Streamline Moderne — миг, когда автомобили стали обтекаемыми 🚗💨
В 1930-х годах автомобильный дизайне произошла небольшая революция: на смену угловатым кузовам пришли плавные линии, а скорость и прогресс стали главными вдохновителями. Знакомьтесь — стиль Streamline Moderne!
Что такое Streamline в автодизайне?
Это эпоха, когда машины начали напоминать самолеты и корабли:
- Обтекаемые формы — кузова, словно выточенные ветром.
- Минимализм — никаких лишних деталей, только чистая функциональность.
- Аэродинамика — инженеры впервые массово изучали, как воздух обтекает автомобиль.
Яркие примеры:
- Chrysler Airflow (1934) — первый серийный автомобиль, созданный в аэродинамической трубе.
- Tatra T77 — чехословацкий шедевр с задним расположением двигателя и «плавником» на крыше.
Заметка на полях от дизайнеров центра стиля НАМИ
Краткое и прекрасное мгновение
- Единение функции и формы: Streamline не просто красив — он снижает сопротивление воздуха, экономя топливо.
- Символ прогресса: Эти машины стали иконой эпохи, где технологии и дизайн шли рука об руку.
- Наследие: Современные электрокары и концепты нередко продолжают традиции стиля.
- Streamline вдохновлял не только автопром! Поезда, чайники и даже тостеры в 1930-х копировали «аэродинамический» стиль.
А на нашем арте вы можете увидеть легенду автодизайна СССР: ЗиС-101А-Спорт, несомненно, вдохновленного стилем Streamline.
Делитесь в комментариях, какой автомобиль в стиле Streamline кажется вам самым красивым!
#НАМИ #ФГУПНАМИ #Streamline #Автодизайн #ИсторияАвто
В 1930-х годах автомобильный дизайне произошла небольшая революция: на смену угловатым кузовам пришли плавные линии, а скорость и прогресс стали главными вдохновителями. Знакомьтесь — стиль Streamline Moderne!
Что такое Streamline в автодизайне?
Это эпоха, когда машины начали напоминать самолеты и корабли:
- Обтекаемые формы — кузова, словно выточенные ветром.
- Минимализм — никаких лишних деталей, только чистая функциональность.
- Аэродинамика — инженеры впервые массово изучали, как воздух обтекает автомобиль.
Яркие примеры:
- Chrysler Airflow (1934) — первый серийный автомобиль, созданный в аэродинамической трубе.
- Tatra T77 — чехословацкий шедевр с задним расположением двигателя и «плавником» на крыше.
Заметка на полях от дизайнеров центра стиля НАМИ
В архитектуре и искусстве стиль Streamline Moderne является ответвлением другого стиля, ар-деко, но в автомобилестроении они почти неразличимы. Считается, что для автомобилей в стиле Streamline Moderne характерна более лаконичная деталировка с большим акцентом на аэродинамику, при этом искусствоведы и автомобильные историки часто относят одни и те же модели и к Streamline Moderne, и к ар-деко.
От Streamline 30-х годов происходит популярный сейчас ретро-округлый дизайн бытовой техники. Сначала добивались обтекаемости там, где это необходимо (в транспорте), а в итоге оказалось, что это просто красиво. Неожиданный поворот!
Не менее любопытен сокрушительный рыночный провал Chrysler Airflow. Считается что публика его не приняла из-за слишком прогрессивной формы и конструкции несущего кузова на момент дебюта.
Но всего через два года появился Lincoln-Zephyr – очень похожий по очертаниям, и тоже с несущим кузовом. Lincoln отличался более вертикальной решеткой радиатора и фарами, размещенными на крыльях, что делало его облик более традиционным и сбалансированным в сравнении с Chrysler. И в аэродинамике он не уступал! По меркам Lincoln новинка оказалась невероятно успешной, обеспечивая марке 80% от всего объема продаж.
Остается только гадать, ошиблись ли в Chrysler с моментом дебюта своей модели, или все-таки чуть-чуть промахнулись с дизайном.
Краткое и прекрасное мгновение
- Единение функции и формы: Streamline не просто красив — он снижает сопротивление воздуха, экономя топливо.
- Символ прогресса: Эти машины стали иконой эпохи, где технологии и дизайн шли рука об руку.
- Наследие: Современные электрокары и концепты нередко продолжают традиции стиля.
- Streamline вдохновлял не только автопром! Поезда, чайники и даже тостеры в 1930-х копировали «аэродинамический» стиль.
А на нашем арте вы можете увидеть легенду автодизайна СССР: ЗиС-101А-Спорт, несомненно, вдохновленного стилем Streamline.
Делитесь в комментариях, какой автомобиль в стиле Streamline кажется вам самым красивым!
#НАМИ #ФГУПНАМИ #Streamline #Автодизайн #ИсторияАвто
❤13🤩4🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Примите участие в конкурсе НАМИ!
Студенты, аспиранты и молодые специалисты! Приглашаем вас принять участие в конкурсе научно-технических работ, проводимом НАМИ. Участие поможет в дальнейшей карьере и профессиональном развитии.
Мы ждем Вас, талантливых и амбициозных!
Финал конкурса состоится на МАНФ-2025. Это прекрасная возможность представить свой проект потенциальным заказчикам.
Прием заявок начинается с 1-го июля и продлится до 1-го октября. Все подробности - по ссылке: https://iasf.nami.ru/konkurs/
Студенты, аспиранты и молодые специалисты! Приглашаем вас принять участие в конкурсе научно-технических работ, проводимом НАМИ. Участие поможет в дальнейшей карьере и профессиональном развитии.
Мы ждем Вас, талантливых и амбициозных!
Финал конкурса состоится на МАНФ-2025. Это прекрасная возможность представить свой проект потенциальным заказчикам.
Прием заявок начинается с 1-го июля и продлится до 1-го октября. Все подробности - по ссылке: https://iasf.nami.ru/konkurs/
🔥13👏4
НАМИ на историко-архивном форуме «Память о прошлом – 2025. Военная история России – осмысление и сохранение исторической памяти»
НАМИ принял участие в XIII Международном историко-архивном форуме «Память о прошлом – 2025. Военная история России – осмысление и сохранение исторической памяти», посвященном 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Форум прошел в Самаре, с 15-го по 17-е апреля.
Сотрудники отдела научно-технической информации НАМИ Денис Дементьев и Станислав Самарцев выступили с докладом о работах института в годы Великой Отечественной войны (автомобили АР-НАТИ и ЗИС-42, артиллерийские тягачи Я-11) и над перспективными автомобилями послевоенного времени (грузовые автомобили УльЗИС-НАТИ и Я-14 с двухтактными дизелями).
Во время форума в Российском государственном архиве (РГА) была открыта выставка работ ведущих научно-исследовательских учреждений СССР военных лет, среди которых - экспозиция документов НАМИ.
Представители НАМИ и РГА в Самаре обсудили вопросы дальнейшего пополнения фонда, подчеркнули важность сохранения исторического наследия в области транспортного машиностроения.
НАМИ принял участие в XIII Международном историко-архивном форуме «Память о прошлом – 2025. Военная история России – осмысление и сохранение исторической памяти», посвященном 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Форум прошел в Самаре, с 15-го по 17-е апреля.
Сотрудники отдела научно-технической информации НАМИ Денис Дементьев и Станислав Самарцев выступили с докладом о работах института в годы Великой Отечественной войны (автомобили АР-НАТИ и ЗИС-42, артиллерийские тягачи Я-11) и над перспективными автомобилями послевоенного времени (грузовые автомобили УльЗИС-НАТИ и Я-14 с двухтактными дизелями).
Во время форума в Российском государственном архиве (РГА) была открыта выставка работ ведущих научно-исследовательских учреждений СССР военных лет, среди которых - экспозиция документов НАМИ.
Представители НАМИ и РГА в Самаре обсудили вопросы дальнейшего пополнения фонда, подчеркнули важность сохранения исторического наследия в области транспортного машиностроения.
👍23🤩3👎2
Открытие производства «НАМИ Инновационные компоненты»
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и Генеральный директор НАМИ Федор Назаров сегодня приняли участие в открытии «НАМИ Инновационные компоненты».
Компания «НАМИ Инновационные компоненты» разрабатывает и производит передовые системы и компоненты безопасности автомобиля: антиблокировочные системы (ABS), системы динамической стабилизации (ESP), системы рулевого управления, электронные стояночные тормоза, различные датчики и многое другое.
Запуск производства автокомпонентов в Самарской области отечественной компанией является значимым этапом в укреплении технологического суверенитета России и важным событием в автомобильной отрасли.
«НАМИ Инновационные компоненты», специализирующееся на инжиниринге и производстве систем безопасности транспортных средств, является дочерним предприятием НАМИ.
Для выпуска продукции смонтированы две современные сборочные линии с передовым оборудованием. Производимые «НАМИ Инновационные компоненты» антиблокировочные системы и системы курсовой устойчивости автомобиля управляются созданным нашими инженерами уникальным программным обеспечением. Данные разработки позволят обеспечить технологический суверенитет в области интеллектуальных тормозных систем.
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и Генеральный директор НАМИ Федор Назаров сегодня приняли участие в открытии «НАМИ Инновационные компоненты».
Компания «НАМИ Инновационные компоненты» разрабатывает и производит передовые системы и компоненты безопасности автомобиля: антиблокировочные системы (ABS), системы динамической стабилизации (ESP), системы рулевого управления, электронные стояночные тормоза, различные датчики и многое другое.
Запуск производства автокомпонентов в Самарской области отечественной компанией является значимым этапом в укреплении технологического суверенитета России и важным событием в автомобильной отрасли.
«НАМИ Инновационные компоненты», специализирующееся на инжиниринге и производстве систем безопасности транспортных средств, является дочерним предприятием НАМИ.
Для выпуска продукции смонтированы две современные сборочные линии с передовым оборудованием. Производимые «НАМИ Инновационные компоненты» антиблокировочные системы и системы курсовой устойчивости автомобиля управляются созданным нашими инженерами уникальным программным обеспечением. Данные разработки позволят обеспечить технологический суверенитет в области интеллектуальных тормозных систем.
«Сегодня одна из основных задач, которая поставлена перед российской автомобильной промышленностью, – это развитие компонентной базы и поставщиков автокомпонентов. НАМИ по поручению Минпромторга России реализует программу развития автокомпонентной отрасли. Открытие производства «НАМИ Инновационные компоненты» является частью большой планомерной работы НАМИ в данном направлении», - отметил генеральный директор НАМИ Федор Назаров.
👍36🔥11❤4🎉4🤔2👏1🤩1
Forwarded from Минпромторг России
🇷🇺 Российские технологии на высоте: НАМИ запускает производство передовых автокомпонентов
Сегодня в Самарской области состоялось еще одно важное событие – открытие предприятия по производству автокомпонентов ООО «НАМИ Инновационные компоненты».
В рамках подготовки запуска производства российскими инженерами впервые в России было разработано уникальное ПО, которое управляет работой антиблокировочной системы и системой курсовой устойчивости автомобиля.
На предприятии будут созданы до 150 высококвалифицированных рабочих мест, а благодаря обновленному производству уровень локализации достигнет 100%.
#автокомпоненты #автопром #Антон_Алиханов
Сегодня в Самарской области состоялось еще одно важное событие – открытие предприятия по производству автокомпонентов ООО «НАМИ Инновационные компоненты».
«Минпромторг выделил средства на НИОКРы для разработки полностью отечественной антипробуксовочной системы, ABS, системы курсовой устойчивости и электронного стояночного тормоза», – заявил Антон Алиханов.
В рамках подготовки запуска производства российскими инженерами впервые в России было разработано уникальное ПО, которое управляет работой антиблокировочной системы и системой курсовой устойчивости автомобиля.
На предприятии будут созданы до 150 высококвалифицированных рабочих мест, а благодаря обновленному производству уровень локализации достигнет 100%.
#автокомпоненты #автопром #Антон_Алиханов
👍33🔥7👎1👏1🎉1
НАМИ запустил производство автокомпонентов в Самаре
В субботу, 19-го апреля, состоялся торжественный старт производства на предприятии «НАМИ Инновационные компоненты» в Самаре. В церемонии приняли участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и Генеральный директор НАМИ Федор Назаров.
На предприятии уже запущено серийное производство современных компонентов и систем безопасности транспортных средств, в том числе блоков ABS и ESP, управляемых программным обеспечением собственной разработки. НАМИ планирует развивать разработки не только самих компонентов и программного обеспечения, но компетенции в областях калибровки, испытаний и валидации систем автомобильной безопасности.
Предприятие «НАМИ Инновационные компоненты» способно обеспечить самые высокие стандарты и объемы производства. Одним из приоритетов НАМИ является дальнейшее совершенствование как выпускаемой продукции, так и самарской производственной площадки. Данная работа ведется в тесном сотрудничестве с ведущими компаниями-разработчиками, автопроизводителями и Минпромторгом РФ и является частью большой задачи нашего предприятия как консолидирующего отрасль ведущего научно-инжинирингового центра транспортной индустрии России.
«НАМИ Инновационные компоненты» уже сейчас играет важную роль в развитии отечественного транспортного машиностроения. Конкурентное на мировом уровне полностью отечественное производство автокомпонентов не только обеспечивает технологическую независимость России, но и развивает промышленный потенциал всего самарского региона.
В субботу, 19-го апреля, состоялся торжественный старт производства на предприятии «НАМИ Инновационные компоненты» в Самаре. В церемонии приняли участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и Генеральный директор НАМИ Федор Назаров.
На предприятии уже запущено серийное производство современных компонентов и систем безопасности транспортных средств, в том числе блоков ABS и ESP, управляемых программным обеспечением собственной разработки. НАМИ планирует развивать разработки не только самих компонентов и программного обеспечения, но компетенции в областях калибровки, испытаний и валидации систем автомобильной безопасности.
Предприятие «НАМИ Инновационные компоненты» способно обеспечить самые высокие стандарты и объемы производства. Одним из приоритетов НАМИ является дальнейшее совершенствование как выпускаемой продукции, так и самарской производственной площадки. Данная работа ведется в тесном сотрудничестве с ведущими компаниями-разработчиками, автопроизводителями и Минпромторгом РФ и является частью большой задачи нашего предприятия как консолидирующего отрасль ведущего научно-инжинирингового центра транспортной индустрии России.
«НАМИ Инновационные компоненты» уже сейчас играет важную роль в развитии отечественного транспортного машиностроения. Конкурентное на мировом уровне полностью отечественное производство автокомпонентов не только обеспечивает технологическую независимость России, но и развивает промышленный потенциал всего самарского региона.
👍37👏7🤩5❤1