🇷🇺 В Москве завершил работу IX Международный форум – выставка «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта».

🚘 Уже традиционно на площадке были представлены передовые решения в области ИТС и цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, отечественного оборудования и программного обеспечения. Горд, что стоял у истоков становления Ассоциации и сегодня мы уже обсуждаем отечественные технологии, которые дают фору зарубежным подсистемам.

👍🏻 Принял участие в секции по вопросам организации пассажирских перевозок в субъектах Российской Федерации.

💻 Сегодня есть программное обеспечение, которое позволяет отслеживать загруженность маршрутов общественного транспорта в режиме он-лайн, количество пассажиров в том или ином транспорте, оплату проезда, качество оказываемых услуг, и уверен, что многие субъекты в скором времени начнут перенимать практику использования таких технологий.

☝🏻 Главное, чтобы внедрение ИТС перестало стоять в строке «прочие» и прочно вошло в нашу жизнь. Потому что приоритеты новых национальных проектах в сфере развития инфраструктуры – качество, комфорт, безопасность.

#БезопасныеДороги
#ИТС #ЭраТранспорта

Защита ИТС

«ИТС претендуют на то, чтобы называться объектами критической инфраструктуры, многие системы вошли в новый перечень объектов, опубликованный в 2024 году. Сейчас ситуация радикально отличается от прошлого года. Многие регионы активно включились в процесс обеспечения соответствующего уровня информационной безопасности ИТС, но есть и трудности: от нехватки специалистов до непонимания технологического аппарата. Из регионов поступает много прикладных вопросов: по работе датчиков и систем наблюдения, внедрению проектов. На базе Центра импортозамещения создан Центр кибербезопасности, который призван эти вопросы решать, а Министерство транспорта и ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» готовы оказывать поддержку регионам», – Сергей Половников, директор Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».

Подписаться на ИТС России

ИТС – транспорт на ладони

«ИТС дает операционную картину городского транспорта в реальном времени. Внутри системы идет контроль всей дорожной деятельности, управление дорожным движением, управление инцидентами, анализ безопасности дорожного движения. На общественном транспорте происходит анализ пассажиропотока, сбора платы за проезд, оценка доступности, оценка социального стандарта. Если ИТС неэффективна, люди теряют время, а государство и бизнес – деньги. В случае же успешного и качественного внедрения в среднем городе миллионнике в пересчете для одного жителя вложение 500 рублей окупается за 3,5 дня», – Михаил Кожуховский, эксперт, разработчик платформы ИТС.

Подписаться на ИТС России

Большую статью по итогам форума «ИТС России» читайте в «Дорогах России»

Применение адаптивной системы управления

«В Перми ИТС развиваются уже более 15 лет. В 2023-2024 годах многое было сделано как на законодательном, так и на техническом уровне, чтобы объединить разрозненные системы под единым управлением. После принятия соответствующих региональных законов на техническом уровне была внедрена модульная интеграционная платформа. Применение адаптивной системы управления светофорными объектами позволило на некоторых перекрестках снизить время ожидания в среднем на 25%. В результате Пермь сейчас находится на высоких уровнях по всем различным показателям внедрения ИТС и развивает систему в тех областях, где это еще необходимо», – Александр Власов, директор ГКУ «Центр безопасности дорожного движения Пермского края».

Подписаться на ИТС России