История разработок водородного транспорта в НАМИ
NAMI Hydrogen – первый в мире автомобиль класса люкс на водородных топливных элементах. Он создан в ведущем инжиниринговом центре транспортной отрасли страны – НАМИ. Мало кто знает, что разработки в этой области мы вели еще во времена СССР. Сегодня расскажем подробнее об одной из них.
В семидесятые годы несколько научно-исследовательских организаций СССР активно работали над использованием водорода в качестве топлива. Этому способствовали топливные кризисы тех лет. В 1976 году в НАМИ под руководством Шатрова Е. В. приступили к созданию водородного микроавтобуса (РАФ-22034). Была разработана система питания двигателя, позволяющая работать на водороде. Она прошла полный комплекс стендовых и лабораторно-дорожных испытаний.
Система питания двигателя микроавтобуса могла работать и на бензине. На холостом ходу и малых нагрузках двигатель работал на водороде. По мере увеличения нагрузки добавлялся бензин, и в режиме максимум двигатель работал на нём. Испытания РАФ-22031 с бензоводородной системой питания показали, что по сравнению с автомобилем только на бензине расход последнего снизился в 2,6 раза. Концентрация водорода за цикл составляла 14,6%.
Вместе ведущими НИИ страны была создана металлогидридная система хранения водорода. Испытывались новые сплавы-аккумуляторы водорода. Они увеличивали количество запасаемого топлива путем модификации состава сплавов. Удалось добиться концентрации от 2.5 до 4.0 массовых процентов водорода.
В середине 1980-х годов испытания металлогидридной системы хранения водорода на борту бензоводородного микроавтобуса РАФ проводились в Отделе двигателей на газовых и других видах альтернативного топлива НАМИ.
Несмотря на результаты, интерес к проектам водородных автомобилей был утерян после смены руководства института.
Время все расставило по своим местам. В современной истории НАМИ такие разработки на особом счету – эксперты понимают их ценность, автомобили на альтернативном топливе сегодня актуальны и перспективны как никогда.
NAMI Hydrogen – первый в мире автомобиль класса люкс на водородных топливных элементах. Он создан в ведущем инжиниринговом центре транспортной отрасли страны – НАМИ. Мало кто знает, что разработки в этой области мы вели еще во времена СССР. Сегодня расскажем подробнее об одной из них.
В семидесятые годы несколько научно-исследовательских организаций СССР активно работали над использованием водорода в качестве топлива. Этому способствовали топливные кризисы тех лет. В 1976 году в НАМИ под руководством Шатрова Е. В. приступили к созданию водородного микроавтобуса (РАФ-22034). Была разработана система питания двигателя, позволяющая работать на водороде. Она прошла полный комплекс стендовых и лабораторно-дорожных испытаний.
Система питания двигателя микроавтобуса могла работать и на бензине. На холостом ходу и малых нагрузках двигатель работал на водороде. По мере увеличения нагрузки добавлялся бензин, и в режиме максимум двигатель работал на нём. Испытания РАФ-22031 с бензоводородной системой питания показали, что по сравнению с автомобилем только на бензине расход последнего снизился в 2,6 раза. Концентрация водорода за цикл составляла 14,6%.
Вместе ведущими НИИ страны была создана металлогидридная система хранения водорода. Испытывались новые сплавы-аккумуляторы водорода. Они увеличивали количество запасаемого топлива путем модификации состава сплавов. Удалось добиться концентрации от 2.5 до 4.0 массовых процентов водорода.
В середине 1980-х годов испытания металлогидридной системы хранения водорода на борту бензоводородного микроавтобуса РАФ проводились в Отделе двигателей на газовых и других видах альтернативного топлива НАМИ.
Несмотря на результаты, интерес к проектам водородных автомобилей был утерян после смены руководства института.
Время все расставило по своим местам. В современной истории НАМИ такие разработки на особом счету – эксперты понимают их ценность, автомобили на альтернативном топливе сегодня актуальны и перспективны как никогда.
Лекция в Музее Гаража Особого Назначения
Завтра, 27 января, в 15:00 в Музее Гаража особого назначения @gonmuseum состоится лекция Директора центра анализа и прогнозирования отрасли ФГУП «НАМИ» Александра Горчакова.
Александр Николаевич обладает огромным опытом в транспортной индустрии и является одним из самых заслуженных конструкторов автомобилей в России. Например, он был главным конструктором ЗИЛ-41072 «Скорпион» для выездной охраны.
Своими знаниями Александр Николаевич поделится со слушателями его лекции «Российские автомобильные школы и платформы и их создатели».
Приходите в Музей Гаража особого назначения на ВДНХ (53 павильон)!
Подробнее узнать о лекции вы можете на сайте Музея:
https://gon-museum.ru/tpost/tizl7zvgj1-lektsiya-rossiiskie-avtomobilnie-shkoli
Завтра, 27 января, в 15:00 в Музее Гаража особого назначения @gonmuseum состоится лекция Директора центра анализа и прогнозирования отрасли ФГУП «НАМИ» Александра Горчакова.
Александр Николаевич обладает огромным опытом в транспортной индустрии и является одним из самых заслуженных конструкторов автомобилей в России. Например, он был главным конструктором ЗИЛ-41072 «Скорпион» для выездной охраны.
Своими знаниями Александр Николаевич поделится со слушателями его лекции «Российские автомобильные школы и платформы и их создатели».
Приходите в Музей Гаража особого назначения на ВДНХ (53 павильон)!
Подробнее узнать о лекции вы можете на сайте Музея:
https://gon-museum.ru/tpost/tizl7zvgj1-lektsiya-rossiiskie-avtomobilnie-shkoli
Лекция Александра Горчакова в Музее Гаража особого назначения
27-го января в Музее Гаража особого назначения состоялась лекция Директора центра анализа и прогнозирования отрасли ФГУП «НАМИ» Александра Горчакова. Лекция была посвящена российским автомобильным школам и платформам.
Смотрите нашу видеозапись выступления Александра Николаевича.
Приятного просмотра!
https://vk.com/video-168813977_456239211?list=7e30454c2253e7dec5
27-го января в Музее Гаража особого назначения состоялась лекция Директора центра анализа и прогнозирования отрасли ФГУП «НАМИ» Александра Горчакова. Лекция была посвящена российским автомобильным школам и платформам.
Смотрите нашу видеозапись выступления Александра Николаевича.
Приятного просмотра!
https://vk.com/video-168813977_456239211?list=7e30454c2253e7dec5
Telegram
Музей Гаража особого назначения
Сайт
gon-museum.ru
Написать сообщение, задать вопрос в Телеграм Музея @museumGON 👈
Сувенирный магазин музея
https://gon-museum.ru/shop
🕐 ЧАСЫ РАБОТЫ:
Вт - Вс: 11:00 - 20:00
Пн - выходной
gon-museum.ru
Написать сообщение, задать вопрос в Телеграм Музея @museumGON 👈
Сувенирный магазин музея
https://gon-museum.ru/shop
🕐 ЧАСЫ РАБОТЫ:
Вт - Вс: 11:00 - 20:00
Пн - выходной
Руководитель центра испытаний ФГУП «НАМИ» Денис Загарин дал комментарий «Известиям» как правильно вести себя на дороге в условиях гололёда
Метеорологи предупредили об опасных ситуациях на дорогах из-за перепадов температуры. По словам Дениса Загарина, в условиях гололёда, необходимо строго соблюдать скоростной режим, выбирать спокойную манеру вождения.
Читайте полную статью по ссылке:
https://iz.ru/1645359/roman-soldatov-kseniia-nabatkina/nezhnaia-trassa-morozy-vernutsia-v-tcentr-rossii-na-etoi-nedele
Метеорологи предупредили об опасных ситуациях на дорогах из-за перепадов температуры. По словам Дениса Загарина, в условиях гололёда, необходимо строго соблюдать скоростной режим, выбирать спокойную манеру вождения.
Читайте полную статью по ссылке:
https://iz.ru/1645359/roman-soldatov-kseniia-nabatkina/nezhnaia-trassa-morozy-vernutsia-v-tcentr-rossii-na-etoi-nedele
Известия
Нежная трасса: морозы вернутся в центр России на этой неделе
Метеорологи предупредили об опасных ситуациях на дорогах из-за перепадов температуры
В Центре испытаний ФГУП «НАМИ» выяснили, поможет ли фаркоп уменьшить повреждения в случае ДТП.
Испытания были проведены для программы «Главная дорога». Смотрите результат испытаний и комментарий руководителя центра испытаний Дениса Загарина по ссылке:
https://www.ntv.ru/novosti/2811027/
Испытания были проведены для программы «Главная дорога». Смотрите результат испытаний и комментарий руководителя центра испытаний Дениса Загарина по ссылке:
https://www.ntv.ru/novosti/2811027/
НТВ
Защита или дополнительные риски: что происходит с машиной при ударе в фаркоп // Новости НТВ
Водители часто попадают в ДТП, в котором они не виноваты: например, когда в них сзади врезается какой-нибудь «чайник».
Forwarded from Минпромторг России
🇷🇺 Главное технологическое событие этой зимы — День промышленности на ВДНХ
💪🏻 14 февраля в рамках Международной выставки-форума «Россия» пройдёт праздничное мероприятие, где посетители смогут:
📍 познакомиться с карьерными возможностями ведущих предприятий страны;
📍 узнать о современных технологиях производства;
📍 встретиться с талантливыми специалистами;
📍 послушать об основных российских брендах.
🖥 Минпромторг России представит:
🔜 инновационные решения отечественных предприятий;
🔜 успешные примеры сотрудничества власти и бизнеса;
🔜 особенности различных отраслей промышленности;
🔜 лайфхаки онлайн экспорта;
🔜 как делается косметика, беспилотники и даже... роботы!
🆕 В рамках праздника пройдут выставки, деловая программа, образовательные треки и культурные мероприятия.
⭐️ День промышленности на ВДНХ — это отличная возможность узнать больше о российской промышленности и её достижениях.
📍 Место: ВДНХ, выставка «Россия», павильон №75
✉️ Подробности о программе и регистрация тут. Ждём в павильоне «Сделано нами»!
💪🏻 14 февраля в рамках Международной выставки-форума «Россия» пройдёт праздничное мероприятие, где посетители смогут:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минпромторг России
🗣 Денис Мантуров обсудил статус реализации новых проектов развития на базе «НАМИ»
🔧 Вице-премьер — глава Минпромторга России Денис Мантуров ознакомился с обновленным опытным образцом автомобиля NAMI Hydrogen на водородных топливных элементах, который имеет низкий углеродный след, и с рядом разработок для отечественных автомобилей.
👀 Денис Мантуров осмотрел образцы локализованных компонентов, разработанных при участии Центра автокомпонентов. НАМИ ведёт работу по созданию собственной автокомпонентной базы.
🔍 Разработки специалистов Центра передаются отечественным предприятиям транспортного машиностроения.
🇷🇺 Вице-премьеру — главе Минпромторга России Денису Мантурову продемонстрировали российскую электромеханическую трансмиссию, разработанную в НАМИ для гибридных и электрических транспортных средств, которая не уступает по характеристикам зарубежным аналогам.
💡 НАМИ является ведущим научным и инжиниринговым центром транспортной промышленности в России.
🔧 Вице-премьер — глава Минпромторга России Денис Мантуров ознакомился с обновленным опытным образцом автомобиля NAMI Hydrogen на водородных топливных элементах, который имеет низкий углеродный след, и с рядом разработок для отечественных автомобилей.
🇷🇺 Вице-премьеру — главе Минпромторга России Денису Мантурову продемонстрировали российскую электромеханическую трансмиссию, разработанную в НАМИ для гибридных и электрических транспортных средств, которая не уступает по характеристикам зарубежным аналогам.
💡 НАМИ является ведущим научным и инжиниринговым центром транспортной промышленности в России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дизайн Драйв. Инновационные решения для транспорта
С 15 по16 февраля Высшая инженерная школа Российского университета транспорта проводит II просветительский проект «Дизайн Драйв. Инновационные решения для транспорта», приуроченный к Международному дню инноваций.
Проект включает два направления: образовательное и Хакатон среди студенческих дизайнерских команд. Образовательный блок - это возможность послушать выступления самых выдающихся экспертов в области промышленного дизайна, задать им свои вопросы и выиграть ценные призы. В ходе Хакатона команды выполнят задания, подготовленные представителями ведущих российских организаций, занимающихся промышленным дизайном. Один из кейсов для участников создан дизайнером Центра стиля НАМИ Артемом Степановым.
Лекции на темы транспортного и промышленного дизайна в новых форматах, разборы кейсов, квизы и многое другое будет доступно для всех , кто присоединиться к проекту в официальном Telegram-канале.
Проект реализуется при поддержке ФГУП «НАМИ», Бюро промышленного дизайна «МАСШТАБ» и АО «Фирма Твема».
С 15 по16 февраля Высшая инженерная школа Российского университета транспорта проводит II просветительский проект «Дизайн Драйв. Инновационные решения для транспорта», приуроченный к Международному дню инноваций.
Проект включает два направления: образовательное и Хакатон среди студенческих дизайнерских команд. Образовательный блок - это возможность послушать выступления самых выдающихся экспертов в области промышленного дизайна, задать им свои вопросы и выиграть ценные призы. В ходе Хакатона команды выполнят задания, подготовленные представителями ведущих российских организаций, занимающихся промышленным дизайном. Один из кейсов для участников создан дизайнером Центра стиля НАМИ Артемом Степановым.
Лекции на темы транспортного и промышленного дизайна в новых форматах, разборы кейсов, квизы и многое другое будет доступно для всех , кто присоединиться к проекту в официальном Telegram-канале.
Проект реализуется при поддержке ФГУП «НАМИ», Бюро промышленного дизайна «МАСШТАБ» и АО «Фирма Твема».
Telegram
Дизайн Движение
Просветительский проект «Дизайн Движение».
Здесь все кому интересен промышленный дизайн. Мы учимся, вдохновляемся, соревнуемся, чтобы менять мир вокруг к лучшему!
Здесь все кому интересен промышленный дизайн. Мы учимся, вдохновляемся, соревнуемся, чтобы менять мир вокруг к лучшему!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Композитное производство НАМИ. Часть I
Мы представляем первую часть нашего нового спецпроекта о композитном производстве НАМИ. В первом выпуске мы расскажем о том, как используются композитные материалы в транспортной индустрии.
Приятного просмотра!
Мы представляем первую часть нашего нового спецпроекта о композитном производстве НАМИ. В первом выпуске мы расскажем о том, как используются композитные материалы в транспортной индустрии.
Приятного просмотра!
Forwarded from Дизайн Движение
Хакатон «Дизайн драйв» в 2024 году официально открыт!
Полная информация по кейсам направлена в рабочие чаты команд-участников.
Обратите внимание, главное условие победы - это соответствие вашей работы критериям оценивания жюри.
Основные требования к итоговым работам участников хакатона Дизайн драйв:
1. Соответствие требованиям заказчика. Внимательно изучите и проникнитесь целями и предпочтениями заказчика. Будьте внимательными в мелочах.
2. Функциональность и практичность.
3. Инновативность и оригинальность: оценивается уникальность и новаторство ваших идей и подходов.
4. Эстетика.
5. Интеграция и совместимость: как ваш дизайн вписывается в уже существующую инфраструктуру.
6. Презентация.
7. Реализуемость: доступность материалов, процессы производства, бюджетные рамки и сроки.
8. Устойчивый дизайн.
9. Эргономика и удобство использования.
Полная информация по кейсам направлена в рабочие чаты команд-участников.
Обратите внимание, главное условие победы - это соответствие вашей работы критериям оценивания жюри.
Основные требования к итоговым работам участников хакатона Дизайн драйв:
1. Соответствие требованиям заказчика. Внимательно изучите и проникнитесь целями и предпочтениями заказчика. Будьте внимательными в мелочах.
2. Функциональность и практичность.
3. Инновативность и оригинальность: оценивается уникальность и новаторство ваших идей и подходов.
4. Эстетика.
5. Интеграция и совместимость: как ваш дизайн вписывается в уже существующую инфраструктуру.
6. Презентация.
7. Реализуемость: доступность материалов, процессы производства, бюджетные рамки и сроки.
8. Устойчивый дизайн.
9. Эргономика и удобство использования.