В Красноярском крае развивают интеллектуальную транспортную систему
Работы по внедрению ИТС продолжаются в Красноярском крае в рамках нацпроекта БКД. Внедрение ИТС позволит автоматизировать процессы управления дорожным движением в регионе.
В этом году специалисты планируют объединить системы автоматизированного управления транспортными потоками Красноярска и остальных территорий городской агломерации. Всего планируется установить 110 детекторов, 6 автоматических дорожных метеостанций, 12 табло и 40 купольных камер видеонаблюдения. Помимо этого, дополнительно будут модернизированы светофорные объекты, установлены дорожные контроллеры.
Интеграция краевой и городской систем позволит оценивать дорожную обстановку и регулировать транспортные потоки по всей Красноярской агломерации в онлайн-режиме.
Работы по внедрению ИТС продолжаются в Красноярском крае в рамках нацпроекта БКД. Внедрение ИТС позволит автоматизировать процессы управления дорожным движением в регионе.
В этом году специалисты планируют объединить системы автоматизированного управления транспортными потоками Красноярска и остальных территорий городской агломерации. Всего планируется установить 110 детекторов, 6 автоматических дорожных метеостанций, 12 табло и 40 купольных камер видеонаблюдения. Помимо этого, дополнительно будут модернизированы светофорные объекты, установлены дорожные контроллеры.
Интеграция краевой и городской систем позволит оценивать дорожную обстановку и регулировать транспортные потоки по всей Красноярской агломерации в онлайн-режиме.
Лучшие решения в области ИТС представили на конференции и выставке «ИТС регионам» в Тюмени
В Тюмени стартовала конференция и выставка «ИТС регионам». В первый день более 250 участников обсудили вопросы внедрения интеллектуальных транспортных систем в субъектах Российской Федерации, в том числе Тюменской области.
«Конференция является значимым событием, а вопросы внедрения и развития интеллектуальных транспортных систем, технологий информационного моделирования, цифровых технологий на транспорте и в дорожном хозяйстве являются одними из ключевых задач, реализуемых Федеральным дорожным агентством» (Олег Ступников, Росавтодор)
«На форуме представлены различные технические решения для развития ИТС. Мы надеемся, что нам удастся подробно обсудить каждое из них, сформировать объективное мнение, чтобы по итогу сформировать пул самых надежных и эффективных проектов для Тюменской области, которые смогут успешно применяться и в других регионах страны» (Станислав Логинов, ДИТО)
«В ходе обсуждения последней редакции методических рекомендаций мы поднимали вопросы по разработке сметных норм, содержания и эксплуатации. Ситуация в регионах разная. На базе Ассоциации в ближайшее время мы проведем серию рабочих совещаний с заинтересованными субъектами и представителями бизнеса, чтобы наработать материал и фактуру по данному вопросу, которую в последующем представим на проработку в ведомство» (Антон Журавлев, Ассоциация ЦЭТ)
В Тюмени стартовала конференция и выставка «ИТС регионам». В первый день более 250 участников обсудили вопросы внедрения интеллектуальных транспортных систем в субъектах Российской Федерации, в том числе Тюменской области.
«Конференция является значимым событием, а вопросы внедрения и развития интеллектуальных транспортных систем, технологий информационного моделирования, цифровых технологий на транспорте и в дорожном хозяйстве являются одними из ключевых задач, реализуемых Федеральным дорожным агентством» (Олег Ступников, Росавтодор)
«На форуме представлены различные технические решения для развития ИТС. Мы надеемся, что нам удастся подробно обсудить каждое из них, сформировать объективное мнение, чтобы по итогу сформировать пул самых надежных и эффективных проектов для Тюменской области, которые смогут успешно применяться и в других регионах страны» (Станислав Логинов, ДИТО)
«В ходе обсуждения последней редакции методических рекомендаций мы поднимали вопросы по разработке сметных норм, содержания и эксплуатации. Ситуация в регионах разная. На базе Ассоциации в ближайшее время мы проведем серию рабочих совещаний с заинтересованными субъектами и представителями бизнеса, чтобы наработать материал и фактуру по данному вопросу, которую в последующем представим на проработку в ведомство» (Антон Журавлев, Ассоциация ЦЭТ)
На выставке «ИТС регионам» представлено новое поколение отечественных комплексов фотовидеофиксации – «Азимут 4»
Разработчики из Перми (компания ТБДД, входит в ГК «Урбантех») на выставке «ИТС регионам» представили модифицированный комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД – «Азимут 4». Первыми новые комплексы установят на дорогах Ленинградской и Томской областей в 2023 году.
«Новая модификация комплекса «Азимут 4» обладает улучшенными характеристиками, которые также были изменены и для остальных исполнений видеофиксатора. Компания сертифицировала устройство в сентябре 2022 года и уже вышла на его серийное производство. Важно, что нам удалось достичь высокого уровня локализации – мы тщательно отбираем поставщиков и всегда отдаем предпочтение отечественным подрядчикам. Кроме того, программное обеспечение полностью разрабатывается силами специалистов компании. Вся производственная база – отдел разработки, участок пайки плат, участок мехобработки – находится на одной площадке в Перми», – пояснил генеральный директор ТБДД Дмитрий Сычиков.
Комплексы «Азимут 4» способны распознавать 23 вида нарушений ПДД, в том числе составы с использованием нейросетевой обработки данных. Помимо этого, оборудование «Азимут 4» позволяет распознавать марку и цвет транспортного средства, обеспечивать данными интеллектуальные транспортные системы общегородского масштаба, что повышает уровень безопасности на дорогах.
Разработчики из Перми (компания ТБДД, входит в ГК «Урбантех») на выставке «ИТС регионам» представили модифицированный комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД – «Азимут 4». Первыми новые комплексы установят на дорогах Ленинградской и Томской областей в 2023 году.
«Новая модификация комплекса «Азимут 4» обладает улучшенными характеристиками, которые также были изменены и для остальных исполнений видеофиксатора. Компания сертифицировала устройство в сентябре 2022 года и уже вышла на его серийное производство. Важно, что нам удалось достичь высокого уровня локализации – мы тщательно отбираем поставщиков и всегда отдаем предпочтение отечественным подрядчикам. Кроме того, программное обеспечение полностью разрабатывается силами специалистов компании. Вся производственная база – отдел разработки, участок пайки плат, участок мехобработки – находится на одной площадке в Перми», – пояснил генеральный директор ТБДД Дмитрий Сычиков.
Комплексы «Азимут 4» способны распознавать 23 вида нарушений ПДД, в том числе составы с использованием нейросетевой обработки данных. Помимо этого, оборудование «Азимут 4» позволяет распознавать марку и цвет транспортного средства, обеспечивать данными интеллектуальные транспортные системы общегородского масштаба, что повышает уровень безопасности на дорогах.
Forwarded from Тюменское время
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компании из 20 регионов России представили свои разработки в Тюмени
В областной столице проходит конференция-выставка «ИТС регионам». На стендах всё то, что делает города «умными». Часть представленных технологий Тюменская область уже использует. И весьма успешно.
Например, дорожная метеостанция. Улавливает погодные изменения и может дать прогноз. Это помогает службам вовремя реагировать. Также жители давно пользуются приложениями «Тюменский транспорт» и «Тюменские парковки».
💬 Антон Журавлев президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта»: «Мы как ассоциация видим всю картину по стране и Тюмень, действительно является одним из передовых городов, который реализует программы внедрения ИТС».
Подробности — в сюжете.
В областной столице проходит конференция-выставка «ИТС регионам». На стендах всё то, что делает города «умными». Часть представленных технологий Тюменская область уже использует. И весьма успешно.
Например, дорожная метеостанция. Улавливает погодные изменения и может дать прогноз. Это помогает службам вовремя реагировать. Также жители давно пользуются приложениями «Тюменский транспорт» и «Тюменские парковки».
💬 Антон Журавлев президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта»: «Мы как ассоциация видим всю картину по стране и Тюмень, действительно является одним из передовых городов, который реализует программы внедрения ИТС».
Подробности — в сюжете.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Цифровая эра транспорта – уже реальность!
Директор Департамента информатизации Тюменской области Станислав Логинов, президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Антон Журавлев, член Общественной палаты РФ Илья Зотов, директор Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Дмитрий Ольховиков, генеральный директор ООО «Сорб Групп» Александр Виденев рассказали про «умные» дороги, ИТС, технологии и кадры в программе телеканала @tyumen_time72
Директор Департамента информатизации Тюменской области Станислав Логинов, президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Антон Журавлев, член Общественной палаты РФ Илья Зотов, директор Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Дмитрий Ольховиков, генеральный директор ООО «Сорб Групп» Александр Виденев рассказали про «умные» дороги, ИТС, технологии и кадры в программе телеканала @tyumen_time72
В Уфе завершили первый этап внедрения интеллектуальной транспортной системы
В Уфе завершён первый этап федерального проекта по внедрению ИТС. Специалисты оснастили самые оживленные перекрестки столицы Республики Башкортостан интеллектуальной системой. Всего было модернизировано 50 светофоров.
На дорогах города были установлены детекторы транспорта, дорожные контроллеры, камеры видеонаблюдения. Оборудование, установленное на основных перекрестках, определяет плотность транспортных потоков, скорость движения, самостоятельно задает алгоритм переключения сигналов, отслеживает передвижение городского транспорта.
В Уфе завершён первый этап федерального проекта по внедрению ИТС. Специалисты оснастили самые оживленные перекрестки столицы Республики Башкортостан интеллектуальной системой. Всего было модернизировано 50 светофоров.
На дорогах города были установлены детекторы транспорта, дорожные контроллеры, камеры видеонаблюдения. Оборудование, установленное на основных перекрестках, определяет плотность транспортных потоков, скорость движения, самостоятельно задает алгоритм переключения сигналов, отслеживает передвижение городского транспорта.
Резиденты Кластера ГЛОНАСС К-57 создали роботизированный трактор-сапёр для нужд СВО!
Одной из новых разработок, о которой рассказали резиденты Кластера ГЛОНАСС Орловской области стал роботизированный сапер, созданный на базе трактора «Уралец».
Изначально разработчики планировали создать автоматизированное средство, которое может косить траву, опрыскивать и тушить травяные пожары. Но, с учетом нужд фронта роботизированную машину «научили» обезвреживать противопехотные мины. Дистанционное управление позволяет оператору, находясь на безопасном расстоянии, производить разминирование территории.
Еще в ноябре 2022 года трактор-сапёр успешно прошел испытания на полигоне Минобороны. Сейчас его дорабатывают перед опытной эксплуатацией.
Одной из новых разработок, о которой рассказали резиденты Кластера ГЛОНАСС Орловской области стал роботизированный сапер, созданный на базе трактора «Уралец».
Изначально разработчики планировали создать автоматизированное средство, которое может косить траву, опрыскивать и тушить травяные пожары. Но, с учетом нужд фронта роботизированную машину «научили» обезвреживать противопехотные мины. Дистанционное управление позволяет оператору, находясь на безопасном расстоянии, производить разминирование территории.
Еще в ноябре 2022 года трактор-сапёр успешно прошел испытания на полигоне Минобороны. Сейчас его дорабатывают перед опытной эксплуатацией.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Путевой лист можно оформить в электронном формате
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о внесении изменений в правила обмена ЭПД, которые расширяют функционал ГИС ЭПД. Теперь в системе перевозчики в добровольном порядке могут формировать путевой лист, договор фрахтования и заказ.
Использование электронного путевого листа помогает оптимизировать бизнес-процессы, сделать их более прозрачными, а также повысить уровень безопасности на дороге за счет исключения человеческого фактора и верификации данных. Переход на электронный документооборот на транспорте – это прежде всего удобно, в том числе за счет отказа от бумажных документов.
«Минтранс продолжает планомерную работу, направленную на повышение скорости, прозрачности оформления документов для всех участников рынка и безопасности перевозок. Переход на электронный путевой лист – еще один шаг в этом направлении. Цифровой документ можно будет предъявлять сотруднику ГИБДД в виде QR-кода на дороге в любом месте, даже там, где нет покрытия сетей связи. С 2024 года Минтранс России вместе с Минцифры и ФНС будут работать над введением обязательных требований к использованию электронного документооборота на транспорте. Это позволит убрать с рынка бумажные документы», – подчеркнул Дмитрий Баканов.
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о внесении изменений в правила обмена ЭПД, которые расширяют функционал ГИС ЭПД. Теперь в системе перевозчики в добровольном порядке могут формировать путевой лист, договор фрахтования и заказ.
Использование электронного путевого листа помогает оптимизировать бизнес-процессы, сделать их более прозрачными, а также повысить уровень безопасности на дороге за счет исключения человеческого фактора и верификации данных. Переход на электронный документооборот на транспорте – это прежде всего удобно, в том числе за счет отказа от бумажных документов.
«Минтранс продолжает планомерную работу, направленную на повышение скорости, прозрачности оформления документов для всех участников рынка и безопасности перевозок. Переход на электронный путевой лист – еще один шаг в этом направлении. Цифровой документ можно будет предъявлять сотруднику ГИБДД в виде QR-кода на дороге в любом месте, даже там, где нет покрытия сетей связи. С 2024 года Минтранс России вместе с Минцифры и ФНС будут работать над введением обязательных требований к использованию электронного документооборота на транспорте. Это позволит убрать с рынка бумажные документы», – подчеркнул Дмитрий Баканов.
В Волгограде внедряют системы защиты информации интеллектуальной транспортной системы
В Волгоградской области планируют начать работы по внедрению систем защиты информации интеллектуальной транспортной системы. На кибербезопасность в области ИТС власти выделят порядка 36 млн рублей.
Аппаратные комплексы должны будут фиксировать и блокировать попытки хакерских атак, предотвращать несанкционированный доступ к информации, а также передачу ее лицам, не имеющим доступа. Такими системами планируют оснастить более 70-ти светофоров Волгограда и Волжского. Все работы по установке систем должны быть выполнены к 1 октября текущего года.
В Волгоградской области планируют начать работы по внедрению систем защиты информации интеллектуальной транспортной системы. На кибербезопасность в области ИТС власти выделят порядка 36 млн рублей.
Аппаратные комплексы должны будут фиксировать и блокировать попытки хакерских атак, предотвращать несанкционированный доступ к информации, а также передачу ее лицам, не имеющим доступа. Такими системами планируют оснастить более 70-ти светофоров Волгограда и Волжского. Все работы по установке систем должны быть выполнены к 1 октября текущего года.
В Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем стартовал очередной курс обучения
❤️ В ЦК ИТС Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» стартовал очередной курс обучения по ИТС для специалистов из Липецкой, Кемеровской и Вологодской областей.
🧐 Участники обучения пройдут интенсивный курс по основам построения ИТС, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, разберут подсистемы и модули, ознакомятся с технологиями, натурным оборудованием и программным обеспечением, а также посетят Ситуационный центр ЦОДД г. Москвы.
🚘 🚦 🚘 🚦 🚘 🚦 🚘 🚦 🚘
⚡️ Открыт набор на следующий курс по ИТС 23-25 мая 2023 года.
Подробности и условия прохождения обучения: +7 (495) 766-51-65, info@digitalagetransport.ru
Заявка на обучение
❤️ В ЦК ИТС Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» стартовал очередной курс обучения по ИТС для специалистов из Липецкой, Кемеровской и Вологодской областей.
🧐 Участники обучения пройдут интенсивный курс по основам построения ИТС, созданию цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, разберут подсистемы и модули, ознакомятся с технологиями, натурным оборудованием и программным обеспечением, а также посетят Ситуационный центр ЦОДД г. Москвы.
🚘 🚦 🚘 🚦 🚘 🚦 🚘 🚦 🚘
⚡️ Открыт набор на следующий курс по ИТС 23-25 мая 2023 года.
Подробности и условия прохождения обучения: +7 (495) 766-51-65, info@digitalagetransport.ru
Заявка на обучение
Цифровизация поможет транспортной инфраструктуре при строительстве дорог и мостов
Перспективы внедрения ТИМ в практику дорожного строительства, их взаимосвязь с ИТС, практический опыт создания и ведения информационных моделей обсудили на специальной сессии Рабочей группы по ТИМ Федерального дорожного агентства, состоявшейся на конференции «ИТС регионам».
Одним из проектов по внедрению ТИМ стал проект в ходе строительства обхода Набережных-Челнов. Это первый крупный проект, который начали реализовать. Представители компании «Клевер» поделились с участниками опытом внедрения ТИМ-систем в рамках проекта. Отечественный софт по цифровизации строительного процесса для Федерального дорожного агентства, ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» и генеральных подрядчиков успешно прошел тестирование и доказал свою эффективность.
Реализация пилотных проектов является важнейшим инструментом для развития технологий информационного моделирование в дорожной сфере, поскольку именно в «боевом» режиме возможно протестировать и интегрировать различные платформенные решения, а также изнутри понять реальные процессы в жизненном цикле объекта.
Стоит отметить, что все программные продукты позволяют работать на серверах Linux, что повышает безопасность поставленной задачи и снижает риски проникновения извне.
Перспективы внедрения ТИМ в практику дорожного строительства, их взаимосвязь с ИТС, практический опыт создания и ведения информационных моделей обсудили на специальной сессии Рабочей группы по ТИМ Федерального дорожного агентства, состоявшейся на конференции «ИТС регионам».
Одним из проектов по внедрению ТИМ стал проект в ходе строительства обхода Набережных-Челнов. Это первый крупный проект, который начали реализовать. Представители компании «Клевер» поделились с участниками опытом внедрения ТИМ-систем в рамках проекта. Отечественный софт по цифровизации строительного процесса для Федерального дорожного агентства, ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» и генеральных подрядчиков успешно прошел тестирование и доказал свою эффективность.
Реализация пилотных проектов является важнейшим инструментом для развития технологий информационного моделирование в дорожной сфере, поскольку именно в «боевом» режиме возможно протестировать и интегрировать различные платформенные решения, а также изнутри понять реальные процессы в жизненном цикле объекта.
Стоит отметить, что все программные продукты позволяют работать на серверах Linux, что повышает безопасность поставленной задачи и снижает риски проникновения извне.
В Нижнем Тагиле модернизируют светофорные объекты и программное обеспечение
В ходе следующего этапа реализации проектов по внедрению ИТС в Нижнем Тагиле планируют модернизировать программное обеспечение центра мониторинга и управления общественным транспортом. Расширение функциональных возможностей программного обеспечения позволит собирать данные о перевезенных пассажиров и оплате проезда в навигационную информационную систему.
Также, специалисты проводят модернизацию светофорных объектов. Будут обновлены 15 светофорных объектов, установлены видеодетекторы транспортного потока.
В ходе следующего этапа реализации проектов по внедрению ИТС в Нижнем Тагиле планируют модернизировать программное обеспечение центра мониторинга и управления общественным транспортом. Расширение функциональных возможностей программного обеспечения позволит собирать данные о перевезенных пассажиров и оплате проезда в навигационную информационную систему.
Также, специалисты проводят модернизацию светофорных объектов. Будут обновлены 15 светофорных объектов, установлены видеодетекторы транспортного потока.
Ученые Саратовского университета разработали интеллектуальную систему управления для транспортной логистики
В СГТУ имени Ю. А. Гагарина разработали интеллектуальную систему управления, при помощи которой можно оценить количественные и качественные показатели транспортного обслуживания потребителей, а также оптимизировать цепочки поставок.
По оценкам разработчиков, внедрение такой системы позволит существенно повысить прибыль. Также, новые знания могут быть полезны при разработке методических рекомендаций по оценке качества работы транспорта, обслуживания движения, проектирования интеллектуальных транспортных систем.
В СГТУ имени Ю. А. Гагарина разработали интеллектуальную систему управления, при помощи которой можно оценить количественные и качественные показатели транспортного обслуживания потребителей, а также оптимизировать цепочки поставок.
По оценкам разработчиков, внедрение такой системы позволит существенно повысить прибыль. Также, новые знания могут быть полезны при разработке методических рекомендаций по оценке качества работы транспорта, обслуживания движения, проектирования интеллектуальных транспортных систем.