения интеллектуальной транспортной системы за счет средств федерального бюджета, но доступно это лишь агломерациям с населением свыше 300 тысяч человек, что регламентируется распоряжением Минтранса N AK-74-Р от 21.03.2022.
‼️ Вниманию представителей субъектов Российской Федерации
📌 С 25 по 27 января 2023 года в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем (ЦК ИТС) Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» пройдет очередной курс повышения квалификации специалистов в области ИТС.
🚘🚦🚔 В течение трех дней специалисты прослушают лекции по основам построения интеллектуальных транспортных систем, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, метеообеспечению, системам информирования пассажиров и водителей, технологиям ФВФ, проектированию планов организации дорожного движения и др.
📕 Программа курса разработана совместно с ФГАОУ ДПО «Межрегиональный ЦППК» (Образовательный центр Росавтодора).
По итогам курсов слушателям выдаются удостоверения о повышении квалификации государственного образца.
⚡️ Количество мест в группе ограничено!
Условия и подробности прохождения обучения: +7 (495) 766-51-65; info@digitalagetransport.ru (Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта»)
📌 С 25 по 27 января 2023 года в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем (ЦК ИТС) Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» пройдет очередной курс повышения квалификации специалистов в области ИТС.
🚘🚦🚔 В течение трех дней специалисты прослушают лекции по основам построения интеллектуальных транспортных систем, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, метеообеспечению, системам информирования пассажиров и водителей, технологиям ФВФ, проектированию планов организации дорожного движения и др.
📕 Программа курса разработана совместно с ФГАОУ ДПО «Межрегиональный ЦППК» (Образовательный центр Росавтодора).
По итогам курсов слушателям выдаются удостоверения о повышении квалификации государственного образца.
⚡️ Количество мест в группе ограничено!
Условия и подробности прохождения обучения: +7 (495) 766-51-65; info@digitalagetransport.ru (Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта»)
Развитие эффективной транспортной инфраструктуры, внедрение интеллектуальных транспортных систем и безопасность дорожно-транспортного комплекса
«Важно отметить, что интеллектуальная транспортная система – это комплекс мер и решений по улучшению транспортной инфраструктуры города. В целях решения вопросов организации дорожного движения, в том числе внедрения элементов ИТС на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Республики Дагестан проводится активная работа – развивается система автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД, внедрена система автоматизированного учета интенсивности и состава транспортных потоков. В текущем году начали внедрять систему мониторинга температуры воздуха и состояния дорожного полотна, успешно реализуется программа по внедрению системы информирования участников дорожного движения о складывающейся дорожной ситуации…»
О развитии транспортной инфраструктуры региона в новых экономических условиях, а также о реализации программ по развитию технологического суверенитета и в целом цифровизации транспортной отрасли рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан Джамбулат Салавов.
«Важно отметить, что интеллектуальная транспортная система – это комплекс мер и решений по улучшению транспортной инфраструктуры города. В целях решения вопросов организации дорожного движения, в том числе внедрения элементов ИТС на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Республики Дагестан проводится активная работа – развивается система автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД, внедрена система автоматизированного учета интенсивности и состава транспортных потоков. В текущем году начали внедрять систему мониторинга температуры воздуха и состояния дорожного полотна, успешно реализуется программа по внедрению системы информирования участников дорожного движения о складывающейся дорожной ситуации…»
О развитии транспортной инфраструктуры региона в новых экономических условиях, а также о реализации программ по развитию технологического суверенитета и в целом цифровизации транспортной отрасли рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан Джамбулат Салавов.