Грузовые беспилотники могут начать тестировать на автомобильном мосту через Амур
В рамках 25-ого заседания российско-китайской подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Минтранс России и Министерство транспорта КНР договорились о возможности организации экспериментальной беспилотной грузовой автомобильной перевозки по мостовому переходу через реку Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ, а также обсудили другие вопросы в области цифровизации транспорта.
Стороны договорились о продолжении работы по развитию МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» и обсудили возможность запуска в тестовом режиме беспилотных грузовиков через реку Амур по мостовому переходу.
Как технически и в какие сроки будет реализован эксперимент пока не уточняется.
Также, на заседании были освещены вопросы в области цифрового взаимодействия и формирования открытой экосистемы транспортно-логистических информационных сервисов.
В рамках 25-ого заседания российско-китайской подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Минтранс России и Министерство транспорта КНР договорились о возможности организации экспериментальной беспилотной грузовой автомобильной перевозки по мостовому переходу через реку Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ, а также обсудили другие вопросы в области цифровизации транспорта.
Стороны договорились о продолжении работы по развитию МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» и обсудили возможность запуска в тестовом режиме беспилотных грузовиков через реку Амур по мостовому переходу.
Как технически и в какие сроки будет реализован эксперимент пока не уточняется.
Также, на заседании были освещены вопросы в области цифрового взаимодействия и формирования открытой экосистемы транспортно-логистических информационных сервисов.
«Тройке» двойка
В Ульяновске отказались от внедрения карты «Тройка» в общественном транспорте. Как сообщает сетевое издание Ulpressa, глава города Дмитрий Вавилин уточнил, что ульяновская система оплаты проезда на порядок выше, чем «Тройка». В пресс-службе администрации города прокомментировали, что на данный момент все терминалы проходят перепрограммирование и их вернут обратно в сентябре. В свою очередь, в региональном Минтрансе отметили, что проблемы с программным обеспечением на стороне разработчика, компании «СберТройка».
Жители Ульяновска поддержали главу города, отметив, что «смысла выдумывать новые системы, если уже есть нормально работающая, нет». Аналогом «Тройки» многие считают обычную транспортную карту «Ульяновскэлектротранса».
Напомним, соглашение о сотрудничестве в рамках запуска единой карты «Тройка» в Ульяновской области было подписано Минтрансом региона и ООО «СберТройка» 15 декабря 2020 года. Интеграция карты в транспортную систему региона планировалась в несколько этапов. С марта по июнь 2021 года систему тестировали в троллейбусах Ульяновска. На данный момент карту так и не ввели в эксплуатацию.
В Ульяновске отказались от внедрения карты «Тройка» в общественном транспорте. Как сообщает сетевое издание Ulpressa, глава города Дмитрий Вавилин уточнил, что ульяновская система оплаты проезда на порядок выше, чем «Тройка». В пресс-службе администрации города прокомментировали, что на данный момент все терминалы проходят перепрограммирование и их вернут обратно в сентябре. В свою очередь, в региональном Минтрансе отметили, что проблемы с программным обеспечением на стороне разработчика, компании «СберТройка».
Жители Ульяновска поддержали главу города, отметив, что «смысла выдумывать новые системы, если уже есть нормально работающая, нет». Аналогом «Тройки» многие считают обычную транспортную карту «Ульяновскэлектротранса».
Напомним, соглашение о сотрудничестве в рамках запуска единой карты «Тройка» в Ульяновской области было подписано Минтрансом региона и ООО «СберТройка» 15 декабря 2020 года. Интеграция карты в транспортную систему региона планировалась в несколько этапов. С марта по июнь 2021 года систему тестировали в троллейбусах Ульяновска. На данный момент карту так и не ввели в эксплуатацию.
Во Владивостоке заработала умная парковка
Во Владивостоке открыли первую интеллектуальную парковку, которая распознает номера и контролирует скорость. Проект был реализован корейской компанией KT Corporation на территории Матросского сквера при поддержке администрации Владивостока и «Корпорации развития Дальнего Востока».
Работа смарт-парковки заключается в распознавании регистрационных знаков транспортных средств на основе искусственного интеллекта. Управление парковкой осуществляется без присутствия обслуживающего персонала. Кроме того, система определяет незаконно-припаркованные транспортные средства, контролирует превышение скорости в рамках парковочного пространства, отслеживает свободные парковочные места с возможностью удаленного резервирования и последующей оплаты при помощи мобильного приложения.
Во Владивостоке открыли первую интеллектуальную парковку, которая распознает номера и контролирует скорость. Проект был реализован корейской компанией KT Corporation на территории Матросского сквера при поддержке администрации Владивостока и «Корпорации развития Дальнего Востока».
Работа смарт-парковки заключается в распознавании регистрационных знаков транспортных средств на основе искусственного интеллекта. Управление парковкой осуществляется без присутствия обслуживающего персонала. Кроме того, система определяет незаконно-припаркованные транспортные средства, контролирует превышение скорости в рамках парковочного пространства, отслеживает свободные парковочные места с возможностью удаленного резервирования и последующей оплаты при помощи мобильного приложения.
В Уфе оснастили светофоры адаптивными режимами управления
В целях улучшения транспортной ситуации на одном из наиболее загруженных уфимских перекрестков светофоры оснастили адаптивными режимами управления.
Использование адаптивной автоматизированной системы управления дорожным движением позволит сократить время транспортной доступности и повысит безопасность дорожного движения
Внедрение проекта уже показывает положительную динамику. В процессе внедрения ИТС в Уфе планируется модернизация 134 светофорных объектов, установка современных дорожных контроллеров с возможностью адаптивного регулирования транспортных потоков, детекторов, видеокамер для получения реальной текущей информации с улично-дорожной сети города и определения трафика, метеорологических датчиков. Все работы будут проводиться в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В целях улучшения транспортной ситуации на одном из наиболее загруженных уфимских перекрестков светофоры оснастили адаптивными режимами управления.
Использование адаптивной автоматизированной системы управления дорожным движением позволит сократить время транспортной доступности и повысит безопасность дорожного движения
Внедрение проекта уже показывает положительную динамику. В процессе внедрения ИТС в Уфе планируется модернизация 134 светофорных объектов, установка современных дорожных контроллеров с возможностью адаптивного регулирования транспортных потоков, детекторов, видеокамер для получения реальной текущей информации с улично-дорожной сети города и определения трафика, метеорологических датчиков. Все работы будут проводиться в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Первые беспилотные такси с пассажирами запустят в Ясенево
Уже этой осенью беспилотные такси «Яндекса» будут перевозить пассажиров без присутствия водителя-инженера в салоне. Первые полностью автономные такси появятся на юге Москвы в районе станций метро «Ясенево», «Новоясеневская» и «Битцевский парк».
Запуск беспилотников будет проходить поэтапно. Поездки будут доступны не всем. Первыми пассажирами станут те, кто предварительно заполнившие заявку.
Как сообщили РБК в компании «Яндекс», район Ясенево один из самых больших в столице и поездки на такси в нем очень популярны. Пользователи смогут вызвать беспилотное такси в приложении «Яндекс Go», доехать на нем до метро, съездить в торговый центр или спортзал.
Напомним, в 2021 году вступил в силу закон об экспериментальных правовых режимах, который снимает некоторые ограничения для тестирования беспилотников. Благодаря ему автономные такси «Яндекса» смогут ездить без водителя-инженера за рулём и использоваться как такси в пределах определённой территории.
Уже этой осенью беспилотные такси «Яндекса» будут перевозить пассажиров без присутствия водителя-инженера в салоне. Первые полностью автономные такси появятся на юге Москвы в районе станций метро «Ясенево», «Новоясеневская» и «Битцевский парк».
Запуск беспилотников будет проходить поэтапно. Поездки будут доступны не всем. Первыми пассажирами станут те, кто предварительно заполнившие заявку.
Как сообщили РБК в компании «Яндекс», район Ясенево один из самых больших в столице и поездки на такси в нем очень популярны. Пользователи смогут вызвать беспилотное такси в приложении «Яндекс Go», доехать на нем до метро, съездить в торговый центр или спортзал.
Напомним, в 2021 году вступил в силу закон об экспериментальных правовых режимах, который снимает некоторые ограничения для тестирования беспилотников. Благодаря ему автономные такси «Яндекса» смогут ездить без водителя-инженера за рулём и использоваться как такси в пределах определённой территории.
🚗🛰🚉 Telegram-каналы
«Транспорт, дороги, «цифра»
🏢 Министерства
@mintransrussia Минтранс РФ
@rosavtodor Росавтодор
@gibddnews ГИБДД
@DtRoad Дептранс Москвы
@favtrf Росавиация
@roszeldor Росжелдор
@morflotru Росморречфлот
@rostransnadzor Ространснадзор
@mincifry Минцифры РФ
@minpromtorgrf Минпромторг РФ
🚘🚍🚅 Транспорт, технологии, ИТС, телеком, дорога
@its_russia ИТС России
@dtla_ru Цифровой транспорт
@transportandlogistic Транспорт и логистика
@dorogitransport Дороги и транспорт МО
@transportir ТРАНСПОРТИР
@itskdw Поехали!
@atirat1 Агентство транспортной информации
@AI_regulation Центр регулирования ИИ
@rosavtodorru Новости Росавтодора
@innodor Дорожная отрасль России
@vebrf ВЭБ.РФ
@sberbank Сбербанк
@bankvtb ВТБ
@roscosmos_gk Роскосмос
@oi_press Фонд «Сколково»
@telerzd РЖД
@avtodorgk Автодор
@ao_gtlk Государственная транспортная лизинговая компания
@rosnano_news Роснано
@Lanit_life ГК Ланит
@yandex Яндекс
@Softline Софтлайн
@kasperskylab_ru Kaspersky Daily
@beelinenow Билайн
@megafontg МегаФон
@rostelecomnews Ростелеком
@Smart_ci Умный город
@lthub Hi-Tech Hub
@icipr ЦИПР Online
@delimobil каршеринг Делимобиль
@BelkaCar каршеринг BelkaCar
@platonsystem Платон - государственная система взимания платы
@pecomru ПЭК
«Транспорт, дороги, «цифра»
🏢 Министерства
@mintransrussia Минтранс РФ
@rosavtodor Росавтодор
@gibddnews ГИБДД
@DtRoad Дептранс Москвы
@favtrf Росавиация
@roszeldor Росжелдор
@morflotru Росморречфлот
@rostransnadzor Ространснадзор
@mincifry Минцифры РФ
@minpromtorgrf Минпромторг РФ
🚘🚍🚅 Транспорт, технологии, ИТС, телеком, дорога
@its_russia ИТС России
@dtla_ru Цифровой транспорт
@transportandlogistic Транспорт и логистика
@dorogitransport Дороги и транспорт МО
@transportir ТРАНСПОРТИР
@itskdw Поехали!
@atirat1 Агентство транспортной информации
@AI_regulation Центр регулирования ИИ
@rosavtodorru Новости Росавтодора
@innodor Дорожная отрасль России
@vebrf ВЭБ.РФ
@sberbank Сбербанк
@bankvtb ВТБ
@roscosmos_gk Роскосмос
@oi_press Фонд «Сколково»
@telerzd РЖД
@avtodorgk Автодор
@ao_gtlk Государственная транспортная лизинговая компания
@rosnano_news Роснано
@Lanit_life ГК Ланит
@yandex Яндекс
@Softline Софтлайн
@kasperskylab_ru Kaspersky Daily
@beelinenow Билайн
@megafontg МегаФон
@rostelecomnews Ростелеком
@Smart_ci Умный город
@lthub Hi-Tech Hub
@icipr ЦИПР Online
@delimobil каршеринг Делимобиль
@BelkaCar каршеринг BelkaCar
@platonsystem Платон - государственная система взимания платы
@pecomru ПЭК
Сформирована программа форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта»
5-6 октября 2021 года в Москве участники форума обсудят стратегию цифровой трансформации транспортного комплекса, ключевые вектора развития ИТС, вопросы технической политики внедрения ИТС, региональные практики развития ИТС, реальные результаты внедрения технологий в регионах, лучшие локальные технологические решения. Кроме того, эксперты и представители бизнеса поднимут вопросы актуализации нормативно-правовых документов в области безопасности дорожных движения и построения ИТС, городской мобильности, обновления инфраструктуры и привлекательность городского пространства, внедрения и развития автоматических пунктов весогабаритного контроля, цифровой инфраструктуры для ВАТС и беспилотных транспортных средств, цифровой логистики.
В рамках форума состоится выставка технологий и решений в области ИТС.
Подробная программа, информация о выставке, партнерах и участниках на www.itsrussiaforum.ru
5-6 октября 2021 года в Москве участники форума обсудят стратегию цифровой трансформации транспортного комплекса, ключевые вектора развития ИТС, вопросы технической политики внедрения ИТС, региональные практики развития ИТС, реальные результаты внедрения технологий в регионах, лучшие локальные технологические решения. Кроме того, эксперты и представители бизнеса поднимут вопросы актуализации нормативно-правовых документов в области безопасности дорожных движения и построения ИТС, городской мобильности, обновления инфраструктуры и привлекательность городского пространства, внедрения и развития автоматических пунктов весогабаритного контроля, цифровой инфраструктуры для ВАТС и беспилотных транспортных средств, цифровой логистики.
В рамках форума состоится выставка технологий и решений в области ИТС.
Подробная программа, информация о выставке, партнерах и участниках на www.itsrussiaforum.ru
Стартовал второй сезон Акселератора дорожной отрасли
9 сентября в РОСДОРНИИ состоялось открытие второго сезона Акселератора дорожной отрасли для поддержки и внедрения в регионах перспективных инновационных технологий.
Еще в 2020 году проводился первый сезон программы. По ее итогам из ста заявок 14 проектов стали финалистами, а три проекта-победителя уже реализовываются.
Вчера был открыт новый сезон и объявляен набор новых заявок. Предполагается, что в этом году их будет больше, и это будут не только стартапы, но и новые идеи, новые технологические решения.
Акселератор станет полезным мероприятием для всех: участников программы, экспертов и сотрудников РОСДОРНИИ.
В 2021-2022 годах будут отбираться проекты в таких сферах, как беспилотный автомобильный транспорт и инфраструктура, новые материалы для покрытия дорог, системы искусственного интеллекта, безопасность, транспортное планирование, технологии дорожного строительства и ремонта, весогабаритный контроль и другие программы.
9 сентября в РОСДОРНИИ состоялось открытие второго сезона Акселератора дорожной отрасли для поддержки и внедрения в регионах перспективных инновационных технологий.
Еще в 2020 году проводился первый сезон программы. По ее итогам из ста заявок 14 проектов стали финалистами, а три проекта-победителя уже реализовываются.
Вчера был открыт новый сезон и объявляен набор новых заявок. Предполагается, что в этом году их будет больше, и это будут не только стартапы, но и новые идеи, новые технологические решения.
Акселератор станет полезным мероприятием для всех: участников программы, экспертов и сотрудников РОСДОРНИИ.
В 2021-2022 годах будут отбираться проекты в таких сферах, как беспилотный автомобильный транспорт и инфраструктура, новые материалы для покрытия дорог, системы искусственного интеллекта, безопасность, транспортное планирование, технологии дорожного строительства и ремонта, весогабаритный контроль и другие программы.
70% водителей такси Москвы подключены к системе контроля КИС «АРТ»
С внедрением системы контроля водителей такси КИС «АРТ» рынок не ощутил никаких потрясений. Более того, уже 70% водителей московского такси уже к ней подключились.
Львиная доля бизнес-процессов такси ушло в агрегаторы, которые стали очень эффективно собирать потребности и проводить логистику. При этом государственные рычаги контроля находятся офлайн и не успевают за развитием технологий. Недобросовестные агрегаторы могут вообще не проверять своих водителей. Поэтому пришло осознание того, что необходима электронная система, которая встроена в агрегаторы, и может контролироваться работу такси.
Система КИС «АРТ», которая следит за выполнением нормативных требований, предъявляемых к водителям, и времени их работы, не привела ни к каким потрясениям на рынке такси, несмотря на негативные прогнозы. Более того рынок продолжает расти.
С внедрением системы контроля водителей такси КИС «АРТ» рынок не ощутил никаких потрясений. Более того, уже 70% водителей московского такси уже к ней подключились.
Львиная доля бизнес-процессов такси ушло в агрегаторы, которые стали очень эффективно собирать потребности и проводить логистику. При этом государственные рычаги контроля находятся офлайн и не успевают за развитием технологий. Недобросовестные агрегаторы могут вообще не проверять своих водителей. Поэтому пришло осознание того, что необходима электронная система, которая встроена в агрегаторы, и может контролироваться работу такси.
Система КИС «АРТ», которая следит за выполнением нормативных требований, предъявляемых к водителям, и времени их работы, не привела ни к каким потрясениям на рынке такси, несмотря на негативные прогнозы. Более того рынок продолжает расти.
В Рязанской области открыли первую зарядную станцию для электромобилей
КРЭТ (Ростех) открыл первую станцию для зарядки электромобилей в Рязанской области.
В Рязанской области была установлена новейшая ЭЗС постоянного тока, способная полностью зарядить аккумулятор электрокара за неполных полчаса.
Установка ЭЗС в Рязанской области – значимый шаг в работе, направленной на популяризацию экологичного транспорта и начало масштабной работы по созданию единой зарядной сети региона.
Одно из ключевых преимуществ электрозарядных станций КРЭТ – уникальная система мониторинга и управления, включающая в себя мобильное приложение и личный кабинет для юридических лиц – владельцев ЭЗС. Кроме того, сервис гарантирует возможность удаленного управления сетью зарядных станций, что повышает эффективность их работы.
На сегодняшний день в регионах России уже установлено 160 зарядных станций Ростеха. Планируется, что к концу 2021 года их количество достигнет 200.
КРЭТ (Ростех) открыл первую станцию для зарядки электромобилей в Рязанской области.
В Рязанской области была установлена новейшая ЭЗС постоянного тока, способная полностью зарядить аккумулятор электрокара за неполных полчаса.
Установка ЭЗС в Рязанской области – значимый шаг в работе, направленной на популяризацию экологичного транспорта и начало масштабной работы по созданию единой зарядной сети региона.
Одно из ключевых преимуществ электрозарядных станций КРЭТ – уникальная система мониторинга и управления, включающая в себя мобильное приложение и личный кабинет для юридических лиц – владельцев ЭЗС. Кроме того, сервис гарантирует возможность удаленного управления сетью зарядных станций, что повышает эффективность их работы.
На сегодняшний день в регионах России уже установлено 160 зарядных станций Ростеха. Планируется, что к концу 2021 года их количество достигнет 200.
В Санкт-Петербурге расширят систему фотовидеофиксации нарушений ПДД
Ростелеком проводит интеграцию 280 комплексов ФВФ нарушений правил дорожного движения в инфраструктуру дорожно-транспортной сети в 17 районах Санкт-Петербурга. В их числе – 240 комплексов контроля скоростного режима и 40 комплексов, фиксирующих нарушения правил проезда аварийно-опасных перекрестков. Работы ведутся по заказу СПб ГКУ «ГМЦ». Места установки рубежей контроля были выбраны представителями МВД России с учетом очагов аварийности.
В настоящее время в эксплуатацию введены комплексы контроля скорости. Камеры ведут непрерывное круглосуточное наблюдение. В среднем за сутки система фиксирует 4,5–5 млн проездов транспортных средств и около 40 тысяч нарушений ПДД. Информация автоматически передается в подразделение ГИБДД.
Анализ данных показывает: сам факт установки комплексов ФВФ быстро сказывается на улучшении дорожной обстановки.
Ростелеком проводит интеграцию 280 комплексов ФВФ нарушений правил дорожного движения в инфраструктуру дорожно-транспортной сети в 17 районах Санкт-Петербурга. В их числе – 240 комплексов контроля скоростного режима и 40 комплексов, фиксирующих нарушения правил проезда аварийно-опасных перекрестков. Работы ведутся по заказу СПб ГКУ «ГМЦ». Места установки рубежей контроля были выбраны представителями МВД России с учетом очагов аварийности.
В настоящее время в эксплуатацию введены комплексы контроля скорости. Камеры ведут непрерывное круглосуточное наблюдение. В среднем за сутки система фиксирует 4,5–5 млн проездов транспортных средств и около 40 тысяч нарушений ПДД. Информация автоматически передается в подразделение ГИБДД.
Анализ данных показывает: сам факт установки комплексов ФВФ быстро сказывается на улучшении дорожной обстановки.