🥇 Команда НАМИ по картингу победила в Рождественской гонке «За рулём»!
Вчера в картинговом центре «MIKS Karting» состоялась традиционная Рождественская гонка журнала «За рулём» @zr_ru, в которой приняли участие команды ведущих компаний транспортной индустрии: ГАЗ, ЛАДА, FAW Россия и другие.
Команда НАМИ, несмотря на все сложности, заняла в гонке первое место! Честь института отстаивали Иван Сафронов, Даниил Иванов, Ильяс Исхаков и капитан команды Иван Солдатов.
Поздравляем коллег с победой!
Мы вели прямой репортаж с гонки, посмотреть его можно по ссылке.
Скоро мы выпустим видео о том, как прошло соревнование!
Вчера в картинговом центре «MIKS Karting» состоялась традиционная Рождественская гонка журнала «За рулём» @zr_ru, в которой приняли участие команды ведущих компаний транспортной индустрии: ГАЗ, ЛАДА, FAW Россия и другие.
Команда НАМИ, несмотря на все сложности, заняла в гонке первое место! Честь института отстаивали Иван Сафронов, Даниил Иванов, Ильяс Исхаков и капитан команды Иван Солдатов.
Поздравляем коллег с победой!
Мы вели прямой репортаж с гонки, посмотреть его можно по ссылке.
Скоро мы выпустим видео о том, как прошло соревнование!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ралли, посвященное 105-летию НАМИ
Смотрите наш ролик о том, как прошло любительское ралли, посвященное 105-летию нашего ведущего научно-инжинирингового центра транспортной промышленности России.
Соревнование состоялось 16 декабря, в нем приняло участие 77 экипажей, а маршрут составил более 200 километров.
Приятного просмотра!
Смотрите наш ролик о том, как прошло любительское ралли, посвященное 105-летию нашего ведущего научно-инжинирингового центра транспортной промышленности России.
Соревнование состоялось 16 декабря, в нем приняло участие 77 экипажей, а маршрут составил более 200 километров.
Приятного просмотра!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Команда НАМИ по картингу на Рождественской гонке «За рулём»!
16 декабря в картинговом центре «MIKS Karting» состоялась традиционная Рождественская гонка журнала «За рулём», в которой приняли участие команды ведущих компаний транспортной индустрии: ГАЗ, ЛАДА, FAW Россия и другие. Команда НАМИ сумела занять в соревновании первое место.
Смотрите о том, как прошла гонка в нашем видео!
16 декабря в картинговом центре «MIKS Karting» состоялась традиционная Рождественская гонка журнала «За рулём», в которой приняли участие команды ведущих компаний транспортной индустрии: ГАЗ, ЛАДА, FAW Россия и другие. Команда НАМИ сумела занять в соревновании первое место.
Смотрите о том, как прошла гонка в нашем видео!
Стикерпак НАМИ
В преддверии Нового года мы подготовили для наших подписчиков небольшой подарок: стикерпак НАМИ!
В него мы вложили всю нашу любовь к транспорту!
И, не сомневайтесь, в этой разработке мы использовали...
В преддверии Нового года мы подготовили для наших подписчиков небольшой подарок: стикерпак НАМИ!
В него мы вложили всю нашу любовь к транспорту!
И, не сомневайтесь, в этой разработке мы использовали...
Итоги года НАМИ
2023 год подходит к концу, а это значит, что настало время подводить его итоги! Год выдался насыщенным на события для нашего института, и сегодня мы вспомним одни из самых значимых из них:
— в рамках международной промышленной выставки «ИННОПРОМ 2023», прошедшей с 10 по 13 июля в Екатеринбурге, ФГУП «НАМИ», АО «ГЛОНАСС» и «Лаборатория Касперского» подписали соглашение о создании и масштабировании платформы кибербезопасности подключенных транспортных средств.
— в сентябре во ФГУП «НАМИ» состоялось открытие «Школы дизайна НАМИ-АУРУС». Этот социальный проект реализуется ФГУП «НАМИ» совместно с фондом «Спасая детство» при поддержке государства в лице Минпромторга России.
— НАМИ победил в номинации «Дизайн продукт» премии «Лучший промышленный дизайн России» с проектом первого российского внедорожника класса люкс AURUS Komendant, разработанного в нашем научно-инженерном центре транспортной промышленности.
— НАМИ провел традиционный МАНФ-2023. В этом году темой форума стало обеспечение конкурентоспособности отечественной автомобильной промышленности на период до 2035 г.
— на Международном форуме-выставке «Россия» одним из самых заметных экспонатов стало шасси Единой Модульной Платформы, разработанной в НАМИ.
— в 2023 году НАМИ возрождает свое участие в автоспорте, приняв участие в организации любительского ралли, посвященного 105-летию института.
— команда НАМИ по картингу победила в традиционной Рождественской гонке журнала «За рулём».
И, конечно же, в этом году НАМИ исполнилось 105 лет! Уже больше века наш институт остается ведущим центром транспортной промышленности страны. В новом году, мы уверены, будут новые победы и достижения.
Оставайтесь с НАМИ!
2023 год подходит к концу, а это значит, что настало время подводить его итоги! Год выдался насыщенным на события для нашего института, и сегодня мы вспомним одни из самых значимых из них:
— в рамках международной промышленной выставки «ИННОПРОМ 2023», прошедшей с 10 по 13 июля в Екатеринбурге, ФГУП «НАМИ», АО «ГЛОНАСС» и «Лаборатория Касперского» подписали соглашение о создании и масштабировании платформы кибербезопасности подключенных транспортных средств.
— в сентябре во ФГУП «НАМИ» состоялось открытие «Школы дизайна НАМИ-АУРУС». Этот социальный проект реализуется ФГУП «НАМИ» совместно с фондом «Спасая детство» при поддержке государства в лице Минпромторга России.
— НАМИ победил в номинации «Дизайн продукт» премии «Лучший промышленный дизайн России» с проектом первого российского внедорожника класса люкс AURUS Komendant, разработанного в нашем научно-инженерном центре транспортной промышленности.
— НАМИ провел традиционный МАНФ-2023. В этом году темой форума стало обеспечение конкурентоспособности отечественной автомобильной промышленности на период до 2035 г.
— на Международном форуме-выставке «Россия» одним из самых заметных экспонатов стало шасси Единой Модульной Платформы, разработанной в НАМИ.
— в 2023 году НАМИ возрождает свое участие в автоспорте, приняв участие в организации любительского ралли, посвященного 105-летию института.
— команда НАМИ по картингу победила в традиционной Рождественской гонке журнала «За рулём».
И, конечно же, в этом году НАМИ исполнилось 105 лет! Уже больше века наш институт остается ведущим центром транспортной промышленности страны. В новом году, мы уверены, будут новые победы и достижения.
Оставайтесь с НАМИ!
Дорогие друзья!
На пороге 2024 год! Мы традиционно подводим итоги и строим планы на будущее.
НАМИ сохраняет и укрепляет свои позиции лидера транспортной отрасли благодаря слаженной работе высокопрофессиональной команды. С момента своего создания институт поддерживает отечественную промышленность. Сейчас это актуально как никогда.
Наши приоритетные задачи – локализация компонентной базы автомобилестроения, выстраивание новых технологических цепочек и развитие инновационных проектов.
Чтобы производство комплектующих в России вышло на новый уровень и обеспечило стране технологический суверенитет, мы продолжаем свою работу с полной отдачей. Выполнение этих задач требует максимальной концентрации инжиниринговых решений и различных ресурсов.
Именно специалисты НАМИ обеспечивают технологическое сопровождение проектов локализации, способствуют сотрудничеству между предприятиями и созданию новых производств. Мы разрабатываем инновационные технологии, чтобы оставаться в мировых трендах и даже опережать их.
В наступающем году я желаю всем нашим коллегам, друзьям и партнерам успехов и исполнения всех намеченных планов! От всей души желаю каждому крепкого здоровья и благополучия во всех сферах жизни!
С Новым годом и Рождеством Христовым!
Назаров Фёдор Леонидович
На пороге 2024 год! Мы традиционно подводим итоги и строим планы на будущее.
НАМИ сохраняет и укрепляет свои позиции лидера транспортной отрасли благодаря слаженной работе высокопрофессиональной команды. С момента своего создания институт поддерживает отечественную промышленность. Сейчас это актуально как никогда.
Наши приоритетные задачи – локализация компонентной базы автомобилестроения, выстраивание новых технологических цепочек и развитие инновационных проектов.
Чтобы производство комплектующих в России вышло на новый уровень и обеспечило стране технологический суверенитет, мы продолжаем свою работу с полной отдачей. Выполнение этих задач требует максимальной концентрации инжиниринговых решений и различных ресурсов.
Именно специалисты НАМИ обеспечивают технологическое сопровождение проектов локализации, способствуют сотрудничеству между предприятиями и созданию новых производств. Мы разрабатываем инновационные технологии, чтобы оставаться в мировых трендах и даже опережать их.
В наступающем году я желаю всем нашим коллегам, друзьям и партнерам успехов и исполнения всех намеченных планов! От всей души желаю каждому крепкого здоровья и благополучия во всех сферах жизни!
С Новым годом и Рождеством Христовым!
Назаров Фёдор Леонидович
Босодзоку: от криминала до искусства
Мы продолжаем рассказывать об автомобильном дизайне. Ранее вышли посты о том, как создаются интерьер и экстерьер автомобилей, как менялись формы кузовов с течением времени.
Рассказывая о визуальном стиле, нельзя не упомянуть такое явление как автотюнинг. Желание выделиться, придать своему авто индивидуальности порой рождает шедевры. Одно из самых ярких направлений тюнинга — это «Босодзоку», японское безумное искусство.
https://telegra.ph/Bosodzoku-ot-kriminala-do-iskusstva-01-12
Мы продолжаем рассказывать об автомобильном дизайне. Ранее вышли посты о том, как создаются интерьер и экстерьер автомобилей, как менялись формы кузовов с течением времени.
Рассказывая о визуальном стиле, нельзя не упомянуть такое явление как автотюнинг. Желание выделиться, придать своему авто индивидуальности порой рождает шедевры. Одно из самых ярких направлений тюнинга — это «Босодзоку», японское безумное искусство.
https://telegra.ph/Bosodzoku-ot-kriminala-do-iskusstva-01-12
Telegraph
Босодзоку: от криминала до искусства.
Датой рождения Босодзоку принято считать 1972 год, когда это название промелькнуло в новости о столкновениях байкеров. «Босо» означает гонки, а «дзоку» - клан. Изначально это были криминальные структуры, со своим стилем в одежде, отсылающим к форме японских…
Фоторепортаж с ралли, посвященного 105-летию НАМИ
Издание motor.ru опубликовало фоторепортаж с прошедшего в декабре любительского ралли, посвященного 105-летию НАМИ!
Вспоминаем, как прошли соревнования по ссылке!
Издание motor.ru опубликовало фоторепортаж с прошедшего в декабре любительского ралли, посвященного 105-летию НАМИ!
Вспоминаем, как прошли соревнования по ссылке!
motor.ru
Фоторепортаж с любительского ралли «НАМИ 105 лет» — Фото — Репортаж
В минувшем декабре в Московской области состоялось новое любительское ралли, приуроченное к 105-летию с момента основания научно-исследовательского института НАМИ. Выбранный повод не кажется странным, если знать, что организацией соревнований занимались энтузиасты…
Викторина НАМИ
Новогодние праздники закончились, но мы решили их немного продлить. Для этого мы проводим викторину на транспортную тематику.
Пишите в комментариях ответы на вопросы и первые три подписчика, которые справятся со всеми заданиями, получат призы от НАМИ. Первое место — коллекционный постер, фирменные блокнот и ручка, второе место — фирменная кружка НАМИ, третье место — блокнот и ручка.
Итоги викторины мы подведём через неделю. Желаем всем удачи!
1. B1, F2, E-Car. Какое имя объединяет эти наименования?
А. Евдокия
Б. Маруся
В. Светлана
Д. Алена
2. Этот суперкар отличают, в первую очередь, необычный корпус и экзотическая конструкция двигателя. Как можно перевести его название на русский язык?
А. «Валькирия»
Б. «Уголовник»
В. «Ветер с востока»
Г. «Полярная звезда»
3. В линейке одного из российских автопроизводителей мог появиться модельный ряд, отсылающий к легендариуму Толкина. Или к германской мифологии. Что за производитель?
А. ГАЗ
Б. АвтоВАЗ
В. АЗЛК
Г. ИжАвто
4. В одном из микролитражных автомобилей, созданных в СССР, руль изначально был предусмотрен с правой стороны. Зачем это было сделано? Согласная буква в конце наименования модели – подсказка, указывающая на ее предназначение.
А. Для поставок автомобиля на экспорт
Б. В этот момент в СССР рассматривали возможность перехода на левостороннее движение.
В. Увеличение шансов выживания водителя в случае ДТП.
Г. Удобство выхода на тротуар из машины.
5. Какая цифра объединяет этот ряд: ГАЗ, «Фантом», 5?
А. 29
Б. 17
В. 4
Г. 45
6. В популярном криминальном сериале даже высшие чины МВД ездят на отечественных автомобилях. Однако, в одной серии, за машиной с «несчастливым номером» гонится патруль ГАИ на автомобиле этой марки.
А. Mercedes-Benz
Б. Ford
В. BMW
Г. Tatra
Новогодние праздники закончились, но мы решили их немного продлить. Для этого мы проводим викторину на транспортную тематику.
Пишите в комментариях ответы на вопросы и первые три подписчика, которые справятся со всеми заданиями, получат призы от НАМИ. Первое место — коллекционный постер, фирменные блокнот и ручка, второе место — фирменная кружка НАМИ, третье место — блокнот и ручка.
Итоги викторины мы подведём через неделю. Желаем всем удачи!
1. B1, F2, E-Car. Какое имя объединяет эти наименования?
А. Евдокия
Б. Маруся
В. Светлана
Д. Алена
2. Этот суперкар отличают, в первую очередь, необычный корпус и экзотическая конструкция двигателя. Как можно перевести его название на русский язык?
А. «Валькирия»
Б. «Уголовник»
В. «Ветер с востока»
Г. «Полярная звезда»
3. В линейке одного из российских автопроизводителей мог появиться модельный ряд, отсылающий к легендариуму Толкина. Или к германской мифологии. Что за производитель?
А. ГАЗ
Б. АвтоВАЗ
В. АЗЛК
Г. ИжАвто
4. В одном из микролитражных автомобилей, созданных в СССР, руль изначально был предусмотрен с правой стороны. Зачем это было сделано? Согласная буква в конце наименования модели – подсказка, указывающая на ее предназначение.
А. Для поставок автомобиля на экспорт
Б. В этот момент в СССР рассматривали возможность перехода на левостороннее движение.
В. Увеличение шансов выживания водителя в случае ДТП.
Г. Удобство выхода на тротуар из машины.
5. Какая цифра объединяет этот ряд: ГАЗ, «Фантом», 5?
А. 29
Б. 17
В. 4
Г. 45
6. В популярном криминальном сериале даже высшие чины МВД ездят на отечественных автомобилях. Однако, в одной серии, за машиной с «несчастливым номером» гонится патруль ГАИ на автомобиле этой марки.
А. Mercedes-Benz
Б. Ford
В. BMW
Г. Tatra
НАМИ
Викторина НАМИ Новогодние праздники закончились, но мы решили их немного продлить. Для этого мы проводим викторину на транспортную тематику. Пишите в комментариях ответы на вопросы и первые три подписчика, которые справятся со всеми заданиями, получат призы…
Мы напоминаем, что вы можете поучаствовать в нашей викторине и выиграть призы от НАМИ!
В этот раз она получилась действительно сложной, ни у кого из комментаторов пока не получилось дать полностью правильный ответ.
Присоединяйтесь и продемонстрируйте свои знания в транспортной индустрии!
В этот раз она получилась действительно сложной, ни у кого из комментаторов пока не получилось дать полностью правильный ответ.
Присоединяйтесь и продемонстрируйте свои знания в транспортной индустрии!
Эволюция дизайна экстерьера автомобиля. Часть III
В этой части нашего рассказа мы расскажем о влиянии авиации на внешний вид автомобилей, причинах роста популярности европейских машин по всему миру и появлении новых форм кузовов.
Приятного чтения!
https://telegra.ph/EHvolyuciya-dizajna-ehksterera-avtomobilya-CHast-III-01-17
В этой части нашего рассказа мы расскажем о влиянии авиации на внешний вид автомобилей, причинах роста популярности европейских машин по всему миру и появлении новых форм кузовов.
Приятного чтения!
https://telegra.ph/EHvolyuciya-dizajna-ehksterera-avtomobilya-CHast-III-01-17
Telegraph
Эволюция дизайна экстерьера автомобиля. Часть III
В середине 1950-х годов дизайнеры американских автоконцернов стали искать новые способы привлечь потребителя, и нашли вдохновение в авиакосмической отрасли. Удачные попытки были и раньше, например, Cadillac создал свои фирменные плавники еще в сороковые,…
Викторина НАМИ. Итоги
Неделю назад мы объявили о проведении викторины на транспортную тематику. Сегодня мы подведём её итоги!
Правильные ответы:
1. Б – Все перечисленное – названия моделей Marussia.
2. В – X-streameast – разработка российского суперкара с аксиальным 7-цилиндровым мотором, созданным в НАМИ.
3. Б – АвтоВАЗ. «Гном» и «Эльф» - именно так могли называться автомобили, которые бы заменили легендарную «Оку».
4. Г- ЗАЗ-965С был создан праворульным для удобства выхода почтальонов на тротуар. Также, как и почтовый «Москвич».
5. Б – ГАЗ-ТР - первый в мире рекордный автомобиль с турбореактивным двигателем использовал двигатель самолета МиГ-17, в песне «Фантом» именно этот истребитель выступает противником героя песни, а J-5 – название китайской копии самолета.
6. В – в сериале «Следствие ведут ЗнаТоКи» патруль ГАИ преследует машину с номером 13-13 на автомобиле BMW.
Поздравляем победителей и участников, кто ответили верно! Всем остальным желаем не расстраиваться и принимать участие в наших будущих викторинах и конкурсах.
В ближайшее время мы свяжемся с победителями для уточнения информации о передаче подарков.
Неделю назад мы объявили о проведении викторины на транспортную тематику. Сегодня мы подведём её итоги!
Правильные ответы:
1. Б – Все перечисленное – названия моделей Marussia.
2. В – X-streameast – разработка российского суперкара с аксиальным 7-цилиндровым мотором, созданным в НАМИ.
3. Б – АвтоВАЗ. «Гном» и «Эльф» - именно так могли называться автомобили, которые бы заменили легендарную «Оку».
4. Г- ЗАЗ-965С был создан праворульным для удобства выхода почтальонов на тротуар. Также, как и почтовый «Москвич».
5. Б – ГАЗ-ТР - первый в мире рекордный автомобиль с турбореактивным двигателем использовал двигатель самолета МиГ-17, в песне «Фантом» именно этот истребитель выступает противником героя песни, а J-5 – название китайской копии самолета.
6. В – в сериале «Следствие ведут ЗнаТоКи» патруль ГАИ преследует машину с номером 13-13 на автомобиле BMW.
Поздравляем победителей и участников, кто ответили верно! Всем остальным желаем не расстраиваться и принимать участие в наших будущих викторинах и конкурсах.
В ближайшее время мы свяжемся с победителями для уточнения информации о передаче подарков.
История разработок водородного транспорта в НАМИ
NAMI Hydrogen – первый в мире автомобиль класса люкс на водородных топливных элементах. Он создан в ведущем инжиниринговом центре транспортной отрасли страны – НАМИ. Мало кто знает, что разработки в этой области мы вели еще во времена СССР. Сегодня расскажем подробнее об одной из них.
В семидесятые годы несколько научно-исследовательских организаций СССР активно работали над использованием водорода в качестве топлива. Этому способствовали топливные кризисы тех лет. В 1976 году в НАМИ под руководством Шатрова Е. В. приступили к созданию водородного микроавтобуса (РАФ-22034). Была разработана система питания двигателя, позволяющая работать на водороде. Она прошла полный комплекс стендовых и лабораторно-дорожных испытаний.
Система питания двигателя микроавтобуса могла работать и на бензине. На холостом ходу и малых нагрузках двигатель работал на водороде. По мере увеличения нагрузки добавлялся бензин, и в режиме максимум двигатель работал на нём. Испытания РАФ-22031 с бензоводородной системой питания показали, что по сравнению с автомобилем только на бензине расход последнего снизился в 2,6 раза. Концентрация водорода за цикл составляла 14,6%.
Вместе ведущими НИИ страны была создана металлогидридная система хранения водорода. Испытывались новые сплавы-аккумуляторы водорода. Они увеличивали количество запасаемого топлива путем модификации состава сплавов. Удалось добиться концентрации от 2.5 до 4.0 массовых процентов водорода.
В середине 1980-х годов испытания металлогидридной системы хранения водорода на борту бензоводородного микроавтобуса РАФ проводились в Отделе двигателей на газовых и других видах альтернативного топлива НАМИ.
Несмотря на результаты, интерес к проектам водородных автомобилей был утерян после смены руководства института.
Время все расставило по своим местам. В современной истории НАМИ такие разработки на особом счету – эксперты понимают их ценность, автомобили на альтернативном топливе сегодня актуальны и перспективны как никогда.
NAMI Hydrogen – первый в мире автомобиль класса люкс на водородных топливных элементах. Он создан в ведущем инжиниринговом центре транспортной отрасли страны – НАМИ. Мало кто знает, что разработки в этой области мы вели еще во времена СССР. Сегодня расскажем подробнее об одной из них.
В семидесятые годы несколько научно-исследовательских организаций СССР активно работали над использованием водорода в качестве топлива. Этому способствовали топливные кризисы тех лет. В 1976 году в НАМИ под руководством Шатрова Е. В. приступили к созданию водородного микроавтобуса (РАФ-22034). Была разработана система питания двигателя, позволяющая работать на водороде. Она прошла полный комплекс стендовых и лабораторно-дорожных испытаний.
Система питания двигателя микроавтобуса могла работать и на бензине. На холостом ходу и малых нагрузках двигатель работал на водороде. По мере увеличения нагрузки добавлялся бензин, и в режиме максимум двигатель работал на нём. Испытания РАФ-22031 с бензоводородной системой питания показали, что по сравнению с автомобилем только на бензине расход последнего снизился в 2,6 раза. Концентрация водорода за цикл составляла 14,6%.
Вместе ведущими НИИ страны была создана металлогидридная система хранения водорода. Испытывались новые сплавы-аккумуляторы водорода. Они увеличивали количество запасаемого топлива путем модификации состава сплавов. Удалось добиться концентрации от 2.5 до 4.0 массовых процентов водорода.
В середине 1980-х годов испытания металлогидридной системы хранения водорода на борту бензоводородного микроавтобуса РАФ проводились в Отделе двигателей на газовых и других видах альтернативного топлива НАМИ.
Несмотря на результаты, интерес к проектам водородных автомобилей был утерян после смены руководства института.
Время все расставило по своим местам. В современной истории НАМИ такие разработки на особом счету – эксперты понимают их ценность, автомобили на альтернативном топливе сегодня актуальны и перспективны как никогда.