С Днем народного единства!

Сегодня вся страна празднует День народного единства. Лишь вместе мы сможем многократно преумножить богатство и славу России и достичь самых великих целей.

Пусть в ваших семьях всегда царит взаимопонимание и гармония, а сердца будут наполнены теплом и уважением к ближнему!

С праздником!

Вакансии НАМИ

Всегда мечтали принять участие в создании собственного автомобиля? Хотите стоять в авангарде научно-инжиниринговой мысли и создавать передовые продукты? Транспорт для вас значит больше, чем просто средство передвижения? Приходите работать в НАМИ!

Сегодня мы продолжаем публиковать некоторые вакансии в нашем ведущем научно-инжиниринговом центре транспортной промышленности, чтобы вы смогли найти себя в НАМИ!

Мы ищем инженера в команду по разработке систем управления АКП. Вы будете участвовать в разработке и доводке систем и алгоритмов управления автоматической коробкой передач, а также в разработке алгоритмов для проведения испытаний. От кандидата требуется высшее образование и опыт работы в программах для технических вычислений. Подробнее о вакансии: https://hh.ru/vacancy/107316512

Опыт работы в программах для технических вычислений потребуется на должности инженера-программиста по кузовной электронике. На этой должности также потребуются базовые знания языка программирования C. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/101509499

Команда по разработке элементов систем цифровой радиосвязи ищет программиста C/C++, который будет разрабатывать ПО для микроконтроллеров. Мы ожидаем специалиста с опытом разработки Linux-приложений. Подробнее о вакансии: https://hh.ru/vacancy/107114556

Ещё больше наших вакансий вы можете найти на нашей официальной странице: hh.ru/employer/173163

Ждём вас в НАМИ!

Видео лекции Дениса Мещерякова в Музее ГОН

Лекция начальника управления исследований и испытаний несущей конструкции АТС и их компонентов НАМИ Дениса Мещерякова подробно охватила весь процесс испытаний транспорта, на всех этапах его создания.

Смотрите ее по ссылке: https://vk.com/video-168813977_456239251?list=df1fd831c96f1509b4

Приятного просмотра!

Апельсин-2. Лебединая песня советских раллийных авто

Автомобиль НАМИ-0290 «Апельсин» был создан в инициативном порядке рядом молодых инженеров НАМИ. Раллийный прототип стал героем многочисленных публикаций, но его судьба была краткой: уже через пару лет автомобиль отправили на утилизацию. А его дело продолжил уже «официальный» НАМИ-0300 «Апельсин-2», построенный в 1990-м году.

Этот проект создавали в лаборатории спортивных и гоночных автомобилей (ЛГСА) НАМИ. Основной задачей конструкторской группы, возглавляемой С. Беловым, было устранить недостатки предыдущей модели, выявленные в ходе эксплуатации. Молодой и амбициозный коллектив лаборатории создавал прототип в соответствии с классификацией Международной автомобильной федерации FISA.

«Апельсин-2» сохранил традиционную для раллийных автомобилей компоновку с продольно расположенным двигателем. На НАМИ-0300 установили самый современный агрегат ЗМЗ-406.10, который инженеры НАМИ дополнительно доработали. 2.3 литровый мотор развивал 180 лошадиных сил, а доработанная система газораспределения позволила получить 8000 оборотов в минуту. ЛГСА планировала дополнительно установить на двигатель турбину и получить агрегат мощностью свыше 300 лошадиных сил.

При создании прототипа много внимания уделяли аэродинамике и облегчению конструкции. Наружные панели выполнили из стеклопластика, а дизайн корпуса автомобиля обеспечивал хороший обдув радиаторов и систем охлаждения даже на небольших скоростях. При создании НАМИ-0300 широко использовались агрегаты от АЗЛК-2141, многие из которых планировалось заменить узлами собственной разработки.

Автомобиль получил пятиступенчатую коробку передач собственной разработки НАМИ. Картеры передней и задней передач сделали взаимозаменяемыми, что позволило использовать редукторы с передаточными числами от 3,7 до 4,3. «Апельсин-2», при массе в 1050 килограмм разгонялся до 210 километров в час.

Как можно заметить, прототип создавался во многом с «заделом на будущее»: планировалась доработка и замена многих элементов конструкции, значительное увеличение мощности мотора, внедрение новых функций, например, механического привода управления всеми колесами. Создавался серьезный раллийный автомобиль.

Но страна вступала в тяжелый экономический период, а спортивная программа была для НАМИ очень дорогостоящей. К сожалению, вылет с серпантина на сосны во время ралли в Ялте в 1992-м году поставил крест на проекте НАМИ-0300: восстанавливать автомобиль после страшной аварии посчитали нецелесообразным.

Так закончилась история НАМИ-0300 «Апельсин-2». Наш дизайнер создал арт, посвященный этому примечательному автомобилю.

Спасибо за внимание, оставайтесь с НАМИ!

Вакансии НАМИ

Всегда мечтали принять участие в создании собственного автомобиля? Хотите стоять в авангарде научно-инжиниринговой мысли и создавать передовые продукты? Транспорт для вас значит больше, чем просто средство передвижения? Приходите работать в НАМИ!

Сегодня мы продолжаем публиковать некоторые вакансии в нашем ведущем научно-инжиниринговом центре транспортной промышленности, чтобы вы смогли найти себя в НАМИ!

Если вы обладаете высшим техническим образованием и умеете работать в программах 3D моделирования, то вакансия инженера-конструктора для вас. Вы будете заниматься разработкой чертежей изделий и участвовать в работах по отладке изделий, проверках, сборке и испытаниях. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/108374508

В нашу команду требуется ведущий бизнес-аналитик IT. Вы будете заниматься процессами автоматизации деятельности подразделения, аналитикой данных и подготовкой схем тестирования внедряемого функционала. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/109047680

Отдел технической поддержки ждёт в свои ряды слесаря по ремонту автомобилей. От кандидата мы ждём знания современных транспортных средств и практических навыков по ремонтным работам. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/108625401

Ещё больше наших вакансий вы можете найти на нашей официальной странице: hh.ru/employer/173163

Ждём вас в НАМИ!

Проверьте свои знания ПДД с НАМИ!

Зима – один из самых опасных периодов для поездок на автомобиле. В это время погодные условия могут быть чреваты происшествиями как на дороге, так и за её пределами. Плохая видимость, снегопады, наледи и метели создают большую угрозу жизни и здоровью всех участников дорожного движения.

Проверьте свои знания о том, как правильно действовать в опасных дорожных ситуациях и избежать ДТП в нашем небольшом опросе (опубликован выше). И помните: безопасность – главный принцип участия в транспортном движении.

НАМИ желает всем лёгкой и безопасной дороги! Правильный ответ вы узнаете, выбрав один из вариантов в опросе.

С днем работника транспорта!

Сегодня отмечается профессиональный праздник всех работников транспортной отрасли.

НАМИ – один из лидеров индустрии. Мы желаем всем коллегам профессиональных успехов, достижения новых высот и, конечно же, пусть работа приносит только положительные эмоции.

С праздником!

Как в НАМИ развивают водородные технологии

Наш ведущий научно-инжиниринговый центр транспортной индустрии активно ведет разработки транспорта на альтернативных источниках топлива. Представленный этой весной NAMI Hydrogen стал самым мощным автомобилем класса люкс на водородных топливных элементах.

В рамках Десятилетия науки и технологий в России исполнительный директор НАМИ по информационным и интеллектуальным системам Денис Ендачев рассказал о принципах работы водородного транспорта, какие преимущества у него преимущества, а также перспективах развития данной технологии.

Он отметил, что созданная в НАМИ Единая Модульная Платформа позволяет создавать автомобили на разных видах топлива и объяснил, почему первым был создан прототип на водородных топливных элементах:

«Она позволяет создать и электрический, и водородный автомобили. Мы решили остановиться вначале именно на водородном варианте в связи с тем, что при объективных преимуществах электромобилей, он лишен их главного минуса: долгая и сложная зарядка,» - рассказал Денис Ендачев.

Об истории развития водородного транспорта в мире и в России, о том почему водород – это безопасно и о будущем всей транспортной индустрии читайте подробнее на официальном сайте Десятилетия науки и технологий в России: https://xn--80aa3ak5a.xn--p1ai/journal/perekhod-na-vodorod-kak-sozdayut-vodorodnyy-avtomobil-v-rossii/

Лекция НАМИ в Музее ГОН

В субботу, 30-го ноября, в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ пройдет лекция, посвященная развитию беспилотного транспорта. Лекцию проведет директор Центра интеллектуальных систем НАМИ Владимир Евграфов.

Вы узнаете о работах НАМИ в области беспилотных и высоко автоматизированных систем, технического зрения. Владимир Евграфов расскажет, как созданные в нашем ведущем научно-инжиниринговом центре транспортной индустрии системы анализируют дорожную обстановку, как происходит обмен информацией между автомобилем и цифровыми картами. Отдельно будет уделено внимание обсуждению вопросов допуска высокоавтоматизированного транспорта на дороги общего пользования.

Приходите, будет интересно! Для участия в лекции необходимо предварительно зарегистрироваться по ссылке: https://gon-museum.ru/lectures

НАМИ и Университет Тарбиат Модарес подписали меморандум о сотрудничестве

30 ноября в Тегеране прошло подписание меморандума о сотрудничестве между ведущим научно-инжиниринговым центром транспортной инудстрии России НАМИ и одним из престижнейших высших учебных заведений Исламской Республики Иран Университетом Тарбиат Модарес.

Делегацию НАМИ возглавил заместитель генерального директора по маркетингу и коммерции Николай Шмидт, в делегацию принимающей стороны вошли проректор по исследовательской деятельности и технологиям Мохаммед Джаван, доктор наук, профессор кафедры аэрокосмических технологий факультета машиностроения Фатхолла Эми и доктор наук, Марьям Камали, директор по международным научных связям.

Стороны выразили желание и далее развивать совместное плодотворное сотрудничество в рамках международной кооперации России и Ирана.

НАМИ на заседании Экспертного совета Комитета Государственной Думы по науке и высшему образованию

В образовательном центре «Сириус» состоялось открытое заседание Экспертного совета по вопросам международного образовательного и научного сотрудничества. Заседание было организовано в рамках основной программы IV Конгресса молодых ученых.

В экспертной сессии приняли участие заместитель генерального директора НАМИ по науке Гиви Надарейшвили и директор научно-образовательного центра НАМИ Ринат Курмаев, который выступил с докладом «Опыт НАМИ в подготовке инженерных кадров для автомобильной промышленности».

Представители НАМИ в ходе заседания подчеркнули роль нашего ведущего научно-инжинирингового центра транспортной индустрии в подготовке кадров для российской промышленности. НАМИ продолжает развивать и укреплять связи с образовательными организациями по всей стране для привлечения молодых специалистов в транспортное машиностроение.

Вакансии НАМИ

Всегда мечтали принять участие в создании собственного автомобиля? Хотите стоять в авангарде научно-инжиниринговой мысли и создавать передовые продукты? Транспорт для вас значит больше, чем просто средство передвижения? Приходите работать в НАМИ!

Сегодня мы продолжаем публиковать некоторые вакансии в нашем ведущем научно-инжиниринговом центре транспортной промышленности, чтобы вы смогли найти себя в НАМИ!

Если вы имеете высшее техническое образование, опыт работы в системах 3D моделирования и Вам интересно создавать архитектуру интерьера автомобиля, то вакансия инженера-конструктора компоновки автомобиля для вас. Подробнее о вакансии: https://hh.ru/vacancy/107049850

Инженер –конструктор рулевой системы автомобиля занимается моделированием и формированием требований к компонентам, а также сопровождением процесса изготовления, сборки и испытаний узлов. Ждем кандидата с понимаем основных сертификационных испытаний! Подробнее: https://hh.ru/vacancy/110289527

В команду по созданию мототехники требуется специалист по разработке и проектированию элементов мотоциклов, а также последующему согласованию с техническими службами. Обязательно высшее образование, а профильный опыт работы будет преимуществом. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/111115425

Ещё больше наших вакансий вы можете найти на нашей официальной странице: hh.ru/employer/173163

Ждём вас в НАМИ!

Документальный фильм НТВ о Центре испытаний НАМИ

На телеканале НТВ вышел документальный фильм «Управляемый риск. История Дмитровского автополигона» , посвященный Центру испытаний НАМИ и приуроченный к его 60-летию.

Вы не только узнаете историю Центра испытаний НАМИ, рассказанную его сотрудниками, вы увидите уникальные архивные кадры, испытания первых и современных беспилотных систем, а также самых престижных автомобилей СССР и России.

Смотрите фильм по ссылке: https://www.ntv.ru/peredacha/avtopoligon/m107120/o784831

Официальный визит делегации Промышленного кластера Республики Татарстан в НАМИ

Сегодня, в рамках укрепления сотрудничества и промышленной кооперации в транспортной индустрии России, состоялся официальный визит делегации Промышленного кластера Республики Татарстан в НАМИ.

В состав делегации вошли представители Министерства промышленности и торговли Республики Татарстан, отраслевого комитета Автомобилестроение и крупнейших предприятий региона. Также в составе делегации был представитель партнерского Автомобильного промышленного кластера Ульяновской области. Гости ознакомились с исследовательскими и производственными возможностями нашего ведущего научно-инжинирингового центра транспортной индустрии.

В ходе визита прошли обсуждения по вопросам совместной работы промышленности Татарстана и НАМИ, в частности, открытые личные встречи с кураторами тематических рабочих групп «белой книги» по развитию отечественной компонентной базы.

«Развитие сотрудничества с кластерами позволяет эффективно решать отраслевые задачи. Взаимодействие осуществляется сразу в нескольких направлениях: НАМИ является координатором программы развития автокомпонентов, потребителем автокомпонентов и поставщиком широкого спектра инженерных и испытательных услуг для транспортной отрасли», – рассказал заместитель генерального директора НАМИ по маркетингу и коммерции Николай Шмидт.

«Особенно интересен испытательный комплекс. Техническое оснащение впечатляет. Мы работаем вместе с НАМИ и активно развиваем сотрудничество. Уверен, что наша совместная деятельность способствует развитию всей российской промышленности», – поделился впечатлениями о визите генеральный директор Ассоциации организаций машиностроения «Автомобильный промышленный кластер Ульяновской области» Александр Седов.

Сотрудничество НАМИ и предприятий, входящих в Промышленный кластер Республики Татарстан, позволит ускорить развитие российской транспортной индустрии и эффективнее внедрять передовые технологии и методы, созданные в НАМИ, на большем количестве производств.

НАМИ на заседании Торгово-промышленной палаты Российской Федерации

В Торгово-промышленной палате Российской Федерации второго декабря состоялось заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России. Темой заседания стало обсуждение ситуации в отраслях специализированного машиностроения. Председателем выступил глава Совета Константин Бабкин.

Вице-президент ТПП РФ Дмитрий Курочкин подчеркнул, что ключевой целью развития специализированного машиностроения в России является достижение к 2030-му году 50 процентной доли отечественной техники на внутреннем рынке. Участники обсудили основные аспекты и проблемы развития отрасли: повышение конкурентоспособности промышленности РФ, развитие экспортного потенциала российских предприятий, содействие промышленной кооперации в ЕАЭС, рост издержек при производстве и другие.

НАМИ на заседании представлял Директор центра сельскохозяйственного машиностроения Максим Шипов. Он акцентировал внимание участников на том, что технологический суверенитет страны невозможен без производства продукции в отрасли с высокой степенью локализации. В ходе его выступления участникам совещания был предложен комплекс мер, который позволит совершенствовать постановления Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 как инструмент развития отрасли специального машиностроения.